通用航空与应急救援

通用通用航空与应急救援航空与应急救援通用通用航空与应急救援航空与应急救援117/06/20102010.06.222010.06.22北京北京2010.06.222010.06.22北京北京大纲1.直升机在救灾行动如何发挥其作用2.保证搜救行动高效安全的核心要素3.人为因素217/06/20104.欧洲直升机公司对专业救助队的支持直升机在救灾行动如何发挥其作用直升机直升机直升机直升机:自始以来的救生职责自始以来的救生职责自始以来的救生职责自始以来的救生职责317/06/2010直升机在救灾行动如何发挥其作用灾难发生时:灾难发生地与外界隔离,各种通讯手段几乎处于瘫痪状态



直升机是唯一能在第一时间赶至现场的交通工具直升机是唯一能在第一时间赶至现场的交通工具直升机是唯一能在第一时间赶至现场的交通工具直升机是唯一能在第一时间赶至现场的交通工具用途:可在狭窄地区着陆417/06/2010可在狭窄地区着陆高机动性有限的下洗流情况评估建立灾难发生地的可识别标志被困人数
将被通报至指挥中心和各医院的有用信息设备、物资及救援队员的运送被营救人员的疏散绞车操作.一些涉及欧洲直升机公司用户的行动黎巴嫩居民疏散苏门答腊海啸人员疏散阿富汗,乍得人员救援卡特琳娜飓风(美国)灾难救助中国南海和东海台风海上救援阿曼洪水人员疏散索马里打击海盗,解救人质四川地震(中国)灾难救助从九十年代至今索马里,LePonant517/06/2010索马里,LePonant阿富汗四川地震香港台风2005卡特琳娜飓风总计共有六十架直升机参与了卡特琳娜飓风的救灾工作,其中包括美国海岸警卫队的海豚机队*。617/06/2010*美国海岸警卫队拥有美国海岸警卫队拥有美国海岸警卫队拥有美国海岸警卫队拥有95架架架架AS365型海豚直升机型海豚直升机型海豚直升机型海豚直升机2008四川33架民用直升机被派往灾区的中国民用航空飞行学院广汉机场其中其中其中其中12架直升机属于欧洲直升机公司的用户架直升机属于欧洲直升机公司的用户架直升机属于欧洲直升机公司的用户架直升机属于欧洲直升机公司的用户:中国交通部救捞局的1架EC225,中信海直的5架超美洲豹和5架海豚直升机,香港政府飞行服务队的1架超美洲豹L2型直升机。欧洲直升机公司的直升机共执行了150多项任务，运送了超过60吨的物资，救援了600多名受灾群众717/06/2010超美洲豹家族的10吨级直升机执行任务能力强，在恶劣条件下依然保持稳定的可操纵性和高效的作业能力。该直升机每次最多可运送2吨物资或20名伤员。执行搜救任务要求的关键特性顺畅的观察和通信联络航程远、续航时间长817/06/201017/06/2010专用的搜救设备精确的导航和定位操纵稳定性机动性能好观察和通信联络用于观察的大尺寸舷窗观察和通信联络917/06/201017/06/2010驾驶舱操纵的FLIR红外夜视仪兼容夜视镜并具备多重冗余度的全液晶显示驾驶舱导航和定位气象和搜索雷达1017/06/201017/06/2010多普勒雷达+全球定位+无线电高度表作为定位传感装置精确的导航和定位专用的搜救设备大尺寸滑动门用于绞车作业绞车和备份绞车搜救和医疗救护设备搜救照明1117/06/201017/06/2010应急浮筒应急浮筒专用搜救设备操纵稳定性和机动性能5桨叶球柔性旋翼系统1217/06/201017/06/20104-轴自动驾驶仪独有的飞行包线自动保护自动过渡飞行自动悬停操纵稳定性和机动性能航程远、续航时间长航程远、续航时间长1317/06/201017/06/2010辅助燃油箱辅助燃油箱365N3EC225EC155AS332中型中型中型中型重型重型重型重型全球最佳的民用和公共服务产品系列EC175欧直的直升机序列–从5座到25座1414020003000400060001000012000EC120EC130EC135EC145AS350AS3558000轻型单发轻型单发轻型单发轻型单发轻型双发轻型双发轻型双发轻型双发EC2251517/06/2010EC225:主要性能•最大起飞重量11,000公斤/24,251磅•最大巡航速度(最大起飞重量时)*262公里/小时/141节•最大航程**819公里/442海里•座椅数量1/2名飞行员+24名乘客161616截止31/12/2009•69架已交付•21个用户•遍布15个国家•60,000飞行小时•最长单机时间:6,200飞行小时•宽大的客舱•低振动水平•高巡航速度•航程远•高科技*标准燃油箱**推荐巡航速度﹑最大起飞重量且不带余油AS332超美洲豹1717/06/2010AS332:主要性能AS332L1AS332L2•最大起飞重量8,600公斤/18,960磅9,300公斤/20,500磅•商载4,100公斤/9,040磅4,587公斤/10,100磅•最大巡航速度(最大起飞重量时)*262公里/小时/141节278公里/小时/150节•最大航程**819公里/442海里827公里/447海里•座椅数量1/2名飞行员+24名乘客181818截止31/12/2009•737架已交付•106个用户•遍布53个国家•3,999,000飞行小时•最长单机时间:37,900飞行小时•舒适•经充分验证•可靠•配有搜救系统*标准燃油箱**推荐巡航速度﹑最大起飞重量且不带余油EC155B11917/06/2010EC155B1:主要性能•最大起飞重量4,920公斤/10,846磅•最大滑行重量4,950公斤/10,913磅•最大巡航速度(最大起飞重量时)*267公里/小时/144节•最大航程**802公里/433海里•座椅数量1/2名飞行员+12名乘客202020截止31/12/2009•115架已交付•56个用户•遍布29个国家•223,000飞行小时•最长单机时间:8,300飞行小时•宽大的客舱•低振动水平•高巡航速度•技术先进*标准燃油箱**推荐巡航速度﹑最大起飞重量且不带余油EC145&EC1352117/06/2010EC145:主要性能•最大起飞重量3,585公斤/7,903磅•最大巡航速度(最大起飞重量时)*246公里/小时/133节•最大航程**680公里/370海里•座椅数量1/2名飞行员+9名乘客222222截止31/12/2009•316架已交付•85个用户•遍布32个国家•325,000飞行小时•最长单机时间:5,400飞行小时•多用途•功率强劲•操纵性强•经验证﹑可靠*标准燃油箱**推荐巡航速度﹑最大起飞重量且不带余油EC135P2i/T2i:主要性能•最大起飞重量2,910公斤/6,410磅•最大巡航速度(最大起飞重量时)*254公里/小时/137节•最大航程**635公里/342海里•座椅数量1/2名飞行员+7/6名乘客232323截止31/12/2009•846架已交付•248个用户•遍布49个国家•1,585,000飞行小时•最长单机时间:11,850飞行小时•多用途•功率强劲•操纵性强•经验证﹑可靠*标准燃油箱**推荐巡航速度﹑最大起飞重量且不带余油强劲的轻型直升机强劲的轻型直升机强劲的轻型直升机强劲的轻型直升机…………2010年4月29日一架小松鼠B3直升机将登山队员运送至6900米高的营地2417/06/2010人为因素在救援作业中起到至关重要的作用根据国际直升机安全协会(IHSS),飞行员的误判是直升机事故中的最主要的共性因素。机体机体机体机体1%发动机1%不明11%维护10%使用原因使用原因使用原因使用原因77%2517/06/2010先进的人机交互界面，以减少人为差错引起的事故直观显示直观显示直观显示直观显示:更好地掌握情况直观的人体工学设计直观的人体工学设计直观的人体工学设计直观的人体工学设计:降低机组工作负荷适当的培训适当的培训适当的培训适当的培训:更好的故障管理自始至终的对飞行员、机务和任务操作员进行培训是非常重要的！！！77%事故原因统计事故原因统计事故原因统计事故原因统计人为因素/培训解决方案培训是一项长期和持续的投资培训是一项长期和持续的投资培训是一项长期和持续的投资培训是一项长期和持续的投资现代化的教学手段可以大大提高飞行员和机务的培训效率现代化的教学手段可以大大提高飞行员和机务的培训效率现代化的教学手段可以大大提高飞行员和机务的培训效率现代化的教学手段可以大大提高飞行员和机务的培训效率培训手段培训手段培训手段培训手段：现代化的教学设备从基本培训到复杂的任务培训从没有经验到经验丰富的飞行员和绞车操作员的培训CAI:计算机辅助教学2617/06/2010培训手段:现代化的教学设备复训岗位培训:可以在用户基地进行
通过派遣搜救飞行教官和绞车手到用户基地进行6至12个月的在岗培训从基本的0&I级别维护培训到高级工程师培训CBT:计算机辅助培训Helisim:全动飞行模拟机欧洲直升机公司支持专业的搜救队伍直升机直升机直升机直升机，，，，作为拯救生命的工具作为拯救生命的工具作为拯救生命的工具作为拯救生命的工具，，，，其救援能力已在救灾行动中得到验证其救援能力已在救灾行动中得到验证其救援能力已在救灾行动中得到验证其救援能力已在救灾行动中得到验证。。。。在充满压力和极端恶劣的环境中在充满压力和极端恶劣的环境中在充满压力和极端恶劣的环境中在充满压力和极端恶劣的环境中，，，，专门的救援设备和专业化的机组是至专门的救援设备和专业化的机组是至专门的救援设备和专业化的机组是至专门的救援设备和专业化的机组是至关重要的关重要的关重要的关重要的。。。。维护和后勤支援在航空器安全性维护和后勤支援在航空器安全性维护和后勤支援在航空器安全性维护和后勤支援在航空器安全性、、、、可靠性和出勤率方面扮演着非常重要可靠性和出勤率方面扮演着非常重要可靠性和出勤率方面扮演着非常重要可靠性和出勤率方面扮演着非常重要的角色的角色的角色的角色。。。。2717/06/2010欧直公司在全球范围内时刻对用户提供支持包括本地化的技术支援、维护及大修服务，及备件小时计划通过本地化的用户服务中心提供各种售后服务欧直公司在中国在中国在中国在中国将会开展的培训项目飞行员培训学校型别等级培训及复训香港香港香港香港:亚太地区售后服务中心亚太地区售后服务中心亚太地区售后服务中心亚太地区售后服务中心香港香港香港香港:备件库备件库备件库备件库在中国大陆及香港地区大力投资在中国大陆及香港地区大力投资在中国大陆及香港地区大力投资在中国大陆及香港地区大力投资，，，，以满足地区用户的需要以满足地区用户的需要以满足地区用户的需要以满足地区用户的需要。。。。。。。。。。。。TheleaderinChinaforSupportandServices欧直在中国的服务与技术支持28深圳深圳深圳深圳:中信海直飞机维修工程有限公司中信海直飞机维修工程有限公司中信海直飞机维修工程有限公司中信海直飞机维修工程有限公司北京北京北京北京:物流转运中心物流转运中心物流转运中心物流转运中心（（（（位于空中客车位于空中客车位于空中客车位于空中客车/华欧华欧华欧华欧））））直直直直15项目项目项目项目与中航工业合作与中航工业合作与中航工业合作与中航工业合作在哈飞建立在哈飞建立在哈飞建立在哈飞建立HC120总装线总装线总装线总装线成立欧直中国分公司成立欧直中国分公司成立欧直中国分公司成立欧直中国分公司建立香港子公司建立香港子公司建立香港子公司建立香港子公司EurocopterandChina:alonglastingrelationship欧直与中国的长期合作欧直与中国的长期合作欧直与中国的长期合作欧直与中国的长期合作在中国超过在中国超过在中国超过在中国超过40404040年年年年。。。。。。。。。。。。2919601970198019902000201019671967年年年年在中国销售第一架飞机在中国销售第一架飞机在中国销售第一架飞机在中国销售第一架飞机直直直直9/海豚海豚海豚海豚许可证生产许