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葛靖鸿一、汽车发展史有真正意义的第一台蒸汽机蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。托马斯·纽科门蒸汽汽车的诞生1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。到1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车。1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，开始了世界上最早的公共汽车运营。1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。实用内燃机的发明1859年，法国的勒努瓦用煤气和空气混合气取代往复式蒸气机的蒸气，通过电火花点火爆发燃烧，制成二冲程煤气内燃机，法国和英国都制造了一小批。1861年，法国的德·罗夏提出了进气、压缩、作功、排气等容燃烧的四冲程内燃机工作循环方式，于1862年1月16日被法国当局授予了专利。1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。第一辆内燃机汽车的诞生世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。本茨的车为三轮汽车，是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。本茨研制的世界上第一辆汽车德国人发明汽车四轮汽车1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843～1900）发明了第一辆四轮汽车。本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之父”。戴姆勒研制的汽车1886年，德国人戈特利普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车1887年奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司，成立戴姆勒-克莱斯勒公司菲迪南得•波舍尔-保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人威尔海姆•迈巴赫-德国著名汽车设计师，戴姆勒事业的毕生合作者，他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮，独立转向，和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者第一台柴油机的诞生本茨和戴姆勒发明的都是汽油机，当时的人们在尝试用汽油作为燃料的同时，也尝试用其他燃油作为燃料。1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔（1858～1913）成功地试制出了第一台柴油机，柴油机从设想变为现实经历了20年的时间。汽车史上首次大批量生产1896年福特试制出第一台汽车。1903年建立福特汽车公司1908年，亨利·福特及其伙伴将奥尔兹、利兰以及其他人的设计和制造思想结合成为一种新型汽车——T型车，一种不加装饰、结实耐用、容易驾驶和维修、可行乡间道路、大众市场需要的低价位车。之后，福特发明的流水线生产方式的成功，大幅度地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了一个庞大的汽车工业。1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化美国人发展了汽车厄尔时代哈利厄尔进入通用公司，1927年设计出凯迪拉克lasalle，哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条，锥形的尾部，修长低矮的轮廓。复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象，第一次引入黏土模型技术，使汽车外形更加灵活，该技术一直沿用至今。汽车技术进步时期30年代，在美国，大众车的性能和造型向中、高级车靠拢。中、高级车的奇异造型和昂贵的特殊配置竞相出局，更为注重实用。车型设计开始重视空气动力学效应，整体结构车身备受瞩目汽车产品多样化时期汽车产品的多样化时期从20世纪50年代开始至20世纪70年代，到1973年是世界汽车发展的黄金时段。20世纪50年代，美国汽车业界已形成“通用”、“福特”、“克莱斯勒”三大公司鼎立局面，并且以压倒的优势雄居世界汽车市场。同时期的欧洲厂商也开始实行“量产化”，另外，欧洲厂商具有卓越的产品设计性能，从而生产出各式各样的跑车，转而销往美国，从而出现欧美两霸并存的局面。汽车全球化各强势汽车工业集团以其技术和资本优势，在产品、生产成本、信息技术、电子商务、销售及各类售后服务和资本运作等领域展开了全方位激烈竞争。一方面向发展中国家输出剩余资本、技术；另一方而相互兼并、重组、吸纳全球资源，扩大全球市场份额，谋求利益最大化，进一步推进了汽车全球化。1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车1803年，法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞；1859年，发明铅酸蓄电池；1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司，发明汽车传动轴1913年，安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司法国人以科技推动汽车1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该发明被称为“世界汽车发展史上的一场革命”1877年，罗孚公司成立1904年，劳斯莱斯汽车公司成立，1907年生产“幻影”1919年，宾利汽车公司成立美洲豹，陆虎，罗孚，劳斯莱斯，宾利，莲花，迷你，阿斯顿•马丁，沃克斯豪尔等品牌相继出售英国人以精心制作汽车1920年，日本成立东洋汽车工业公司1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司1933年，日产前身塞米股份公司成立1936年，日本三菱公司开始生产汽车1937年，五十铃汽车公司成立1948年，本田公司成立日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机1958年，日本首次向美国出口；1970年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年产量首次超过美国5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱，马自达日本人以野心创新汽车1944年12月，韩国起亚汽车公司成立1967年，韩国现代，韩国大宇1970年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司大规模引进外国生产技术1972年，大宇汽车公司与美国通用合资，推出“王子”1985年，韩国汽车年产量为37万辆1989年，113万辆，1990年132万辆，1995年254万辆，韩国汽车形成以现代，起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结构，韩国也成为世界汽车生产大国1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国汽车工业受到重大打击韩国人以雄心追赶汽车1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略”1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人汽车在中国的发展1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。1953年7月15日第一汽车制造厂动工。1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。1958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未，中国的汽车制造厂迅速增长到16家，汽车改装厂增加到28家，汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长，达到两万多辆的水平1949-1960初创阶段新中国汽车历史该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。1967年4月1日第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。到1976年，全国汽车厂家增加到66个，专用改装车厂增加到166个到1979年，中国汽车产量己达到19万辆，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。1960-1980摸索成长阶段80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，“缺重少轻，轿车几乎空白”1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼）1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书1982年5月中国汽车工业公司在北京成立1984年1月15日北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式7月中法合资广州标致汽车公司1985年3月中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地9月27日中国北方工业（集团）总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。1981-1999快速全面发展阶段1981-2015快速全面发展阶段一、政策支持1994年7月4日国务院发布《汽车工业产业政策》“六五”到“十一五”相关计划与规划其他政策三、合资引进引进技术和引进资金两结合1983年第一个合资企业（北京吉普）1984年上海大众1990年一汽大众其他二、加快调整产品转型：新解放、新跃进、新黄河品种齐全：乘用车、商用车、特种车等四、自主崛起奇瑞，吉利，比亚迪，长城等等二、车型基本分类及依据车型基本分类：微型车A00小型车A0紧凑型A中型车B中大型车Ｃ豪华车DSUV(运动型多功能车)MPV(多用途车)以车身长度为依据•３.７Ｍ以下为微型车•３.７Ｍ为小型车•４.３－４.６Ｍ为紧凑型车•４.６－４.９Ｍ为中型车•４.９－５.１Ｍ为中大型车•５.１Ｍ以上为豪华车以轴距为依据•2350mm以下为微型车•2350mm－2500mm为小型车•2500mm－2700mm为紧凑型车•2700mm－2800mm中型车•2800mm－2900mm中大型车•2900mm以上为大型豪华车三、知名汽车集团及品牌十大汽车集团：•福特集团：•通用集团：福特捷豹路虎马自达别克雪佛兰凯迪拉克宝骏•丰田集团：•大众集团：丰田雷克萨斯斯巴鲁赛昂大众奥迪斯柯达宾利•日产集团：尼桑英菲尼迪•本田集团：本田讴歌•宝马集团：宝马MINI劳斯莱斯•克莱斯勒集团：克莱斯勒JEEP道奇•菲亚特集团：•标志-雪铁龙集团：标志雪铁龙菲亚特法拉利玛莎拉蒂阿尔法罗密欧四、主要参数配置车身参数•车身参数发动机放置以前后轴划分可分为：•前置发动机：发动机整体在前轴附近，用“F””表示•中置发动机：发动机整体在前后轴之间，用”M”表示•后置发动机：发动机整体在后轴附近，用”R”表示发动机位置以曲轴纵横标准可分为：•横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一般前驱车均为横置发动机。•纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。横置发动机纵置发动机直列发动机•所有汽缸均肩并肩排成一个平