减压阀

减压阀减压阀是利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。定值减压阀——保证出口压力为定值（默认）定差减压阀——保证进出口压力差值为定值定比减压阀——保证进出口压力比值为定值减压阀要求：出口压力维持稳定，不受进口压力，通过流量大小的影响。作用：在同一系统中，往往有一个泵要向几个执行元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的供油压力低时，可在该分支油路中串联一减压阀。油液流经减压阀后，压力降低，且使其出口处相接的某一回路的压力保持恒定。减压阀直动式先导式减压阀减压阀保持出口处压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通。为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的先导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口接通，不必单独外接油箱（当然也可外泄）。先导式减压阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：减压阀减压阀主要用在系统的夹紧、电液换向阀的控制压力油、润滑等回路中。应用减压阀必有压力损失，这将增加功耗和使油液发热。减压阀性能constcs2xAkp定比减压阀2112AApp顺序阀顺序阀用来控制多个执行元件的顺序动作。直动式先导式内控式外控式外泄式顺序阀顺序阀顺序阀的出口通常与负载油路相通，而溢流阀的出口则与回油相通，因此顺序阀调压弹簧中的泄漏油和先导控制油必须外泄，如内泄阀将无法开启；而溢流阀的泄漏油和先导控制油可内泄也可外泄。溢流阀的进口压力调定后是不变的，而顺序阀的进口压力在阀开启后将随出口负载增加而进一步升高。先导式顺序阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：顺序阀控制多个执行元件的顺序动作。与单向阀组成平衡阀，保持垂直放置的液压缸不因自重而下落。用外控顺序阀可在双泵供油系统中，当系统所需流量较小时，使大流量泵卸荷。卸荷阀便是由先导式外控顺序阀与单向阀组成的。用内控顺序阀接在液压缸回油路上，产生背压，以使活塞的运动速度稳定。压力继电器压力继电器是利用液体压力信号来启闭电气触点的液压电气转换元件。它在油液压力达到其设定压力时，发出电信号，控制电气元件动作，实现泵的加载或卸荷、执行元件的顺序动作或系统的安全保护和连锁等功能。压力继电器调压范围指能发出电信号的最低工作压力和最高工作压力之间的范围。灵敏度和通断调节区间压力升高，继电器接通电信号的压力（称开启压力）和压力下降，继电器复位切断电信号的压力（称闭合压力）之差为压力继电器的灵敏度。为避免压力波动时继电器时通时断，要求开启压力和闭合压力间有一可调的差值，称为通断调节区间。重复精度在一定的设定压力下，多次升压（或降压）过程中，开启压力和闭合压力本身的差值称为重复精度。升压或降压动作时间压力由卸荷压力升到设定压力，微动开关触点闭合发出电信号的时间，称为升压动作时间，反之称为降压动作时间。压力控制阀比较名称溢流阀减压阀顺序阀职能符号控制油路特点控制进油口压力，常态阀口关闭控制出油口压力，常态阀口全开控制进油口压力，常态阀口关闭回油特点出油直接接回油箱，泄漏油可在阀体间与回油口连通，属内泄漏式阀的出油口是低于进油口压力的二次压力油，供给辅助油路，要单独设置泄漏油口，属外泄式同减压阀，即出口油液是接另一个缸，要单独设置泄油口，属于外泄式基本用法用作溢流阀、安全阀、一般接在泵的出口，与主油路并联。若做背压阀，则串联在回油路上，调定压力较低串联在系统内，接在液压泵与分支油路之间串联在系统中，控制执行机构的顺序动作。多数与单向阀并联作为单向顺序阀用功能稳定阀进口的压力稳定阀出口的压力实现油路的通断举例说明用做溢流阀时，油路常开，泵的压力取决与溢流阀的调整压力，多用于节流调速的定量泵系统。用作安全阀时，油路常闭，系统压力超过安全阀的调整值时，安全阀打开，多用于变量泵系统做减压阀用，使辅助油路获得比主油路低，且稳定的压力油，阀口常开用作顺序阀、平衡阀、顺序阀结构与溢流阀相似，经过改装，两阀可以相互替代，但顺序阀要求密封性较高，否则会产生误动作流量控制阀流量控制阀是通过改变可变节流口面积大小，从而控制通过阀的流量，达到调节执行元件（缸或马达）运动速度的阀类。液压系统中使用的流量控制阀应满足如下要求：有足够的调节范围；能保证稳定的最小流量；温度和压力变化对流量的影响小；调节方便；泄漏小等。mpxKAq)(节流阀节流阀在液压系统中主要与定量泵、溢流阀和执行元件等组成节流调速系统。调节其开口，便可调节执行元件运动速度的大小。节流阀也可于试验系统中用作加载等。调速阀调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。调速阀RcsTTdTT2AxkxwCq调速阀在液压系统中的应用和节流阀相仿，它适用于执行元件负载变化大而运动速度要求稳定的系统中，也可用在容积-节流调速回路中。调速阀在连接时，可接在执行元件的进油路上，也可接在执行元件的回油路上，或接在执行元件的旁油路上。旁通式调速阀旁通式调速阀亦称溢流节流阀，是由定差溢流阀与节流阀并联而成。当负载压力变化时，由于定差溢流阀的补偿作用使节流阀两端压差保持恒定，从而使流量与节流阀的通流面积成正比，而与负载压力无关。旁通式调速阀调速阀应用在由液压泵和溢流阀组成的定压油源供油的节流调速系统中，它可以安装在执行元件的进油路、回油路或旁油路上。旁通式调速阀只能用在进油路上，泵的供油压力p1将随负载压力p2而改变，因此系统功率损失小，效率高，发热量小，这是其最大的优点。旁通式调速阀本身具有溢流和安全功能，因而与调速阀不同，进口处不必单独设置溢流阀。旁通式调速阀中流过的流量比调速阀的大（一般是系统的全部流量），阀心运动时阻力较大，弹簧较硬，其结果是使节流阀前后压差Δp加大（须达0.3~0.5MPa），因此它的稳定性稍差。调速阀和溢流节流阀有以下几点不同之处：伺服阀伺服阀又称液压放大器，是液压伺服系统的核心。根据输入的微弱电或机械信号来控制压力油的流量和压力，从而控制执行元件的运动，故伺服阀是一种具有功率放大作用、使输入信号转换为液压信号的液压控制元件。比例阀比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地的控制液压系统的压力和流量的阀。在比例阀的组成中把普通的压力阀、流量阀和换向阀的控制部分换上比例电磁铁，用比例电磁铁的吸力来改变阀的参数以进行比例控制。插装阀插装阀是以锥阀为基本单元，以阀芯插入式为基本连接形式，配以不同的先导阀来满足各种动作要求的阀类，它实际上是一种液控单向阀，但这种受控单向阀的开启和闭合完全像一个受操纵的逻辑元件那样工作，故又称逻辑阀。适用于高压、大流量的液压系统。插装阀