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第二节交通运输布局【民生新闻】中新社发2010—07—012010后7月1日，沪宁城际高速铁路正式开通运营。沪宁城际高速铁路全长301公里，列车最高时速350公里。沪宁城际高速铁路的开通，方便了沿线旅客出行，缩短了上海至南京间的列车运行时间。沪宁城际高速铁路的开通运营，为中国最繁华的长三角区域带来意想不到的美丽前景，长三角“半小时生活圈”逐步实现。23【学习目标】1.理解影响交通运输线、点、城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。2.结合具体案例，掌握交通输线、点建设区位因素分析的方法。4一、交通运输线1．类型：包括铁路、______和水运航道、________、管道等。2．区位因素自然因素：长期以来是________因素，现在影响已减弱____________：影响越来越重要技术因素：一直重要3．内河航道网组成：___________和__________等。公路航空线最重要社会经济因素天然水道人工运河5二、交通运输站点1．类型：包括_________、汽车站、_______、机场等。2．影响因素：包括_______、社会、_______和自然等因素。3．港口(1)概念：具有一定面积的_______和_______，供船舶_______________、货物和旅客_______的场所。火车站港口经济技术水域陆域出入和停泊集散6(2)上海港的区位因素水域条件航行条件主要港区沿________分布，长江和黄浦江江面宽阔，为__________和______提供了空间停泊条件陆域条件筑港条件长江三角洲地势__________，有利于港口的规划和建设，但是泥沙容易淤塞航通黄浦江船舶出入抛锚平坦开阔7陆域条件依托城市依托的上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，具有____________________优势腹地条件腹地包括长江流域的大部分省份，并通过其他交通方式连接全国各地人力，财力和物资84.交通枢纽又称运输枢纽______交通枢纽综合交通枢纽：__________的运输方式衔接的地区，是运输网中的心脏三、城市交通网1．影响因素：_______、历史、___________等因素。2．类型：环行—放射式道路网和____________________道路网等。单一两种以上自然社会经济方格—环行—放射式93．布局原则(1)利于形成完整的__________和合理的____________。(2)既要满足________，又要适应未来的交通运输发展。(3)要区分__________的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。(4)充分利用______、地质和______条件等，合理规划__________，减少工程量。(5)应考虑__________和保护__________的要求。(6)要满足铺设各种______，以及与__________等结合的需要。道路系统交通运输网当前需要不同功能地形水文主干道路城市环境城市风貌管线地铁工程1011交通运输线的布局读公路选址图，回答下列问题。12(1)要在上图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是哪条？理由是什么？(2)②选线的缺点是什么？(3)影响交通运输建设的区位因素有哪些？决定性因素是什么？13要点1[读图分析]③不穿越等高线，地形平坦，投资成本较低，而且联系了众多居民点，社会效益也较好。要点2[读图说明]穿越等高线，修路的难度大，工程量大，行车不安全。要点3[轻松识记]自然因素、社会经济因素技术因素、社会经济因素14(2011·全国高考卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。15(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京16解析：第(1)题，影响高速铁路选线的自然因素很多，尤其是地形因素，不仅影响铁路的造价，而且地形坡度对列车的运行速度有很大影响。第(2)题，高速铁路占地面积广，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，以桥代路，主要是为了减少对耕地的占用。第(3)题，本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点。由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价，而与民航运输的票价比较接近，故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致，将直接展开竞争。17高速铁路与航空相比，由于在中短途航线上优势明显，民航客运业将受到较大的影响。在题目中的高速铁路区段中，由于武汉——广州距离适中，客流量较大，受到的冲击也最大，而成都——上海、兰州——北京因路途远，杭州——上海因路途太近受影响相对要小。答案：(1)A(2)B(3)A181．(2010·广东省广州六中高三下学期期中考试卷)下图为“台湾岛铁路分布图”，读图回答(1)～(2)题。19(1)台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，影响因素主要是()A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素(2)台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因有()①城市众多，客货运量大②地势相对和缓，工程造价低，难度小③水源充足④地势低，热量条件好A．①②B．①③C．②③D．③④20解析：台湾岛东侧海岸有台湾山脉横贯南北，所以没有直接联系东西的横向铁路。山间盆地和河谷地带城市、人口、工业集中，运输需求量大，地势相对和缓，有利于修建。答案：(1)A(2)A21交通运输站点的布局读下图，回答下列问题。22(1)某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从港口建设的影响因素考虑最合理的方案是哪个？理由是什么？(2)B方案的缺点是什么？(3)若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是什么？23要点1[读图分析]D处水深，且岸边平坦开阔，具备良好的航行、抛锚和筑港等自然条件要点2[读图说明]水太浅，不利于航行和停泊。要点3[对比分析]①处坡度适当，地形平坦开阔②处地形不够开阔24读香港和澳门地区略图和香港在世界位置图及有关资料，分析并回答问题。2526香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、货流量远小于香港，经济也逊色得多。27(1)香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽，其建港的有利自然条件是：①________________________________________________________________________，②________________________________________________________________________。28(2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与________有关(双项选择)。A．广阔的土地面积B．优越的地理位置C．自由贸易港的政策D．当地稠密的人口(3)而紧隔不远的澳门却没有此殊荣的原因是____________________________。(4)世界不少海港在筑港的自然条件方面均或多或少存在劣势，如：伦敦______________；符拉迪沃斯托克(海参崴)________________。29解析：本题从香港和澳门的地理位置和人文因素着手分析，从香港、澳门略图看，香港的水域范围与筑港条件都大大优于澳门，铁路与京广、京九线相联通，经济腹地广阔，地理位置优越，得天独厚的自然筑港条件，再加上自由的贸易政策，使得香港成为世界著名的航空和海运枢纽。任何事物都应从正反两方面分析，关键是结合实际、灵活分析。如伦敦港作为一个河港，存在泥沙淤塞航道的问题；符拉迪沃斯托克最明显的制约条件是冰期较长。30答案：(1)港阔水深，利于船舶航行、停泊沿岸土地开阔平坦，利于筑港(2)BC(3)周围海水较浅，不利于大吨位船舶行驶(4)属于河港，容易淤积纬度较高，冰期较长312．我国“十一五”规划把推进环渤海地区的经济发展放到重要位置。读下图和相关资料，回答以下问题。32材料“十一五”规划中投资最大的项目——曹妃甸港口项目集群已正式启动。唐山南部沿海的曹妃甸港址水深岸陡，不冻不淤。岛前55米处水深达25米，海槽深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，通向黄海。利用岛与陆地之间的浅海和滩涂，通过填海造陆，建设一个面积310平方千米的工业区。33随着港口建设和首钢的搬迁，曹妃甸地区将建成一个国际性铁矿、煤炭、原油、天然气等资源的集散枢纽港、中国的世界级重化工业基地、国家商业性能源储备和调配中心，以及国家重化工业循环经济示范区。(1)简要说明环渤海地区交通发达、便捷的具体表现。(2)根据图中的信息及上述资料，试从影响港口建设的自然因素和经济因素方面，分析曹妃甸建成我国北方大港的有利条件。34解析：从图中能看出交通线密集成网络状，海陆空都有。港口建设的自然因素包括水域的深度、水文状况、陆地的地形是否利于建设等；经济因素包括市场需求、经济腹地等。35答案：(1)交通运输方式多样(或答出三种以上具体交通方式亦可)；交通线密集成网；形成海、陆、空综合运输体系(或答出综合运输能力强亦可)。(2)水域自然条件：水深岸陡，不冻不淤；具有天然深水航道。经济条件：地处京津唐工业区，有庞大的海运需求；经济腹地深远，辐射范围可达东北、华北，甚至西北地区。36城市交通网据预测到2020年中国每年将需要近1100万辆新生产的轿车来满足不断增长的个人交通能力的需求，这个数字让我们振奋的同时也不得不考虑如此巨大的数字给我们的环境及能源供应带来的巨大压力。据此回答下列问题。(1)当今城市交通面临的主要问题有哪些？(2)既是解决城市交通拥挤的有效措施，又是改善城市环境的有效途径的是什么？(3)解决城市交通问题还有哪些措施？37要点1[材料分析]交通拥堵交通环境污染要点2[综合分析]优先发展城市公共交通要点3[归纳总结]解决城市交通问题，不能仅仅依靠加大城市道路建设、扩大路网规模，还要充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理。此外，促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离，也是缓解交通问题的重要途径。38(2011·昆明高一检测)下图为西方某国统计的交通工具运行目的的比例示意图。读图，回答下列问题。39(1)图中两条曲线可能是()A．实线是上、下班交通，虚线是购物交通B．实线是购物交通，虚线是上、下班交通C．实线是货物交通，虚线是购物交通D．实线是购物交通，虚线是货物交通40(2)为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是()A．大力发展私人汽车B．大力发展城市公共交通C．限制汽车发展，鼓励使用自行车D．建设市内铁路网41解析：第(1)题，图中实线高峰是早上7时和下午18时，很明显是上、下班交通高峰车流；图中虚线无明显的高峰，从上午9时至20时此类交通明显较多，应该是购物交通。第(2)题，私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，发展私人汽车、自行车，不仅不能解决交通拥堵问题，反而会加剧交通拥堵；市内铁路会影响其他道路的正常通行，且大气、噪声污染也较严重，不适宜作市内交通工具。答案：(1)A(2)B423．读下图，回答下列问题。甲城和乙城的比较43(1)城市布局紧凑的是________城，对市内交通的影响是______________________________________。(2)城市过境道路同市内道路分离的是________城，对市内交通的影响是________________________________。(3)城市交通布局不合理的是________城，理由是：①