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物流设施与设备物流设施与设备•第一章绪论•第二章公路运输设施与设备•第三章水路运输设施与设备•第四章铁路、航空及管道运输设施与设备•第五章起重机械•第六章连续输送设备物流设施与设备•第七章搬运车辆•第八章集装箱及其装卸搬运设备•第九章储存设备•第十章分拣设备•第十一章包装与流通加工设备第一章绪论•第一节物流设施与设备概述•第二节物流设施与设备的现状与发展趋势•第三节物流设备的配置与管理第一节物流设施与设备概述一、物流设施与设备的概念•物流设施与设备是进行各项物流活动和物流作业所需要的设施与设备的总称。它既包括各种机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，也包括运输通道、货运站场和仓库等基础设施。物流设施与设备是组织物流活动和物流作业的物质技术基础，是物流服务水平的重要体现。第一节物流设施与设备概述二、物流设施与设备的基本构成体系㈠物流基础设施•物流基础设施一般是指铁路、公路、港口、机场、管道及仓库/配送中心公用设施等规模庞大的建设工程，其中铁路、公路还是跨省、跨地区甚至跨国界的。•现代物流跨地区、跨国界的特点以及全球化的发展趋势决定了基础设施在物流中的重要地位。第一节物流设施与设备概述㈡物流机械设备•物流机械设备是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用、并在使用过程中基本保持原来实物形态的物质资料。如起重机械、连续输送机械、搬运车辆、储存设备、垂直提升机械、分拣机械、流通加工机械、信息技术设备等。第一节物流设施与设备概述三、物流设施与设备在物流系统中的地位和作用⒈物流设施与设备是物流系统的物质技术基础⒉物流设施与设备是物流系统的重要资产⒊物流设施与设备涉及物流活动的各个环节⒋物流设施与设备是物流技术水平的主要标志第二节物流设施与设备的现状与发展趋势一、物流设施与设备的现状㈠物流基础设施情况⒈物流基础设施初具规模⒉物流基础设施尚待完善第二节物流设施与设备的现状与发展趋势㈡物流机械设备情况⒈物流设备市场活跃⒉物流装备比较落后第二节物流设施与设备的现状与发展趋势二、物流设施与设备的发展趋势㈠物流基础设施将向着路网的现代化管理方向发展㈡物流机械设备的发展方向⒈大型化、高速化⒉实用化、轻型化⒊专用化、通用化⒋自动化、智能化⒌成套化、系统化⒍绿色化第二节物流设施与设备的现状与发展趋势三、推进我国物流设施与设备发展的措施⒈加快物流设备标准化制定工作⒉加大对物流设备的投资力度，注重多元化投资⒊使物流设备供应商为物流企业提供更好的物流设备⒋引导物流企业正确选择物流设备⒌提高物流企业以及各级政府对物流设备在物流发展中的认识⒍把物流设备管理纳入物流管理的内容第三节物流设备的配置与管理一、物流设备的配置㈠物流机械设备配置的总体原则⒈系统化原则⒉适用性原则⒊技术先进性原则⒋低成本原则⒌可靠性和安全性原则⒍一机多用原则⒎环保性原则第三节物流设备的配置与管理㈡制定物流机械设备配置、选择的前期准备工作⒈了解设备规划的要求⒉收集有关资料，并进行详细分析比较⒊拟定物流机械设备配置的初步方案⒋物流机械设备配置方案的技术经济评价与方案的确定⒌物流机械设备选型的步骤第三节物流设备的配置与管理二、物流设备的管理㈠物流设备管理的含义•现代物流设备管理是以物流设备的一生为研究对象，追求设备寿命周期费用最经济和设备综合效率最高为目标，动员全员参加的综合管理。第三节物流设备的配置与管理㈡物流设备的保养与维护⒈设备的正确使用⒉保证设备正确使用的措施⒊设备的检查和修理⒋物流设备的保养第三节物流设备的配置与管理•设备故障曲线第二章公路运输设施与设备•第一节公路运输概述•第二节公路运输设施•第三节公路运输设备•第四节专用货运汽车•第五节公路运输设施与设备的运用与管理第一节公路运输概述一、公路运输的特点⒈机动、灵活、适应性强⒉中短距离运输中速度快，时效性强⒊可实现“门到门”的直达运输⒋原始投资少，经济效益高⒌操作人员容易培训⒍运载量小、单位货物运输成本高、安全性差、污染环境第一节公路运输概述二、公路运输的功能⒈主要承担中、短途运输⒉补充和衔接其他运输方式第一节公路运输概述三、公路运输的发展前景⒈快捷运输发展潜力巨大⒉大吨位汽车运输将得到加强⒊专用汽车货运发展迅速⒋拖挂运输将迅速普及⒌环保货运的意识将大大加强⒍智能交通系统蓬勃发展第二节公路运输设施一、道路•道路（公路和城市道路）是指主要供车辆行驶的工程结构物，由路基、路面、桥梁、涵洞和隧道以及沿线附属设施等组成。路基、路面、桥梁、涵洞和隧道是道路工程的主体构造物，其设计、修筑和养护需保证在设计使用期内安全而耐久地承受行车载荷。沿线附属设施包括交通安全管理设施、服务设施、绿化、照明、道路管理设施等。第二节公路运输设施㈠按公路的作用及使用性质分⒈国家干线公路（国道）⒉省级干线公路（省道）⒊县级干线公路（县道）⒋乡级公路（乡道）⒌专用公路第二节公路运输设施㈡按公路的使用任务、功能和适应的交通量分•我国交通部颁布的中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJOO1—1997)，根据公路的使用任务、功能和适应的交通量将道路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。高速公路、一级和部分二级公路又称为汽车专用公路，其余的称一般公路。第二节公路运输设施二、公路客、货运站•公路运输站场是公路运输办理客、货运输业务及仓储保管、车辆保养修理及为用户提供相关服务的场所，是汽车运输产业的生产与技术基地，是构成公路运输网的重要组成部分。•公路客运站是客运车辆和旅客集散的场所。在旅客运输过程中，客运站起着组织、协调、指挥、服务的重要作用。公路客运站的主要功能是旅客运输的组织和管理。第二节公路运输设施三、道路交通控制设施㈠交通标志⒈禁令标志⒉警告标志⒊指示标志⒋指路标志第二节公路运输设施㈡道路交通标线第二节公路运输设施㈢道路交通信号•交通信号是为控制和引导交通流，保障交通安全畅通而发出的通行、停止或停靠的具有法律效力的信息。•根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通信号分为指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号等五种。•信号灯为红、黄、绿三种色灯。第二节公路运输设施㈣交通隔离设施•在城市道路的对向车道之间，车行道和人行道之间或者机动车道和非机动车道之间，以及高等级公路的对向车道之间，设置隔离设施，以防止车辆或行人越界，保证行车和行人安全。交通隔离设施有临时性和永久性两种。第二节公路运输设施㈤交通监控系统⒈信息收集和处理子系统⒉道路情报子系统⒊紧急电话子系统⒋闭路电视子系统⒌通信子系统⒍控制中心系统第三节公路运输设备一、汽车的分类㈠运输汽车•运输汽车可以分为轿车、客车、载货车，并可按照汽车的主要特征参数分级，即轿车按照发动机工作容积（发动机排量）、客车按照车辆总长度、载货车按照汽车总质量分级。第三节公路运输设备㈡特种用途汽车⒈娱乐汽车⒉竞赛汽车⒊特种作业汽车第三节公路运输设备二、汽车的使用性能•汽车的使用性能是指汽车在一定使用条件下，以最高效率工作的能力。主要包括动力性、燃料经济性、行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和通过性。第三节公路运输设备三、汽车的主要技术性能参数•汽车的技术参数一般包括质量参数、尺寸参数和使用性能参数。第四节专用货运汽车一、汽车列车•汽车列车是指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或以上挂车的组合。汽车和牵引车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。•汽车列车是公路运输的重要车型之一，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。它具有快速、机动灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输。第四节专用货运汽车二、自卸汽车•自卸汽车是指以运送货物为主且有倾卸货厢的汽车。它可以利用发动机的动力，通过液压举升机构使车厢倾斜一定的角度，实现货物的自动卸出。普通自卸汽车一般是在同吨位的载货汽车二类底盘的基础上改装而成的，与普通汽车相比，自卸汽车的整备质量有所增加，装载质量有所减小，而其总质量和轴荷分配等原则上应与原载货汽车相同。第四节专用货运汽车三、罐式汽车•罐式汽车是指装有罐状容器的运货汽车：某些罐式汽车还装有某种专用设备，用以完成特定的作业任务。第四节专用货运汽车四、冷藏保温汽车•冷藏保温汽车是指装有冷冻或保温设备的厢式货车，用来运输易腐或对温度有特定要求的货物。•冷藏保温汽车是公路运输中广泛应用的一种专用汽车，它利用制冷装置保持车厢内的环境条件满足货物运输的要求，主要用于运输易腐或对温度有特定要求的货物。第四节专用货运汽车五、集装箱运输车•集装箱运输车是指专门用来运输集装箱的专用汽车。集装箱运输是一种现代化的交通运输方式，它将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的集装箱内，以便于水陆空联运的运输方式，公路运输是组成国际集装箱运输的重要环节，集装箱运输车是实现集装箱公路运输的专用车辆。第五节公路运输设施与设备的运用与管理一、公路运输设施的维护与管理㈠道路养护的类型⒈日常路况巡察⒉预防性养⒊养护专项⒋大修护第五节公路运输设施与设备的运用与管理二、公路运输车辆的配置•在汽车货运企业配置普通载货车时，多数货运企业的车种是依据车辆制造厂家所提供的车辆说明书所示的规格来选定。•为了选择符合企业使用条件的车种，汽车货运企业首先要全面了解汽车市场上该类型车辆的基本信息，如品牌、销售价格、配件价格、服务网点等。汽车货运企业一般选用的车型多是轻型载货车和中型载货车两种。•在考虑具体样式时，要特别重视企业自身必要的项目，如车厢底板的尺寸、高度，载重量，发动机的性能（功率、扭矩、油耗），车厢板的结构等。第五节公路运输设施与设备的运用与管理三、公路运输车辆的维护管理㈠影响汽车技术状况的主要因素⒈汽车的结构⒉气候条件⒊道路状况⒋交通环境第五节公路运输设施与设备的运用与管理㈡汽车维护的原则和目的•我国交通部于1990年颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》(简称《规定》)。在《规定》中明确“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”。“强制”就是汽车一经行驶到规定的维护周期，必须按期强制执行，并在维护作业时，保证维护质量。第五节公路运输设施与设备的运用与管理•汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，使车辆达到以下要求：①车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车；②在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全；③在运行过程中，较低燃料、润滑油、配件和轮胎的消耗；④各总成和部件的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程；⑤减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。第五节公路运输设施与设备的运用与管理㈢汽车维护的分级和主要作业内容•我国的汽车维护制度将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护三个级别。•除了这些维护外，还有季节性维护、封存和启用保养、走合保养等。•汽车维护的主要内容是清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等。第三章水路运输设施与设备•第一节水路运输概述•第二节水路运输设施——港口•第三节水路运输设备——船舶第一节水路运输概述一、水路运输的特点和功能㈠水路运输的优点⒈运输量大⒉单位运输成本低⒊续航能力大第一节水路运输概述㈡水路运输的缺点⒈运达速度慢⒉受气候和商港限制，可及性低⒊船舶投资和港口投资巨大第一节水路运输概述㈢水路运输的功能⑴承担长距离、大宗货物，特别是集装箱的运输；⑵承担原料、半成品等散装货物运输；⑶承担国际间的货物运输，是国际商品贸易的主要运输方式。第一节水路运输概述二、水路运输的分类㈠按贸易种类分外贸运输和内贸运输两大类。㈡按船舶的航行区域分为内河运输、沿海运输、近海运输和远洋运输四大类。㈢按运输对象不同分为旅客运输和货物运输两大类。㈣按船舶营运组织形式分为定期船运输、不定期船运输和专用船运输。第一节水路运输概述三、水路运输的发展趋势⒈运输功能的拓展与运输方式的变革⒉转变航运经营方式，提高竞争能力⒊船运专业化与运输全球化⒋泊位深水化、码头专用化、装卸机械自动化⒌信息化、网络化⒍国际海运市场的重心将向亚太地区转移第二节水路运输设施——港口一