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斯柯达晶锐：飞度和晶锐哪个好？飞度VS晶锐VS致炫VS嘉年华10万级合资小型车推荐如果不是地铁一族，那每天在上下班的路上都能看到许多车，分门别类各式各样，而在这么多车中，往往是那些小型两厢车能吸引我眼球多看几眼，它们通常外形很俊俏、颜色也比较靓丽，不少年轻的车主们还喜欢贴个拉花什么的来展示个性，另外它们本身身材小巧，所以在车流中穿梭更为自如，常常让开汉兰达的我心生嫉妒，关键人家油耗都还挺低，所以本文就来给大家介绍4款很适合事业刚起步年轻人开的10万级合资小型两厢车。4款车实际上说名字大家都不陌生，晶锐、飞度、致炫、嘉年华都是路上很常见的小车，这其中晶锐刚在4月底的上海车展上推出了全新第三代车型，颜值更高的小伙伴一定让你眼前一亮，而飞度也是在去年推出了新一代车型，大空间特点依旧，拥有相似特点的致炫也有不少人喜欢，而嘉年华则依然以驾驶乐趣来赢得人心。本期推荐车型一览车型售价（万元）上海大众斯柯达晶锐6.99～10.99广汽本田飞度7.38～11.28广汽丰田YARiSL致炫6.98～10.88长安福特嘉年华7.99～12.29斯柯达晶锐：●斯柯达晶锐指导价：6.99～10.99万购车手册推荐车型：1.6L运动版，8.99万(手动)/9.99万(自动)第一眼看到全新晶锐，会有一种亲切感，就像多年以后看到了当年喜欢的那个帅哥，依旧个性时尚、依旧那么青春靓丽、依旧那么讨人喜欢，所以这样的晶锐也夺下了红点设计大奖，好看的东西还是能得到普遍一致的认可的。●推荐理由一：青春洋溢的设计全新晶锐前脸采用最新的家族式设计，由银色镀铬饰条包边，高配车型的直瀑条有镀铬装饰，而运动版车型整个中网则为全黑，浮雕式logo居于引擎盖上也更显精致美观。大灯的线条更硬朗且与中网相连，雾灯和下进气口也采用贯穿式设计，使整个前脸看起来更具张力。斯柯达晶锐：如果此前了解过斯柯达家族车型的朋友，不会对“水晶切割”这个词感到陌生，像昕锐、明锐都采用了这样的设计风格，而全新晶锐上我们也看到了相似的硬朗、犀利线条，这一点在车身侧面表现最为突出。平直贯穿的腰线、锐利折角的C柱，层次分明，看上去更显硬朗和动感。斯柯达晶锐：内饰也是经过重新设计，设计上当然也是更为年轻和潮流，相比起老款，新款显然已经是新时代的产物。设计感之下，全新晶锐的内饰档次也有了一定的提升。斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：●推荐理由二：丰富的个性化选择个性化是小型车一个核心竞争力，而晶锐从也清楚意识到这点，此前的老款车型这方面就做得不错，而全新晶锐将这个传统继续发扬光大，外观配色、轮毂样式和内饰搭配选择丰富，可以尽可能的满足你对于潮流和个性的追求。斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：内饰和座椅颜色的搭配也十分丰富，有6种不同方案可选，低配前行版为灰黑织物，中配创行版标配灰黑高级织物内饰，并可加钱选装米黑PVC+织物内饰，而运动版则为灰黑PVC+织物内饰，另有旋风红黑PVC+织物内饰可选，顶配智行版则独享实拍图所示的这种红黑PVC+织物内饰。斯柯达晶锐：●推荐理由三：新一代发动机表现稳定动力方面是全新晶锐的核心变化，新一代EA211系列发动机已经搭载到家族其余使用1.4L和1.6L两款自然吸气发动机的车型，晶锐算是完成了最后一块拼图，与之搭配的依然是5速手动和6速自动变速箱，不过全新晶锐的6速自动变速箱只有S挡，没有手动模式。1.4L发动机最大功率为66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm；而1.6L发动机最大功率为81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，这都与大众POLO上的调校相同，官方油耗则都在6L左右。斯柯达晶锐：底盘同样是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，调校得不错，很好得兼顾了舒适与稳定性。在连续通过起伏不平路面时，悬挂的收缩很干脆，表现平稳，而对于路面细碎震动过滤也很到位。在些大的坑洼路面底盘表现也足够厚实，并没有松散的感觉。只是在快速过弯时，悬挂的侧倾会明显一些。斯柯达晶锐：●所推荐晶锐1.6L运动版车型配置：全新晶锐这款1.6L运动版其动力更好，还有ESP、胎压监测和坡起辅助这样安全配置，自动大灯、感应雨刷、定速巡航也都没少，配置是不错的，特别是还有手动挡车型可选，性价比更高。●编辑点评：全新晶锐还是那个个性十足的家伙，这次“健身”回来还变得更为俊俏，斯柯达晶锐：整体搭配也更符合潮流趋势，再加上大厂出品品质有保障，确实是小型车中不错的选择。●本田飞度指导价：7.38～11.28万元购车手册推荐车型：1.5LCVTEX精英版，9.88万新一代飞度上市后销量显著提升，这与其更时尚的造型、更宽阔的空间、更强劲的动力、更低的油耗都是分不开的，当然在价格方面它也依旧低廉，这让其成为家用代步车的不二之选。●推荐理由一：外观变凌厉内饰提质感新飞度全新的前脸设计带有十分的运动特征，凌厉的线条具有很强的冲击感，这是本田车型中最新的家族式设计，虽说看起来与杰德相似度很高，但细节中仍然具有它的独到之处。车身侧面以及尾部的变化也着实不小，新加入的刀锋式双腰线设计充满很强的力量感，后尾灯的设计也重新调整，很具辨识度也很动感。斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：相比外观，新一代飞度在内饰设计上要更下功夫，老飞度的车主可以瞧瞧，看还有剩下多少是你曾经熟悉的呢。新飞度的内饰质感的确提升幅度不小，但对于老款来说，它反倒有些中规中矩，整齐的布局的确缺乏了些许个性感。斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：●推荐理由二：空间大且很实用单从外观上看飞度很多人会认为其内部空间不怎么样，但当你坐进去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飞度的轴距在上一代车型的基础上再增加了30mm，配上本田引以为傲的“MM”理念，不要说小型车，即便是秒杀大多数紧凑型车的空间也毫不费力。别忘了飞度还有灵活多变的魔术座椅，可以放倒或向上收起，满足各种使用需求。斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：●推荐理由三：动力强劲还省油飞度的1.5L全新发动机汇聚了本田最好的发动机技术，DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴，搭配缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。而且新发动机拥有11.5的高压缩比，动力参数和实际表现都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600转就可以爆发出来，这把同级别对手统统抛在了身后。发动机动力参数对比斯柯达晶锐：发动机参数/车型新一代飞度斯柯达晶锐丰田致炫福特嘉年华发动机排量1.5L1.6L1.5L1.0T最大功率kW(Ps)/rpm96(131)/660081(110)/580079(107)/600081(110)/6045最大扭矩Nm/rpm155/4600155/3800140/4200170/1400-4500为了配合全新发动机，本田为新一代飞度装配了全新的CVT变速箱，它同样属于“地球梦”的产品之一，与5AT相比减少了摩擦且经过轻量化处理，而这台“傻瓜式”变速箱只有运动模式可选，不具备手动模式。而在这款变速箱的加持下，百公里综合油耗也降低至5.5L。年轻人购车首选9万元合资小型车推荐●所推荐飞度1.5LEX精英版车型配置：精英版有一些很提升高级感的小玩意儿，比如一键启动/无匙进入、电动天窗、前后镀铬装饰等等，而且也恢复了飞度原本在空间灵活性上的优势，在同价位车型中配置属于较为合理的。新飞度1.5中配与次高配车型配置差异注：仅对比不同之处，相同配置不再出现车型时尚版CVT精英版CVT售价（万）8.889.88差价+10000元安全性配置差异前排侧气囊-●外观配置差异前后镀铬装饰-●便捷舒适性配置差异座椅材质织布高级织布一键启动/无匙进入-●斯柯达晶锐：电动天窗-●后排座椅放倒方式整体式四/六分割扬声器数量24●编辑点评：新飞度适合那些经常载人的用户，毕竟其乘坐空间非常不错；其次是对动力以及油耗要去比较高的，搭载新技术的飞度在这方面表现很不错，以小型车来看，这样的特质已经很有诱惑力了。●丰田致炫指导价：6.98~10.88万元推荐车型：1.5G炫动天窗特别版，8.78万(手动)/9.58万(自动)之前丰田雅力士进入中国的时候并没有获得太大的反响，主要原因在于除了萌萌哒的外观能吸引部分女性用户外，实用性、配置、空间以及价格方面表现都非常一般。更换新一代并重命名为致炫后总算将败局扭转。●推荐理由一：外观够个性内饰够特别作为雅力士的“换代”车型，外观方面可是走着完全不同的走向，也与新威驰偏向于居家的运动风格不同，致炫俨然成了一副小钢炮的形象，更加夸张的前脸设计以及低矮的车身冲击力十足。在车身头部，虽然继承了丰田的全新风格，但辨识度还是非常明显。斯柯达晶锐：相对于外观上与威驰的不同风格，在内饰方面，丰田致炫可以说与新威驰基本保持了一致，只是在配色和一些内饰板的设计上有一些小的差异。斯柯达晶锐：斯柯达晶锐：●推荐理由二：空间优秀舒适性好作为一款主打80后家庭用车市场的车型，空间实用性是一个相当重要的标准，不管前排后排，致炫都拿出了足够优秀的表现，后排中央头枕也没有缺失，后排中央地台也对于第五名乘客十分友好，而新款车型加入的前排中央扶手也是很实用的配置。斯柯达晶锐：或许你并不期待两厢小车的后备厢有多能装，不过致炫用实际表现告诉你——搬家我也没问题，作为一辆家用车来说，能应付各种需求也是必要的。斯柯达晶锐：●推荐理由三：动力可靠选择丰富动力方面致炫有1.3L/1.5L发动机匹配5MT或4AT变速器。其中推荐车型的1.5L1NZ-FE发动机，采用全铝材质，带丰田看家的双VVT-i可变气门正时系统，最大功率8