第3章汽车常识

汽车文化与常识第三章汽车常识汽车文化与常识第三章汽车常识第一节汽车分类按照GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》的定义，汽车motorvehicle是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。本术语还包括：1)与电力线相联的车辆，如无轨电车；2)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。这份标准主要用于型式认证。按照GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将车辆分为汽车、挂车和汽车列车。汽车文化与常识第三章汽车常识•一、汽车•汽车划分为乘用车和商用车两大类。•（一）乘用车passengercar•在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。•1.普通乘用车saloon(sedan)•车身：封闭式，侧窗中柱有或无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或1个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门：2个或4个侧门，可有一后启门。•2.活顶乘用车convertiblesaloon•车身：具有固定侧围框架可开启式车身。车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：1.封闭；2.开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位：4个或4个以上座位，至少两排。车门：2个或4个侧门。车窗：4个或4个以上侧窗。汽车文化与常识第三章汽车常识•3．高级乘用车pullmansaloon•车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6个或6个以上侧窗。•4．小型乘用车coupe•车身：封闭式，通常后部空间较小。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个侧门，也可有一个后开启门。车窗：2个或2个以上侧窗。汽车文化与常识第三章汽车常识•5．敞篷车convertible(opentourer)•车身：可开启式。车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个或4个侧门。车窗：2个或2个以上侧窗。•6．仓背乘用车hatchback•车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。汽车文化与常识第三章汽车常识•7．旅行车stationwagon•车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。车门：2个或4个侧门，并有一后开启门。车窗：4个或4个以上侧窗。•8．多用途乘用车multipurposepassengercar•上述1～7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：•1)除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。•2)P-(M+N×68)＞N×68•式中：P--最大设计总质量M--整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N--除驾驶员以外的座位数汽车文化与常识第三章汽车常识•9．短头乘用车forwardcontrolpassengercar•一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。•10．越野乘用车offroadpassengercar•在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。汽车文化与常识第三章汽车常识•11．专用乘用车specialpurposepassengercar•运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。•1)旅居车motorcaravan•旅居车是一种至少具有下列生活设施结构的乘用车：座椅和桌子；睡具，可由座椅转换而来；炊事设施；储藏设施。•2)防弹车armouredpassengercar•用于保护所运送的乘员和/或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。•3)救护车ambulance•用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。•4)殡仪车hearse•用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车。汽车文化与常识第三章汽车常识•（二）商用车辆commercialvehicle•在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。•1．客车bus•在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。•1)小型客车minibus•用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。•2)城市客车citybus•一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用汽车文化与常识第三章汽车常识•3)长途客车interurbancoach•一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。•4)旅游客车touringcoach•一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。•5)铰接客车articulatedbus•一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。这种车辆可以按2)～4)进行装备。两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开。汽车文化与常识第三章汽车常识•6)无轨电车trolleybus•一种经架线由电力驱动的客车。这种电车可指定用作多种用途，并按2)、3)和5)进行装备。•7)越野客车offroadbus•在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。•8)专用客车specialbus•在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。汽车文化与常识第三章汽车常识•2．半挂牵引车semitrailertowingvehicle•装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。•3．货车goodsvehicle•一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。•1)普通货车generalpurposegoodsvehicle•一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。•2)多用途货车multipurposegoodsvehicle•3)全挂牵引车trailertowingvehicle•4)越野货车offroadgoodsvehicle•5)专用作业车specialgoodsvehicle•6)专用货车specializedgoodsvehicle汽车文化与常识第三章汽车常识•二、挂车trailer•就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员和/或货物；特殊用途。•1．牵引杆挂车drawbartrailer•2.半挂车semitrailer•3．中置轴挂车centreaxletrailer汽车文化与常识第三章汽车常识•三、汽车列车combinationvehicles•一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。•1．乘用车列车passenger/cartrailercombination•乘用车和中置轴挂车的组合。•2.客车列车busroadtrain•一辆客车与一辆或多辆挂车的组合。各节乘客车厢不相通，有时可设服务走廊。•3.货车列车goodsroadtrain•一辆货车与一辆或多辆挂车的组合。•4．牵引杆挂车列车drawbartractorcombination•一辆全挂牵引车与一辆或多辆挂车的组合。汽车文化与常识第三章汽车常识•5．铰接列车articulatedvehicle•一辆半挂牵引车与具有角向移动联结的半挂车组成的车辆。•6．双挂列车doubleroadtrain•一辆铰接式列车与一辆牵引杆挂车的组合。•7．双半挂列车doublesemitrailerroadtrain•一辆铰接式列车与一辆半挂车的组合。两辆车的联结是通过第二个半挂车的联结装置来实现。•8．平板列车platformroadtrain汽车文化与常识第三章汽车常识•二、其他分类方式•（一）按动力装置型式分类•1.活塞式内燃机汽车•根据其使用的燃料不同，通常分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作目前也在大力开展，例如以丙烷和丁烷为主的液化石油气，还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等。•活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式等类型汽车文化与常识第三章汽车常识•2.电动汽车•电动汽车的动力装置是直流电动机。电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现操纵自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电间隔时间、寿命、放电能力等方面不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普及。•3.燃气轮机汽车•与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率大、重量轻、转矩特性好，所使用的燃油无严格限制，但其耗油量大、噪声较大、造成成本也较高。汽车文化与常识第三章汽车常识•（二）按行驶道路条件不同分类•按行驶道路条件不同分为公路用车和非公路用车。•1.公路用车•这是指主要行驶在公路和城市道路的汽车。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷等均受交通法规的限制。•2.非公路用车•主要有两类：一类是本身的外廓尺寸、单辆负荷等参数超出了法规限制而不适合在公路行驶，只能在矿山、机场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车；另一类是越野汽车。汽车文化与常识第三章汽车常识•（三）按行驶机构的特征分类•1.轮式汽车•通常可分为非全轮驱动汽车与全轮驱动汽车两种类型。汽车的驱动方式一般用符号“n×m”表示，其中，n为车轮总数（在一个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算一个车轮），m为驱动轮数。例如，普通轿车和解放CA1091一类的普通货车属于4×2型，北京BJ2020越野汽车属于4×4型，东风EQ2080越野汽车属于6×6型等。•2.其它类型的车辆•比如履带式车辆、雪橇式车辆、气垫式车辆、步行机构式车辆等等。汽车文化与常识第三章汽车常识•（四）按公安机关管理分类•为了便于机动车辆技术检验，核发牌证以及进行专门管理，公安机关根据目前我国汽车工业标准和公安机关管理的需要，将汽车分为大型汽车和小型汽车两种。•1.大型汽车•总质量≥4500㎏，或车长≥6m，或乘坐人数（不含驾驶员）≥20人的汽车称为大型汽车，具体又分为：•（1）大型客车：（2）大型货车：（3）大型特种车：（4）大型专用载货车：（5）其它大型专用车：•2.小型汽车•总质量﹤4500㎏，车长﹤6m，乘坐人数（不含驾驶员）﹤20人的汽车称为小型汽车，具体又分为：•（1）小型客车：（2）小型货车：（3）小型特种车：（4）小型专用载货车：