汽车产业链协同商务平台动态联盟管理研究

西南交通大学硕士学位论文汽车产业链协同商务平台动态联盟管理研究姓名：柳翠寅申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：孙林夫20070501汽车产业链协同商务平台动态联盟管理研究作者：柳翠寅学位授予单位：西南交通大学相似文献(4条)1.学位论文韩敏基于ASP的汽车产业链协作模式、技术、平台研究2006作为新时代背景下产生的一种应对市场激烈竞争的新型组织模式，产业链近几年受到学术界、企业界以及政府的密切关注。汽车产业链是由整车制造商、供应商、经销商、服务商等组成的一个庞大网络，产业链上的上、下游合作企业如何实现实时的信息共享与交换，快速有效地进行网络化的业务协作，已成为确保产业链的稳定与发展的关键点。一个完整的产业链管理系统能够改进企业间的协作机制和供求关系，提供更多、更直接的市场信息，开拓更广阔的销售渠道，从而达到全面提高企业综合效益的目的。利用信息技术和网络技术，建设产业链协作平台，是实现产业链协作的最有力手段，而基于ASP的公共服务平台具备资源优势、效率优势和成本优势，被公认为是解决中小企业信息化的重要手段。ASP平台的应用，使中小企业能够获得像大型企业一样的竞争优势，与之站在同一条起跑线上。本文以我国支柱产业之一的汽车工业为研究对象，在完成“面向装备和汽车产业链的企业网络化协作ASP平台开发及应用”、“面向中小制造企业的信息化应用服务提供模式及总体技术研究”等多项国家863课题的基础上，研究汽车产业链的协作模式；开展了基于ASP的“一对多”服务和“多对多”业务协作技术、基于ASP平台的智能决策技术、基于ASP平台的跨企业应用集成技术等关键技术攻关；开发了基于ASP平台的协同销售管理系统。具体包含以下内容：(1)汽车产业链协作模式研究汽车行业是大规模协同的行业，本文在分析国内外几家典型整车制造商及其产业链的基础上，分析汽车产业链的发展趋势、协作需求和内容，研究汽车产业链协作模式，提出汽车产业链协作的两种实现方式，即面向单个企业为中心偏买方／卖方的协作平台和面向多龙头企业的产业链协作平台，总结出汽车产业链协作的实现方式和相关模型。(2)基于ASP的“一对多服务和“多对多”协作技术研究“一对多”的服务和“多对多”的业务协作技术是建设汽车产业链公共服务平台要解决的首要问题。本文在研究基于ASP的公共服务平台运行机制基础上，提出用ASP方式实现同一平台、同一系统为多个企业联盟提供服务的“一对多”服务思想。进一步分析其实现原理和支持技术。另外，通过分析ASP平台中企业和联盟的E-R模型，利用改进的数据组织策略和数据库设计，实现“多对多”的业务协作，并使企业能够方便地实现联盟切换。(3)基于汽车产业链ASP平台的智能决策技术研究管理的核心是“决策”。产业链协作过程中产生大量的原始数据，它们构成决策分析的基础。应用智能决策技术，开发和应用产业链绩效评价，不仅能够追踪过去产业链管理的绩效和正在进行的工作，找出差距并改进，提高管理水平和整个产业链的运行效率，而且可以提高企业的经营决策质量和效率，从而组建比其它竞争对手更强的产业链，在竞争中把握主动，争得先机。本文在理解产业链绩效评价概念和内涵的基础上，分析产业链绩效评价的特点及其与传统企业绩效评价的区别，分析进行汽车产业链绩效评价的必要性及遵循原则。提出汽车产业链的评价指标体系，详细分析供应商、经销商、服务商等盟员企业绩效评价体系组成和产业链整体绩效评价指标体系组成。研究基于模糊综合评价理论的汽车产业链绩效评价的数学模型，指出问题的关键是评价指标体系及其重要性的确定，并应用基于粗集理论定权的模糊综合评价算法实现汽车产业链绩效评价。(4)基于汽车产业链协作ASP平台的跨企业应用集成技术研究系统集成包括数据级集成、功能级集成、业务过程级集成以及表示层集成等几个方面。新一代分布式计算模型——WebServices基于XML协议，真正实现了平台和语言无关性，能够克服传统分布式解决方案，如RMI、CORBA、DCOM的局限性。本文基于汽车产业链协作的需求，提出一个基于WebServices的跨企业应用集成解决方案，通过商业流程建模、抽取数据形成相应XML文档、并基于WSFL形成相应的流模型和全局模型，实现跨企业商业流程应用集成。(5)基于ASP平台的汽车协同销售管理系统的开发与应用在汽车产业链协作ASP平台总体方案指导下，平台的体系结构分为四层：平台管理层、应用服务层、支持工具层和基础架构层，并在此基础上研究平台的物理结构。最后介绍协同销售管理系统的功能及开发应用情况，分析汽车产业链协作ASP平台在成都王牌汽车有限公司、东风南充汽车有限公司等企业联盟的应用效果。2.学位论文刘占颖基于ASP平台的汽车产业链应用集成技术研究2006汽车产业链协作ASP平台是一个多对多的汽车网络化协同工作系统，它以Internet为媒介，企业联盟的成员在汽车产业链协作平台的支持下与上下游关联企业进行基于网络的协作管理，通过企业间的协作完成企业的采购、销售、售后服务等经营和管理活动。但是，如果要很好地实现企业之间的产业链协作，充分利用企业的已有系统，就需要解决汽车产业链协作ASP平台与企业内部系统之间的应用集成问题。本文以国内汽车企业的产业链协作现状为背景，围绕面向汽车产业链协作平台的结构特点，在分析了集成需求的基础上，分别从异构数据集成、应用系统集成以及业务流程集成三个层面展开研究和探索。本文结合研究课题的实际应用背景，分别设计了基于XML的异构数据集成和基于Web服务的应用系统集成实例，并对集成的相关实现技术进行了深入的讨论和详细的分析。在实例中，通过XML统一数据交换标准，利用其良好的结构性和平台无关性作为信息交换的载体，实现跨平台的异构数据交换；汽车产业链协作平台的业务功能被封装成Web服务的形式，基于XML及其系列技术的Web服务完全屏蔽了不同实现平台的差异，不同应用之间可以通过标准协议进行互操作，从而高效、方便地实现了跨企业应用集成。最后，文本采用BizTalk作为企业应用集成服务平台设计出了面向汽车产业链协作平台的集成实现框架。通过BizTalk将Internet环境下的Web服务进行有效组合和集成，从而构造出跨越多个企业的复杂业务流程，实现跨企业的业务协作，并对其相关实现技术进行研究和设计。3.期刊论文柳翠寅.袁继敏.张春宇.韩敏.LiuCuiyin.YuanJimin.ZhangChunyu.HanMin汽车产业链协同商务平台动态联盟管理系统研究与实现-计算机应用与软件2008,25(7)针对建立和管理大型分布式协同商务平台进行研究,以动态联盟为组织结构,建立汽车产业链协同商务平台管理系统,解决汽车产业链协同商务平台一对多与多对多业务协作特点.平台总体结构划分为平台管理、应用服务、集成接口三部分,同时采用五层架构设计来提高程序的可移植性和可维护性,使平台实现和支持汽车产业链协作业务并为平台管理和建设提供了良好的模式.4.学位论文林飞汽车产业链ASP公共服务平台产品数据集成的研究2008作为第三方服务公司的汽车产业链ASP公共服务平台，是中、小汽车企业发展电子商务，提高运作效率，以及促进信息化经营的最佳选择。它是一个多对多的企业联盟网络化协同工作系统，其目标是为分布式企业动态联盟各主体搭建一个高效的信息交流平台，营造一个可靠的协同商务环境，以服务于它们之间的业务协作过程。随着平台应用的深入及企业协作化业务的发展，形成了平台应用服务对应用产品数据支持的新需求，平台现有数据尚不能满足要求，为满足盟主企业基于平台发布应用产品数据及其合作企业获取相关业务数据支持的数据交互需求，我们提出了汽车产业链ASP公共服务平台产品数据集成的论题。本文以企业产品定制和售后服务业务协作为背景，以平台应用服务系统的应用产品数据需求为出发点，旨在解决企业业务协作中的有关产品数据交互问题，研究建立平台产品信息库(ProductInformationBase，PIB)对平台应用服务系统的底层数据支持。基于相关的数据转换、数据传输以及数据库访问等技术，本文有针对性地研究建立企业端应用产品数据的获取、数据的网络传输以及平台端数据的存储机制，这三个部分的有机结合便构成基于平台PIB产品数据集成的基本模式。最后，本文以汽车产业链ASP公共服务平台与成都某车辆有限责任公司产品BOM数据集成为例，通过对各个功能模块的实现环节及集成系统相关操作界面的介绍，描述了集成的具体实现过程。本文链接：：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：b59acfb3-434c-4d1b-bfcd-9e0e0101b930下载时间：2010年10月13日