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G354娄底至涟源公路改建工程第四合同段(K16+000~K21+260)K17+621.5分离式立体交叉开工报告合同号：娄涟合同[03]号编制单位：湖南省涟源市交通建设工程公司日期：2014年11月14日目录一、工程分项开工申请批复单……………………………………二、施工技术方案申报批复单……………………………………三、施工放样报验单………………………………………………四、关于对砼及砂浆配合比试验的批复…………………………五、试验资料………………………………………………………六、测量资料………………………………………………………七、施工组织方案1、工程概况……………………………………………………2、施工进度计划………………………………………………3、施工方案、施工方法………………………………………4、施工人员、设备配备………………………………………5、质量保证措施………………………………………………6、安全保证措施………………………………………………7、文明施工及环保措施………………………………………G354娄底至涟源公路改建工程SJ02工程分项开工申请批复单承包单位：湖南省涟源市交通建设工程公司合同号：娄涟合同[03]号监理单位：娄底市交通建设工程咨询监理有限公司编号：致(监理工程师)：[]下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。[]上一步工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。工程项目：株木分离式立体交叉桩号：K17+621.5计划开工日期：2014.12.1计划完工日期：2015.9.31工期：300天此项工程负责人姓名：张小波附件：承包人(或承包人代表)签名:年月日监理员意见：试验专监意见：签名：年月日签名：年月日[]审定[]转报[]具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。[]具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。[]不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：专业监理工程师：年月日[]批准该项工程于年月日开工。[]不具备开工条件，意见如下：高级驻地：年月日G354娄底至涟源公路改建工程施工技术方案申报批复单承包单位：湖南省涟源市交通建设工程公司合同号：娄涟合同[03]号监理单位：娄底市交通建设工程咨询监理有限公司编号：LLA4FA-001致（监理工程师）：现报上K17+621.5株木分离式立体交叉工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表SJ23本合同段承包人总工程师：年月日[]审定[]转报专业监理工程师意见：签名：年月日[]审定[]转报高级驻地意见：签名：年月日[]审定[]转报业主意见：签名：年月日注：施工技术方案中应包括安全、环保方案。15.4小桥每桥整体上报开工报告，使用表格参考桥梁工程。15.5涵洞工程15.5.1开工申请1）.开工申请SJ02工程分项开工申请批复单SJ23施工技术方案申报批复单2）.测量用表：SJ01施工放样报验单CS109高程偏差测量通用整理记录表CS110偏位测量通用整理记录表3）．试验用表：CS312水泥物理力学性能试验记录表CS303粗集料技术性能试验记录表CS304粗集料筛分试验记录表CS305碎（砾）石压碎值、磨耗及软颗粒含量试验记录表CS306细集料技术性能试验记录表CS307细集料筛分试验记录表CS313水泥砼配合比试验报告CS321砼抗压强度试验记录表CS326钢材机械性能试验记录表CS327焊接钢材机械性能试验记录表水泥、钢材的出厂合格证，质量检验报告单等。K17+621.5施工进度计划（工期10个月）序号项目名称工期（月）2014年2015年121234567891旧桥拆除及施工准备12C25混凝土桩基础23C30片石混凝土台身、基础24C40混凝土盖梁、耳背墙35C50混凝土空心板预制、安装46桥面铺装、FYT防水层等附属工程2K17+621.5分离式立体交叉施工方案一、工程概况1、概况K17+621.5株木分离式立体交叉为主线上跨机耕道，原桥为3x13m普通钢筋砼空心板桥，重力式桥台、扩大基础，斜交50度，桥宽15m。新建分离式立体交叉上部构造为1x13钢筋砼预应力空心板，桥面净宽2x11.24m；下构采用柱式组合台、桩基础，斜交60度。设计桩径1.3m，全桥共8根桩，桩位排序为从左至右1～4号。桩基础按嵌岩桩设计，要求嵌入弱风化岩石的深度不少于3倍桩径，桥面横坡由支座垫石、空心板及桥面铺装共同形成。桥位处表层为种植土，中间为高液限粘土，下部为弱风化灰岩，采用钻孔灌注混凝土桩。2、主要工程数量表序号项目名称单位数量1C30片石混凝土扩大基础m34152C25混凝土桩基础m32023C30片石混凝土台身m317575C40混凝土盖梁m31316C50混凝土空心板、桥面板m31717FYT防水层m22918I级钢筋T119II级钢筋T97二、施工进度计划根据总体进度计划及实际施工情况，拟定本分离式立交施工工期为10个月，计划开工日期2014年12月1日，计划完工日期2015年9月31日。具体的进度计划见K17+621.5施工进度计划。三、施工方案、施工方法（一）主要施工内容及工序如下：旧桥拆除、测量放样、钻孔灌注桩基础、U型桥台、帽梁、预应力空心板预制与安装、桥面铺装、附属工程。（二）施工工艺及技术要求一）钻孔灌注桩施工1、钻孔灌注桩的施工工艺如下：测量定位→埋设护筒、设置泥浆池→钻机就位→钻孔→清孔验孔→钢筋笼制作安装→导管安装→浇筑水下砼①施工准备：在进行桩基开钻前，应根据地质水文资料结合具体情况制定开钻方法和支护方案报送监理工程师，经批准后才能施工。②测量放样：钻孔施工前，先对场地进行清理，再利用全站仪进行桩位放样，将桩中心线分四个方向引至5m以外进行保护，铺一层枕木，增大受力面积。以桥位中心线，桩与桩之间的相对距离作为复核参照物进行复核。③埋设护筒：护筒根据不同的桩径采用不同厚度的钢板，钢板制作，其内径大于钻头直径300㎜。护筒埋置深度一般为2~4m，筒顶应高出施工地面0.3m或水面1~2m。护筒埋设用振动打桩机的方法下沉，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50㎜，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。④钻机就位钻架上的起吊滑轮与桩中心应在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，保证钻进中钻锤在平面上自旋转，以确保成桩的桩孔为圆形。⑤泥浆制备钻孔采用粘土泥浆护壁，拌制泥浆粘土当地选取。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合规范对该地层护壁及浮碴的要求。钻渣和泥浆的排放，严禁直接排放至河底，确保对当地的环境不产生不利影响。⑥钻孔待钻机安装就位后，采用反循环回转法进行钻孔，泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀后再流入孔内，如此循环往复。泥浆循环系统由泥浆池、沉渣池、泥浆槽、废浆排放池、搅浆池、排浆、拌浆设备组成。浇筑砼后换出的泥浆，部分通过除渣，化学处理，调整性能后可再利用，其余排放至指定的排渣场及排污场。在钻孔过程中，为保证成孔斜率不超过规定，除钻孔平台牢靠，还应经常检测钻机的垂直度。钻孔连续进行，并填写钻孔记录。在土层变化时捞取钻渣样，判别土层以便与地质剖面图核对，根据不同的地质情况及时调整钻机的速度和扭矩，当进尺到岩层时，则改成球齿滚刀钻头。成孔后检查孔径、孔深和垂直度，孔深可采用测绳下悬挂测锤来测量，孔径和垂直度用孔规检测。⑦清孔使孔底沉渣（虚土）厚度、泥浆液中含钻渣量和孔壁泥垢厚度符合规范要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好条件。当钻孔达到设计深度后（地质与设计相吻合）即停止钻进，采用抽浆法和掏渣法清孔。灌注混凝土前，孔底沉渣厚度必须符合设计要求。⑧钢筋笼的制作与安放a.钢筋笼的制作：钢筋加工采取箍筋成型法：按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板。将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置。同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。钢筋笼在钢筋棚内先行分节制作好，钢筋笼的加强箍骨用Ф16钢筋加焊三角撑，以防止起吊时钢筋笼变形。b.钢筋骨架的运输钢筋骨架的运输，采用平车上加托架的方法。如受地形或运输工具的限制，则采用人工抬运。抬运时，在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀。c.钢筋骨架的起吊和就位为保证骨架起吊时不变形，拟采用两点吊：第一点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分之一间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直（如有弯曲应整直）。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。骨架进入孔内后，由下而上逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，可用木棍或钢钎等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头焊接完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架慢慢下降，如此循环，使骨架降至设计标高为止。最后用四根铅丝将骨架绑牢在临时设于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5厘米。⑨第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，这段时间间隙较长，泥浆沉淀孔底又会产生新渣，所以待钢筋笼及导管安装就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮管，用泥浆泵或砂石浆将泥浆压入导管内注入孔底，使沉碴上浮流出孔外沉淀。清孔标准是孔深、孔底泥浆密度及含砂率均达到设计要求，复测沉渣厚度在设计及规范要求范围内，此时清孔完成，应立即进行浇注水下混凝土的工作。⑩水下砼浇筑浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土拌和料在压力作用下即刻落到孔底，排开泥浆，同时把导管口埋住；随着浇注连续进行，随浇随拔导管，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深控制在2～6m，利用导管内混凝土的压强大于孔内泥浆压强使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，保证在水泥终凝前灌注完成，直至高于设计标高1m。灌注将近结束时，由于泥浆沉淀砼上的泥浆浓度增加，应在孔内注入适量清水，使孔内泥浆稀释，排出孔外，并使管内混凝土柱有一定预加高度，即高出桩顶标高1米，确保桩身砼质量。2、钻孔桩施工注意事项：①钻孔准备：采用正反循环回钻时其护筒内径宜比桩径大20～30cm。②钻孔：钻机与桩中心平面偏差应不大于20mm，钻进时应有详细记录，成孔后桩中心轴线偏位应不大于40mm，倾斜度应不大于1/100。③清孔：摩擦桩内沉淀层厚度不大于20cm。二）承台、台身、台帽及耳墙施工：本段各桥墩台身施工采用工厂生产的定型钢模，搭支架现浇砼施工。重视模板接头平顺，不准接缝砼错台，必要时进行打磨。根据桥梁同类墩台几个一组，安排流水作业，砼在拌和场集中拌和，砼输送泵泵送砼输送到各墩位，插入式振动器振捣，常规操作从略。注意在接近帽梁的0.7m范围内，不准有施工缝。见《墩柱施工示意图》。1、钢筋的制备①桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。②基底预压钢筋位置必须准确，满