发动机机油使用手册

汽车机油使用常识手册什么是粘度？具有相对较高抗流动性的液体可以被描述为粘性。例如，与蜂蜜相比，水的粘度很低，在这个例子中，蜂蜜在同样的温度下具有比水更高的粘度。品质良好的润滑油在不同温度和使用环境下能够在较长时间内保持其粘度的稳定。无论高温或低温，都能保持其性能的润滑油被称为多级润滑油。它们通常用两个数字来定义。无论高温还是低温，性能都有所保证。第一个数字（后面跟有表示冬天的‘'W’)表示该润滑油在较低温度下的粘度。第二个较大的数字表示在较高温度下的粘度。多级润滑油可以最大程度减少温度变化导致的粘度差异。什么是添加剂？为何要使用添加剂？添加剂是添加到基础油中的化合物。它能提升润滑油性能、防止老化并使之适应新型引擎的全部需求。各种添加剂的组合最终令壳牌喜力这样的高品质润滑油从诸多竞争品牌中脱颖而出。检查故障，综合考虑引擎类型、使用年限和驾驶条件等因素，十分必要。油耗过高可能是连接处泄漏或密封不严引起的、也可能是活塞或汽缸磨损、沉淀物堆积阻碍了润滑油的流动引起的。润滑油的颜色有何含义单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原油。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能防止在引擎表面形成沉积。包装背面的分类和规格有何含义？润滑油的用途和品质各有不同，有些仅适用于特殊引擎，有些仅适用于特定气候。即便是针对同样的引擎和气候条件，两种润滑油其性能品质也可能有很大差异。因此要有统一的标准来描述油品的性能和用途。主要的分类机构包括：美国汽车工程师学会（SAE）——以粘度定义油品。视不同温度下的粘度性能，润滑油可以是单级的或多级的。美国石油学会（API）——按照保护引擎的能力分类。字母S用来表示汽油引擎，字母C表示柴油引擎。字母S或C后面的字母表示性能和保护等级，A表示最低而X表示最高。有些油品既可用于汽油引擎又可用于柴油引擎，它们的分类表述就如SJ/CF或CF-4/SJ。欧洲汽车制造商协会（ACEA）——与API相似，区别在于API是针对美式引擎，而ACEA针对欧式引擎。ACEA也用字母来表示分类。1.发动机机油的五大功能润滑及降低摩擦阻力在发动机各零部件之间形成油膜，减低阻力，使之运转更顺畅；密封作用在活塞环和汽缸之间形成有效密封，防止气体泄露；冷却作用冷却并降低发动机的工作温度；清洁分散把发动机中的杂质带走，避免形成油泥影响运转；防锈保护对发动内部零件提供油膜保护，避免金属表面受到腐蚀。2.发动机机油需要有什么性能？良好的粘温特性，适应发动机从冬季冷启动到全负荷运转时几百度的高温；良好的抗氧化性能，确保在整个换油期内保持润滑和抗腐蚀能力，有效延长换油期；良好的清洁分散性，将燃油燃烧附着在零件上的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中，避免聚集；良好的抗磨损性能，防止高温运转的活塞环、缸壁和配气系统等零部件磨损和擦伤。3.对于机油消耗的正确理解理解误区一：机油少了就是“烧机油”汽车机油的适度消耗是正常而且不可避免的。发动机机油具有润滑降阻、密封、冷却、清洁分散、防锈保护等五大作用，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的，不会对发动机造成危害。用户必须注意经常检查发动机机油液面高度，注意机油压力、液位报警灯。如果发现机油液面高度低于规定的最低水平，应及时添加机油。理解误区二：检查机油情况应该是保养时才做的事应该养成及时检查车辆状况的习惯。上海大众的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制订的。对于使用条件比较恶劣的车辆，有些工作必须在两次保养周期之间进行。出租车相对普通车辆，怠速时间长、频繁停/起动、低速运转，更容易造成机油消耗的增加，所以应注意及时检查与添加。理解误区三：机油消耗说明发动机有问题影响发动机机油消耗的因素很多。如机油的黏度、品质；燃油的品质；车辆初期磨合的好坏；正确的驾驶习惯；发动机的怠速时间长短等等。这些因素都会造成机油消耗的程度不同。如：劣质的机油不仅会损坏发动机本体，还会在活塞环上形成积碳，严重的甚至将油环的泄油槽和泄油孔完全堵住，活塞油环不能将缸壁的机油刮下来，导致机油在燃烧室内燃烧掉，造成发动机的机油消耗量明显增加。理解误区四：机油标尺探不到油，说明发动机里已经没机油了当机油黄灯报警(带机油液位报警的车型)或当机油标尺探不到机油时，是表明了剩余机油量已达到了一个界限，为防止机油温度过高而导致润滑油性能下降，需要及时添加机油，而此时发动机油底壳中仍存在着大量机油。如Passat2.0/1.8T轿车，当机油黄灯报警或机油标尺探不到机油时，其实在发动机润滑系统中仍保存着约2.5升机油。理解误区五：添加机油就等同于保养时做的更换机油添加机油与更换机油是不同的两个概念。添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行。而更换机油只在车辆定期保养时进行。在整车运行一段里程或时间后，由于各种原因导致机油的性能全面下降，不再能够可靠地保证发动机的良好运行和长期寿命，而必须采取全面更换发动机机油的措施。理解误区六：添加机油时加多少、怎么加无关紧要机油的添加必须在正确的范围内。机油液位高度应该保持机油标尺的MAX和MIN之间。机油液位过高(超过MAX)，不仅会使机油消耗过快，还将有可能损害三元催化装置，造成车辆排放指标下降。而当机油液位低于MIN时，可能导致发动机润滑不良，影响发动机动力性、经济性，应及时添加。添加机油时首先应测量机油液位。测量机油前，请将车辆在熄火状态下在水平地面停置至少5分钟。拔出机油标尺，用干净的布擦拭干净后，再重新插入标尺导管，停留约5秒后，拔出查看机油液位。图示机油标尺仅为示意4.在某些情况下，车辆在行驶很短距离后，机油黏度大幅度降低，呈类似水状，原因和后果是什么?这主要是由于使用了低质机油。由于低质机油的成分——基础油、添加剂质量较差，在使用较短时间后黏度会大幅度降低，机油分子被运动部件撕裂，导致机油的抗磨性能变差，从而使发动机不能得到正常润滑。使用低质机油会对车辆造成许多不良影响，包括：增加发动机磨损程度增大发动机噪音润滑、散热效果差，导致发动机工作温度高，水箱易开锅冷起动困难(发动机不易发动)等建议：请用户使用上海大众指定原装机油。5.低质机油是否会导致“烧机油”?原因是什么?会。低质机油抗氧化性能较差，在高温条件下机油容易被氧化并在气缸活塞环上形成积碳，不易刮清汽缸壁上的机油，严重时还会划伤缸体。同时由于油环上过多的积碳导致活塞环的泄油槽堵塞，存留在活塞环上的机油同燃烧室的高温气体接触后会在缸体内被燃烧掉，俗称“烧机油”。6.车辆润滑系统的保养有什么小诀窍吗?诀窍1：充分了解车况，经常进行检查、清洗。定期去上海大众汽车特约维修站进行保养是十分重要的。诀窍2：掌握一定的汽车养护知识和方法也是很有必要的。平时要经常检查发动机机油液位是否在规定的范围内。若低于下限，应及时添加，但也不要高于规定的上限，若高于上限机油会上窜至燃烧室燃烧，使机油消耗过大，同时也会形成积碳，造成发动机排气管冒黑烟。诀窍3：发动机中的机油到更换期时，即便看起来不脏也应更换。这是因为使用一定的周期后会使机油老化，润滑效果下降。更换机油最好要在热车的情况下进行。因为热车时机油较稀，流动性好，机油更换比较彻底，同时会将金属微粒一同带出。此外，记得每次换油时需同时更换机油滤清器。诀窍4：机油滤清器要按照使用说明书定期更换，同时我们建议您使用清洁高质的燃油，以保证在一个保养周期内不会因滤网堵塞而影响发动机系统的正常供油。当然，超过其正常的使用周期后机油滤清器的滤清效果会受到很大的影响，所以我们建议您要按标准及时更换。机油使用常识普及一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其他品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油；C系列代表柴油发动机用油；当S和C两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如S在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。从SA一直到SJ，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别。国外进口的和香港等地的发动机油，其包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。例如：标号为SAEl0WSD，表示粘度分类是SAEl0W，质星级别为APISD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类是SAE30。质量级别为APISD的夏季汽油机油；标号为SAEl0W一30SD(或SAEl0W／30SD)，表示粘度分类是既满足SAEl0W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为APISD级。国内在20世纪80年代以前，车用机油规格较少，品种单调，虽有传统分类规格，但缺乏统一的国家标准。目前我国制订的新的车用发动机油国家标准分类方法，包括GB7631．3-89国产内燃机油品质分类法和等效果用GAEJ300APR84发动机油粘度分类法两项内容。汽油机油分为EQB、EQC、EQD、EQE、EQF五级，这五种汽油机油的使用特性及运用场合分别为：EQB级--用于缓和条件下工作的货车或客车以及其它汽油机，具有一定的清洁性、分散性和抗氢化腐蚀性；EQC级--用于中等条件下工作的货车或客车和其它汽油机，也可用于国外要求使用SC级油的汽油机，具有较好的清洁性、分散性、抗氧化性、抗腐蚀性和防透性；EQD级--用于较苛刻条件下工作的货车或客车以及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机要求，以及国外要求使用SD和SC级油的汽油机，比EQC级油具有更好的性能；EQE级--用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机。并能满足装有尾气转化装置的汽油机要求，以及类似国外要求使用SD级油的汽油机，比EQ