5.1交通运输方式和布局

第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。2．结合实例分析影响交通运输线、点布局的区位因素。教学目标教学重难点分析影响交通运输布局的区位因素。一、主要交通运输方式1、现代交通运输方式的比较方式优点缺点适合运输的货物铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输速度慢，灵活性和连续性差。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、连续性好。运量小，耗能多，成本高，运费较贵。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强速度快、运输效率高运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。运具与线路合二为一；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、管理方便。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小的货物,液态或气态货物如石油、天然气等各种现代交通运输方式的特点方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性受自然影响投资较大小最大最小大较快较快最慢最快最高最低较低较高最差最强最小2.五种交通运输方式的比较较低最强较差较差较差差差较好一般大大较小较小最低高高高较高较差3.各种运输方式的适应范围（选择运输方式的一般原则）贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物水运总之，货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。液体、气体的运输管道人和物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡从密云水库运2吨活鱼到北京保鲜从太原运200吨煤到武汉走近路,运费低从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法牛刀小试选择合适的运输方式世界交通运输的发展趋势磁悬浮列车高速化—提高速度，缩短时间，增加通过能力目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。世界交通运输的发展趋势我国30万吨级油轮目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达82.5万吨。大型化—大型运输工具的装载量提高世界交通运输的发展趋势集装箱运输冷藏车专业化——发展集装箱运输1可节省包装和仓库费用2便于实现作业机械化，3保证货物在运输过程中的安全例2读欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答问题。（1）运距80千米时，最廉价的运输方式是。（2）80千米运距550千米时，最廉价的运输方式是。答案：（1）公路（2）铁路（3）运距550千米时，最廉价的运输方式是。（4）最昂贵的运输方式是，它适合运送的货物特点是。答案：（3）水运（4）空运轻型、贵重、急需大区级综合运输网二、交通运输布局1、交通运输网交通运输发生的基本要素：交通运输线、点综合运输网单一运输网基本形式三个层次省级大区级国家级交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。大区级综合运输网比较交通运输网中的线、点、交通枢纽的区别与联系2、交通运输网布局的区位因素交通运输网的布局受哪些因素的影响和制约？•经济水平•社会发展•技术水平•自然条件•资源开发南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。一、自然条件①地形条件：多山，地势起伏很大，自西向东跨全国地势三大阶梯青藏高原：地势高亢，气候寒冷，雪峰连绵，冰川广布，冻土分布广，交通建设难度大。川藏公路横断山区：山河纵列，相间分布，山高谷深，横断东西交通。二郎山公路剑门蜀道四川盆地：周围重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏。“蜀道之难，难于上青天”云贵高原：喀斯特地形广布，峰林、峰从林立，地形崎岖，交通不便。（人称“地无三里平”）贵州县级公路云南东川泥石流区②地质条件一是喀斯特地貌广布的云贵高原地质不稳定；二是本区地处板块交界处附近，是我国地质灾害最频发的地区，主要有地震、滑坡、泥石流等。这也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。③水文条件澜沧江二、资源条件西南区的自然资源总量大,种类多。尤其是生物、矿产、能源、旅游等四类资源。大西南地区有很多大河，如长江段的金沙江、川江，还有怒江、澜沧江等，它们的交通价值如何呢？为什么？交通价值不高，只有川江及其支流、广西境内的西江水系具有较高的航运价值——大多穿行于高山峡谷中，水流急；河流流向同货物主要的东西流向不一致。钒、钛、锡储量居世界首位；铁、铅、锌、铝、铜、磷、汞等几十种矿产储量居全国首位或前列。矿产资源种类多、储量大、分布集中、地域组合好，发展钢铁、有色冶金、化工工业条件优越。①矿产资源四川攀枝花钒钛铁；云南兰坪铅锌、东川铜、个旧锡；贵州铜仁汞；广西平果铝②能源资源本区可开发水能约占全国的70%，四川盆地天然气储量居全国首位，以及贵州的煤炭和广西北部湾的石油。（西藏的地热能、太阳能）③农林资源横断山区森林西双版纳四川盆地:物产富饶横断山区：森林茂密，第二大林区，生物资源和物种资源全国第一。滇南谷地：热带作物基地云南世界“动植物王国”④旅游资源自然与人文景观丰富：典型的喀斯特地貌、独特的少数民族风情、雄伟的冰山雪峰等。如此丰富的资源需要开发外运，现在最缺的是什么?交通但是，一个地区交通运输的建设，更要考虑当地经济发展水平的影响。地区面积人口资源潜在总值国民生产总值人均国民生产总值西南区252023．31260全国100100100100100三、社会经济条件西南地区大多地处我国西部地带的内陆边疆，又是我国少数民族的主要聚居区，原有的经济基础十分薄弱，经济发展水平不高，对交通运输建设投资不足。随着我国对外开放政策的不断深入，沿江、沿边对外开放的不断实施，以及三峡工程建设和重庆直辖市成立，使得本区的区位优势明显加强；特别是进入21世纪，国家实施“西部大开发”战略，从而为大西南的经济发展及交通建设带来新的契机。1.经济因素把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西南地区经济发展有重要意义。总结：影响南昆铁路建设的区位条件2.社会因素途径地区和吸引范围内有十多个少数民族和较多的贫困人口，南昆铁路的建设对带动少数民族地区脱贫致富和发展具有重要意义。南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。3.自然因素4.技术因素交通运输方式和布局交通运输方式主要方式及特点交通运输网形式层次发展趋势交通运输布局组成影响因素自然因素经济因素社会因素技术因素高速化大型化专业化网络化•1．运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是（）A．航空运输B．管道运输C．海底隧道D．地下铁路运输•2．集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的（）•A．网络化B．高速化•C．专业化D．综合化•3．京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是（）•A．与公路、水路的联接B．地形起伏•C．有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道D．依河而建•4．青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是（）•A．地表岖崎，山高路险B．太阳辐射少，气温低•C．高寒缺氧，多年冻土D．地震滑坡，积雪冰川•读“南昆铁路地理位置示意•图”及有关资料。（1）南昆铁路是我国含量最高的铁路，该铁路经过了著名的地貌区和强区，把西南的优势与优势结合起来，有利于西南地区的对外开放和外向型经济的发展。•（2）图中柳州市分别是、和等铁路的交汇处，因而成为柳州市形成和发展的重要区位因素。•（3）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，有利于哪些资源的开发？•。•（4）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行？，为什么？______。科技喀斯特地震资源区位湘桂线黔桂线、焦柳线交通有利于矿产资源（云南磷矿、贵州西南的煤矿、平果的铝矿、北部湾的石油）、红水河的水能资源、喀斯特地貌区的旅游资源的开发不行因为航空运输的运输量远小于铁路运输，而开发西南、加强西南与东部沿海的经济联系要求的运输量很大。