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二、几起影响较大安全事故具体情况1、7月14日地铁15号线顺义车站钢支撑坠落事故１４日晚从北京市顺义区相关部门获悉，截至２１时５０分，北京地铁Ｍ１５号线施工过程中被埋的２名工人，经过有关部门紧张施救被找到，但已无生命体征。１４日１６时３０分，北京地铁Ｍ１５号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致８名工人被砸受轻伤，２名工人被埋。伤者已被及时送往医院接受治疗。市安全生产监督管理局牵头起草的7月14日地铁15号线顺义车站钢支撑坠落事故调查报告已经北京市人民政府批准，并转发至我委，最终处理意见如下：（1）给予北京东直门机场快速轨道有限公司48万元罚款，吊销中铁隧道集团有限公司地铁15号线07标段项目经理李明东、北京逸群工程咨询有限总监理工程师刘波和驻地监理组组长赵润国的执业资格；暂停中铁隧道集团有限公司在北京建筑市场投招标资格60天，并将违法事实函告河南省建设行政主管部门，建议暂扣安全许可证30天；暂停北京逸群工程咨询有限公司北京建筑市场投招标资格30天。（2）市公安局对涉嫌犯罪的项目经理李明东、项目副经理陈文兵、项目技术员窦建新；总监理工程师刘波、驻地监理组组长赵润国、现场监理员李连生；北京勤业测绘科技有限公司第三方监测组负责人李帅、副总经理焦永达等8人，依法立案侦查，追究刑事责任。（3）顺义区安监局对中铁隧道集团有限公司1、主要负责人郭大焕上一年度30%罚款；2、对中铁隧道集团有限公司罚款19万元；3、给予北京逸群工程咨询有限公司15万元罚款；4、对北京勤业测绘科技有限公司罚款15万元。对相关责任人予以行政处分。10月5日，市建委主任带队在对中铁隧道集团有限公司施工、北京希地环球建设工程顾问有限公司监理的地铁10号线二期12标公主坟站（同一施工单位）进行检查发现该施工现场存在以下问题：1、3号竖井8根钢支撑未按设计要求架设；2、未见1号竖井人防门施工脚手架方案，脚手架搭设无扫地杆，缺少小横杆、剪刀撑等；3、未见到盾构始发井龙门吊配重设计计算书；4、现场仅提供新兴桥桩基托换施工监测方案及近期（10月2、3、4日）墩柱沉降监测数据，部分点位无监测数据；5、1号竖井未按照设计要求进行基坑收敛监测。2、11月4日怀柔区雁栖镇中高路排水工程坍塌事故工程概况怀柔新城中高路（111国道-雁栖河西路）道路工程西起111国道，东至雁栖河桥，全长1.75公里，为城市新建道路，包括绿化、交通、照明、给排水、热力、燃气、电力和有线电信通讯等工程，工程合同价款为8189万余元。其中：给排水工程中38#-62#井设计为顶管施工，铺设管径为1000毫米的管线于地下7-8米处，全长900米。参建单位该工程建设单位为北京市怀柔区工务局施工总承包单位为北京市市政二建设工程有限责任公司监理单位为北京中环工程建设监理有限责任公司顶管分包单位北京日月通达建筑工程有限公司劳务公司北京盛鼎天城置业有限公司事故经过2010年10月上旬，项目部将在41号井作业的工人全部调到39号井，从一头实施顶管作业。当从39号井顶进5根管后，工人反映顶进去的管质量不好，部分管的管口已经被上层的砂石压坏，项目部便决定换第二批管再往里顶。截止事故发生时，已从39号井顶进9根管（前5根为第一批管，后4根为第二批管）。11月2日下午现场安全员王虎发现北侧第4根和第5根顶管的连接处有裂缝，且有流沙出来。王虎随即向邓仕遵进行汇报，邓仕遵和孟立生、王虎、曹瑞合在11月3日上午11时要求邓小宝停工。现场工人反映11月3日并未停工，晚上下班前还在进行破管作业。11月3日19时左右，班长刘建锋带领工人王现雷、李运伟、张计清等3人，到位于雁西镇乐园庄大桥附近的39号井下（北侧第4、5根管连接处）继续实施破管加装顶帽作业，准备用第二批管道将第一批管道替换。操作人员用千斤顶将管道顶破后,造成土方坍塌，23时40分左右，王现雷等3人被困在10米长顶管内。发现工人被困在管道内后，施工人员用钢管往里输送工业用氧气，开始时还和里面的三名工人进行了对话（身体不适，感觉憋气），不久听见里面传出爆炸声。初步判断是氧气爆燃导致人员死亡。11月4日4时27分将3名（以成焦炭状）被困工人就出，经抢救无效死亡。爆炸分析：明火、金属碰撞、打手机。原因分析：1、施工单位违反了《北京市有限空间作业安全生产规范》第七条“严禁用纯氧进行通风换气”的规定。2、另外注意两点：⑴“生产经营单位实施有限空间作业前和作业过程中，可采取强制性持续通风措施降低危险，保持空气流通”。⑵氧浓度超过40%时，就有发生氧中毒的可能性。