3.1梁桥构造与设计

第三章梁式桥的构造与设计桥梁系：陆萍⑶截面形式实心板式T形式箱形式空心板式箱型梁桥横截面3.1.3梁桥的基本类型1按截面形式划分1）板桥（跨径一般小于16m）优点：构造简单、施工方便、建筑高度小缺点：受拉区的混凝土受力作用不大跨径较小，一般在10m左右整体式板桥——双向受力弹性薄板装配式板桥——单向受力窄板桥装配式空心板桥——横截面被挖空整体实心板（双向受力板）矮肋式板装配式实心板装配式空心板装配－整体组合式空心板铁路板桥（6m）2）肋板式梁桥（肋梁桥）优点：能充分发挥材料特点，减轻自重中等跨径：一般在13~40m左右整体式肋梁桥——净-7，双主梁桥装配式肋梁桥——装配式T型梁桥装配式Π型梁桥公路T形梁横截面整体式双主梁式装配式铁路T形梁横截面公路Π型梁桥横截面3)箱形梁桥梁肋、翼缘板、底板——承受正负弯矩箱形截面——抗弯惯矩大，抗扭刚度大适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构结构对普通钢筋混凝土简支梁桥，底板无益，一般不采用美国中小跨度公路桥梁的常用截面形式281qlM2按承重结构的静力体系划分悬臂梁桥：单悬臂、双悬臂卸载弯矩使跨中恒载弯矩减小静定体系对地基要求不高活载作用在中孔时，受力与简支梁没区别悬臂端与路堤连接处易破坏跨中有接缝，行车条件不好跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏适合于中等以上跨径桥梁连续梁桥恒载、活载均有卸载弯矩行车条件好超静定体系对地基要求高适合于中等以上跨径桥梁T形刚构桥适合于悬臂施工、节省支座受力明确，恒载作用下为静定结构跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏行车条件不好适合于中等以上跨径桥梁连续刚构桥：综合了连续梁与T构的优点，跨度比简支梁和连续梁的都大，不需要大型支座。超静定体系对地基要求高适合于中等以上跨径的高墩桥梁目前修建较多