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第4章运输管理第4章运输管理4.1运输概述4.2运输管理4.1运输概述一、运输的功能及其在物流中的作用二、影响运输的因素三、运输方式一、运输的功能及其在物流中的作用（一）运输概念（二）运输的基本原理（三）功能（一）运输概念运输是指通过运输工具和方法使货物在生产地与消费地之间或者是物流据点之间的流动。运输在习惯上有两种提法：运输（transportation）、配送(distribution）相同之处：二者在本质上是相似的，都是将物品由甲地运送到乙地，从而创造场所价值。不同之处：运输（transportation）一般是指地区之间或仓库（物流中心）之间长距离、大宗物品的输送活动。配送（distribution）一般是指由配送中心或商店向客户提供的短距离、少量物品的输送活动，在配送前，需要将物品分拣，使之小单位化。1.规模经济2.距离经济（二）运输的基本原理1.规模经济规模经济的特点是随着运输规模的增长，使单位货物的运输成本下降。运输规模经济之所以存在是因为有关的固定费用(包括运输订单的行政管理费用、运输工具投资以及装卸费用、管理以及设备费用等)可以按整批货物量分摊。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。运输的距离经济亦称递减原理，其特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸的费用上的分摊。距离越长，可使费用分摊后的值越小，导致每单位距离支付的总费用降至最低。2.距离经济(1)可以创造出商品的空间效用和时间效用(2)可以扩大商品的市场范围(3)可以保证商品价格的稳定性(4)可以促进社会分工的发展（三）功能二、影响运输的因素1．距离2．载重量3．物品密度4．可装载性5．搬运6．产品责任7．市场因素1．距离运输成本变动成本（呈递减速率，又称运输费率递减原则）固定成本距离图4-1距离与运输成本的一般关系图单位载重运输成本货物载重量图4-2货物载重量及单位载重运输成本的关系图2．载重量单位载重成本物品密度（重量/容积）图4-3物品密度与单位载重运输成本的关系图3．物品密度4．可装载性5．搬运6．产品责任六项产品特性是：①易毁性。毁坏性高的产品的运输较困难，一般运输成本较高。②对其他货物产生毁损。这类产品化学品、染料。③易腐性。④易窃性。⑤易爆性。⑥单位重量的价值。价值高的产品需要的保险措施愈多，因此运输成本较高。7．市场因素三、运输方式（一）铁路运输（二）公路运输（三）水路运输（四）航空运输（五）管道运输（六）联运（一）铁路运输（railwaytransportation）1.铁路运输的货运组织方式2.《铁路货物运输规程》规定3.铁路运输的优点与缺点1.铁路运输的货运组织方式主要有集装箱运输和整车运输等。①集装箱运输。集装箱运输通常用于需要运输周转的情形，是复合一贯运输（intermodaltransportation，包括铁路和公路联运，“海陆空”立体联运、国际复合运输等）普遍采用的一种运输方式。集装箱运输方式具有以下优越性：加快运输周转速度；防止物品在运输中受损；提高装载效率；降低运输成本；节省包装费用。②整车运输。整车运输业务就是包租适合物品特点（形状、数量等）的车皮来运输物品。适合输送大宗物品，但运输效率较低，且需要配备专用的搬运和装卸设备。其它货运组织方式：有合装整车运输；三站分卸；和零担运输等。一般来说，下列货物限按整车办理：(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物；(2)规定限按整车办理的危险货物；(3)易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；(4)不易计算件数的货物；(5)蜜蜂；(6)未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；(7)一批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。2.《铁路货物运输规程》规定优点：受天气影响的程度小；中长途货运费用较低；运输能力和安全系数较大；运输的计划性较强；网络覆盖面大。缺点：货车只能在固定的轨道线路上行驶，缺乏灵活性和机动性；不适合短距离运输和紧急运输；物品滞留时间长；物流装卸地点不能随意变更，不能实现“门到门（door-to-door）”运输。3.铁路运输的优点与缺点拓展知识——铁路运输保价①什么是铁路货物保价运输保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式，保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值。凡按保价运输的货物，托运人除缴纳运输费用外，还要按照规定缴纳一定的保价费。保价运输是针对铁路实行限额赔偿而规定的，它是铁路运输合同的组成部分，是保证托运人，收货人能得到及时合理的赔偿的一种赔偿形式。在发生承运人的责任赔偿时，铁路要按照货物保价运输办法的规定给予赔偿。②为什么要开办保价运输开办保价运输是铁路法规定的，是铁路运输企业处理托运人提出赔偿要求的一种形式，是保证铁路与托运人（收货人）权益对等的一种手段，是针对限额赔偿做出的规定，在铁路运输中实行限额赔偿是国际上通行的作法。这是因为铁路运输的货物，基本上是按重量计算的，有些物品自身价值很高，但收取运费很低，一但发生货损，如果按照实际损失赔偿，铁路的负担和承担的风险过大，不利于铁路运输企业的发展，因而，限额赔偿是保护铁路运输企业合法仅益的一种法律规定。但是限额赔偿不能满足托运人对货物损失的赔偿要求，为维护托运人的合法权益，从法律上给托运人一条出路，这就是开办保价运输。这样托运人只要支付少量的保价费，在货物发生损失时，可以得到全额赔偿。这对双方来说都是比较合理的。③办理保价运输的好处。第一，铁路对保价运输的货物，在运输过程中将采取安全防范措施，特别是对重点保价货物，将实行运输企业过程监管，这将进一步保障其运输安全。第二，铁路所承运的货物，未按保价运输承运的，铁路实行限额赔偿，但最高不超过保价额。因此在足额投保的条件下，一旦发生承运责任的损失，托运人，收货人将得到足额赔偿。第三，保价运输费率低，手续简便，提赔方便，理赔迅速，赔偿托运人损失时，公平合理，依法办事，不管事故大小，只要认定是铁路的责任，先赔偿，然后再从内部查清责任。体现了铁路负责运输和维护承托双方的权益原则。④什么是限额赔偿？铁路货物运输规程第56条规定，不保价运输的，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿100元，按件数和数量承运的货物，每吨最高赔偿2000元，个人托运的搬家货物，行李每10公斤最高赔偿额为30元，实际损失低于上述赔偿限额的，按货物实际损失的价格赔偿。⑤对保价货物损失的处理，赔偿原则保价货物的赔偿工作应遵守主动，迅速正确，合理平等的原则，属承运人责任造成的货物损失，要主动向托运人或收货人赔偿。办理赔偿的最长期限，自车站接受赔偿书的次日起到填发“保价货物赔偿通知书”时止，款额在3000元以下的，为10天，款额超过3000元未满50000元的为20天，5万元以上的为30天。目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80%左右，货物周转量占10%。1.公路运输的含义2.公路运输的组织形式3.公路运输的优缺点4.拓展知识（二）公路运输(RoadTransportation)1.公路运输的含义公路运输也称为汽车运输，其是指运用汽车所进行是运输。公路运输是进行配送活动的主要运输方式。公路运输主要适合用来运输制造产品。制造产品的特点就是价值比较高，包括纺织及皮革制品、橡胶与塑料制品、仿金属制品、通信产品及照相器材等。公路运输主要以卡车为运输工具，包括专用运输车辆，如集装箱、散装、冷藏、危险品等运输车辆。（1）公共运输业（CommonCarrier）。这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：定期定线、定线不定期、和定区不定期等。（2）契约运输业（ContractCarrier）。按照承托双方签订的运输契约运送货物。（3）自用运输业（PrivateOperator）。工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。（4）汽车货运代理（FreightForwarder）。本身既不掌握货源也不掌握运输工具。2.公路运输的组织形式优点：不受行驶路线和停车站的约束，较灵活、机动；可以直接把物品从发货处送到收货处，实现“门到门”运输；集散速度较快，适合市内配送；近距离运输费用低；可以简化包装。缺点：不适合大批量的长途运输；运输能力较小；运输质量和安全性较低3.公路运输的优缺点4.拓展知识国际公路货物运输公约和协定为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任起见，联合国所属欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR，并在1956年5月19日在日内瓦欧洲17个国家参加的会议上一致通过签订。该《公约》共有十二章五十一条，就适用范围，承运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等等都做了较为详细的规定。为了有利于开展集装箱联合运输，使集装箱能原封不动地通过经由国，联合国所属欧洲经济委员会成员国之间于1956年缔结了关于集装箱的关税协定。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境，在这个协定的基础上，根据欧洲经济委员会倡议，还缔结了《国际公路车辆运输规定》（TransportInternationalRoutier简称TIR），根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行，这些团体大都是参加国际公路联合会的成员，它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。协定的正式名称是“根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定。”（CustomsConventionontheInternationalTransportofGoodsunderCoverofTIRCarnets）。该协定有欧洲23个国家参加，并已从1960年开始实施。尽管上述《公约》和协定有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定，并对今后国际公路运输的发展具有一定影响。1.水陆运输的四种基本形式2.远洋船舶的运营方式——班轮运输和租船运输3.水路运输的优点与缺点4.拓展知识（三）水路运输1.水陆运输的四种基本形式沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。内河运输：使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。班轮运输又称定期船运输。是指船舶按事先制定的船期表(时间表)在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输。租船运输又称不定期船运输。是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种远洋船舶的运营方式。它和班轮运输不同，没有事先制定的船期表、航线、挂靠港口也不固定，具有漂泊流浪的特点。2.远洋船舶的运营方式——班轮运输和租船运输优点：长距离运输费用低廉；特别适合超大型、超重物和大批量的物品运输缺点：受天气、航道等自然条件限制，使用范围相对较窄；运输速度慢、航行周期长、运输时间难以保证；港口设施要求高（如集装箱运输需要配备专用集装箱码头）；搬运成本高。3.水路运输的优点与缺点4.拓展知识世界主要国际海运运河运河名称：苏伊士运河地理位置：西亚与非洲间沟通水域：印度洋-地中海建成年份：1869长度（公里）：172.5河宽（米）：160--200平均水深（米）：15运河名称：巴拿马运河地理位置：中美洲沟通水域：太平洋－大西洋建成年份：1914长度（公里）：81.3河