中亚城右联络线特大桥52号门式墩施工方案

中亚城右联络线特大桥52号门式墩施工方案1编制说明1.1编制依据1.2编制原则1.3规范标准2工程概况2.1工程简介2.2工程技术标准2.3主要工程数量表3组织机构及施工部署3.1施工管理机构3.2施工管理目标3.3施工队伍部署及任务划分3.4施工平面布置图4施工准备4.1主要管理人员安排4.2主要测量设备投入4.3主要施工机械配备4.4劳动力组织计划4.5材料供应计划4技术方案4.1总体方案4.2立柱施工4.3横梁施工4.4预应力施工4安全保证措施5环境保护措施中亚城右联络线特大桥52号门式墩施工方案1编制说明1.1编制依据(1)合同文件；(2)设计施工图纸(3)国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程、指南和验标等；(4)现场施工调查报告；(5)我单位类似工程的施工经验及机械设备情况；(6)一体化管理体系文件要求。1.2编制原则(1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；(2)质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；(3)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术、施工工艺，科学的组织各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑、有序地施工；(4)加强过程监控，确保施工质量、施工进度、施工安全及工程效益；(5)文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。1.3规范标准(1)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）(2)《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号(3)《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》(TB10002.3-2005)(4)《铁路桥涵砼和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)(5)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设［2005］157号(6)《铁路砼工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号(7)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）(8)《铁路砼与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）(9)《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）(10)《铁路工程桩基无损检测规程》（TB10219-99）(11)《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB10401.1-2003）(12)《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB10401.2-2003）(13)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005(14)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基【2005】101号)2工程概况2.1工程简介中亚城右联络线特大桥52号墩中心里程YDIK250+875.990,设计为门式桥墩,横跨新建线福厦铁路正线，墩顶采用预应力混凝土。2.2工程技术标准⑴线路：线路等级为Ⅰ级；近期客货共线，远期客运专线。⑵设计荷载：中－活载，ZK活载检算；⑶设计速度值：V＝160ｋｍ/ｈ;⑷线路类别：单线；⑹牵引种类：电力牵引；2.3主要工程数量表中亚城右联络线特大桥52＃墩工程数量表序号项目单位数量备注1C50砼m3204.952C35砼m3261.03Φ32钢筋kg25027.54Φ28钢筋kg13921.85Φ20钢筋kg672.66Φ16钢筋kg4176.67Φ12钢筋kg13807.18φ8钢筋kg375.0917-15.2钢绞线kg6175.610HVM15-17锚具套26.011金属波纹管（内径100mm，外径107mm）m311.53组织机构及施工部署3.1施工管理机构(见图3.1-1)图3.1-1中亚城右联络线特大桥施工管理组织机构网络图中铁四局集团有限公司福厦铁路IV标项目经理部第四项目队项目队长项目副队长总工程师工程技术部安全质量部工程经济部工程财务部物资机械部工程试验室综合办公室第二工区3.2施工管理目标⑴质量目标严格合同管理，确保竣工验收合格率100％，工程零缺陷，达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准。杜绝质量事故，消除质量通病，确保优质工程。⑵安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，无工程重大事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，文明施工，事故隐患整改率达100%；无火灾事故；无压力容器爆破事故。⑶职业健康安全目标符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。确保参建人员的健康，杜绝任何传染病及疫情的发生。⑷文明施工、环境保护目标创建安全文明施工标准工地；维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；施工场地规划、布局合理，封闭管理，施工秩序良好。不随便取弃土方。防止水土流失和环境污染。⑸效益目标以进度、质量保效益求发展，加强财务监督工作，利用新材料、新工艺，降低工程成本，加强责任成本控制，获得最大经济效益。⑹工期目标开工日期：2007年12月1日竣工日期：2007年4月25日3.3施工队伍部署及任务划分（1）施工队伍部署根据实际情况，中亚城右联络线特大桥52号墩施工设两个专业作业班组。即钻孔桩施工作业班、钻孔桩钢筋安装作业班、承台墩身施工作业班。（2）任务划分表3.3.2-1施工任务划分表作业班名称任务划分钻孔桩施工作业班钻孔桩造孔、砼、配合安装钢筋笼施工钻孔桩钢筋安装作业班钻孔桩钢筋笼加工、安装承台、墩身施工作业班承台、墩身施工3.4施工平面布置图（见《中亚城右联络线特大桥施工组织设计》）4施工准备4.1主要管理人员安排表4.1-1主要人员安排表序号姓名性别职称岗位1朱一国男高级工程师项目队长2张振国男工程师总工程师3许红飞男工程师技术主管4叶建红男工程师质检工程师5张建州男技术员测量主管6向生虎男安全员7胡贵坤男工程师试验主管8刘静静女技术员资料员4.2主要测量设备投入表4.2-1测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪索佳SET2130R套12经纬仪J2台13自动安平水准仪DSZ2台25对讲机XY-600套66计算器卡西欧部47塔尺5m把28大钢尺50m把29小钢尺5m把54.3主要施工机械配备表4.1.2-3主要施工机械配备表序号机械名称型号单位数量备注1挖掘机Pc200台12装载机ZL40B台13冲击钻台14泥浆泵3PNL台15汽车吊QY20B/QY16辆26砼搅拌站HZ75台17砼罐车8m3台611交流电焊机BX3-400台212钢筋切割机J3G2台113钢筋弯曲机GW40台14.4劳动力组织计划表4.4-1动力组织计划表序号工种人数备注2汽车驾驶员10包括挖机、装载机、吊车3机械修理工14钻机操作工25钢筋工106木工107混凝土工108电工19电焊工210普工511试验工15技术方案5.1总体方案中亚城右联络线特大桥52＃门式墩施工分为立柱施工、横梁施工、预应力张拉压浆施工三个部分，钻孔桩及承台施工技术方案同其他墩相同，在这里不做介绍。施工顺序见门式墩施工流程图图5.1-1门式墩施工流程图5.2立柱施工5.3横梁施工⑴托架设计(见图5.3-1,具体见附件1《门式墩托架设计》)60080030055704582.523582.5600300468450307060图5.3门式墩托架设计示意图⑵模板安装模板采用有拉杆定型钢模，由专业模板厂家加工。模板安装先吊装底模，等钢筋安装完后再吊装侧模。⑶钢筋加工及安装根据横梁的具体情况，钢筋部分全部加工完毕后一次吊装到位。横梁施工立柱施工承台施工钻孔桩施工在施工现场平整出一块场地，铺设方木和锚固钢筋用于焊接钢筋骨架。骨架要求采用双面焊。焊接要求钢筋的轴线在一条直线上，焊缝饱满，无气泡或烧焊的现象。骨架要求尺寸准确，不变形。并合理设置吊点。由吊车将骨架直接吊上底模。为确保保护层厚度，在侧、底面都绑一定数量的混凝土垫块。⑷混凝土施工混凝土的浇注方法应采用连续浇注法。浇注采用水平分层，下料时要连续均匀铺开，浇注方向是从横梁的中间循序进展至两端。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇注时间相隔不宜超过1h（当气温在300C以上时）或1.5h(当气温在300C以下时).上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注,以保证混凝土有良好的密实度。浇注混凝土前对模板检查,如有缝隙要填塞严密,并清理模板内杂物和污垢。混凝土的浇注采用罐车运输，吊车吊灰斗入模的方式，要保证混凝土的和易性和坍落度。用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30cm,以保证混凝土振捣密实。振捣器每次振捣不超过2分钟，要间隔时间短振捣次数多，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。浇注完混凝土表面压光后覆盖土工布洒水养生，侧模拆除后，用塑料布包裹，养生7天。浇完混凝土等强度达到2.5Mpa时拆侧模，混凝土强度达到70%时，便可拆除底模。5.4预应力施工（见附件2《预应力施工作业指导书》）6安全、质量、环境保护、文明施工保证措施（见《中亚城右联络线特大桥施工组织设计》）