搜索
项目概况项目占地面积76.28公顷，位于北辰区京津城际铁路与天津外环线之间，区位优势得天独厚。项目紧邻外环道路绿化防护走廊与京津城际铁路生态林带，永定新河郊野公园成为项目北侧屏障。水土良好、苗木繁茂，生态优势明显。天津因漕运而兴，北辰旧称北仓，是皇粮漕运的集散地，是漕运的关键转运枢纽现状分析道路现状：外环北路与铁东路形成项目外部道路构架。水体现状：项目周边水资源丰富，为项目内部水系提供很好的条件。基地现状：项目用地内现状为工厂车间厂房，未来拆迁后，建筑垃圾可用于堆山。北侧为烈士陵园、殡仪馆和市民公墓；东侧是鱼塘与农田；西侧是京津城际铁路用地；南侧现状工厂，未来规划为居住用地。现状交通分析现状水系分析永定河现状鱼塘排水渠现状鱼塘公路排沟案例分析奥林匹克森林公园概况:位于北京城市区北部，城市中轴线的北端，占地面积680公顷。主山位于主湖区北部，占地面积43公顷，面阔680米，主峰48米。主山堆山完毕后实景主山完成后三年实景1主山完成后三年实景2借鉴：掇山理水生态宜居地域文化与景观元素巧妙融合文化点落到实处人工堆山的岩土技术措施上位规划及区域景观地位周边用地多样化,功能复合项目绿地等级高,地位重要项目位于北辰核心区最重要的两条景观轴线:永定新河郊野公园绿色走廊和京津城际生态林带的十字交汇处，景观地位格外重要。设计目标设计理念及构思承运河，汇山水，蕴生态高地；怀古韵，聚人文，创北辰明天。以山为基，以水为源，以人为本，三脉汇聚北苍山公园，取北仓之名，观漕运之史，行屏障之实，见青翠之形，明生态之心，展和谐之美。以山为基，建立区域地标以水为源，滋养生态环境以人为本，创造宜居生活功能结构北苍山公园具有的八项功能：商业民俗旅游科教运动娱乐生态文化山水构建山形水系格局南立面图断面图山体立面形态合理利用土方，打造错落有致的山体。水体设计水源来自于场区外河道，水流方向自西向东，经过湿地、湖区和多级跌水溪流，最后通过闸门排入场外河道。通过公式测算，大水域年需补水量为56924.35m³，首次充水量为85940m³。水质保持由源头控制、湿地净化、水体循环三大措施保障。水体驳岸总体景观平面图总体景观分区及结构布局“一轴四区”景观结构总体景观设计鸟瞰图交通系统公园主要游路剖面图公园小径剖面图公园主环路宽4米,串联起公园各个主要景区，公园人行步道路宽2.5米，连接各景区内部景点，游憩小径宽1.5米，作为主园路的补充，增加景观趣味性。公园次游路剖面图种植设计山地密林区：绒毛白蜡、国槐等生态景观林区：法桐、泡桐等防护林区：臭椿、毛白杨、构树等疏林休闲区：悬铃木、刺槐等商业种植区：银杏、五角枫等花带种植区：宿根福禄考、大花萱草等阳光草坪区：合欢、冷季型草坪等湿地植物区：香蒲、水葱、芦苇等水生植物浪漫玫瑰区：丰花月季、藤本月季等山地密林区生态景观林区防护林区疏林休闲区花带种植区商业种植区湿地植物区阳光草坪区浪漫玫瑰区夜景灯光效果本次拟建工程场地周围环境极为复杂，在确定数值计算模型时，应考虑堆山对周围环境影响。根据以往工程经验并结合拟建场地周围环境，确定本次数值模型东西向长度为2000m，南北向长度为1300m，并将京津城际铁路、地铁5号线等周围重要的建（构）筑物包含在内，保证计算模型满足堆山过程对周围环境影响分析的需要。图3.2-1三维数值模型网格图为使数值模型能够反映实际的地层情况，本次建模时根据地层成因年代和物理力学性质将地基土划分为9层，三维数值模型土层分布情况如图3.2-2所示：山体设计——岩土专项部分图3.2-2三维数值模型土层分布图采用桩基础处理后堆山和地基土的侧向变形明显降低，降低幅度约占天然地基侧移量的70%～90%左右，并且侧向变形速率也明显降低，这说明采用桩基础能明显控制地基土侧向变形。采用桩基础处理后堆山和地基土的竖向变形明显降低，桩基础一般沉降量约为30～90cm，局部地表最大沉降量约为150.0cm（局部未布置桩基础），相比天然地基土减少约一半以上，并且采用桩基础时地基土沉降速率相对天然地基条件下沉降速率明显降低。局部设置桩基础加固处理后，山体整体沉降量较均匀，差异沉降明显降低。通过天然地基数值分析，可知天然地基条件下，堆山对周边环境影响很大，基本不能实施，同时可得出堆山周边环境的变形特征以及影响部位，在此基础上，我们采用“关键部位布置关键桩”的原则，得出以下布桩方案：在山体较高的位置，布置间隔10m的稀疏桩单元，纵横布置形成网格状，达到控制山体的沉降的效果；同时在山体周边布置双排桩单元，单元间距5m,两排桩间隔7m，达到合理控制地基土的侧向位移的效果。由于桩单元间距较大，故在桩顶均布置刚度较大的冠梁，让基桩形成一个整体。计算结果显示，这种布置桩的方案可以起到理想效果，对高铁、铁东路、地铁的影响都控制在可接受范围内。山体设计——岩土专项部分1.本次景观设计方案若采用天然地基，拟建山体及场地地基土的沉降、侧向变形及自身稳定性均不能满足要求，山体堆载过程中对周围道路、高铁、地铁影响均较大。2.本次堆山工程采用桩基础方案进行处理后，地基沉降和侧向变形都能得到有效控制，尤其是对侧向变形的控制效果更为明显，因此本次景观设计方案局部采用桩基础进行加固处理是合理可行的。3.通过边坡稳定性计算可知：（1）本文利用圆弧滑动法和有限差分法对拟建山体的边坡稳定性进行计算，得到的结果表明：本工程采用不经任何处理的天然地基时，绝大部分区域不能满足稳定要求，仅局部坡度较小区域可以达到规范要求的稳定状态。（2）利用数值分析方法分别模拟抗滑桩及土工格栅的加固效果，结果表明土工格栅对边坡稳定性的加固效果明显优于抗滑桩；结论滨湖游览区分区平面图分区位置图分区鸟瞰图滨湖游览区——水岸观光园0101020304050607080910游船码头水岸观光园位置图滨水步道亲水平台滨湖游览区——水岸观光园——小品主入口造型门区次入口造型门区主入口大门形象来源于船帆的抽象形态，与漕运文化的主题相呼应。立面倾斜的角度既能满足高铁视线的景观需求，又能给大门营造一种如船帆般的美感。次入口门区造型源自漕运船队头尾相连，千帆济济的画面。滨湖游览区——水岸观光园——小品曲桥凌波桥曲桥模仿水体蜿蜒、曲折的自然摆动，利用优美的弧线构成桥体。凌波桥在立面起拱，与曲桥的平面弧形成镜像呼应。以跳跃的红色突出设计的时尚、活力之感。滨湖游览区——花海婚庆园滨湖游览区——花海婚庆园——小品璀璨之星创意来源于璀璨夺目的钻石，钻石的坚硬象征着爱情的坚贞不渝，呼应婚庆园的爱恋主题。分区平面图分区位置图分区鸟瞰图生态体验区湿地科普园位置图湿地科普园平面图生态体验区——湿地科普园生态体验区——湿地科普园——小品湿地景观亭景观亭为正方形作为设计模型，通过不规则的切割形成出入口及观景框，材质使用条状的木格栅与玻璃相结合，凸显湿地生态质朴之美。云崖茶社立面以极富设计感的几何面拼接，组合而成，使用钢框架与玻璃结合的材质，突出轻灵，通透的质感呼应公园现代活力的设计风格。云崖茶社峡谷飞瀑园位置图峡谷飞瀑园平面图生态体验区——峡谷飞瀑园小飞虹桥体设计来源于山中雨后的彩虹，非对称的两条弧线圆拱即构成了主要形象，又是该小品的结构主体，飞跃于山涧中的拱形桥体掩映在周围的树木之中，游人于桥上可欣赏不远处飞驰而过的高铁。廊架外形如一朵朵簇拥的鲜花，设计语言与简洁，明快的线条表达，呼应花海景观的同时，又能提供游人一处，遮阳休息的休闲之地。观澜榭生态体验区——峡谷飞瀑园——小品主题文化区分区平面图分区位置图分区鸟瞰图主题文化区——文化展示园骡马道漕运文化馆百米长卷漕运文化广场运粮船漕运历史长廊花会风情区花会浮雕墙凌云栈道010203040506070809天下皇仓--北仓廒主题文化区——文化展示园——小品画卷景墙景墙以黄锈石浮雕加以金蚀刻的形式将书画长卷《天下皇仓—北仓厫》展示于主题文化园之中。再现历史上北辰作为皇家粮仓，往来船只运粮繁忙的历史盛景。漕运文化馆将船只形象抽象化提取构成，博物馆的局部二层象征运粮船只在江河湖海中乘风破浪，不断前行之意。骡马道文化景墙使用骡马运粮队的具象剪影、运粮工单体青铜雕塑等形式，再现漕运码头到皇家粮仓卸粮、运粮的劳动场面。漕运文化石舫以运粮船只作为设计原型，呼应北辰漕运历史文化主题。主题观景塔位于山体主峰峰顶，设计形象来源于山、水、人三脉汇聚。主题文化区——文化展示园——小品主题文化区——山林休憩园半山坪养生谷凌云栈桥茱萸台蝴蝶花溪观景台试墨苑清音园神农药圃01020304050607080910秀野台凌云栈道栈道于山谷陡峭处架空盘旋游走于山体之间，与地面的登山游道相互穿插，对望成景，形成富有趣味，参与性很高的景观节点。主题文化区——山林休憩园——小品活力休闲区分区鸟瞰图分区平面图分区位置图活力休闲区——运动健身园山地自行车健身跑道运动健身园位置图观赏台地区攀岩运动区隔离林带山顶休闲区活力休闲区——水上商业街水上餐厅效果商业街效果一商业街效果二