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1中国货机解决方案越大并非越好罗恩·安德森首席执行官–IntrepidAviation2008年3月26日2IntrepidAviation•一家主营新型宽体中型货机及宽体中型客机改装货机的租赁公司•已有逾40架客机改装货机租赁经验•销售与租赁交易量超100架3IntrepidAviation•提供A330货机租赁服务•客机（改货型）售后回租•客机改装货机4全球航空货运市场趋势•燃料价格上涨•美国经济下滑•竞争日益加剧–整合–地面运输压力–客机机腹运能–某些特定市场运能过剩•传统货运市场界定模糊–快递货物承运人进入普通货物领域–普通货物承运人进入快递货物领域–混合货运(两者相混合)更加常见5货机市场趋势•在2012年之前用于改装货机的二手宽体客机市场供给有限•新型宽体货机2012前的机位售罄•燃料价格将迫使低效率飞机提早退役•客机改装货机的改装成本正快速增长6中国航空货运市场特点•欧洲与北美的航线来回程流量不均•地区流量继续增长–中国国内航空货运增长率将为10.8%–地区间航空增长率为将8.6%•大型货机运力过剩•抢占市场份额竞争数据来自2006-2007波音全球航空货运预测7宽体中型货运飞机业已验证的应对挑战的正确途径8宽体中型货机最受市场青睐WidebodyFreightersInService05010015020025030035040045050019851990199520002005YearNumberofAircraftMedium(A300/A310/DC10/767)Large&VeryLarge(MD-11/747)数据来自2006-2007波音全球航空货运预测9宽体中型货机看好的原因•应对去回程流量不均衡•开发新的直线市场•提高运营效率•降低风险•载运能力适合发展中的航空货运市场10宽体中型货机需求增长•增加频率–增加收益–提高市场份额–降低运营成本•增加利润!11A330——独一无二的新型宽体中型货机12A330货机提供新的性能与效率•首种中型远程货机•双发动机，经济节约•现代、低油耗发动机•全新飞机可靠性强•环保13A330货机提供与747-400相同的航程来源:空客14A330货机以更广的地区服务增加收入•服务更多市场，提供更多有效载荷•超越A300/DC-10或767–印度–澳大利亚–中东LHRBKKDELJFKNRTPEKSINFRACDGAMSMADTASDXBANCLAXATLORDICNBOMCANPERCNS航程模式载荷模式来源:空客15以更优的服务增加利润•更高频率•更高可靠性•更多直达航线•更高平均收益•补充大型宽体货机无法实现的高频率16在不均衡市场中更加有利可图•货运双向性。•什么是去程以及回程总盈利能力？•假定所有飞机去程满载。–当回程业载不足65吨时，A330在往返情况下更加有利可图。Intrepid分析收益:35分每RTK去程15分每RTK返程17有效载荷种类繁多情况下，更加有利可图•当市场需求接近飞机运能时，飞机越大，越有利可图。•当市场需求种类繁多时，较小的飞机，则更有利可图。IntrepidAviation分析18有效载荷种类繁多情况下，更加有利可图•对这一新型双发货机，情况也一样。•当市场需求种类繁多时，较小的飞机，则更有利可图。IntrepidAnalysis19A330-200F最适合于中国•双发动机，经济节约•新的飞机技术与可靠性•A320/A330/A340机组群•在更复杂的市场情况下，更有利可图20IntrepidAviation•业务集中于货机租赁•客机改装货机经验丰富•我们欢迎与各位就以下方面进行洽谈–飞机–货运市场–我们如何提供帮助21IntrepidAviation高管简介罗恩·安德森首席执行官黄立文亚洲业务发展高级副总裁格里·奥布里首席租赁官NancyWang中国业务发展全球客户关系–行业专业人员–宽体中型聚焦–货运专家公司网址：