第9章 交通需求量预测中的其它模型

第十章交通需求量预测的其它模型一、STRADA二、TRIPS三、NETSIM四、PARAMICS五、TRAFFICS一、STRADA(JICASystemforTRAfficDemandAnalysis)日本对外援助机构(JICA-JapanInternationalCooperationAgency)第三世界国家道路建设援助项目使用网址：联系人：[e-mail]开发商：英特尔技术研究所子系统：1.数据输入、输出、编辑子系统2.出行模型子系统3.交通网络建模子系统4.数据显示子系统5.交通流分配计算子系统功能：1.四阶段预测2.图示化建模与显示3.彩色打印二、TRIPS(TRIpPlanningSystem)（一）公共交通模型１．基本原理(1)交通网络路面公交、轻轨、地铁、城市铁路、枢纽节点、换乘、步行接近与离去。(2)交通服务特快、大站快车、票价、换乘优惠、换乘时间、速度、频度、运力、费率设置。(3)公交模型分配Logit模型、多径路分配公交子方式模型O-D间，利用公交的出行比例取决于出行时间。先决定不同的交通方式，后决定同一交通方式中的不同线路。乘车模型对同一交通方式中的不同线路的选择，取决于服务频率。下车模型在选择了公交的前提下，决定下车站点。（二）公交模型参数的标定1.综合出行时间（T）实际出行时间票价的时间当量到站时间等候时间乘车时间上车时间换乘时间上车次数基本票价乘车距离票价时间价值2.公交分配模型3.公交模型参数的标定与校核ctTTTVOTFDCNTc/60)(mbvawtmTnTTTTT3212.公交分配模型先分配公交主方式，如轨道和公共电汽车，然后再地铁、轻轨、市郊铁路。3.公交模型参数的标定与校核参数确定校核应用三、NETSIM(NETworkSIMulator)FHWA(FederalHighWayAdministration)功能：1.交通状态适时再现；2.交通信号显示、车道、交通规则、道路构造的变化带来的交通行动的变化。3.微观模拟网址：四、PARAMICS(PARAllelMICroscopictrafficSimulator)功能：1.ITS、ETC、AHS、VMS、TMD、HOV等评价工具；2.统计分析；3.模拟规模：32万辆。开发：英国运输部+爱丁堡大学五、TRAFFICSS(TRAFFICSimulationSystems)功能：1.城市规划方案制定、评价;2.道路规划方案制定、评价;3.停车场设置规划方案制定、评价;4.景观效果模拟；开发：日本日立(Hitachi)工程株式会社地址：方案评价；6.ETC方案评价；7.ITS方案评价。