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1《FB橡胶粉循环利用》项目可行性研究报告承担单位：xxxx实业有限公司法人代表：xxx建设地点：辽宁省沈阳市经济开发区目录一、概述………………………………………………………32二、建设的必要性和可行性…………………………………4三、承担单位的基本情况……………………………………5四、地点选择分析……………………………………………6五、FB橡胶……………………………………………………7六、FB橡胶粉处理技术特点及流程…………………………8七、FB橡胶粉投资分析………………………………………9八、FB橡胶粉的市场适用范围……………………………11九、FB橡胶胎面生产及经济分析…………………………12十、效益分析与风险评价…………………………………15一、概述随着国民经济的快速发展和人民生活水平逐步提高，我国已成为橡胶资源消费大国。目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量3的30%，每年我国橡胶制品工业所需70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶需要进口，供需矛盾十分突出，橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。轮胎是我国最主要的橡胶制品。2009年，我国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右，年产生废轮胎2.33亿条，重量约合860万吨，折合橡胶资源约300多万吨。若能全部回收再利用，相当于我国5年的天然橡胶产量。显然，不论轮胎的需求量还是废轮胎的处理量在我国都是巨大的，而我国又是生产橡胶极少的国家。因此，如何处理好废旧轮胎，使其变废为宝、让资源循环利用、扩大轮胎的产量，这是一个前途远大的工程。二、建设的必要性和可行性由于机动车辆数量的增多，其衍生的废轮胎问题日益严重，对周遭的环境卫生（登革热的流行）及公共安全（堆置废轮胎不慎引发之4火灾）造成严重的威胁。目前世界上废轮胎处理方法有以下七种：1.作为废轮胎销售给消费者进行二次利用。2.原型利用（调整公路防撞设施、消波堤、人工渔礁……）。3.制成再生胎售予消费者。4.做为辅助燃料，以焚烧方式处理废轮胎，回收取得废轮胎所含的高热值。5.以热解方法将废轮胎热分解燃油、燃气及碳黑，回收有价物质。6.将废轮胎制成橡胶粉，再进行资源化加工。7.将废轮胎切碎、切割成废轮胎碎片，但仍保有原有的性质而加以应用。以上方法中唯独没有将废轮胎处理后的产品重新变成生产新轮胎的生产原料、进而制成新轮胎的方法，而FB橡胶粉活化技术正好填补了此项空白！实践证明,先将废轮胎以研磨的方法制成橡胶粉，再添加粘合剂、活化剂等辅助材料，使橡胶粉变成原材料，循环利用，不但解决了废轮胎的处理难题，更为我国橡胶资源的短缺找到了一条解决的捷径！三、承担单位的基本情况xxxx实业有限公司是一家专业从事环境保护和循环经济的高科技企业。多年来公司以美国xx生物工程公司做依托，致力于污水处5理、海水淡化、废旧轮胎橡胶粉活化再循环利用等技术的研究，在我国大江南北都留下了骄人的业绩：公司的污水处理技术已列入我国政府采购技术；海水淡化技术以其低成本的优势，得到西班牙政府的肯定，目前正在西班牙全面推广；FB橡胶粉活化技术可使废旧轮胎等重新利用，变废为宝，完美解决我国橡胶资源短缺、废旧橡胶回收处理技术瓶颈问题。四、地点选择分析沈阳是中国七大区域中心城市之一，也是我国最重要的重工业基地之一。汽车、飞机、坦克等装备制造业极为发达。汽车产业以华晨6汽车集团为基础,已发展为拥有7家整车生产企业,130家汽车零部件生产企业。形成了以轻型客车和MPV车型为主,中高档汽车和轻型货车为增长点的汽车产业结构,在国内占有着重要的地位。沈阳交通发达，拥有大型国际航空港、中国最大的铁路编组站和中国最高等级的“一环五射”高速公路网，辐射环渤海经济圈。同时，沈阳众多的高等院校，如东北大学、沈阳化工大学等是企业产学研的坚强后盾，是企业发展的有力保证，区位优势显著！五、FB橡胶粉研究表明，表面经活化后的橡胶粉，其制品剥离强度为未经表面处理的橡胶粉制品的50倍以上。FB橡胶粉就是经过活化处理后的橡7胶粉。研究显示，FB橡胶粉即使含量高达50%时也不会对橡胶制品的品质产生不利的影响。本公司生产的FB橡胶粉，具备生胶应有的物理和化学特性，同时，它的生产过程是在常温、常压的状态下进行，整个过程无环境污染之忧。六、FB橡胶粉处理技术特点及流程FB橡胶粉是在常温和常压下以机械粉碎方式将废轮胎减量，整条废轮胎经处理后分为橡胶、纤维和钢丝三部分。分类后的橡胶经研8磨和活化处理后，变成本公司的特有产品FB橡胶粉。废轮胎的处理流程如下：1.进厂称重—2.堆置清洗—3.取下胎边—4.取出子口钢丝—5.轮胎破碎—6.粗碎—7.中碎—8.细碎—9.尼龙分离—10.磁选分离—11.粗粒磨粒机—12.细粉磨粉机—13.粒径筛选机—14.细粉袋装七、FB橡胶粉投资分析（货币单位为人民币）以投资10亿元，年产1万吨FB橡胶粉、生产150万个卡车轮胎为例分析如下：9A，工厂建设1.购买土地：600亩（其中厂房占地100亩，堆场用地500亩），按30万元/亩计，需1.8亿元。2.厂房建设：100亩中60%建厂房，按2000元/平方米造价计，需0.8亿元。3.机器设备：破碎设备9000万元研磨设备5000万元搅拌设备1000万元环保设备2000万元设备预计1.7亿元以上三项小计：1.8亿+0.8亿+1.7亿=4.3亿元B，流动资金支出：1.付轮胎厂加工费：2320元（每个轮胎费用）×150000（月轮胎产量。加工费按月结算，流动资金循环周期为一个月）=3.5亿元2.收购废旧轮胎：20000吨×2000元=0.4亿元3.工厂开支：0.2亿元4.财务费用：1.5亿元5.不可预见费用：0.1亿元以上五项小计：3.5+0.4+0.2+1.5+0.1=5.7亿收入预计2万吨废旧轮胎，可形成为以下产品：1.粉：2万吨×50%=1万吨,可生产150万个轮胎.2.钢丝：2万吨×45%=0.9万吨3.尼龙：2万吨×5%=0.1万吨10收入如下1.轮胎收入每个成本2320+6×15（6公斤活化粉成本）=2410元、售价3000元，则利润为1500000×590=8.85亿；2.钢丝0.9万×2800=2520万元3.尼龙0.1万吨×4000=400万元以上三项共收入：9.142亿综合以上分析可知，10亿元投资，年收入9.142亿，1.1年可回收成本。八、FB橡胶粉的市场适用范围普通的再生橡胶自从有橡胶制品开始，就无法在经济效益上有明显的利益空间，原因就是代替原材料不高，生产工序无法改善，产品11质量无法提高。而FB橡胶粉可制造出适合市场需要的各种原材料橡胶半成品、橡胶成品。例如：A.混炼胶的代替品，B.全新轮胎，C.翻新轮胎，D.输送带，E.低温成型胎面，F.各种橡胶鞋底，G.各种橡胶制品。九、FB橡胶胎面的生产及经济分析FB橡胶粉是一种新材料，它相当于以往苯乙一丁、二烯橡胶、新平橡胶的诞生，是一项划时代的贡献。FB橡胶配料不必更改原有配方，所用混合比例可依照产品设计12规格以及加工条件而更改，故可节约10%以上的成本。FB橡胶成型胎面和FB橡胶轮胎均具有以下优点：1.每厘米的胎面厚度行驶的距离较原有材料增加15%以上。（耐磨性能增加）2.行驶途中降低胎面温度（减少胎面磨损）。3.有较佳的牵力与更好的湿路耐磨性。4.节省混炼成本。5.缩短硫化时间。6.备料时间延长。7.花纹清晰，成品不良率减少。8.品质管制有利于以上各项工序的简化。（一）FB硫化胎面的生产概况：A.原料是以天然橡胶、人造橡胶、碳点以及数十种配料混合而成。B.机器设备是以密练机、开练机、挤压机、压花成型机、锅炉等合而成。C.环保工作方面可做到零污染。（二）成本的分析（工厂为租赁）1.生产FB轮胎胎面（仍以生产60公斤卡车轮胎为例）A.固定资产投资1.2亿元，另加流动资金及不可预见费用约2100万元（以下价格为参考价）。B.FB橡胶粉（40目）供应量：1200吨/月，（40T/日，8小时2班计算）C.FB橡胶轮胎胎面规模：3万条/月，（每条20KG，1000条/日）2.投入设备13A.轮胎面成型机5台（台湾产）1000万压力，2080万元，共计1.04亿元。B.搅拌机：6台（台湾产）×50万元/台，共计300万元C.胎面模具：5组（共30套）×25万元/组，共计125万元D.锅炉：2台（中国产）×50万元/台，共计100万元E.货车：3台（中国产）×30万元/台，共计90万元F.堆高机：2台×25万元，共计50万元G.周边设备：共计200万元H.电力增容费：800HP，共计150万元I.密练机：2台×120万元，共计240万元J.开练机：2台×60万元，共计120万元K.挤压机：2台×60万元，共计120万元L.安装费：105万总计投入1.410亿元。3.每月及全年生产量时产量每月30天单班全年12月计2班计算1台机100条300036000720005台机500条150001800003600004.产品收入若以5台机，2班，每月3万条计算：售价：3000元成本：2410元利润：590元×3万=1770万元/月；1770×12=2.124亿元/年结论：1.5年收回成本。5.轮胎成本分析14以每条20分斤胎面为计算标准，成本为2410元（委托加工）其中：生橡胶10公斤=350元，（橡胶每吨35000元计算，10kg=350元）FB橡胶粉10公斤=300元各种辅助材料950元电费、工资、管理费、税收等：810元十、效益分析与风险评价综上所述，FB橡胶粉技术的推广和应用不但能缓解我国橡胶资源稀缺的压力，还能为社会创造巨大的效益，为创建资源节约型、环15境友好型社会作出贡献！从经济分析看，该项目效益显著：投资小，见效快；投资幅度与效益成正比，与投资回收期成反比。风险主要在企业管理上：火灾、产品质量出问题。从目前看原料（废旧轮胎、橡胶粉）充足，来源广泛；汽车产业发展迅速，轮胎市场需求旺盛，前景广阔！2011年10月26日