车削弹体的胎具制(...)

车削弹体的胎具制作机械动力公司***分厂第二届青年科技成果展示现状今年四月份，机械动力公司接到一批某产品部件的加工任务，班组把其中的一种弹体零件的加工任务交给了我。此零件的工期短、任务重，而且批量生产不易保证技术要求，给生产带来了一定的困难。弹体零件分析方案在对图纸进行了认真的分析与研究:1、车床的刀位有限。2、在不装卸刀具的情况下不能一次加工完工件的一端。3、每加工一刀测量一次不利于也不适合批量生产。4、机床老化。分析方案5、综合前4点因素，所以这批零件只适合分工序加工。6、分工序加工很大程度上提高了工作效率，但需要多次装夹外圆和找正，不仅费时费事，而且不能按规定时间把任务交出。7、多次装夹外圆，不能保证同轴度。最后，经过多次探讨、研究，终于抓住了一个突破口，就是以内螺纹为精基准，做一件螺纹胎具，将工件装在胎具上，进行分工序加工。解决方案的步骤分工序加工1、去除外圆、槽的粗车余量。2、钻孔、扩孔、精车两端面、B面且保证总长。3、以B面为基准，加工精基准——内螺纹。零件图零件粗加工图4、为了加工弹体零件方便装夹，必须做一件与内螺纹能够相互配合的螺纹胎具，以所夹螺纹胎具外螺纹为装夹基准，A面为定位基准，将工件装夹在胎具上，使螺纹与螺纹相配合，提高了加工效率与精度。螺纹胎具的加工可行性分析1、粗加工零件装夹在螺纹胎具上，A面挡住B面，从而消除了轴向窜动并且提高了装夹精度，技术要求也得到了很好的保证。2、节省了多次装夹工件和找正的时间，提高了装夹效率。3、减少了人为因素对零件质量的影响。4、减少了加工中的测量时间。5、螺纹与螺纹配合装夹方便，在很大程度上提高了生产效率。可行性分析附件投入生产的效果1、螺纹胎具与工件的内螺纹配合，减少了多次装夹和一些人为因素对零件加工质量的影响。螺纹胎具投入生产的效果2、原来加工一件零件需要45分钟的辅助时间，现在只需要3～8分钟的辅助时间，比原来加工所需时间减少了25%。051015202530一件十件原工序加工时间新工序加工时间2.5h2.8h25.8h18.9h投入生产的效果3、提前两天完成了生产任务，同时这批任务没有一件因加工工艺和工序的改进而造成废品。机床谢谢！请大家批评指正！