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共性规章类练习题一、选择题1.列车停留超过()时，列车自动制动机需作简略试验。[913000000](A)10min(B)15min(C)20min(D)30min2.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()。[933000000](A)60mm(B)70mm(C)75mm(D)80mm3.()指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。[923000000](A)岔线(B)正线(C)安全线(D)避难线4.()是合理组织列车检修工作的基础。[321030202](A)列车检修作业计划(B)列车质量监督(C)列检技术作业过程(D)列检作业场基本工作制度5.通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度(从地面算起，下同)不得超过()或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。[921000000](A)4m(B)4.5m(C)6m(D)10m6.二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭()以下的各种电器火灾。[921000000](A)2000V(B)1000V(C)800V(D)600V7.在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有()以上距离，防止触电事故发生。[912000000](A)1m(B)2m(C)0.5m(D)2.5m8.车辆车钩破损时，新痕属()。[322020201](A)机务责任(B)车站责任(C)列检责任(D)定检责任9.电气化铁路开通后，每()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。[921000000](A)月(B)季度(C)年(D)二年10.在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。[921000000](A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5m11.接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持()以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。[911000000](A)1m(B)2m(C)5m(D)10m12.在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行()等作业。[912000000](A)转向架检修(B)轮对检修(C)空调机组检修(D)车钩检修13.在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用()。不准在支柱下、机车、车辆下避雨。[912000000](A)口罩(B)浸塑手套(C)雨伞(D)胶鞋14.线路坡度不超过12‰时，单机挂车时以()为限。[912000000](A)10辆(B)5辆(C)15辆(D)2辆15.使用沙土灭火时，若燃着物距接触网带电部分()以外，接触网可以不停电。[913000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m16.对编入货物列车中的()，列检技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态，制动机性能试验由随车乘务员负责。[912000000](A)长大货物车(B)保温车(C)客车(D)家畜车17.实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责()。[912000000](A)制动机试验(B)简略试验(C)扣定检过期车(D)处理红外线预报的热轴故障18.全部试验时，确认主管压力达到规定压力，尾部列车管压力与定压差不大于()。[912000000](A)10kPa(B)20kPa(C)30kPa(D)40kPa19.特级列检作业场编组始发的列车中，因货物装载需停止制动作用的车辆，不得超过列车总辆数的()。[912000000](A)3％(B)5％(C)6％(D)7％20.关门车不得挂于机车后部()车之内。[912000000](A)２辆(B)３辆(C)４辆(D)５辆21.列车技术检修开始时间以()起开始计算。[321010101](A)机车停妥(B)摘除机车(C)插好防护信号(D)挂好机车22.感度试验时,制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压()。(A)40kPa(B)50kPa(C)60kPa(D)70kPa23.进行列车制动机试验时,机车鸣示二短声表示()。[912000000](A)制动机开始减压(B)制动机缓解(C)要求拧紧制动机(D)试验完了24.安定保压试验时，按规定标准施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于()。[912000000](A)5kPa(B)10kPa(C)20kPa(D)30kPa25.特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。[912000000](A)35min(B)45min(C)60min(D)70min26.铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠,并定期进行()。[921000000](A)维修(B)计量校准(C)检查(D)更换27.安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压()。[912000000](A)50kPa(B)100kPa(C)140kPa(D)170kPa28.漏泄试验(到达列车不进行)时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压()。[912000000](A)30s(B)45s(C)1min(D)2min29.在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按()设置。[922000000](A)20km(B)30km(C)40km(D)50km30.救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在()内开行。[922000000](A)15min(B)20min(C)25min(D)30min31.漏泄试验时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于()。[912000000](A)10kPa(B)20kPa(C)30kPa(D)40kPa32.感度试验时,制动阀手把置常用制动位，编组60辆以上时减压()。[912000000](A)20kPa(B)50kPa(C)70kPa(D)100kPa33.感度试验时,按规定标准施行减压后，要求全列车须发生制动作用，并在()内不得发生自然缓解。[912000000](A)30s(B)45s(C)1min(D)2min34.车辆轮对的内侧距离为()，其允许偏差为±3mm。[933000000](A)1343mm(B)1353mm(C)1363mm(D)1373mm35.车辆发生故障，距离接触网带电部分不足()时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。[923000000](A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5mm36.较大事故的调查期限为()。[921000000](A)10天(B)20天(C)30天(D)60天37.安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压()。[912000000](A)50kPa(B)100kPa(C)140kPa(D)170kPa38.安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压()。[912000000](A)50kPa(B)100kPa(C)140kPa(D)170kPa39.安定保压试验时,按规定标准施行减压后同时保压，要求()内列车管压力下降不大于20kPa。[912000000](A)30s(B)45s(C)1min(D)2min40.安定保压试验时,按规定标准施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于()。[912000000](A)5kPa(B)10kPa(C)20kPa(D)20MPa41.进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压()。[912000000](A)50kPa(B)100kPa(C)140kPa(D)最大有效减压量42.一般事故的调查期限为()。[921000000](A)10天(B)20天(C)30天(D)60天43.负有事故主要责任的，承担损失费用的()以上。[911000000](A)80％(B)50％(C)30％(D)20％44.一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为()。[912000000](A)35min(B)45min(C)50min(D)1h45.特级列检作业场对无调中转列车技检时间为()。[912000000](A)25min(B)30min(C)35min(D)60min46.特级列检作业场对有调中转列车技检时间为()。[912000000](A)25min(B)30min(C)35min(D)40min47.一级列检作业场对无调中转列车技检时间为()。[912000000](A)25min(B)30min(C)35min(D)1h48.一级列检作业场对有调中转列车技检时间为()。[912000000](A)25min(B)30min(C)35min(D)40min49.行包快运专列技检作业时间，无调中转为()。[912000000](A)10min(B)15min(C)25min(D)30min50.行包快运专列技检作业时间，有调中转为()。[912000000](A)10min(B)15min(C)25min(D)30min51.在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检作业场的作业组数时，检修顺序应()。[912000000](A)优先技检始发车(B)优先技检到达车(C)按顺序技检(D)按车站安排的顺序52.列检作业场发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油、冰冷车冰箱漏水时，应()。[912000000](A)组织修复(B)扣临修(C)回送责任厂、段修理或责任厂、段派人修理(D)放行53.在列检到发作业的线路两端来车方向的()，应设置带有固定脱轨器的防护装置。[912000000](A)警冲标(B)道岔的尖轨始端(C)右侧钢轨上(D)左侧钢轨上54.车辆技术交接范围按()，由铁路车辆部门和有关的厂、矿、港口、企业、地方、合资铁路、工程临管部门等，在签订车辆技术交接协议中具体确定。[912000000](A)铁路技术管理规程(B)行车组织规则(C)铁路货车运用维修规程(D)铁道部现行运用车技术条件55.单式闸瓦制动缸活塞行程K1型阀为()。[912000000](A)85～135mm(B)110～160mm(C)125～145mm(D)130～180mm56.单式闸瓦制动缸活塞行程GK型(无闸调器)空车位为()。[912000000](A)85～135mm(B)110～160mm(C)125～145mm(D)130～180mm57.单式闸瓦制动缸活塞行程GK型(有闸调器)重车位为()。[912000000](A)85～135mm(B)115～160mm(C)125～145mm(D)125～160mm58.单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器)空车位为()。[912000000](A)85～135mm(B)115～160mm(C)125～145mm(D)125～160mm59.单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器)重车位为()。[912000000](A)85～135mm(B)110～160mm(C)125～145mm(D)125～160mm60.装有254×254密封制动缸活塞行程(有闸调器)重车位为()。[912000000](A)115～135mm(B)115～160mm(C)130～150mm(D)130～160mm61.装有254×254密封制动缸活塞行程(有闸调器)空车位为()。[912000000](A)115～135mm(B)115～160mm(C)130～150mm(D)125～160mm62.B17型车，制动缸活塞行程规定为()。[912000000](A)115～135mm(B)120～140mm(C)130～150mm(D)140～160mm63.登高作业使用梯子