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石武铁路客运专线工程路基边坡支挡工程桩板式挡土墙分项工程施工技术交底编制：审核：审批：单位：中铁二十三局石武线六项目部时间：2009年5月22日石武铁路客运专线桩板式挡土墙分项工程施工技术交底编号：施工单位中铁二十三局石武线六项目部单位工程路基工程（DK1062+220～DK1066+325）分部工程路基边坡支挡分项工程桩板式挡土墙时间2009年5月22日编制依据1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(铁建设：〔2005〕160号)2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设：〔2005〕160号)3、设计图说明4、类似工程施工经验交底内容本段路基前接陈家湾大桥，后接大湾大桥，对应里程为DK1063+888.73～DK1065+137.27，路基长1248.54m.该段路基位于低山丘陵及山间谷地区，地势有一定起伏。山坡自然坡度为20º～30º，植被发育；山间谷地呈狭长条带状蜿蜒展由于丘陵间，地势较平坦，多辟为旱地、水塘及少量村舍等。该地主要岩层分布有粉质黏土、淤泥质粉质黏土、角闪片麻岩等。DK1063+928.875～+9911.125右侧设C30钢筋混凝土桩板墙支护，一种桩型I型桩为锚固桩，共13根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m（中—中），桩长12.5～13m。锚固桩桩身采用C30钢筋混凝土现场浇注，侧沟平台以上部分于桩两侧高厚0.4、宽0.3m牛腿，牛腿长度随桩悬臂段长变化。锚固桩基坑采用C15钢筋混凝土护壁，厚0.3m。桩间土采用间距1.5m、长4m锚杆进行临时防护，锚孔直径50mm，孔内设1根22mmHRB335级钢筋；桩间板采用C30钢筋混凝土现场预制的槽形板，支承于牛腿，A型板长×宽×高=2.55×0.2×0.5m，板背设RCP-X715D型渗排水材料，其后设其后设全卵石反滤层，厚0.5m，板下设0.3m厚C15混凝土条形基础。1、设计交底1.1DK1063+928.875～+991.125右侧设C30钢筋混凝土桩板墙支护，一种桩型I型桩为锚固桩，共13根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m（中—中），桩长12.5～13m。1.2桩板式挡土墙所用材料包括：1.2.1混凝土（1）桩基础采用C30混凝土。（2）所选用的水泥、粉煤灰、碎石、外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。（3）混凝土采用试验室选定的配合比，由拌和站集中拌和，采用混凝土运输车运送至施工地进行现场浇注。1.2.2钢材、钢筋（1）HRB335钢筋：用于构件主要受力钢筋。（2）HPB235钢筋：用于箍筋、构造钢筋及一般受力钢筋。（3）所选用的钢筋、钢材等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。1.3施工设备序号机械名称规格型号单位数量1风镐7655型台102空压机12m3/min台43发电机80kw台24电动卷扬机人工自焊台65挖机卡特尔台16装载车柳工台17自卸汽车斯太尔台21.4施工人员序号工种人数备注1风钻操作工14每孔2人，隔孔开挖2空压机司机2操作、维护3发电机司机1负责用电安全及维护4爆破工2要求持有爆破证、专业技能强5出碴人员20每井井上1人，井下2人6辅助人员2负责安全或零星工作配备管理人员1名，要有相关的专业技术知识和管理经验。施工人员20人，其中机械操作人施工队伍配备管理人员2名，要有相关的专业技术知识和管理经验。其中机械操作人员为专业操作人员，且要有相关资格证书，持证上岗。2、质量标准交底2.1桩板墙要求先施工桩，待桩身混凝土强度达到设计要求的70%后，再填筑桩背土方，安装挡土板。2.2基坑护壁C15钢筋混凝土现浇，厚0.15～0.3m，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。2.3锚固桩井口设置锁口，锁口高出地面0.2m，厚0.3m。锁口和护壁混凝土不低于C15。2.4桩身混凝土等级不低于C30。顺层滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。3.方案、工艺措施交底详见3.1施工工艺流程图3.1施工工艺流程图浇注砼护壁制备砼平整场地桩位放样井口围护监理检查架设卷扬机挖孔挖至设计标高移走挖孔设备安装钢筋骨架设立串筒灌注砼桩基检测立模制作模板养护防排水串筒制作、检验吊运钢筋骨架制作钢筋骨架输送砼设置隔水栓桩后土回填夯实孔径检查桩间板预制养护桩间土临时防护C15混凝土条形基础反滤层及防渗层填筑板后回填土夯实桩板墙顶浆彻片石找平清孔、支模板桩间板安装3.2施工方法3.2.1场地清表、整平开挖到设计路基基底标高并用平地机整平，压路机碾压。清除表土运送到弃土场堆放。3.2.2桩位放样（1）放样方法由于所在地段边坡及平台面有大量松散麻岩，极易坠落，桩点位于平台以下约6米，为保证桩点的准确，边坡和平台的稳定以及施工安全，宜分两阶段隔孔放桩、开挖。（2）第一阶段第一步：根据施工图，利用全站仪测放出13个桩桩顶靠边坡一侧各桩边的中心点，如图3-1：A，B……J。桩板墙顶平台123………111213进深2.8米（桩宽2.5m，预留0.3m做护壁、支模板）开挖线2.85米（桩长2.25m，两侧各预留0.3m做护壁、支模板）图3-1平台上放点平面示意图第二步：根据所放桩点在平台上洒白灰画出开挖线，自桩中心进深约2.8米；两边开挖线距桩点中心各1.5米。采取松动爆破后,挖机隔孔挖出“U”型槽（如图3-2：第一阶段放桩后开挖图中，开挖第1、3、5、7、9、11、13号桩，第2，4，6，8，10、12号桩暂不挖），并确保开挖后岩面平顺、稳定，且有足ABCHIJ平台二级边坡一级边坡够空间支模板。图3-2第一阶段放桩后开挖立面图第三步：用挖机隔孔自平台向下开挖约6m或7m(按图纸)至桩点设计标高后，再测放桩中心点，定出第1、3、5、7、9、11、13号桩点的准确位置，如图3-3：桩孔放样平面图。桩板墙顶平台………图3-3桩孔放样平面图第四步：完成放样，进行桩孔开挖。二级边坡堑顶一级边坡1桩间土，严禁开挖31326m暂不开挖挖至设计标高2111平台二级边坡一级边坡31013暂未开挖已成型开挖线2.85米进深2.8米桩孔中心（3）第二阶段待第1、3、5、7、9、11、13号桩这7根桩完全成孔、并浇筑成桩后，再用同样的方法完成第2、4、6、8、10、12号桩的放样、开挖。3.2.3防排水措施本段路堑边坡，坡面松散岩石较多，且粒径较大，必须重点注意防排水，以防因雨水冲刷而造成的滑坡、坠石伤人等情况。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水。桩位顶上搭雨棚，安装电动卷扬机，卷扬机要有刹车设备，吊钩要有防脱钩装置。锁口混凝土高出地面20cm，厚30cm，深1米，采用C15素混凝土或钢筋混凝土现浇护壁，护壁厚度为15cm～30cm，布置好出渣道路及弃渣地点集中堆放并及时运往弃土场，合理堆放材料和机具，以免增加孔壁压力和影响施工。每个孔口需设孔口盖一个，孔口盖采用5cm厚的木板制作。3.2.4桩孔开挖（1）挖掘顺序挖掘顺序视土质及桩孔布置而定，但考虑到放炮对桩孔质量及施工人员安全的影响，宜采用间隔开挖。渗水量太大不宜强抽水，以免造成坍塌，应及时与项目部及设计单位联系处理。土层松软、地下水较大者，必须间隔开挖，待混凝土灌注后再开挖其它孔，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。（2）挖掘方法桩孔采取人工开挖，从上到下逐层用风镐、锹等专用工具进行开挖，遇坚硬土或岩层用锤、钎破碎，挖至泥岩用风镐，孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法。挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加30厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入提渣桶，采用带防掉脱钩的电动卷扬机，用10～20kN慢连续速卷扬机提升，垂直运输到地面，及时用小车或装载机运到弃渣场，防止弃渣堆放过高对孔内施工人员形成安全隐患及影响孔口施工。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加护壁的摩擦力。挖孔时如遇流砂等特殊情况应减小一次挖深，并在开挖后立即立模浇筑砼护壁，顺利穿过以后再行恢复正常。3.2.5桩孔护壁（1）锁口段(地面以下1m)护壁径向厚度为30cm，其它段护壁径向厚度为10cm，护壁要高出地面30cm，防止地表水流入或滚落杂物伤人，护桩固定在锁口混凝土上，对称打入四根钢钉或点上油漆点。（2）为防止塌方，保证人员操作安全，桩孔每开挖1m即进行护壁施工。（3）护壁采用C15现浇混凝土，模板采用自制钢模板。模板须具有足够的刚度，尺寸满足桩体设计要求，护壁不作为桩体的一部分，施作护壁后的孔径需满足。设计要求，不得将护壁侵入桩体净空范围。（4）如下图所示，护壁模板形式可采用等截面模板，桩孔第一节护壁高出地面20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。桩孔开挖和支护不得在土石层变化处和滑床面处分节。护壁厚度不低于15cm，护壁混凝土应紧帖围岩注浆；注浆前清除岩壁上的松动石块、浮土。滑动面处应加强护壁。在承受较大推力的护壁和孔口应加强衬砌的混凝土中应加钢筋。在围岩松软破碎和有滑动面的节段上，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。锚固桩位于路基底以下部分采用矩形锁口，其平面图如下：（注：图中未画出护壁内所含的钢筋）IIIIII矩形锁口平面图（单位cm）I-I剖面平面图（单位cm）II-II剖面平面图（单位cm）（5）护壁混凝土须按照项目部试验人员提供的施工配合比准确计量，采用机械集中拌和，不得在现场人工拌和。（6）护壁浇筑前必须根据护桩采用垂球认真定位，调整模板的位置和尺寸，并经项目部主管技术人员检查合格后方可施作护壁，确保竖直度、孔径符合要求。（7）拆除护壁模板应在护壁混凝土具有一定的强度并确保孔壁稳定的情况下方可进行。护壁砼的施工，可采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于6mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。第一节混凝土护壁宜高出地面20～30cm，使其成为井口围栏，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位；为此第一节混凝土护壁应做得长一些，通常较其它节长30～50cm。场地内多余的积水通过在孔口外挖排水沟排除。在挖孔时如遇地下水浸入影响挖桩时，在桩孔底局部挖0.6m深，0.5m直径的集水坑，孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，提升设备提升至空外排出，渗水量大时，可用小水泵排走，孔深小于水泵吸程时，水泵可设在孔外，若孔深大于水泵吸程，须将水泵吊入孔内抽水。排出的水通过水管排到天然水沟内。（8）桩孔开挖至弱风化层时，及时向现场技术人员及现场监理报检。3.2.6桩板墙桩体模板由于本段桩板墙为前置式桩板墙，桩身位于路基底层以上部分，有安装挡土板的牛腿，且土体已经开挖，因此，不同于先成桩后挖桩周土的成桩方式，本段桩板墙需于高出路基底基层的部分支模板浇注混凝土。（1）模板的形式采用T型，其结构形式，如下图：模板拼装平面图（单位cm）AAABBC其中A板位于最外沿，B板为侧模板，C直接置于边坡土体内。（2）模板每节长1m，用数节进行拼装，A、B、C结构如下图。A板立面图（单位cm）ABB板立面图（单位cm）CC板立面图（单位cm）3.2.6孔内爆破（1）严格控制用药量，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节，有水眼孔要用防水炸药，避免瞎炮。（2）炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁。（3）采用电雷管引爆，以策安全。（4）孔内放炮后进行排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。并用小动物放入井内检查是否含有毒气体。（5）若场地上方有电力、通讯等架线，应采取适当的防护措施。3.2.7终孔检查处理挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、沉淀等软层，并报质检工程师、监理工程师进行检查。如地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，必须及时逐级汇报，做好详细记录，并以钢钎下探，了解孔底以下地层情况是否能满足设计要求。以便采取具体处理措施。开挖过程中每次进尺护壁前用水准仪、锤球、探孔器、钢尺等检查孔径、孔深、桩位以及孔的