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日常保养维护要求一、(1)锁模系统中国注塑工程师协会：日常保养维护要求一、锁模系统锁模部分的机铰寿命十分长，但每一部分都应加以适当的润滑。机铰的预防性保养工作如下：1、检查润滑油泵的油箱和机架的油箱油量是否足够，使用润滑油和液压油的牌号是否按照说明书标准。润滑系统的润滑油必须使用标准牌号的油，如机械油（国产）南方：N150北方：N100。注塑机的油箱液压必须使用标准牌号，如国产抗磨液压油N68号。不允许用废旧的液压油代替润滑油。2、每天检查手动中央润滑系统及其润滑分布器和润滑油管。检查各条润滑油管有否折断或压扁，各接点及分配器供油是否正常。开机前拉动把手一次，生产时每隔0.5-2小时拉动润滑器的把手一次。（若采用电动中央润滑系统，加油周期与手动润滑相同）。定期检查各油嘴有否打入润滑油。3、检查四条导柱以及滑脚的导轨和二板的滑脚清洁情况，并检查其润滑的情况。调模用的螺纹部分应涂抹润滑脂。保持四条导柱清洁，并应有油膜附着。保持移动模板（二板）滑脚与导轨清洁及润滑。中国注塑工程师协会：中国注塑工程师协会：(2)日常保养维护要求中国注塑工程师协会：、正确地使用合模力锁模，避免使用超过额定昀高油压锁模。（昀高额定工作油压，一般为14.5Mpa与17.5Mpa），根据模具要求需要适当地调整该机的锁模力，不要使用超负荷的工作锁模力。长期注塑时，避免使用昀高额定工作压力进行锁模，以昀高额定工作压力80%-85%为宜。使用低压锁模时流量45%-40%、压力10%以下（以压力≤Mpa时略高于锁模时遇到阻力又可启动高压锁模为宜）。5、正确调整各动作的流量、压力、缓冲时间，使开锁模及各动作平稳，减少液压的冲击。调模时不可用特快锁模速度。6、检查各连接固定件及板金件螺丝是否紧固松脱。4、控制开模及锁模动作的行程开关碰块应放置在昀适当的位置，使开模及锁模动作顺滑及减少冲击。开模终止才能调整顶针行程，否则是不能产生顶针动作的。7、经常检查锁模时电器、机械或液压安全装置是否失效。8、避免使用过大过重的模具。注意检查模具是否牢固地安装于头板和二板上。停机后注意使模具略为打开；长期停机前要把容模量略为增加。避免长期停机使导柱处于世大的拉力状态。9、模具冷却水量的调节可参考塑料商提供的塑料特性而定。中国注塑工程师协会：二.(1)注射系统1、经常保持射胶、射移活塞杆，射台导杆清洁及润滑，通过射台两条导杆套干油杯定期注入润滑油，保证良好的润滑。保持射台表面清洁及干爽。2、定期对射胶二板的传动轴、轴承位置油嘴打入润滑脂。定期清洗更换液压马达部分轴承组合的润滑脂。使用塑料商所提供的正确更换塑料及清洗熔胶筒的方法。3、定期检查射台各部分，确保两个射胶油缸安装平衡，防止射胶油缸的油封损坏，造成漏油及油缸活塞和活塞杆磨损。4、检查熔胶筒各段的发热圈加温功能是否正常及有否漏电。熔胶筒温度低于设定值时，不能做射胶、熔胶、松退动作。所以熔胶筒未达到预调温度时，切勿启动液压马达熔胶。出现漏胶时应及时处理并检查原因。5、更换发热圈或电热偶接线时应接在原位的接点，热电偶应插到安装孔底。当熔胶温度正常但又不断发现熔胶出现黑点或变色时，应检查射胶螺杆的过胶圈及过胶垫圈是否坏了。中国注塑工程师协会：(2)注射系统6、注塑热敏性塑料时，如PVC，熔胶速度不可太快，背压也不宜太高。7.应询问清楚塑料供应商，根据塑料的不同特性选用不同的熔胶螺杆，如：PC螺杆、PET螺杆、PVC螺杆等。8.使用倒索时要确信熔胶筒内的塑料未因低温而硬化，否则螺杆后退时会毁坏传动系统元件。9.检查模具入水口与射嘴中心同轴度.是否符合要求。10.熔胶筒加料口须有可靠的冷却，因此熔胶筒运水圈供水应畅通而且保持低温，以防止塑料粒在加料口附件熔化，造成加料困难。必须根据冷却器的容量，在冷却器及熔胶筒的运水圈进出口管道接上冷却水。经常检查熔胶筒的冷却环是否阻塞、进出水量是否正常。中国注塑工程师协会：三、(1)液压系统液压系统元件是很精密的，必须妥善维护保养。以下是在注塑机使用过程中对液压系统维护提出的基本要求。1.注意液压油的温度。正常液压油温度应保持在30-50℃之间。油温在20℃以下时，应避免机器全负荷运转。注意检查注塑过程中油箱的液压温度是否超过60℃。假如油温长期超过60℃，会产生如下后果：（1）液压油氧化变质。（2）液压油粘度降低，会导致；a、油泵损坏。b、漏油及压力下降，从而射胶压力及合模力不足。c、液压系统的元件容积效率降低。(3)加速液压系统的密封件老化。中国注塑工程师协会：(2)液压系统（4）必须保证油冷却器正常工作，经常检查冷却器的冷水排管有否阻塞。冷却水应采用净化淡水，水压不高于0.5Mpa。（5）油冷却器应每工作5-10个月清洗一次。清洗方法如下：a、水侧清洗用软管引洁净水高速清洗，然后用压缩空气吹净。b、油侧清洗这里介绍两种清洗方法用三氯乙烯溶液冲洗，使清洗液流向与流压油流向相反。清洗液的压力不要大于0.6Mpa，冲洗时间视污垢程度而定。然后用洁净淡水冲洗，直至流出的水是清水为止。用四氯化碳清洗熔液浸泡冷却器，15-20分钟后，如溶液浑浊不堪，则换新鲜溶液继续浸泡，直至流出的溶液显得洁净为止。然后用清水冲洗，干燥（注意：用四氯化碳清洗时，须通风良好，以免中毒）清洗完成后，要进行液压耐压试验，证实无渗漏才可继续使用。中国注塑工程师协会：(3)液压系统2.保证液压油清洁干净，使元件免受阻滞磨损。油泵、液压马达及液压阀属精密元件，对液压油的清洁度要求很高，油中杂物颗粒直径不宜超过20цm。（1）定期检查清洗油箱及油泵进油滤网。每月检查和清洗润滑泵油箱及吸油口过滤网。检查各油管和油缸是否出现漏油的现象。（2）若液压阀因液压油脏而运动失灵，则需拆出阀芯用干净的柴油或煤油清洗，再用压缩空气清除异物。安装液压阀于阀板时，需要注意每条安装螺栓力受力均刀，而且不能用过高的扭力。3.液压系统故障有3/4左右是由于液压油污染造成的，因此必须经常性注意液压油的污染和变质情况，及时找出原因并妥善处理。中国注塑工程师协会：(4)液压系统（1）液压油出现泡沫a、空气由油泵的转动轴进入，会令油出现我泡沫。所以应使用洁净的液压油，要检查油泵，使它在适当的压力值条件下工作。b、检查液压油是否不足。c、液压油质素太差。d、油箱中的回油管露出油面之上。（2）液压油呈现乳白色a.空气潮湿，水份进入油中。此时应每星期检查油质。b、冷却水混入油中。所以应特别注意冷却器是否漏水。（3）油箱被污染油箱内底层漆脱落或外物进入油箱。因此，为减少液压油被污染的机会，不可随便打开油箱盖。当有下列情形时，就对液压油作出适当处理。a、当液压油变成黑褐色并有臭味时，说明液压油已氧化变质，应尽快全部更换新的液压油。当液压油中有小黑点或透明亮点时，说明有杂质或金属粉末混入，应对液压油进行过滤后再使用，情形严重时应换油使用。中国注塑工程师协会：(5)液压系统4压系统的油箱是封闭式的，以减少污染液压油的机会。新注塑机开车500-800工作小时后应更换液压油，以后每3000-4000工作小时要换油次。5注塑机工作3000-4000小时后，应更换液压马达附近的轴承组合中的润滑脂。油泵电机的轴承也要定期注入或更换新鲜的润滑脂中国注塑工程师协会：定期检查及保养维护中国注塑工程师协会：确定紧急停机按钮能切断油泵的电源。2.检查中央润滑系统，在开机前及以后每0.5-2小时拉动手动润滑泵的手把一次。3.检查油温表读数是否超过50℃；检查油温升高是否太快；检查冷却水是否畅通。4.确认当把安全门拉开或半拉开时，能终止锁模动作。应分别用手动/半自动/全自动三种操作方式测试。5.检查发热筒是否操作正常。6.检查液压系统压力不得超过规定的系统压力。7.确认模具已牢固地安装在模板上。8.确认熔胶筒有无清洗的必要。中国注塑工程师协会：润滑所有应润滑的移动部分。2.检查行程开关及触动开关的触头位置，防止松脱。3.检查液压系统的管路及元件是否有漏油故障。若有漏油应对症加以消除。检查各部紧固标准零件是否松动了。及时消除松脱现象。中国注塑工程师协会：重复每周的检查工作。2.检查安全门及控制开模与锁模动作行程开关的控制杆是否稳固。3.检查电器元件的接线是否松动。4.检查液压油是否干净；清洗或换油箱内的油筛（过滤器）。检查电子板数控部分的线性比例，必要时重新调节电子板。（调节方法参照产品说明书）中国注塑工程师协会：检查电线是否老化了，特别是常与润滑油或液压油接触的电线是否老化。4.检查熔胶螺杆的腐蚀程度。检查液压马达附件的轴承组合，更换润滑脂或轴承。中国注塑工程师协会：