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省道S302线周宁浦城至政和交界段麻岭桥开工报告省道S302线福安下白石至浦城公路（周宁浦源至政和交界段）C标A2段项目部2011年10月3号K11+239.075省道302线周宁浦源至政和交界段监表2分项工程开工申请批复单承包单位：南平市闽北路桥工程公司合同号：A2监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：开工项目：麻岭桥桩号:k11+239.075建议开工日期：2011.6.22计划完工日期：2011.7.15此项工程现场负责人：附件：1、实施性施工组织设计2、相关试验资料承包人：日期：专业工程师：签名：日期：监理工程师审批意见：监理工程师：日期：一、编制依据1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-20032、中华人民共和国交通部《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-20083、中华人民共和国行业标准《公路桥梁加固施工设计规范》JTGJ23-20084、中华人民共和国行业标准《公路桥梁施工设计规范》JTJ041-2000二、原桥概况本桥为石拱桥，桥全长11.0米；跨径为5.4m，失高为2.50m失跨比为1/2，拱圈厚度0.54m。三、施工组织机构及机械人员配备1、人员机构图（见附件）目前施工人员27人已到场，详见表1表1投入人员表序号岗位姓名人数1项目负责人李克宁12技术负责人刘术良13质检负责人刘志宏14测量负责人林伟生15试验负责人林宜容16安全负责人王兴发17现场技术员陈越锦18工人209合计27表3主要检测设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量1全站仪及附件南方NTS-362RL套12自动安平水准仪DSS3-1套1四、施工工序搭设支架→高压灌浆增强主拱圈→主拱圈凿毛、清洗→锚杆、增设钢筋的位置放样→预埋注浆管→套拱层钢筋网格就位→自拱脚现浇箍层直至跨中区段→现浇拱顶区段拱腹加固层→混凝土养生→对套拱与原主拱圈接缝处注浆→清除原有桥面系→桥面系改造→混凝土养生→工程竣工五、施工方案1、拱上建筑拆除①严格按设计卸载程序进行拱上建筑拆除（对称、均衡原则）。②拱上建筑拆除时，必须观测1/4夸、拱顶及其他控制截面的挠度和拱圈横向位移、结构开裂情况。2、拱圈灌浆工艺压力注浆法流程：清理裂缝-粘灌浆嘴及排水（气）管-封闭裂缝-检查封闭程度（压水试验）-灌浆-封孔①清理裂缝将裂缝两侧各2cm的旧砂浆凿除，缝内旧砂浆不厚者或松动者亦需剔除，并清洗干净。②布置灌浆孔灌灌浆孔的布置应使砌体内的任何缝隙都在有效注浆半径内。一般采取交错布置。其间距视缝隙大小、多少及水泥砂浆有效灌注半径R而定。工地应该按照实际条件及浆液配方，做灌注试验确定R。灌浆孔应选在裂缝（或缝隙）最大处。每一道裂缝配合灌浆孔，至少有一个排水(气)，间距1m左右。③埋设注浆嘴及排水（气）孔管注浆嘴及排水（气）孔管均采用埋入式。埋入式应事先将孔洞清理干净，孔洞比注浆嘴及排水（气）管大20~30mm，用快硬水泥胶浆将它们固定在孔洞内，埋设深度不小于50mm。④封闭裂缝及可能漏浆处除注浆嘴及排水（气）管外，其他一定范围内裂缝及有可能漏浆处都要采取封闭措施，以免出现跑浆、漏浆现象。封闭裂缝及堵漏采用封缝砂浆。⑤在粘咀砂浆及封缝砂浆具有足够强度后，采用压水方法检查灌浆嘴及砌体空隙畅通情况，看封闭措施是否有效，并根据各排水（气）管情况，确定以后各次灌浆嘴埋置点。压水的压力一般为0.2~0.3MPa。检查完后，用压缩空气将孔内、缝内积水吹挤干净。⑥灌浆采取纯压法灌浆时，开始时压力应小些，然后逐渐升高，最高为0.3MPa。所灌注水泥砂浆，应先将细砂（粒径不得大于1.2mm）与水泥干拌，然后加水，搅拌均匀。水泥砂浆应不断搅动，以防流动性降低。每批只搅拌1小时注浆的用料。先选一孔灌浆，待临近排水（气）管出浆后，立即关闭该孔，仍继续压浆，待灌到不能进浆时，立即关闭注浆嘴，停止压浆（先关闭注浆嘴阀门，再停止压浆）。之后，再在未见排水（气）管内流出浆水附近，择灌浆孔进行灌浆。竖向、斜向裂缝压浆应自下而上进行灌浆。⑦其他方面⑴掌握灌浆嘴人必须戴防护眼镜，穿雨靴，戴手套。⑵灌嘴插入孔道后，应检查胶皮管与灰浆泵连接是否牢固，才能开动灰浆泵。⑶堵灌浆孔者应站在孔侧面，以免灰浆喷出伤人。⑷灌注的水泥砂浆配合比水泥：水：砂子=1:0.7:1（重量比）⑸粘嘴砂浆配合比水泥：水：砂子=1:0.45:1⑹封缝砂浆配合比水泥：水：砂子=1:3:0.2砂子粒径不得大于1.2mm3、布设纵横向钢筋的工艺纵向、横向钢筋的布设工艺要求如下：①纵向钢筋、横向钢筋与锚杆交接处一律采用点焊，而其余纵、横向钢筋交接处均做绑扎处理；②钢筋的接长、绑扎、焊接均应满足有关规范要求。4、现浇混凝土加固层浇筑方法拱顶区段以外的加固层浇筑方法是利用主拱圈纵向弧度、依靠现浇混凝土的自重从拱脚往拱顶方向逐段施工。而对于拱顶段的拱腹现浇层，由于纵向弧度小，则采用从两侧往中间方向浇筑。当主拱圈宽度较宽，不宜振捣时可采取分条幅方式进行；先浇筑中轴线位置条幅，在浇筑两侧条幅。5、套拱施工注意事项⑴拱圈分幅进行施工，施工分幅桥面封闭车辆行驶⑵打毛并清洗被加固构件表面，已达到增强与加固层粘结的目的。⑶按设计要求在构件表面安设锚固钢筋。其施工工序为：放样并作标志-钻孔-高压水流清孔-填塞砂浆-安设砂浆锚杆。钻锚栓孔时，注意不能让拱圈出现破裂现象；半幅拱圈全部钻孔完毕后，安设锚固钢筋，并进行压浆，使其锚固。⑷灌浆后应强度达到设计要求才能进行钻孔打锚杆。钻锚栓孔采用凿岩机进行，用膨胀水泥砂浆埋置牢固，砂浆比例为：水泥：砂浆：SH外掺剂=1:1.835:0.2，每立方水泥用量740kg。⑸待锚栓孔压浆终凝二十四小时后，安设钢筋网，注意将钢筋网准确牢固地点焊在锚固钢筋上，以免浇筑混凝土混合料时位置产生移动；⑹立模浇筑混凝土拱顶区段以外的加固层浇筑方法是利用主拱圈纵向弧度、依靠现浇混凝土的自重从拱脚往拱顶方向逐段施工。而对于拱顶段的拱腹现浇层，由于纵向弧度小，则采用从两侧往中间方向浇筑。当主拱圈宽度较宽，不宜振捣时可采取分条幅方式进行；先浇筑中轴线位置条幅，在浇筑两侧条幅。振捣混凝土过程中应注意模板不得偏位、变形、以保证其圆弧形状的形成和矢跨比的准确；振捣砼时，严禁出现振捣不实的情况。⑺表面修整待整跨砼达到设计强度的90%后，拆去模板，并在其表面抹一层砂浆，使套拱外观平整光滑。⑻混凝土的养生混凝土终凝两个小时后，应及时喷水养生，以确保其强度的形成和避免开裂。⑼施工期间至砼未达到设计强度时，不容许重型（大于5吨）车辆在桥面上行驶，并限制过往车辆限速（时速不得大于5公里/小时）6、桥面铺装及栏杆施工①待拱上建筑回填完毕后修筑桥面铺装及栏杆。②在设置伸缩缝或变形缝的安全带、栏杆、侧墙、路面，均应相应设置伸缩缝或变形缝。在2~3cm伸缩缝内填料，可用锯末沥青，按1:1的重量比制成预制板，施工时嵌入缝内。上缘一般作成能活动而不透水的覆盖层。六、质量保证体系1、质量保证体系我公司在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。2、质量目标本合同段的质量目标为优良工程。单项工程质量验收评定考评分在90分以上，合同段交工验收质量评分在90分以上，竣工验收达到优良标准。3、质量保证组织机构成立以项目经理为组长的质量管理小组。质量管理组织机构见下图。4、质量保证措施4.1提高质量意识，健全规章制度，加强管理措施“百年大计，质量第一”是我公司一贯遵循的准则，为了该首件工程以全优的质量完成，决定采取以下措施：(1)在项目部领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命线”的观念，是全体员工的头等大事。(2)在项目部全体职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。(3)施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，待确认后再进行施工。(4)严格按设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定办理。(5)执行我公司颁布的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，使各基层单位技术南平市闽北路桥有限公司S302线周宁浦源至政和交界段公路项目经理部质保体系全面质量管理领导小组工程部试验室计统部进度控制节点目标标准试验常规检测技术质量管理制度规范技术操作标准工程质检动态管理质量目标合格成品率100%工程质量优良桥梁队工作规范化。(6)推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。加强对“QC”小组的领导，对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关，并强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创该项目全优而奋斗。(7)坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析，通报处理等各项行之有效的质量管理制度，以及质量终身制。(8)严格施工前的技术交底制，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。(9)项目经理部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检机构和专职质量人员的作用。在我方自检、互检、交接检的前提下，提供各种便利条件，积极主动，热情地配合监理工程师工作，接受监理工程师的监督和帮助。(10)规范化管理，是保证质量的有效手段：要坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制；材料进场质检制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制.(11)加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作：四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、交接检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。(12)坚持作业人员持证上岗制，挂牌上岗制，工地作业机械人员、试验人员、驾驶人员有事离岗时，必须取得相关人员的同意。4.2采用科学先进的试验检测、监控手段，组织高质量监控机构、设立专职人员试验、检测、监控工作是控制工程质量的核心，评价工程质量的手段，必须从检测方法、监测设备和人员素质等方面给予高度重视。为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和数据，不断改进施工工艺和施工方法，确保质量目标全面实现。（1）在项目经理部建立工程试验室，配备满足本工程需要的工程监测、检测仪器设备。（2）认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。健全检测试验设备管理制度，建立台账并设专人管理。执行按周期检定制度，定期对设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。4.3强化施工管理，确保工程质量（1）对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度。（2）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。并注意内业资料的收集整理。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。（3）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。（4）贯彻质量样板制、三检制。坚持混凝土开盘申请制。严格质量检查制度，各级质量监察人员，要经常深入现场做好检查工作。（5）各级施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作，积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。（6）做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由我单位质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。（7）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即：①施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。②施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关