机组安装技术方案

泰国二期扩建安装工程技术方案一、工程包含范围：（一）汽机专业1、设备开箱检查、验收2、基础垫铁掺点、研磨3、基础垫铁配置、敷设4、本体部分安装（1）、台板、轴承座及滑销系统安装①、台板、轴承座检查②、台板、轴承座安装③、滑销系统检查定位（2）、汽缸的检查与组装①、汽缸的检查与清理②、汽缸的组合③、下汽缸的安装（3）、转子安装①、各轴承的瓦体、瓦枕和转子轴径清理②、转子检查清理③、转子吊装④、转子找中心（4）、轴承的检查、调整安装（5）、通流部分的检测与安装（6）、汽轮机扣大盖（7）、发电机台板研磨、安装就位5、辅机部分安装（1）、凝汽器、凝结水（泵）系统安装１（2）、真空系统（包括射汽抽汽器）安装（3）、循环水（泵）系统安装（4）、油箱、油泵、冷油器、滤油器及油系统安装（5）、轴封系统安装及保温（6）、主蒸汽系统连接、安装及保温（7）、本体疏水安装及保温（8）、抽汽、疏水系统安装及保温（9）、机房内设备工业水系统安装6、仪表管道安装7、本体、辅机分步试验及试运转8、配合整体启动试运行（三）、电气专业1、高、低压配电系统安装（1）、高压开关柜的安装（2）、低压开关柜的安装（3）、检修柜、配电柜、照明箱的安装及支架制作低压开关柜的安装（4）、主变、厂用变的安装及支架制作（5）、避雷装置、接地装置的制作及安装2、发电机电气系统的制作及安装（1）、出线小室内电气设备的安装及支架制作（2）、励磁系统的安装及支架制作3、主控楼内设备的制作及安装（1）、控制柜、保护柜、计量柜的安装及支架制作（2）、中央信号柜、同期柜、事故照明切换柜的安装及支架制作（3）、直流系统的安装及支架制作（4）、控制、信号、同期等小母线的安装２（5）、DCS控制系统装置柜的安装4、全厂部分电缆敷设（1）、高压电缆敷设及电缆头制作（2）、低压动力电缆的敷设（3）、控制电缆的敷设（4）、全厂部分照明、部分事故照明系统的安装及电缆敷设（5）、发电机励磁回路电缆敷设5、一、二次回路检查、接线（1）、一次回路检查、接线（2）、二次回路检查、接线（3）、汽机及其它动力设备接线6、电气系统调试及试运转（四）、热工专业（汽机）1、现场部分（1）、汽机部分敷设电缆桥架、电缆护管（2）、机内温度、转速、轴位移等一次测量元件的焊接安装（3）、汽机部分温度、压力测点开空、焊接底座（4）、现场仪表管及一次门的焊接安装（5）、变送器支架的制作及安装（6）、现场仪器仪表的安装①、压力表安装②、变送器的安装③、热电偶、热电阻及就地温度计的安装④、汽机热水井、电极及双室平衡容器的安装⑤、汽机进汽、抽汽流量一次测量元件的安装（7）、现场仪器仪表接线３（8）、汽机与电气连锁部分相关仪表安装连接（9）、汽机热工保护的现场仪表安装接线2、控制室部分（1）、电源及控制连线电缆敷设（2）、制作控制盘底座、支架；安装控制盘（3）、控制室仪表的安装及接线（4）、与DCS系统部分的接线（5）、汽机热工保护的接线二、组织及技术措施（一）、该工程需要的各专业人员数量1、铆工：3人2、钳工：3人3、电、气焊工：4人4、管工：4人5、起重：2人6、汽机：5人7、电工：5人8、热工：3人共计：29人（二）、技术措施汽机安装技术方案一、汽轮机本体安装（一）、工程概况：1、计划安装1台型汽轮机及其辅助设备。2、汽轮机组主要参数型号：４型式：进汽压力：进汽温度：额定进汽量：排汽压力：转子重：检修最大起吊件重：台数：1台生产厂家：（二）、汽轮机组安装方法及程序：1、安装方法：以汽轮机汽缸滑销几何中心（膨胀死点）为安装定位点向前后安装。隔板找中心采用拉钢丝法。2、施工前准备(1)汽轮机组设备开始安装时，交付安装的建筑工程应具备下列条件：基础检查符合汽机《验评》及《规范》要求；(2)行车轨道铺好，二次浇灌的混凝土达到设计强度，并验收合格；(3)主辅机设备基础浇灌完毕，模板拆除，混凝土达到设计强度的70%以上，并经验收合格；(4)装机部分的厂房应封闭，不漏雨水，能遮蔽风沙；(5)各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线。(6)交付安装的建筑物应具有下列技术文件：(7)主要设备基础及构筑物的验收有关记录；(8)混凝土标高及强度试验报告；(9)混凝土和基础上的基础线与基准点；(10)沉陷观测记录，如进行预压时应有预压记录。3、施工程序：基础准备--垫铁配制、敷设--轴承座检修--汽缸与台板研刮组合--落地５式轴承座就位--下汽缸就位初步找正--汽轮机轴瓦检修安装--转子清扫检查--转子找中心--汽缸负荷分配--隔板、汽封套找中心--推力轴承检修安装--通流间隙测量调整--汽机扣大盖--基础二次灌浆--轴瓦、油档间隙及轴瓦紧力测量调整--联轴器中心复查、绞孔联接--轴承座扣盖--本体疏水、轴封及真空系统管道安装--本体保温、油漆及车衣安装。4、汽轮机安装施工程序如下图所示：┌────┐│施工准备│└─┬──┘┌───────┴────────┐┌──┴──┐↓│基础放线│┌──┴──┐│沉降观测││开箱检查│└──┬──┘└──┬──┘↓┌────┴────┐┌──┴──┐↓↓│基础研磨│┌──┴──┐┌───┴───┐│敷设垫铁││冷凝器组装││附属设备安装│└──┬──┘└──┬──┘└───┬───┘┌────────┐│││台板、瓦座、滑销││││系统安装│││└───┬────┘││↓──────────↓│┌────┐┌────┐││汽缸组装││转子就位││６└─┬──┘└─┬──┘│└─────┬─────┘│┌───────┐││检查汽缸间隙││└───┬───┘│┌───────┐││汽轮机扣大盖││└───┬───┘│┌─────────┐│┌──┴──┐│↓││管道、仪表││┌──────┐││安装│││发电机穿芯││└──┬──┘│└──┬───┘││┌────┐││││电气安装││││└────┘││┌────┐│┌────┐││吹除试压│││二次灌浆│←──────┘└─┬──┘│└──┬─┘└────┼─────┘↓┌────┐│试运转│└────┘5、基础验收、放线与沉降观测７（1）、土建应提供的技术文件①主要设备基础及构筑物的有关验收记录。②混凝土标号及强度试验记录。③建筑物和基础上的基准线与基准点。④沉降观测记录。（2）、基础应具备的条件①主辅机设备基础浇灌完毕，模板拆除，混凝土达到设计强度的70%以上，并经验收合格。②所交付主机辅机基础，混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋等现象。③地脚螺栓孔内必须清理干净，无横筋杂物等，孔壁的铅垂度误差不得大于10mm。④各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米和运转层的标高线。⑤基础与厂房运转平台隔震间隙中的模板和杂物应清理干净。⑥沉降观测点要平整、牢固、齐全。⑦设计要求抹面和粉饰的部分，尤其是发电机风室和风道，抹面应平整、光滑、牢固、无掉粉现象。（3）、基础放线①平面位置线根据厂房柱子的中心线及地脚螺丝孔的位置，并参考土建施工时的测量标志和基础几何中心，用钢丝拉好基础的纵向中心线，将中心线投到基础面上，然后用墨线标在基础上。汽轮发电机的纵向中心线确定后，参照图纸上地脚螺丝孔和气缸排汽口的相对位置定出各轴承座，排汽口(或冷凝器)发电机和励磁机的横向中心线。纵横向中心线的垂直度不应大于1mm/m。②标高线首先确定标高基准点，最好以厂区标高原点为基准，以土建提供的零米８层和运转层标高线为参照，根据图纸各部位的标高要求，在基础的侧面，放出标高基准线。（4）、基础复查与沉降观测①地脚螺栓孔中心线对基准线偏差不大于5mm，汽机、发电机的基础应低于设备下平面50～80mm，其他灌浆层的设备基础标高允许偏差+0～-20mm，安装设备的预埋板标高允许差+20～-10mm。②复核基础标高的同时，还要对汽机基础进行沉降观测。3#水准基点设在汽机间西面，2#观测点设在汽机基础两侧面。以3#水准点为基准，观测基础两侧六个2#观测点的沉降情况，沉降观测可结合汽机安装进行四次：△基础复查时(此次测量数据作为原始数据)。△汽轮机和发电机安装前。△汽轮机和发电机安装完毕，二次浇灌混凝土前。△168小时试运行后。③沉降观测使用精度为二级的仪器进行，或使用S3型水准仪均可，每次观测应反复进行三次，取平均值。水准仪移动应做闭合校差。基础沉降观测应用专业表格记录，以备交工和入档施工中还应对沉降观测点妥善保护。6、设备运输、开箱与零部件清点（1）、设备运输①凡是有包装箱的设备应采用原包装箱吊运。②根据包装箱的重量，应选用合适的吊装绳扣。吊装点应选择在包装箱给定的吊装点，先试吊无问题时方可吊起。③吊装无包装的设备要注意保护加工面。④设备装上汽车后一定要封车。（2）、设备开箱①设备开箱应有建设单位代表，制造厂代表，钳工班长，设备保管员和技术人员共同参加。清点仪表箱、管件、阀门应有管工和仪表工参加。清９点设备应按照装箱清单逐件检查登记。对于能够目测发现的问题应立即确定处理意见，双方确认无问题时应尽快办理验收签证。②开箱顺序及检查内容△开箱顺序：由于运转层地面狭窄，本着先上位的先开箱，后上位的后开箱的原则，具体顺序是：台板→下缸体→转子→上缸体→发电机转子→定子。△检查内容：零部件加工面是否有锈蚀情况；零部件是否有破坏、损伤、碰撞、水浸等现象。③设备及零部件的名称、型号和规格是否和图纸相符。（3）、零部件的管理及注意事项①设备开箱清点后，应立即对零件、部件、附件等进行编号分类，妥善保护和保管。②对于因检查需要清理的零部件加工面，检查后应重新涂上防锈油脂。③仓库内应存放一定数量的干燥剂，防止零部件受潮。④开箱后的汽轮机转子，隔板应注意清洁，用塑料布罩盖。⑤转子箱的底盘支架，在汽机扣大盖以前不能拆除。⑥发电机定子箱应在两轴精找完后开拆。7、基础研磨按照汽轮机垫铁布置图所给定的位置，找出垫铁窝。为了加强基础的抗压强度，在放置垫铁处铲掉20mm左右的浮浆层。其具体要求如下：（1）、垫铁窝不宜过深，其窝底基本上要在同一个水平面内。（2）、全部平垫铁与水泥基础表面应接触均匀，接触面积不小于80%，且不吊角，水平度为0.1mm/m。（3）、凡需要二次灌浆的混凝土表面应凿出新的毛面。１０（4）、铲平的垫铁位置，每边比垫铁大20mm左右，其深度应满足垫10mm平垫铁的要求。8、垫铁的敷设（1）、垫铁应平整、无毛刺和卷边，平面加工精度一般为5。（2）、垫铁平面经刮研，用平板深色检查应达到每25×25mm内有3-5个点，靠上平板后用0.05mm塞尺不得塞入。（3）、平垫铁的厚度及斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm。（4）、每组垫铁不应超过三块。根据高度用加工平垫铁方法调整。（5）、两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。（6）、按垫铁布置图敷设垫铁。（7）、垫铁间接触面积要求均匀，接触面积不小于70%，无吊角现象。水平度为0.04mm/m，且接触面清洁。（8）、考虑到转子仰度的找正，前基架部分的垫铁应比两侧架的垫铁销高0.8～1mm左右。9、台板、轴承座及滑销系统安装（1）、概况：台板又称机座或基架，装在汽轮机汽缸或轴承座与基础之间。台板用地脚螺丝固定在基础上，通过滑销与汽缸轴承座相连,承受着汽轮机的全部静载荷和运动时产生的动载荷。（2）、台板、轴承座的检查①设备内部的铸砂、油污等杂物应彻底清理，油管道内部顶油孔应认真仔细清理检查，各油管件须畅通。②各法兰平面、油孔平面应涂红丹粉检查，接触点应均布，面积应达75%以上，或在一周圈不间断。各油孔应加铜垫及堵板封住。③轴承座应做煤油试验24小时，不得渗漏。灌油高度应高于油管上洉口。④台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或与汽缸接触面１１间的润滑注油孔均应畅通。（3）台板、轴承座的安装①台板与轴承座拆离，检查其结合面应光洁无毛刺，并用涂色法对研，接触应严密，在每25×25mm的面积上应有5～8点。接触面积应达到75%以上且均匀分布。四周用0.03mm塞尺检查，任何部位不得塞入15mm，否则应修刮。②翻转台板，用平板