机组油系统

机组油系统在水电站中机组转动部分的润滑、散热和机组调节系统工作时的能量传递，一般都是用油作介质来完成。油系统是为电站用油设备的用油服务的。它由一整套的设备，如：油管、滤油机、油泵、控制元件等组成，用来完成用油设备的给油、排油、及净化处理等工作，水电站用油分润滑油、绝缘油和电缆油。概述1、润滑油1.1.润滑油分为：汽轮机油（又称透平油）、空气压缩机油、机械油、1.1.1.轮机油（又称透平油），有L－TSA32、L－TSA46、L－TSA68号三种，（符号后面的数值表示油在40°C时的运动粘度）桐子壕电站采用的是：L－TSA46号汽轮机油。1.1.2.空气压缩机油，（桐子壕电站用英格索兰专用冷却剂）1.1.3.机械油，有HJ－10、HJ－20、HJ－30等，供水泵、起重机等润滑用。1.1.4.润滑脂分钙机脂、锂机脂（耐高温），供滚动轴承润滑用。2、汽轮机油2.1.润滑油作用油在相互运动的零件空隙间形成油膜，以润滑油的内部摩擦代替干摩擦，从而减轻设备的发热和磨损，延长设备寿命，增加设备的功能和安全。2.2.散热作用设备在运行中虽然用润滑油减少了摩擦，但任还有摩擦而产生热量。这些热量如不及时散走就会妨害设备的寿命及润滑油的性能。只通过油将产生的热量连续带走，然后通过油冷却器再由水或空气将油中的热量带走起到散热的作用。2.3.传递能量在水轮发电机组中，，有许多设备的操作需要较大的能量。例如水轮机调速器操作导叶、转桨式水轮机的转轮片以及主阀、液压操作阀等设备的操作都是利用汽轮机油来传递能量进行操作控制。3、绝缘油绝缘油是水电站的中常用的一种主要油，分为变压器油、电缆油和开关油。3.1变压器油：一般有DB－10、DB－25两种，符号后的数字表示油的凝固点℃、（负值），供变压器电流、电压互感器用。3.2开关油：供油开关用，现在一般都没用。3.3电缆油：有DL－38、DL－66、DL－110三种，符号后的数值表示以KV计的电压，供电缆用。（现都未用）3.4绝缘油的作用绝缘油在设备中的主要作用是绝缘、散热和消弧。3.4.1绝缘作用：由于绝缘油绝缘强度比空气大得多，用油作绝缘介质可以大大提高电器设备的运行可靠性能，缩小设备的尺寸。同时绝缘油还对棉纱纤维的绝缘材料起一定保护作用，提高它的绝缘性能，使之不受空气和水分的侵蚀，而不致很快变质。3.4.2散热作用：变压器运行时因线圈通过强大的电流而产生大量热量的热，此热量若不及时散发，温度过高将损害线圈绝缘，甚至烧坏变压器。绝缘油吸收了这些热量，在油流温差的作用下利用油的对流作用，再通过油冷却器将热量传给水流或空气而往外散发，保证了变压器的功能和安全。3.4.3消弧作用：当油开关切断电力负何时，在触头之间发生电弧，电弧的温度很高，如果不设法很快将热量传出，使之冷却，弧道分子的离子化运动就会迅速扩展，电弧也就会不断的发生，这样就可能烧坏设备。此外，电弧继续存在，还可能使电力系统发生振荡，引起过电压，击穿设备。绝缘油在受到电弧作用时，发生分解，产生含有70％的氢，氢是一种活泼的消弧气体，它一方面在油分解过程中从弧道带走大量的热量，同时也直接钻进弧柱地带，将弧道冷却，限制弧道分子的离子化，而且使离子结合成不导电的分子，使电弧熄灭。4、油系统的运行与维护4.1.润滑油的运行润滑油运行的方框图重力油箱组合轴承水导轴承控制元件示流器低位油箱控制元件油冷却器过滤装置轴承油泵控制元件控制元件4.2油位在重力油箱和低位箱以及压力油灌上标有容器的正常运行油位、最高油位、下限油位、下下限油位。各部轴承运行中应有一个稳定的油位，一般说来油位缓慢地下降，这是正常的，因为油槽总会有少许的漏油或甩油。如果油发生明显地变化：油位下降得快，说明漏油或甩油严重；油位上升得快，则多为油冷却器漏水渗入油中，都应急时加以处理。4.3油温油是把轴承摩擦面产生的热量传递给冷却水的媒介质。在冷却条件不变，运行稳定的情况下，轴承温度应保持稳定。油温过高，油本身的氧化作用要加快，易于劣化；油温太低，油的粘度增大，润滑和散热作用变差，也不利于运行。4.4油质油质的合格与否，应通过化验来决定，但在运行中，也可以根据油质量变化的情况，再要求化验人员进行油质的鉴定。不合格的油不能与新油混用，更不能让水渗入油中，油箱必须加盖，以防油与空气接触或杂质脏物落入油中。油的质量标准，是通过油的基本性质来分析化验的，其基本性质有：粘度、闪点、凝固点、透明度、水分、油中的机械杂质、油中的灰分、酸值、水容性酸或碱、苛性钠抽出物酸测定、绝缘强度、油的介质损失正切角、抗氧化性、抗乳化性等物理、化学、电气性质和安定性质。5、压力油系统压力油运行的方框图调速电柜压油槽卸载阀压油泵集油槽锁定装置导叶主配压阀轮叶主配压阀两段关闭阀事故电磁阀导叶接力器轮叶接力器安全阀安全阀比例阀比例阀调速机柜5.1压力油的产生油是不易压缩的，它的膨胀性又很小，难以保证操作机构平稳、可靠。空气是容易压缩，又容易膨胀。如果把压缩空气充入装有油的密闭容器内，油在压缩空气的压力作用下就形成压力油。压力油具有弹性。水电站压油槽的压力油是打入三分之一的透平油和三分之二的压缩空气制成的。5.2压力油的运行与维护5.2.1为了供油的可靠性，一般设两台油泵，一台工作，一台备用。当压力油槽压力降至工作压力下限值时，工作油泵启动，压力达到工作油压上限值时，工作油泵停止。当压力油槽油压降至工作压力以下的某一值时，说明工作油泵发生故障，备用油泵自动投入运行，并同时发出相应的信号。这是油泵自动运行的工作方式。当大量用油时，两台泵同时可以同时运行。5.2.2压力油槽是储存压力油的，运行中须重点监视压力和油位。5.2.3因为压力油槽中的压缩空气有损失，所以运行一段时间后，油位会升高，故必须注意自动或手动向压力油槽内充气，调整油、气的比例，使其保持在所要求的范围内。5.2.4压力油的回收。执行元件在操作时的回油是带有压力的，能直接送回集油箱，接力器的漏油和各液压阀的漏油、排都是自动流入位置较低的漏油槽内。当漏油槽的油位上升纛一定高度时，漏油泵则自动起动，将油送到集油槽内。6、油的净化根据油的污染的程度不同，可分为污油和废油。污油――轻度劣化或被水和机械杂质污染了的油，经过简单净化处理后仍可使用。废油――深度劣化变质的油，不能用简单的机械净化方法恢复其原有的性质，只有采用化学方法或物理化学才使其油恢复原有的物理化学性质，此方法称为油的再生。净化方法有：澄清、离心分离、压力过滤、真空过滤四种。油劣化的原因及防止措施油劣化的根本原因是由于油在高温下和空气中的氧起了化学反应，油被氧化了。促使油加速氧化作用的因素有：水分、温度、空气、光线、电流和其他原因。因此在运行中接受新油、贮存净油、向油设备充油时，要控油的水分和温度。