机翼

DataType:1题名:利用N-S方程模拟机翼气动弹性的一种计算方法作者:叶正寅,王刚,杨永年,杨炳渊单位:西北工业大学飞机系!陕西,西安710072,西北工业大学飞机系!陕西,西安710072,西北工业大学飞机系!陕西,西安710072,上海航天局八部!上海200233年:2001期:05页码:397-401关键词:非线性颤振;;跨音速流;;Navier-Stokes方程摘要:利用一种双时间方法求解三维非定常NS方程,得到与任意非定常运动对应的气动力,在求解非定常气动力的同时,在时间域内用二阶龙格库塔方法求解机翼弹性运动方程,从而模拟粘性流动中的气动弹性全过程.为保证网格生成效率,采用无限插值理论生成OH型代数网格,考虑了机翼变形时的网格生成问题,并得到计算结果.DataType:1题名:水平轴风力机翼型动态失速特性的数值研究作者:陈旭,郝辉,田杰,杜朝辉单位:上海交通大学涡轮机研究所,上海交通大学涡轮机研究所,上海交通大学涡轮机研究所,上海交通大学涡轮机研究所上海200030,上海200030,上海200030,上海200030年:2003期:06页码:735-740关键词:动态失速;;S809翼型;;水平轴风力机摘要:动态失速对水平轴风力机的运行性能影响很大,大量的实验和分析显示,水平轴风力机在动态失速工况下其运行载荷将增长50～100%,而风力机翼型的动态失速特性是分析水平轴风力机动态失速特性的基础。本文应用CFD软件Fluent60对NRELS809翼型的二维动态流场进行了数值模拟,得到了翼型攻角在9°～31°范围内按正弦周期变化时的绕流流场。计算结果显示:动态失速下翼型的绕流流场与相同工况下的静态绕流流场有着十分明显的差别,同时也引起翼型升力、阻力系数的显著变化。DataType:1题名:考虑机翼弹性变形时的传递对准方法研究作者:肖艳霞,张洪钺单位:北京航空航天大学!北京100083,北京航空航天大学!北京100083年:2001期:02页码:27-35关键词:传递对准;;卡尔曼滤波;;弹性变形摘要:传递对准时,飞机机翼的弹性变形会对挂在机翼上导弹的子惯导系统的对准精度产生很大的影响,因此需要对弹性变形进行建模。此时,KainandCloutier提出的“速度+姿态”匹配的方法已不再适用。本文提出了一种“速度+角速度”匹配的快速传递对准方法,并且采用了一种更符合实际飞行情况的仿真方法对安装误差角和弹性变形角进行了估计。结果表明,这种匹配方案的对准精度比“速度+姿态”匹配的对准精度提高了至少一个量级以上,而且可以达到要求的精度DataType:1题名:翼型和机翼的多目标优化设计研究作者:朱自强,付鸿雁,吁日新,刘杰单位:北京航空航天大学流体力学研究所,北京航空航天大学流体力学研究所,北京航空航天大学流体力学研究所,北京航空航天大学流体力学研究所北京100083,北京100083,北京100083,北京100083年:2003期:11页码:999-1006关键词:多目标优化;;遗传算法;;确定性优化算法摘要:为使已有的单目标优化方法推广用于多目标/多学科优化中去,构造一个合适的综合目标函数(确定性算法)或适应函数(遗传算法)是十分重要的.提出了一种适用于具有约束优化问题的目标函数组合法(OFCM),讨论了采用确定性算法和遗传算法进行高性能翼型和机翼的双目标和双学科优化的问题.二维(翼型)和三维(机翼)算例表明本文的方法可用于优化不同流体条件下、不同类型的翼型和机翼.DataType:1题名:水平轴风力机翼型大攻角分离流动的数值模拟作者:袁新,徐利军,叶枝全,叶大均单位:清华大学热能工程系年:1997期:01关键词:风力机，分离流，失速特性摘要:翼型的失速特性是失速调节型水平轴风力机的气动性能分析和颤振分析的基础。许多涉及这类问题的研究大多只给出了翼型刚开始失速时的计算结果。然而在正常运行工况下叶片端部翼型的深失速特性是风力机的最关键的一类问题。通过求解二维非定常、可压的Ｎ－Ｓ方程计算了风力机常用翼型ＮＡＣＡ４４１８的绕流特性。Ｎ－Ｓ方程在贴体坐标系中给出，用Ｐｏｉｓｓｏｎ方程法生成了Ｃ型网格。数值计算中采用了一种改进的ＬＵ－ＳＧＳ格式。将翼型的升阻特性的计算值与实验值进行了比较，两者吻合较好。DataType:1题名:机翼形量水槽的试验研究作者:吕宏兴;刘焕芳;朱晓群;潘志宝;单位:西北农林科技大学水利与建筑工程学院,西北农林科技大学水利与建筑工程学院,西北农林科技大学水利与建筑工程学院,西北农林科技大学水利与建筑工程学院杨凌712100,杨凌712100,石河子大学水利建筑工程学院,石河子832000,杨凌712100,杨凌712100年:2006期:09页码:119-123关键词:渠道量水;;U形渠道;;量水槽;;机翼形摘要:渠道量水设施对灌区节水、实现水资源高效可持续利用具有重要意义,研究具有结构简单、水头损失小、量水精度较高、流量计算公式简明的渠道量水设备,是灌区迫切需要的灌溉管理应用技术之一。该文提出了一种仿真机翼形状的渠道量水设施,在U形渠道中通过12种量水槽收缩比进行了系统的组合试验,试验结果表明:该量水槽过流顺畅,水头损失小,试验数据资料表现出极好的相关性,相关系数为R2=0.9988。应用量纲分析法建立的流量公式具有量纲和谐性,拟合的具有指数形式的流量计算公式简明实用,流量计算平均误差小于3%,临界淹没度可达0.9...DataType:1题名:飞机机翼表面霜状冰结冰过程的数值模拟作者:张大林,陈维建单位:南京航空航天大学航空宇航学院,南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016,江苏南京210016年:2004期:01页码:137-141关键词:航空、航天推进系统;;数值模拟;;防、除冰;;边界移动;;霜状冰摘要:提出了一种处理结冰后结冰表面固壁区域移动的移动边界技术,结合欧拉坐标系下空气-过冷水滴两相流动控制方程的计算,对霜状冰的结冰过程进行了数值模拟,得到了NACA0012机翼在0°和4°攻角下机翼表面结冰后形成的冰形,与文献中的实验数据对比,表明本文的方法是可行和有效的。DataType:1题名:大展弦比柔性机翼的气动弹性分析作者:谢长川,吴志刚,杨超单位:北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083,北京100083,北京100083年:2003期:12页码:1087-1090关键词:颤振;;气动弹性;;几何非线性;;大展弦比机翼;;非定常气动力摘要:高空长航时飞机普遍具有大展弦比机翼,其气动弹性问题尤为突出.考虑机翼结构的几何非线性对结构刚度的影响和机翼平面变形对非定常气动力的影响,采用准模态的思想进行大变形下的振动工程分析,并利用片条理论计算变形机翼的非定常气动力,然后进行颤振计算.以某型飞机机翼为例的计算表明,随变形幅度增大,机翼的颤振速度有明显的下降DataType:1题名:基于分级优化的飞机翼面结构布局综合技术研究作者:邓扬晨,张卫红,章怡宁单位:西北工业大学中法并行工程联合实验室,西北工业大学中法并行工程联合实验室,沈阳飞机设计研究所西安710072;沈阳飞机设计研究所,沈阳110035,西安710072,沈阳110035年:2005期:01页码:27-35+63关键词:分级优化;;拓扑优化;;尺寸优化;;稳定性准则优化;;集成方法;;飞机翼面结构布局摘要:为了探讨飞机翼面结构主要纵横骨架的最佳布局问题,并提供符合工程实际的、用于概念设计阶段的飞机结构设计方法,本文采用分级优化与集成的策略,该策略分为三个层次。第一个层次为拓扑优化,并由此确定纵向骨架的个数与位置的最优布局;第二个层次为尺寸优化,它用来确定翼面的中间参数;第三个层次为稳定性准则优化,它确定横向骨架的个数与位置的最优布局。在分级优化的三个层次中,拓扑优化是独立的,尺寸优化与稳定性准则优化是相互耦合的。以国外某飞机机翼为例,结果表明本文提出分级优化的思路与所采用的集成方法是可行的,并且具有很好的数值...DataType:1题名:协同优化在机翼气动/结构一体化设计中初步应用作者:薛飞,余雄庆,姚卫星,穆雪峰,刘克龙单位:南京航空航天大学,南京航空航天大学,南京航空航天大学,南京航空航天大学,南京航空航天大学江苏南京210016,江苏南京210016,江苏南京210016,江苏南京210016,江苏南京210016年:2004期:01页码:82-86关键词:飞机设计;;机翼;;多学科设计优化;;优化摘要:探讨协同优化方法是否能有效地解决机翼气动结构一体化设计优化问题。首先对基本的协同优化和基于响应面协同优化二种方法的特点进行了探讨,然后以轻型飞机机翼气动结构一体化设计为例,着重研究如何用协同优化方法建立机翼气动结构一体化设计的优化模型。研究结果表明,基本的协同优化算法不能有效地解决该机翼气动结构一体化优化问题,而基于响应面的协同优化方法在求解这一问题时具有较好的鲁棒性。DataType:1题名:用胞映射法分析双线性结构刚度的机翼颤振作者:丁千,陈予恕单位:天津大学力学系,天津大学力学系天津300072,天津300072年:2002期:02页码:123-132关键词:胞映射法;;空气弹性系统;;极限环振动;;初值吸引域摘要:将映射轨迹追踪技术引入基于空间Poincar啨截面的胞映射方法中,并定义初值分析空间,以适应分析高维动力系统运动类型初值域的需要。改进后胞空间中胞的数目大大减少,计算时间缩短,运动特征的确认更为准确。应用该方法研究扭转方向具有双线性结构刚度因素的机翼颤振问题,结果显示,初始条件对系统动力学行为有着很大的影响。当两段刚度之比小于某临界值时,随着机翼颤振速度增大,不同的初始条件会导致平衡点、极限环振动、复杂的周期运动、混沌和发散运动等不同的运动形式DataType:1题名:二元机翼颤振的分叉点类别的判定作者:刘济科单位:中山大学力学系年:1998期:03关键词:分叉，颤振，中心流形，后继函数摘要:应用中心流形理论将二元机翼颤振这一四维系统降为二维系统，用后继函数判别法对分叉点的真假中心及稳定性问题进行了分析．DataType:1题名:基于响应面法的跨声速机翼气动优化设计作者:熊俊涛;乔志德;韩忠华;单位:西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室陕西西安710072,陕西西安710072,陕西西安710072年:2006期:03页码:399-402关键词:响应面法;;优化设计;;跨声速机翼;;多目标优化摘要:响应面法由于其高效、实用的特点,近年来在优化设计领域受到越来越多的重视。本文将响应面法引入到气动数值优化设计中,完成了跨声速机翼单、多目标多约束气动优化设计。该方法采用D优化准则在设计空间内选择一系列样本点,通过求解三维Euler方程进行气动数值试验,来建立二次多项式响应面模型,并在此基础上得到优化的气动外形。以M6机翼为原始机翼的单、多目标多约束优化设计算例表明:采用的响应面法能够较好的捕捉在跨声速流动中目标函数的非线性特征和消除流动中的高频噪声;响应面模型精度满足设计要求,计算误差均小于3%,因而保证了...DataType:1题名:玻璃钢蒙皮/全腔填充泡沫塑料夹芯结构机翼设计作者:张元明,赵鹏飞单位:西北工业大学第365研究所,西北工业大学第365研究所西安710072,西安710072年:2003期:01页码:17-20关键词:设计;;无人机;;机翼;;夹芯结构摘要:本文介绍了一种玻璃钢蒙皮/全腔填充泡沫塑料夹芯的小型无人机机翼的设计方法。该机翼须满足密封性和漂浮性的特殊使用要求DataType:1题名:主动气动弹性机翼技术分析作者:杨超,陈桂彬,邹丛青单位:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系）年:1999期:02关键词:气动弹性动力学；柔性机翼；飞行控制；气动伺服弹性；主动控制；一体化