39盖板涵施工方案

涵洞施工方案、施工方法、施工工艺一、编制依据1．新建铁路朔州至准格尔线《涵洞施工图（一标）》；2．朔州至准格尔铁路工程ZSXS-1标段投标文件；3．中华人民共和国行业标准《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。二、工期安排及施工方案2.1工程概况本标段涵洞共计35座，其中肋板涵24座，盖板涵11座。其中以下涵洞有10座，包括盖板涵和肋板涵，都是排洪涵，施工后出入口应于原沟顺接；采用高边墙，入口不提高，基础为刚性联合基础，采用正出入口型式；涵洞出入口用标准铺砌；4座涵洞分别为于Ⅰ、Ⅱ级自重湿陷性黄土地段，基坑开挖后不得浸水，施工完成后要及时回填。2.2施工队伍安排本标段涵洞工程计划由五个涵洞施工队负责施工，对以下10座涵洞进行施工，是由涵洞一、二、四、五队进行施工，为涵背过渡段及路堤大面积填筑创造条件。拟上场混凝土工、模板工、起重工、电焊工、钢筋工、架子工、电工、机械司机、机械修理工等工种。各施工队负责施工工点详见表1，施工机械设备见表2。表1涵洞施工队伍配置表队伍项目涵洞一队涵洞二队涵洞四队涵洞伍队负责工点DK73+695.51-4m肋板涵DK75+853.11-4m盖板涵DK83+457.81-5m盖板涵DK86+1131-6m肋板涵DK74+0331-3m盖板涵DK76+721-2m盖板涵DK83+5381-3m肋板涵DK86+646.41-4m肋板涵DK74+2281-3m肋板涵DK76+872.431-3m盖板涵表2主要施工机械设备表序号机械设备名称规格及型号单位数量技术状况备注1强制式搅拌机JS500台5良好2柴油发电机75KW台5良好3交流弧焊机DX6-315台5良好4单相潜水泵QDX3-24台5良好5钢筋切断机CQ400A台5良好6插入式振动棒D50根30良好6m长2.3计划工期及施工进度本段路线涵洞施工计划于2009年2月29日开工，2009年6月20日完工。序号工程项目施工日期1基础开挖2009.2.29-2009.3.52基础圬工2009.3.6-2009.3.133基坑回填2009.3.14-2009.3.184涵身2009.3.19-2009.4.085端翼墙浇筑2009.4.09-2009.4.246盖板预制、安装2009.4.25-2009.5.107涵洞防水及沉降缝施工2009.5.11-2009.5.268出入口铺砌2009.5.27-2009.6.39涵背路基过渡段2009.6.4-2009.6.202.4涵洞工程施工组织和施工顺序修筑施工便道并和近处既有乡村道路接通，保证现场施工材料的运输。涵洞施工不单设置拌和站，利用就近的拌和站供应混凝土，采用混凝土搅拌车运输，混凝土泵车泵送入模。钢筋在各施工队钢筋加工场地集中加工，用平板车运至施工现场，进行绑扎成型。水泥砂浆采用砂浆搅拌机拌和，模板采用大块钢模板。2.5施工准备工作施工便道：施工便道通到该段涵洞施工工地，能满足材料、设备、人员到达现场需要。施工用电：现场主要与就近桥、隧道等结构物共用电网，并备用75Kw发电机一台，以便满足施工用电需求。施工用水：施工现场生产生活用水主要利用打井取地下水，蓄水池储水，以便满足施工需求。场地平整：堆料场地、加工场地的平整硬化，能够保证材料施工质量。2.6施工方案2.6.1盖板涵基坑采用机械开挖为主，机械开挖到距基坑底设计标高30cm用人工开挖，以确保基坑不超挖，基底采用换填改良土并强夯加固。基础及墙身混凝土立模整体现浇，沉降缝处用防水涂料浸制木板断开。现浇混凝土集中拌和,混凝土输送车运输，机械振捣。新建盖板涵施工程序：基础开挖→基础圬工→基坑回填→涵身、端翼墙浇筑→盖板预制、安装→涵洞防水及沉降缝施工→出入口铺砌→涵背路基过渡段。盖板涵砌体采用坐浆法砌筑，涵洞盖板集中预制，汽车吊架设安装。涵台背采用设计要求的填料回填，靠近台背边墙及边角等不易压实部位采用小型机具夯实。涵洞附属工程采用浆砌片石和混凝土工程，砂浆采用砂浆拌和机搅拌，砌体表面一律勾凹缝。2.6.2肋板涵肋板涵涵身施工前，先做好测量定位工作，在基础上精确出施工中心线和沉降缝位置。肋板涵身制作的施工程序是：在基础上支立框架底板的模板绑板扎底板钢筋浇筑底板混凝土养护支内模绑扎侧墙及顶板钢筋支外模浇筑侧墙混凝土及顶板混凝土养护拆模涵身防水层。肋板涵身长钢筋采用闪光对焊焊接，纵向打磨加工，当纵向打磨加工困难时采用搭接电弧焊焊接。其它电焊接头采用电弧焊焊接，焊接接头应错开布设，同一断面范围内不得有50%的焊缝在同一位置。钢筋上不应粘有油污及石蜡而影响钢筋错位和变形。肋板涵混凝土分两阶段施工，即先浇筑框架底板（包括下梗肋），当框架底混凝土强度达到设计强度的50%后，再绑扎边墙及顶板钢筋，灌注边墙及顶部混凝土。肋板涵混凝土模板采用大块钢模及特制角模组合而成。混凝土拌制由拌合站集中拌合，人工用小推车推送入模，插入式振动棒振捣，混凝土施工要分层进行。每层30cm左右，两侧对称浇注，混凝土振捣要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不再出现气泡为度，振捣棒每层振捣应插入下层5cm左右。混凝土施工缝的接茬时，将接合面的木块、锯木、刨末以及尘土等予以清除，并将表面一层浮浆凿去，用水冲刷干净。灌注时先铺与原先混凝土相同配比的砂浆3～5cm后再浇筑新的混凝土。增加混凝土的密实度：采用合理的级配和较低的水灰比，加强振捣，避免漏振，为保证水泥强度的稳定和混凝土表面颜色一致，使用同标号，同期出厂的水泥产品。涵洞附属工程采用浆砌片石和混凝土工程，砂浆采用砂浆拌和机搅拌，砌体表面一律勾凹缝。三、施工方法及工艺涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。涵洞施工前按设计要求对基底进行处理，地基承载力检测合格后进行基础施工。涵洞基坑采用人工配合挖掘机开挖，石方采用风镐破碎或浅眼松动爆破，当基坑挖至设计标高后，请监理工程师检验签证，进行基础施工。涵身在现场立模分层浇筑混凝土，插入式振捣密实。涵洞施工完成后，当涵身结构强度达到设计强度时，进行涵背回填。3.1地基评价和检测3.1.1地基评价涵洞施工前，结合初步的地质勘察资料进行详细的补充地质勘查，准确评价涵洞地基条件。在涵洞开挖至基底标高时，根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的基底，根据开挖揭示的地质情况判断，对基底采用标准贯入、静力触探原位测试方法进行现场勘测，报告监理工程师，重新评价地基条件，确定涵洞地基的处理措施。3.1.2地基检测涵洞地基承载力的检测方法，根据基底的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探原位测试方法进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价。设计无地基处理的涵洞在地基承载力检测合格后即可进行涵洞施工。3.2地基处理措施控制承载力检测不合格的地基，根据设计单位确定的处理方案，按规范要求对基底进行处理，施工完成后按验标中规定的检验方法和检验频次进行地基承载力检测，检测合格后开始涵洞施工。涵洞基础施工时，应采取突击开挖，快速下基，及时封闭的办法。3.2.1基坑开挖采用明挖施工。人工配合挖掘机开挖，按适当比例放坡。挖机开挖距设计基底高程20cm时由人工清除。基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时验基，基坑不能暴露太久。为防止雨水流入基坑，开挖时在其边坡以外周边挖一条水沟，并经常清理保持排水畅通。若开挖基坑较深，要布设挡板，且须分层开挖，严禁从底层向四周掏土。开挖采取自下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免基坑暴露时间过长。有水流涌出时，要配足抽水设备，禁止基坑被水浸泡，以免降低基底的承载力。根据具体情况采取草袋围堰等不同的基坑防护方法，遇到岩石地层后，石方采用风镐破碎或浅眼松动爆破。基底标高必须按照技术交底要求严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖之处，不能用松土填补，用低标号砂浆调平。如基底不够密实，可进行原地面打夯，或夯填一层卵、碎石或3：7灰土。基坑开挖后，如发现土质与设计资料不符或有疑问时，应在基底标高取土样作土工试验。3.2.2换填工艺流程：检验砂石料→实验确定施工参数→技术交底→准备机具设备→基底清理→分层铺砂石→洒水→分层夯实→检验密实度→修整找平验收3.2.3换填施工注意事项：3.2.3.1填土前应将基底地坪上的杂物、浮土清理干净。检验砂石料的质量，有无杂质，粒径是否符合要求，含水量是否在控制的范围内，级配是否符合要求；3.2.3.2铺筑砂石应分层摊铺，每层铺土厚度应通过压实实验确定，一般为150~200mm，不宜超过300mm。每层摊铺后，随之摊平；3.2.3.3砂石施工时应适当控制含水量，应在夯实碾压前根据其干湿程度和气候条件，适当洒水以保持砂石的最佳含水量；3.2.3.4每层的夯压遍数，根据压实实验确定。作业时，应严格按照实验所确定的参数进行。打夯应不少于3遍，应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。采用压路机往复碾压应不少于4遍，轮距搭接不小于50cm，边缘和转角应用人工或蛙式打夯机补夯密实3.3钢筋混凝土施工3.3.1盖板涵涵身在现场立模浇筑，分层浇筑混凝土，插入式振捣密实。涵洞施工完成后，当涵身结构强度达到设计强度时，进行涵背回填。盖板涵顶板集中在拌合站预制,用车运输到施工现场,用吊车安装，下部构造同时施工，赢得时间、缩短涵洞施工工期。盖板涵施工工艺见图1。图1盖板涵施工工艺流程图3.3.2肋板涵涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。涵洞施工前按设计要求对基底进行处理，地基承载力检测合格后进行基础施工。涵洞基坑采用人工配合挖掘机开挖，石方采用风镐破碎或浅眼松动爆破，当基坑挖至设计标高后，请监理工程师检验签证，进行基础施工。涵身在现场立模分层浇筑混凝土，插入式振捣密实。涵洞施工完成后，当涵身结构强度达到设计强度时，进行涵背回填混凝土拌制、运输盖板预制立侧模接茬面处理底板施工养护浇筑混凝土绑扎边墙钢筋沉降缝设置测量放样地基评价与处理盖板安装3.3.3.钢筋工程3.3.3.1钢筋加工钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。②钢筋应平直，无局部折曲。③加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。④当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。⑤弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。⑥用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。⑦钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。3.3.1.2钢筋接头①钢筋的接头，应符合设计要求。当设计无要求时，热轧钢筋均采用双面焊缝搭接焊。②焊缝高度应等于或大于0.3d（d为钢筋的直径），并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。进行搭接焊时，搭接长度应等于或大于钢筋直径的4倍（I级钢筋）或5倍（II级钢筋）。③钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。3.3.3.2钢筋安装①安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。②当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到混凝土表面的净距）不应小于30mm，亦不应大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不应小于20mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm。对于环境介质的分外侵蚀性的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜