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目录AtlasCopco螺杆型线简介AtlasCopco主机工艺简介AtlasCopco主机性能简介AtlasCopco主机材质轴向气密性和横向气密性高接触线长度尽量短面积利用系数大减少和避免漏气三角形重量轻，刚性好良好的工艺性型线设计要求改进型线，提出转子精确制造的方法1937AlfLysholm研制成功了两类螺杆压缩机试验样机1957喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用1960sSRM公司推出SRMA型线1960sATLAS公司推出ATLAS型线1970sGHH公司推出GHH型线，SRM公司推出SRMD型线130年螺杆压缩机发展历史•90sAtlasCopcoSAP型线•70sSigmaAtlasGHH“X”型线SRMD•60sSRMA不对称型线一统天下•30s～50s圆弧对称型线流行螺杆型线的演变型线(SAP)AtlasCopco的最新螺杆型线SAP型线:4/6齿结合，转子直径相等相对于5/6齿(Sigma)或4/5齿(Cyclon)结合，阴转子有更高的刚度因此不易变形内部泄漏损失小Sigma型线(Kaeser):5/6齿结合阴转子直径小Atlas与其它型线对比型线:5/6齿结合阴转子直径小X型线:4/6齿结合阴转子直径小Atlas与其它型线对比：64：64：65：65：60.6250.4690.560.4170.595nC表1几种齿形的面积利用率nmFCD原则：希望一转中有更多排量(工作容积)ATLAS与其它型线的面积利用率对比SAP型线:4/6齿结合，转子直径相等同等功率时，设计更为紧凑Sigma型线(Kaeser):5/6齿结合大直径的阳转子造成重量增加，并且面积利用率低同等功率时，重量增加40%ATLAS与其它型线的重量因子对比型线:由于压缩力的原因，接触在齿侧的后缘转子密封线的间隙已达到最小化无“敲击”，无噪音排气端的出气孔最小(漏气三角形小)最小内部泄漏和损失AtlasCopco的最新螺杆型线•SAP型线能磨削加工•表面光洁度高、间隙小•最小内部泄漏和损失AtlasCopco的最新螺杆型线较高的内压比(10bar)提高了效率，尤其在10和13bar机型有更大的转子直径齿顶速度(tip-speed）低，且接近最佳速度AtlasCopco的最新螺杆型线与5+6演示图高效，可靠和紧凑的设计七大理由4/6齿结合，转子直径相等，刚度高转子接触在后缘漏气三角形小,轴向气密性好SAP型线能磨削加工－表面精度高，齿间间隙小较高的内压比(10bar)最佳齿顶速度(tip-speed)最佳重量比AtlasCopco的最新螺杆型线螺杆转子加工方法－铣削盘形铣刀转子铣削加工螺杆转子加工方法－滚削螺杆转子加工方法－磨削可修整砂轮CBN砂轮转子的测量与匹配－啮合仪、塞尺转子的测量与匹配－光学法转子的测量与匹配－三坐标测量仪可定量检测加工出的转子型线，与理论型线比较，保证了atlas主机的优异性能。转子的测量与匹配－专用测量中心Klingelnberg螺杆压缩机工作流程喷油螺杆压缩机－压缩腔内喷油阳转子通过油膜带动阴转子旋转啮合(螺杆转子不直接接触)主机转速/能耗比AC主机能耗转速能耗传统主机能耗变频机最佳调速范围普通机型最佳转速泄漏损失能耗主机轴封－油封和气封经过四十多年不断改进和时间考验的最有效、最可靠和长寿命的油封和气封。它是由带反螺纹的油封C和二道不锈钢制气封B组成。这些油封和气封与轴保持最小的间隙但不接触，其密封效率和可靠性及寿命远胜过的一般的迷宫式密封或机械密封。A.C.在油封和气封之间开有泄漏小孔E，保证万一密封损坏时仍能提供绝对无油的压缩空气。机壳采用球墨铸铁QT500,具有强力学性能，抗拉强度大，塑性和韧度高。耐磨性和减震性好，缺口敏感性小，切削加工性能好等。转子采用40cr，它具有抗拉强度、屈服强度及淬透性高，表面淬火后可作负荷和及耐磨性较高等特性.