动车组设备设施介绍

动车组设备设施介绍第一部分中国高速动车组简介四方股份长客股份BSP引进消化吸收川崎重工E2-1000阿尔斯通SM3庞巴迪Regina中国品牌西门子Velaro-E唐山工厂项目阶段制造企业整车进口散件组装国内制造四方股份/川崎重工3列6列51列BSP/庞巴迪0020列长客股份/阿尔斯通3列6列51列唐山工厂/西门子3列057列一、中国高速动车组简称及编号1、动车组简称CRH是英文CHINARAILWAYHIGH-SPEED的简称。有四层含义：标志着中国铁路已经拥有了时速200公里及以上动车组技术，展现了中国铁路装备现代化的重大成就。创立了中国铁路高速动车组的自有品牌，同时也与国际惯例接轨。表明了时速200公里及以上动车组的资产归铁道部，是中国铁路的自有产权。标志着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。2、动车组编号动车组的型号和编号构成CRHXXXXX型号系列代码，以一位大写拉丁字母表示。制造序列代码，以三位阿拉伯数字表示。技术序列代码，以一位阿拉伯数字表示。中国高速铁路动车组简称。动车组的型号和编号构成（示例）CRH2010A运行时速200公里、8辆编组、座车。制造顺序第10列。四方股份动车组。中国高速铁路动车组动车组中车辆的车种和编号构成XXXXXXXX编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、03…00。制造序列代码，同动车组。技术序列代码，同动车组。车种代码，以两位大定拉丁字母表示。动车组编组中的车种代码车种代码是汉语拼音缩写，分别为：一等座车ZY，二等座车ZE，软卧车RW，硬卧车YW，餐车（含酒吧车）CA，二等座车/餐车ZEC，餐车卧车合造车CW。各型动车组技术序列代码BSP动车组定为“1”，四方股份动车组定为“2”，唐山工厂动车组定为“3”，长客股份动车组定为“5”。各型动车组的制造序列代码按不同的技术序列单独编排，顺序由001～999依次排列。各型动车组的型号系列代码按动车组的速度等级、车种确定。A——运行速度200公里、8辆编组、座车。B——运行速度275公里、8辆编组、座车。C——运行速度300公里、8辆编组、座车。动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示，位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列，尾车的排列编号为“00”。动车组中车辆的车种和编号构成（示例）ZE201000尾车。制造顺序第10列。四方股份动车组。二等座车。二、、原型车概要BSP公司通过公司内部技术转移，引进了庞巴迪公司的REGINA型动车组。最高运营时速200公里；在北欧地区使用广泛，运营数量大，技术成熟；理想的中短途客运和城际交通用车。四方股份引进日本川崎重工的E2-1000型动车组。设计时速315公里，运营时速275公里；代表日本新干线最先进的动车组技术；可满足中国铁路高速客运需要。长客股份引进法国阿尔斯通公司SM3型动车组设计时速220公里；技术成熟、是欧洲广泛使用的Pendolino系列列车之一；适合高寒地区使用。唐山工厂引进德国西门子公司VELARO-E型动车组设计时速350公里，运营时速350公里；代表西门子最先进的动车组技术；可满足中国铁路高速客运需要。运用环境线路条件适应轨距1435mm。车站站台边缘距轨道中心线的距离1750mm。不得侧向通过9号以下道岔。限界条件符合“客运专线机车车辆限界暂行规定”和GB146.1的电力机车限界。供电条件采用单相AC25kV,50Hz。时速200公里动车组电压范围为17.5～31kV，时速300公里动车组电压范围为20～29kV。接触导线高度5300～6500mm。动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。通信信号条件时速200公里动车组在运行时速160公里以下时采用LKJ2000车载设备接收指令实现控车，在运行时速160公里及以上时采用ATP车载设备接收指令实现控车，两种控车方式可以实现转换。时速300公里动车组采用ATP车载设备接收指令实现控车。车载CIR设备可实现车载列车无线调度通信和控制，可接收调度命令并与前后车站通话。中国铁路高速1型动车组CRH1BSP三.四种动车组简介CRH1型动车组主要技术参数运营时速：200km/h牵引功率：5300kW列车编组：每列8辆固定编组，5辆动车，3辆拖车。列车定员：668人。其中：一等座车144人，二等座车524人。车体结构：不锈钢筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于16吨动车组总长：214000mm适应站台高度：800～1250mm车体最大长度:头车26950mm中间车26600mm车体最大宽度：3331mm车体最大高度：4040mm受电弓位置：2号车和7号车1型动车组CRH1编组结构图1型动车组CRH1定员、平面布置图序号12345678定员7210210210216102102722辆一等车和6辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员670人，定员布置如下表：驾驶动车平面布置图中间车平面布置图1型动车组CRH1一等车1型动车组CRH1二等车1型动车组CRH1车内设备通过台1型动车组CRH1车内设备就餐区1型动车组CRH1车内设备酒吧1型动车组CRH1车内设备卫生间中国铁路高速2型动车组CRH2四方股份CRH2型动车组（时速200km/h）运营时速：200km/h牵引功率：4800kW列车编组：每列8辆固定编组，4辆动车，4辆拖车。列车定员：610人。其中：一等座车51人，二等座车559人。车体结构：铝合金筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于14吨动车组总长：201400mm适应站台高度：1100～1250mm车体最大长度:头车25700mm中间车25000mm车体最大宽度：3380mm车体最大高度：3700mm受电弓位置：4号车和6号车CRH2型动车组（时速300km/h）运营时速：300km/h牵引功率：7200kW列车编组：每列8辆固定编组，6辆动车，2辆拖车。其它主要技术参数与时速200公里动车组一致。2型动车组CRH2一等车2型动车组CRH2二等车2型动车组CRH2编组结构图2型动车组CRH2定员、平面布置图1辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员610人，定员布置如下表：序号12345678定员5510085100551005164驾驶动车平面布置图中间车平面布置图驾驶室2型动车组CRH2车内设备通过台2型动车组CRH2车内设备就餐区2型动车组CRH2车内设备小卖部2型动车组CRH2车内设备2型动车组CRH2车内设备卫生间盥洗区小便间2型动车组CRH2车内设备残疾人卫生间中国铁路高速3型动车组CRH3唐山工厂CRH3型动车组主要参数运营时速：300km/h牵引功率：8800kW列车编组：每列8辆固定编组，4辆动车，4辆拖车。列车定员：600人。其中：一等座车72人，二等座车528人。车体结构：铝合金筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速300km/h，小于3700m；初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于17吨动车组总长：200670mm适应站台高度：1100～1250mm车体最大长度:头车25520mm中间车24175mm车体最大宽度：3265mm车体最大高度：3890mm受电弓位置：2号车和7号车3型动车组CRH3编组结构图头车变压器车变压器车酒吧车一等车中间车中间车头车拖车轴牵引轴充电器电池辅助变流双辅助变流器制动电阻变压器牵引变流器3型动车组CRH3定员、平面布置图序号12345678定员73878750578787731辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧车）。全列车定员601人，定员布置如下表：驾驶动车平面布置图中间车平面布置图3型动车组CRH3头车客室3型动车组CRH3一等车3型动车组CRH3二等车3型动车组CRH3车内设备驾驶室3型动车组CRH3车内设备控制间3型动车组CRH3车内设备酒吧3型动车组CRH3车内设备行李架卫生间盥洗盆车内桌椅中国铁路高速5型动车组CRH5长客股份CRH5型动车组主要参数运营时速：200km/h牵引功率：5500kW列车编组：每列8辆固定编组，5辆动车，3辆拖车。列车定员：622人。其中：一等座车60人，二等座车562人。车体结构：铝合金筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于17吨动车组总长：211500mm适应站台高度：500～1250mm车体最大长度:头车27600mm中间车25000mm车体最大宽度：3200mm车体最大高度：4270mm受电弓位置：3号车和6号车5型动车组CRH5编组结构图5型动车组CRH5定员、平面布置图序号12345678定员60939393934274741辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员622人，定员布置如下表：驾驶动车平面布置图中间车平面布置图5型动车组CRH5一等车5型动车组CRH5二等车驾驶室5型动车组CRH5车内设备5型动车组CRH5车内设备通过台5型动车组CRH5车内设备盥洗区残疾人卫生间第二部分CRH2服务设施介绍一、各车主要设备布局禁烟车厢二等车、司机室64T8适应残疾人使用的车厢，禁烟车厢一等车、多功能室、乘务员室、坐式厕所、洗脸间、小便间、备品室、饮水机51M7安装受电弓吸烟车厢二等车100M6禁烟车厢二等车、酒吧餐饮区、坐式厕所、洗脸间、小便间、饮水机55T5安装受电弓禁烟车厢二等车100T4吸烟车厢二等车、备品室坐式厕所、洗脸间、小便间、饮水机85M3禁烟车厢二等车100M2禁烟车厢二等车、司机室坐式厕所、盥洗间、小便间、饮水机55T1其它主要设备定员代号车号禁烟车厢二等车、司机室64T8适应残疾人使用的车厢，禁烟车厢一等车、多功能室、乘务员室、坐式厕所、洗脸间、小便间、备品室、饮水机51M7安装受电弓吸烟车厢二等车100M6禁烟车厢二等车、酒吧餐饮区、坐式厕所、洗脸间、小便间、饮水机55T5安装受电弓禁烟车厢二等车100T4吸烟车厢二等车、备品室坐式厕所、洗脸间、小便间、饮水机85M3禁烟车厢二等车100M2禁烟车厢二等车、司机室坐式厕所、盥洗间、小便间、饮水机55T1其它主要设备定员代号车号二、车内各主要服务设施（一）、门及门锁1、车厢侧门侧拉门在司机室及乘务员室（两头车、一等车）内设置有侧拉门集中控制开关侧拉门开闭方法侧拉门紧急开关：2．内端墙拉门装置内端墙拉门为电动式自动门，由天花板内置的光线开关的探测信号，来控制内端墙拉门的自动开闭。3．司机室侧门4．司机室隔门5．乘务员室拉门6．多功能室拉门7．卫生间拉门8．小便间折迭门9.垃圾箱室门及锁（二）、车窗车窗为气密构造，除司机室、乘务员室以外全部为固定窗。在各个车厢内的四角，设有紧急逃生用的紧急窗。1．车厢窗车窗为气密构造，窗玻璃用的是强化玻璃。2．司机室前窗司机室前面窗以及侧面窗为曲面夹层窗玻璃3．窗帘装置窗帘装置采用在拉开的状态之下就可以更换面料的可拆装式卷帘装置。4、乘务员室侧开窗乘务员室侧开窗，是使用膨胀性密封橡胶来保持其气密性。在外框板上安装有雨水导槽。在开闭侧窗时，要操作窗下边的开关。在关闭窗时，操作窗下边的气密开关，膨胀性密封橡胶进行膨胀，压紧窗体，实现密封。（三、）座席一等车中设有2座高级软座席；二等车中设有2座、3座软座席。1．二等车座椅二等车座席，可调整及可旋转一等座席座席间距为1160ｍｍ扶手内设置有内置式桌子。二等车一等车种类旋转可调背椅旋转可调背椅配置每