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工程预制梁安装方案发布日期：2009年月日实施日期：2009年月日目录第一章编制依据及目的……………………………………………………03§1编制依据……………………………………………………………03§2编制目的……………………………………………………………03第二章工程概况……………………………………………………………03第三章施工方案及施工组织安排…………………………………………04§1施工方案……………………………………………………………04§2施工工艺流程………………………………………………………04§3施工组织安排………………………………………………………05第四章预制梁吊装施工……………………………………………………05§1施工准备……………………………………………………………051.1技术准备………………………………………………………051.2设备、物资的准备……………………………………………061.3施工现场的准备………………………………………………071.4机具准备………………………………………………………08§2预制梁运输…………………………………………………082.1预制梁运输及运梁机械………………………………………082.2运梁安全保证措施……………………………………………08§3预制梁架设…………………………………………………………093.1吊装施工顺序………………………………………………103.2吊装情况………………………………………………………103.3吊梁方法………………………………………………………113.4架梁施工注意事项……………………………………………11第五章工期安全及资源配置………………………………………………12§1工期安排……………………………………………………………122§2劳动力配备………………………………………………………12第六章质量、安全保证措施………………………………………………14§1、质量措施…………………………………………………………14§2、安全措施…………………………………………………………15第七章安全应急预案………………………………………………………16§1编制目的……………………………………………………………16§2应急救援领导小组………………………………………………16§3应急救援资源准备………………………………………………17§4救急电话……………………………………………………………17§5事故应急救援步骤…………………………………………………18§6事故应急救援预案教育和演练……………………………………183第一章编制依据及目的§1编制依据1.1“徐工”汽车式液压吊机型号QAY-150的机械性能表、使用说明书。1.2“KATO”汽车式液压吊机型号NK-800E的机械性能表、使用说明书。1.3Φ52mm钢丝绳的技术参数及试验报告。1.4《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》、《城市桥梁设计荷载标准CJTJ77-98》、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTGD62-2004》、《公路桥涵地基与基础设计规范GTJD63-2007》、《公路工程抗震设计规范JTJ004-89》、《公路工程质量检验评定（第一册土建工程）JTGF80/1－2004》。1.5《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。1.6根据图纸提供的地质资料。1.7新塘大道西延市政工程预制梁安装清单。§2编制目的为使新塘大道西延市政工程预制梁的安装工作正常有序的安全施工。特制定此施工方案。第二章工程概况第三章施工方案及施工组织安排§1施工方案本桥梁是跨涌桥，经过多种方案比较最后决定1＃桥采用一台150吨汽车式吊机和一台80吨汽车式吊机的组合吊装方法。2＃桥采用1台80吨汽车式吊4机的吊装方法。吊装方案：本方案优点为满足、安全、工期、经济的要求。考虑到河涌的位置，故采用汽车式吊机架设预制箱梁和空心板梁；选用汽车式吊机进行施工，因它具有机动性高，行驶速度快和远距离行驶，转移方便灵活；起重臂为伸缩式，长度改变自由、快速；对路面无破坏；操作自动控制灵敏，安全可靠等优点。选用架桥机进行施工，因它具有跨河能力。§2施工工艺流程§3施工组织安排在正式安装前施工现场在1号台西侧桥梁方向填筑一条5米宽施工便道，0＃台全部回填并夯实。正式安装时将1台80吨汽车式吊机停于该5米完的便道上，配合停于0＃台上的150吨汽车式吊机先安装26.86米箱梁4-6部分（0～1轴安装4＜6＞片），再将此80吨汽车式吊机使于已安装好的桥上配合0＃台上的150吨汽车式吊机安装完剩余部分预制箱梁。2＃桥采用1台80吨汽车式吊机安装2＃桥16米空心板。计划安装工期为半个月。第四章预制梁吊装施工施工准备运梁吊梁安装5§1施工准备1.1技术准备1.1.1认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关技术资料，核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系，掌握预制梁的高度、宽度，预制梁的型号、数量、几何尺寸，预制梁的重量及预制梁与支座间的连接方法。1.1.2掌握吊装场地范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况。1.1.3进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底以及安全技术交底1.1.4安装机械设备的检查验收并行安全技术交底：组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。1.1.5清点预制梁的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。1.1.6帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。1.1.7检查预制梁的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制梁混凝土的外观质量。如空心板梁的尺寸误差超过容许限度，预埋钢筋超过规定，务必使空心板梁形状正确、表面光滑，以免安装时发生困难。1.2设备、物资的准备1.2.1机具验算150t汽车式吊机选用：现采用一台吊机进行吊装施工，吊机应负载重35t，我们选用国产“徐工”汽车式吊机，QAY-150。配备26.8m吊臂，机械性能表中，查《工作半径---起6重高度图》知用26.8m主臂杆可满足施工要求，查《额定起重表》知26.8m臂杆，吊装角度为65°，工作半径范围14m时起重能力可达43t，大于35t满足施工要求。80t汽车式吊机选用：现采用二台吊机进行吊装施工，吊机应负载重17.5t，我们选用日产“KATO”汽车式吊机，NK-800E。配备18.1m吊臂，机械性能表中，查《工作半径---起重高度图》知用18.1m主臂杆可满足施工要求，查《额定起重表》知18.1m臂杆，吊装角度为62°，工作半径范围7.5m时起重能力可达18.5t，大于17.5t满足施工要求。钢丝绳选用：a．26.86米预制箱梁的钢丝绳内力计算P=45TS1=(45/2)/SIN60=26Tb.钢丝绳选用选用抗拉强度为170kg/mm2，D=52的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为170t。安全系数K=170/26=6.5满足施工规范K=6~8倍的要求1.2.2材料、物资的准备a.根据预制梁重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。b.组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。7c.根据预制梁重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。d.吊装前应将拖挂汽车行走路线平整压实，确保拖挂汽车行走顺利及确保预制梁在运输途中不损坏、蹦角。e.帽梁要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先准备橡胶板式支座。f.合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。1.3施工现场的准备1.3.1桥墩完成后，将施工道路平整、压实，填到与桥台基本平，便于预制梁运输、吊装的施工和文明施工。1.3.2沿1＃台西侧桥梁方向在柱墩外一侧修一条5米宽的施工道路。1.3.3根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。1.3.4每跨吊装前将邻近的三跨内的杂物清理干净，及跨内坭土降低。1.3.5帽梁面的墨线（纵横两轴）预制梁的边线应用红油漆标出。1.3.6运梁车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。1.3.7吊装现场要配备夜间施工准备及照明。1.3.8准备好调平钢板330×330×3mm或330×330×5mm。1.4机具准备1.4.1“徐工”汽车式液压吊机一台，型号QAY-150，用于预制箱梁吊装。1.4.2牵引力70t的现代KMZDB18YPMU双桥驱动牵引拖车6台。用于预制箱梁和空心板梁运输。81.4.36*37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的Φ52mm4对，长度为9m。用于预制箱梁及空心板梁吊装。1.4.420×30×200的枕木。1.4.5吊机用的钢板。1.4.6吊装工具一批。§2预制梁运输2.1箱梁运输及运梁机械:2.1.1预制场位于广从路，由于预制箱梁长度26.86m属超长构件，故预制箱梁运输须用专用汽车运输。2.1.2运输路线：预制场→105国道→广园快速路→施工现场。2.1.3使用机械：26.86米预制箱梁最大重量71t。我们选用斯堪尼亚P113HL6×4双桥驱动牵引拖车运载。2.2运梁安全保证措施2.2.1由于运输距离较近，并且路面情况较好，在运输过程中为了预防预制梁发生倾侧。故预制梁运输过程中支撑位置要求对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止预制梁发生事故。2.2.2预制梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制梁与转盘发生位移及错位现象。因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制在转弯时发生位移和错位现象。2.2.3为了使梁体绑扎牢固，本方案采取二点绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心，不致转弯造成事故。用钢丝绳及手动葫芦将预制梁与车厢板收紧，提高其整体稳定性。9在绑扎过程中钢丝绳与预制梁接触部位加设10×10cm木方支垫，以防钢丝绳损坏预制梁的边角。运输、绑扎支点控制在离梁端3.5米范围内。2.2.4半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块，各部位应详细检查；运梁车后轮装有信号灯，刹车装置，行车速度不超过30公里/小时。见《预制梁运输示意图》。§3预制梁架设3.1吊装施工顺序：吊装施工顺序为：从1#桥→2#桥，从左到右安装。根据现场进度情况作相应调整。3.2吊装情况26.86米预制箱梁、16米预制空心板梁a.预制箱梁重：71t，预制空心板梁重24t/27t。b.吊装高度约3～5米c.起吊吊点示意图。箱梁空心板°预埋32吊坏钢筋103.3吊机吊梁方法113.3.1.1150t和90t吊机按附图停放及支承吊机支腿。150t汽车式吊机80t汽车式吊机0#台1#台3.3.1.2半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入，由150T汽吊配合挂车将梁一端送至在指定位置停车。再由80T汽吊接力。3.3.1.3吊机将预制梁从车厢吊起（离地面6米），吊起预制梁时，吊钩应保持垂直状态，以免做成单机超载工作。3.3.1.4将预制梁吊起后，运输汽车驶开。3.3.1.5吊机将预制梁提升，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁吊到帽梁上方。3.3.1.7吊机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制梁离支座10公分时停止，对准轴线。3.3.1.8吊机缓慢下钩，使预制梁平稳紧贴放在支座上。1280t汽车式吊机150t汽车式吊机0#台1#台3.4架梁施工注意事项3.4.1吊索安全系数应大于6，应选用环形钢丝绳，以增加钢丝绳的直径。不准单索系直起吊。起吊前检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。3.4.2吊装从桥台线依次向前推进。支点搭设时调整