搜索
卡车构造基础知识培训卡车的总体构造从外形构造上讲卡车由:车身、底盘、货箱构成。通常来说，卡车由四部分组成：动力总成、底盘、车身及其附件、电子电器系统。动力总成一般来说，动力总成包括发动机和变速箱。发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。通常，发动机被誉为整车的心脏，它的质量直接影响着整车的等级。变速箱是接收发动机的动力并经过转化而输出的装置。动力系统布置图发动机总成变速器带驻车制动器总成底盘底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件。它包括传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统。接下来就分别介绍这四大系统。传动系统传动系统是由离合器，变速箱，传动轴，主减速器及差速器，半轴等组成。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳及制动器组件等组成，其它主要功能：对传动轴传递过来的转矩经过降速、增扭后传到车轮上；改变转矩的方向；实现内外侧车轮转向时，达到不同转速。传动系统离合器变速器传动轴中、后桥离合器及操纵机构1、离合器的作用离合器布置在发动机与变速器之间，用来切断或接合动力的传递。它的作用如下：1）.作为变速器的辅助机构，可以使换档轻便。2）.使汽车起步和加速平稳。3）.作为保险机构，可以限制发动机及传动系受过大负荷而损坏。4）.便于启动发动机。离合器的操纵机构离合器操纵机构根据结构特点分为机械式、液压式、气压式三种。按照分离离合器时的能量来源，分为人力式操纵、助力式操纵和动力操纵三种。卡车离合器操纵机构采用液压助力式操纵机构，这种操纵机构由离合器踏板、液压主缸、贮液室、气助力工作缸及油管组成。变速器概述功能：转变发动机曲轴的转矩和转速，以便适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同需要。中重卡用重型变速器主要分为以下三种类型：机械式变速器、机械式自动变速器、全自动变速器。目前卡车一般使用的均为机械式变速器。传动轴一、传动轴的作用变速器与后桥之间距离较远，必须通过传动轴传递动力。二、传动轴的构造由万向节和轴管组成，若传动轴连接的两部件间距离也会发生变化，必须将传动轴做成两段，用滑动花键连接。为了使传动轴的刚度与强度提高，一般将传动轴做成空心的，通常用钢板卷焊而成。在传动轴过长须分成两段时,应有中间支承作为传动轴的中支点。这使两支点间传动轴长度减小，从而提高传动轴的固有频率，使传动轴避开共振转速。传动轴装置中间传动轴总成中间传动轴保护架后桥传动轴总成后传动轴保护架法兰盘十字轴传动轴装置总布置图变速箱传动轴装置后桥总成行驶系统使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。它包括副车架（连接横梁总成）、前悬架、前轮、后悬架、后轮等。悬架车桥车架连接横梁总成下臂连接前横梁下臂连接后横梁左右连接梁总成方向机连接支架总成限位块支架左右连接梁与车架连接，横梁连接左右下摆臂总成悬架系统1、定义车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。2、功用①保证车轮与地面的附着；②传递载荷（车轮与车架间）；③缓和冲击，衰减振动；④保持行驶中车轮、车身运动姿态。3、组成弹性元件、减振器、导向机构、横向稳定器。弹性元件-----传递垂直载荷，缓和冲击；减振器------加速衰减车身的振动前悬架总成横向稳定杆总成上摆臂总成前减振器总成前转向节带盘式制动器总成横梁总成下摆臂总成支架总成1、横梁总成及支架总成连接于车架上，下摆臂总成连接于横梁总成下方，上摆臂总成连接于支架总成；螺簧与减振器同轴，减振器上端连接于支架总成上，下端与下摆臂总成连接；前转向节带盘式制动器总成通过球头总成连接上下摆臂；2、前悬架总成保证整车的合理的操控稳定性、较好的舒适性和导向等功能。制动系统作用：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠的停驻。它包括前后轮制动器、控制装置（如ABS控制器）、供能装置（真空助力器）和传动装置（制动管路，拉索等）驻车制动器驻车拉线驻车手柄四通道ABS前桥盘式制动器真空罐总成真空助力器及主缸总成踏板总成后盘式制动器制动系统应急制动系统按照制动系统的作用行车制动系统辅助制动系统驻车制动系统制动系统分类给汽车以必要的减速度，将车速降低到所要求的数值，直至停车；在下短坡时，它能使汽车保持适当的稳定速度。制动踏板用来操纵行车制动控制阀，即所谓的“脚刹车”制动总泵在双回路的行车制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制行车制动装置用来使汽车可靠地在原地（包括在斜坡上）停驻。驻车制动装置还有助于汽车在坡道上起步。“”应急制动操纵系统就和驻车制动操纵系统共用一套装置。手制动阀操纵驻车制动和紧急制动，检查汽车列车停坡能力。即所谓的“手刹车”利用机械力源（如强力压缩弹簧）进行制动。在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动实现汽车制动。应急制动装置驻车制动装置“”辅助制动采用发动机排气制动排气制动蝶阀关闭发动机排气管，使发动机排气压力提高，发动机运转阻力加大，达到汽车行驶阻力增加的目的。排气制动操纵手柄辅助制动装置装设缓速器等辅助制动装置，实现汽车下长坡时保持稳定车速的作用。并减轻或者解除行车制动装置的负荷。轮速传感器将各车轮的信号传给电子控制器，经电子控制器运算出各轮滑移率，控制器随机根据实际工况给执行机构发出动作指令，控制车轮滑移率在最佳范围，即制动到不抱死状态。使车轮即不跑偏又不甩尾。制动防抱死（ABS）装置电子控制器ABS电磁阀转向系统功能及组成：转向系统是用来改变汽车的行驶方向和保持汽车直线行驶的，它由转向控制装置、转向传动装置、转向车轮和转向供能装置组成。转向控制装置包括方向盘、转向管柱、转向传动轴、转向器等。转向传动装置包括转向垂臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形机构等。转向供能装置包括转向油泵、转向油罐、转向助力缸总成及转向管路。转向系统作为“主动安全”的一个重要的组成部分，主要有以下主要作用1.改变车辆行驶方向2.反馈给驾驶员路面及车辆行驶状况（提供路感）3.减少碰撞对驾驶员的伤害（车辆正碰时）4.提高驾驶舒适性（助力转向系统）转向系统装置图转向管柱及上传动轴总成方向盘总成角传动器总成下转向轴总成齿轮齿条式转向器总成转向油泵车身及附件一般来说，车身包括白车身及其附件，白车身在这里指车身结构件及覆盖件的焊接总成（包括车门），车身附件包括内外饰件，如散热器面罩、保险杠、仪表板、顶篷、侧壁、窗帘和地毯等；还包括各种车身附属设备，如座椅、卧铺、门锁、遮阳板、后视镜和安全带等等。白车身结构介绍白车身是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。平头货车驾驶室可划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、车门等分总成。地板左侧围板后围板顶盖板右侧围板前围板电子电器系统该系统包括汽车仪表、所有的照明系统、信号装置、防盗装置、蓄电池、风窗刮水器及风窗洗涤器、空调系统等等照明系统由保险杠部分、车身部分、驾驶室后侧三部分灯具组成。保险杠部分：前照灯：包括远近光灯、单远光灯和前位置灯。31、前转向灯2、前雾灯3、辅助远光灯12驾驶室部分：121、示廓灯2、车速灯（车速20、40、60）室内灯踏步灯侧转向/标志组合灯1、后反射器2、后组合灯：包括后位置灯、后转向灯、制动灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯3、后雾灯123驾驶室后侧部分：蓄电池蓄电池总成雨刮、洗涤系统总布置图雨刮电机总成连动杆总成刮臂总成洗涤液罐总成冷凝器带风扇总成空调压缩机总成空调系统底盘组件总布置图组合仪表备注：1、车速表、转速表、油量表、水温表为步进电机驱动。2、指示符号：左转向右转向远光充放电指示驻车制动、车门锁报警、真空度报警、安全带、制动故障、油水分离报警、燃油报警指示、后雾灯、发动机故障、油压报警、水温报警指示、前雾灯、发动机预热指示、防抱死、TCU故障、发动机防盗、巡航、Mil、排气制动指示、安全气囊、制动蹄面磨损、里程保养、车身翻转报警3、该款组合仪表的液晶显示屏已确认要显示信息有：里程小计、里程总计、瞬时油耗、时间、档位（预留）等。