江东大桥

杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：104施工组织设计建议书表-1施工组织设计文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法…………106第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节工程概况、现场总体布置及栈桥设计、施工…………………………107【1】工程概况、现场总体布置……………………………………………107【2】栈桥设计及施工………………………………………………………111第二节基础和承台施工…………………………………………………………120第三节通航孔自锚式悬索桥施工………………………………………………147【1】索塔施工………………………………………………………………147【2】钢箱梁系统施工………………………………………………………156【3】缆索系统及成桥施工…………………………………………………177第四节通航孔连续刚构桥施工…………………………………………………210【1】墩柱施工…………………………………………………………………210【2】主梁施工…………………………………………………………………214第五节非通航孔预应力砼连续梁桥施工………………………………………225第六节陆上段引桥预应力砼连续梁桥施工……………………………………230第七节施工测量…………………………………………………………………236第三章各分项工程的施工顺序………………………………………………………243第四章确保工程质量和工期的措施…………………………………………………245第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施……………………249第六章冬季和雨季的施工安排………………………………………………………255第七章质量、安全保证体系…………………………………………………………257杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：105第八章施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施………………274第九章其他应说明的事项……………………………………………………………278表-2分项工程进度率计划（斜率图）………………………………………………282表-3工程管理曲线……………………………………………………………………283表-4施工总平面布置…………………………………………………………………284表-5主要分项工程施工工艺框图……………………………………………………286表-6分项工程生产率和施工周期表…………………………………………………293表-7施工总体计划表…………………………………………………………………294表-8施工进度网络图…………………………………………………………………296杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：106第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法杭州市江东大桥施工技术复杂、施工难度大、风险高，配套施工工种多、人员数量大、人员素质要求高、机械设备种类多等特点使得施工组织管理难度加大，因此，本项目一旦中标后，我公司将把该工程列为集团公司直管重点工程项目，组织精干、高效的项目部承担施工任务。本项目由西南交通大学、柳州OVM机械股份有限公司全过程提供技术支持并聘请国内知名专家组成专家顾问组指导施工。我公司将在全集团范围内选调有经验的施工管理人员和技术人员组成强有力的杭州市江东大桥工程第一合同段项目经理部。1.设备动员周期和运到现场的方法主要施工设备(见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表)由集团公司协调，前期施工所需设备在收到中标通知书后15天内主要通过铁路运输、平板车陆运组织进场，其余设备按照施工进度计划调入。2.人员动员周期和到达现场的方法项目部人员进场情况备注进场时间进场方式进场地点项目部主要管理人员收到中标通知书后5天内飞机或火车施工现场专家顾问组按工程进度需要进驻施工现场工程技术人员测量工根据进度计划提前15天进场试验工技术工人辅助工3.材料运到现场的方法钢材、预应力材料、索鞍、主缆索股、索夹、吊索、钢箱梁、猫道牵引系统材料、钢箱梁支座等从上海、杭州、宁波等地和相应生产厂家陆运或水运至现场；加工成品构件从生产厂家按合同加工验收后陆运或水运至现场；碎石、中（粗）砂、木材等地材通过市场调查从附近市场采购，水运或陆运至施工现场；水泥、粉煤灰通过厂家直接陆运或水运至现场。杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：107第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节工程概况、现场总体布置及栈桥设计、施工【1】工程概况及现场总体布置1.1.工程概况江东大桥位于杭州市区的东北角,是沟通杭州“三纵五横”快速路之一的得胜与江东工业园区的快速通道。1.1.2主要技术标准(1)道路等级主线道路为城市快速路,双向8车道。(2)计算行车速度江东大桥及其接线段:城市快速路,V=80Km/h。(3)荷载等级路面荷载:BZZ-100标准车；桥梁荷载:城-A级；人群荷载:3.5KN/m2。1.1.3桥梁结构方案(第一合同段)(1)通航孔自锚式悬索桥桥型:主跨260m双塔独柱自锚式悬索桥；跨径组合:83m+260m+83m=426m；主塔:普通钢筋混凝土独柱塔；加劲梁:分离钢箱梁；主缆:空间大缆；吊杆:倾斜吊杆；基础:钻孔灌注桩基础。(2)通航孔连续刚构桥桥型:预应力混凝土连续刚构桥；跨径组合:91.5m+160m+91.5m=343m；主墩:单薄壁墩；主梁:预应力混凝土单室箱梁；基础:钻孔灌注桩基础。(3)非通航孔桥桥型:预应力混凝土连续梁桥；跨径组合:(44+10×80)m=844m；主墩:空心薄壁墩;主梁:预应力混凝土单室箱梁;基础:钻孔灌注桩基础。(4)陆上段引桥桥型:预应力混凝土连续梁桥；跨径组合:(5×32)m+(32+50+32)m；主梁:预应力混凝土箱梁；基础:钻孔灌注桩基础。1.2．总平面布置本合同段位于杭州市下沙区，施工场地主要为历年围涂耕地，地形开阔，地势较为杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：108低洼，高程在+7m左右，靠近大堤坡脚有一条排涝河。施工场地进场交通便利，施工期间采取措施保证畅通。每逢雨季，场地积水需通过排涝河排出。1.2.1总平面布置原则(1)尽量少占耕地，特别是少占良田。(2)尽量方便有利于现场施工，有利于节省投资。(3)临时工程和设施不干扰永久工程的施工。(4)有利生产，方便生活。(5)与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。1.2.2总平面布置图(见表4:施工总平面布置)业主提供的施工场地在钱塘江大堤内桥轴线两侧，采用宕渣回填场地至+8m标高，分层回填，分层碾压。(1)生活、办公区项目经理部驻地的办公区及生活区用地需5500m2。(2)生产设施包括钢筋、钢结构加工及堆场，拌和站及砂石料堆场，材料仓库和堆场，机械、设备停放场，钢箱梁存放等，共需用地15000m2。(3)施工便道施工便道沿引桥两侧边线布置，宕渣回填路基至+8m左右，分层填筑碾压密实。施工主干道硬化道路7.0m宽。硬化道路为15cm厚C20砼面层。办公区、生活区需硬化场地和道路用10cm厚C20砼。连通施工场地与大堤之间,跨越排涝河，利用现有的上堤栈桥和为水上施工及钢箱梁运输所设施工栈桥。1.3.临时工程1.3.1施工栈桥本工程采用搭设钢栈桥作为各种材料、机具、人员等的运输、行进通道，变水上施工为陆上施工，减少涌潮对施工的影响，同时作为钢箱梁运输及进场的通道。在桥轴线上游侧34米处设平行于桥轴线的临时钢桁架栈桥，钢栈桥起始里程在沿江大道侧Pm8墩位处，起始墩里程K1＋314，终点里程为Pm24墩前沿K2＋707.5，全长1398m左右。栈桥桥面宽度：栈桥设左右幅，间距7.9m，每幅桥面宽4.474m。栈桥桥面标高：+9.40至+10.00。杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：109设计荷载：履带吊-50，汽车超－20级、挂120，110t钢箱梁运输（钢箱梁节段临时滑移支点分别支撑于左右幅栈桥上，经轨道平车纵移和横移至箱梁拼装平台位置）。1.3.2施工供电(1)水上施工供电主墩Pm21、Pm22、Pm24各布置一台800KVA箱式变压器，从陆上高压开关站引入。Pm15～Pm16墩之间布置一台800KVA箱式变压器，各墩之间用380V低压联络线连接。电源线路用水下电缆经栈桥铺设。另自备2台315KW、3台250KW发电机供前期施工使用及停电应急用。(2)陆上施工供电钢结构加工场设一台800KVA变压器，作为拌和站、钢筋、钢结构加工场及生产设备和生活、办公区供电。1.3.3施工供水生活用水和生产用水利用当地自来水。搅拌站内修建一座300m3蓄水池应急。1.3.4施工通讯对外联系用电话、传真、互联网方式、内部联系采用局域网及对讲机。本工程设固定电话八部；传真机两部；对讲机六十部。1.3.5拌和站及砼运输在场内设置75m3/h拌和站3座，供应全桥结构施工用砼，运输投入8辆砼运输车(6m3/辆)，经施工栈桥、施工便道运至各墩位,用砼输送泵泵送入仓。1.3.6钢结构加工场由于本工程钢结构加工量大，加工场占地5000m2，用作钢护筒、钢管桩、钢平台、钢套箱以及钢模板、挂篮等在施工现场完成加工的部分的加工场地(外协加工部分在相应厂家完成)。1.3.7施工码头本工程主要利用施工栈桥作施工通道，供人员交通及机具、材料运输。考虑在Pm16墩位施工栈桥上游侧设施工码头辅助施工。考虑前期通航孔桥钻孔平台搭设及钢护筒等水上施工需要，租用就近的民用码头。1.4.施工水域及施工期通航1.4.1施工水域杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：110本工程施工水域为桥轴线上、下游各500m。1.4.2施工期通航在主航道桥轴线上、下游设置醒目的浮标，夜间用红绿灯标识。若要临时占用部份主航道，请港监及航道部门对本航段过往行船进行管理。杭州市江东大桥工程施工第一合同段投标文件投标书签署人签名：111【2】栈桥设计及施工2.1栈桥设计概况本工程采用搭设钢栈桥作为各种材料、机具、人员等的运输、行进通道，变水上施工为陆上施工，减少涌潮对施工的影响，同时作为钢箱梁运输及进场的通道。在桥轴线上游侧34米处设平行于桥轴线的临时钢桁架栈桥，钢栈桥起始里程在沿江大道侧Pm8墩位处，起始墩里程K1＋314，终点里程为Pm24墩前沿K2＋707.5，全长1398m左右。栈桥桥面宽度：栈桥设左右幅，间距7.9m，每幅桥面宽4.474m。栈桥桥面标高：+9.40至+10.00。设计荷载：履带吊-50，汽车超－20级、挂120，110t钢箱梁运输（钢箱梁节段临时滑移支点分别支撑于左右幅栈桥上，经轨道平车纵移和横移至箱梁拼装平台位置）。桥跨布置为：15m。栈桥温度伸缩缝间距：135m。栈桥基础：单幅钢栈桥基础采用直径为Φ800mm的钢管桩，壁厚12mm，按3m间距布置为四方形竖桩，另设置斜桩以抵抗潮涌的侧向推力，竖桩与斜桩间设置Φ400×5的横撑及斜撑。在桩顶及桩尖均设置50cm长加强箍，以防钢管桩卷口、变形。根据栈桥各区域河床，水文条件，地质情况，以及承载力等因素分析，栈桥桩长36m，入土深度保证30m，经冲刷后，有效深度为22m。栈桥主粱：单幅栈桥钢管桩顶面采用I50a型钢作为栈桥钢管桩下横梁，其上搁置“321”军用贝雷梁3组，跨度15m，每组间距1.5m，每组2片，每片间距45cm。贝雷片旁设限位板，以防止贝雷片移位，并用横向联系槽钢连成一体，以防止滑移。桥面系：贝雷梁上搁置I25a横向分配梁，用U形螺栓与主梁连接牢固，间距75cm，长度为5m，两侧分别比桥面宽出50cm，用于安放施工电缆及水管等。其上搁置I12.6纵向分配梁，间距40cm，桥面板采用12mm厚钢板铺设。单幅栈桥中轴线上布置轨道车，轨道中心距200cm，轨道为P43轨，直接搁置并约束在I25a的横向分配梁上。温度伸缩缝布置：为适应栈桥钢构件温度变化，栈桥每隔135m设一道温度缝，缝宽6cm，温度缝处栈桥所