桥梁单位工程施工方案

大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案1桥梁单位工程施工方案第一章编制说明一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范JTG/T50—2011》及其他相关文件；2、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》；3、《广东省连平（赣粤界）至从化公里D1合同段两阶段施工图设计》。二、编制原则1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。6.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案2第二章工程概况一、工程简介大庆至广州高速公路粤境连平至从化段第S9合同段，位于连平县隆街镇。本项目采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计速度100km/h，起点里程K51+980，终点里程K60+797.48，全长8.811km。我合同段内共有大桥3座，分别永兴围大桥、张屋大桥、老围大桥，另13m空心板通道桥2座。永兴围大桥左线起讫里程K53+491～K54＋351，长863.73米，右线起讫里程K53+461～K54＋351，长893.73米，桥梁处于整体式路基段，桥跨组合为2x30+11x40+12x30m（左线）/3x30+11x40+12x30m（右线），上部结构采用先简支后结构连续/连续钢构T梁，下部结构采用双柱式桥墩，桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。张屋大桥起讫里程K57+959～K58＋484,长531米，桥梁处于八车道整体式路基段，附近村庄分布密集，对景观有一定要求。桥跨组合为21x25（左线）上部结构采用先简支后桥梁连接，下部结构采用大悬臂盖梁双圆柱式桥墩，座板式桥台及桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。老围大桥起讫里程K58+763～K59+038，长281米，桥梁处于八车道整体式路基段，附近村庄分布密集，对景观有一定要求。桥跨组合为：11x25m,上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁，下部结构采用大悬臂盖梁双圆柱式桥墩，座板式桥台及桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案3二、气候条件本合同段沿线属武夷南岭山地过湿区，干湿季节明显，春夏温和多雨，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温19.5～21.4℃，月平均气温最高28.5℃，月平均最低气温9.8℃，极端最高气温38.1℃，极端最低气温-2.6℃。全年降雨量1779.2mm～2200mm，主要集中在4-9月。常年平均降雨157d，是我国多雨区之一。冬季多北风，多年平均风速1.6m/s，最大为3.5m/s。三、工程地质本项目地处粤北九连山区，地形复杂，属丘陵区，间夹山间谷地和山间洼地。该段基岩岩性主要为泥盆系帽子峰组石英砂岩、粉砂岩，泥岩等，岩石风化强烈，地层受构造应力影响明显，泥质岩类多见揉皱、翘曲，石英砂岩则表现为硅化碎裂。1、K53+906永兴围大桥桥位梁端位于丘陵区及河流谷地，跨越河流及地方道路，地形起伏较大，地表植被发育。桥位区覆盖层有第四系耕植土、冲积粘性土、沼泽相淤土、泥炭土、破残积土等组成，基地由石炭系下统测水组粉砂岩、灰岩及分化层组成。根据钻孔揭露，桥位区场地岩溶发育属强发育。2、K58+221.5张屋大桥桥位区覆盖有第四系耕植土、冲积粘性土、卵石、碎石，基地由泥盘系上统帽子峰组砂岩、粉砂岩、碳质砂岩，钻孔揭露场地岩溶属中等发育。3、K58+900.05老围大桥位区覆盖有第四系耕植土、冲积粘性土、卵石、碎石，基地由泥盘系上统帽子峰组砂岩、粉砂岩、碳质砂岩。大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案4四、水文区内陆地水系属于东江水系，地表水、地下水较丰富。受气候、地貌、岩性及地址构造等因素控制，地表水相对较发育。地下水补给源主要为大气降水和地表水径流、地下水渗流，地下水埋深随地形的起伏变化较大。沿线地下水赋存类型主要为基岩裂隙水、岩溶裂隙水、岩溶水、松散层孔隙水。五、主要工程量序号桥梁名称工程数量上部构造下部构造及基础工程数量桥墩桥台桩基盖梁（个）工程数量（根）结构形式工程数量（个）结构形式工程数量（根）1永兴围大桥（左幅）98片/30m、77片/40m4998座式台柱式台2D1.5、1.8、2、2.5m摩擦桩端承桩1102永兴围大桥（右幅）105片/30m、77片/40m23张屋大桥294片/25m4080座式台柱式台4D1.5、1.6m摩擦桩端承桩1044老围大桥154片/25m2040座式台柱式台4D1.5、1.6m摩擦桩端承桩645通道桥24片/13m20扶壁台4D1.3摩擦桩326通道桥30片/13m24扶壁台4D1.3摩擦桩32大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案5第三章施工总体安排一、施工组织机构本项目已被列为我公司和集团公司列为重点工程项目，在全公司范围内抽调了具有丰富施工经验和工作能力的专业人员组建成立中铁十五局集团一公司嵩栾高速公路土建六合同段项目经理部，全面负责本合同项目的组织、管理和实施。项目经理部设项目经理1名，由具备一级建造师资格且具有多年类似施工经验的项目经理担任，设总工程师1名、项目副经理2名；下设工程部、质检部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室、中心试验室。各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成，并派遣专业的道路、桥梁、地质、机械、质检、测量、试验、档案等工程师参与本项目的施工。二、施工队伍安排根据本合同项目的工程特点和实际情况，为确保工期要求，计划配置4个施工队，其中桩基队3个、下构施工队3个、预制队2个、拌合站队1个，桥面及附属施工队3个，各施工队均为专业化施工队伍，并配备具有丰富施工经验和管理能力的人员担任施工队长，为本合同项目顺利实施提供可靠的基础保证。三、机械设备配置主要施工机械详见附表《投入本单位工程的主要施工机械设备表》。大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案6四、材料物资供应计划为确保本标段工程质量，对于预应力波纹管、锚具等重要材料实行准入制，我公司按有关技术要求自主选择为高速公路供应过相应产品且具有相应资质和足够财务能力的大型生产企业，并将品牌及选型报送监理人审批，经发包人同意后才可进场使用。本项目施工所用钢筋、水泥、钢绞线及板式橡胶支座均由业主提供。地材：本工程沿线有多家石料场，石料储备丰富，通过招标选用一家或几家供本工程使用。沿线砂料场较为贫乏，大部分需要外购，从新丰县、翁源县和龙南县等地砂场外购。汽油、柴油：由公司统一采购，油罐车运输至工地。五、施工准备1、施工便道永兴围大桥向起点方向：在乡道与永兴围大桥交叉口K53+600处绕桥墩修盘山路到K53+500路基面沿路基左侧挖方边界到K53+100，在K53+100处向左侧弃土场引入一条便道向起点方向则绕左侧山丘到K52+700后跨主线到线路右侧沿填方坡脚到线路起点。永兴围大桥向张屋大桥方向：在乡道与永兴围大桥交叉口K53+650处修筑一座便桥，沿桥下线路中线引到K54+100修一座便桥，过桥后沿桥右边线并爬坡引到K54+400路基大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案7跨主线到路基左侧沿路基左边线或设计改移道路到K56+700后跨主线到线路右侧设计改移道路到张屋桥头K57+900，一支引向张屋大桥桥下，一支接右侧乡道，乡道原有小桥需加宽加固。此段线路与河沟并行，其中K53+700～K53+850、K54+230～K54+300两处河沟需在便道修筑前沿线路拉直，并需在路基段修筑设计改移便道跨河沟管涵。张屋大桥向终点方向：张屋大桥段便道沿中线布置，桥下河沟需改到桥右边界。张屋大桥桥尾便道自K59+470左侧山脚引到老围大桥桥头，老围大桥段便道沿中线布置。老围大桥桥尾向终点方向自K59+170与岑告村硬化村道（通岑告学校）相交处沿线路左侧边线到K59+750处跨主线到线路右侧沿右边线或设计改移道路到线路终点，其中高路堑范围内便道沿路基范围内原有机耕道布置。施工便道修建标准：便道最大纵坡不大于9%，山岭重丘区的施工便道在保证施工车辆行驶安全的情况下，可适当调整纵坡，挖方和低填方路段，设置不小于0.3%的纵坡，施工便道边坡坡率不小于1:0.5。单车道宽度3.5m，路基宽度不小于4.5m，每隔200m范围内设置一个长20m、宽2.5m的错车道，设置1.5～2%的横坡。路面采用级配碎石，大桥、搅拌站、和预制场与地方路连接段便道路面采用20cm厚C25混凝土硬化。施工便道设置必要的排水沟，确保便道路面排水通畅。派专人分段养护，配备洒水车降尘，及时清理排水沟和涵洞淤泥、杂物等，保证排水通畅。大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案82、施工用水砼搅拌站用水主要利用连平河支流，水源充沛，水质优良。可满足工程用水要求。在河岸边设集中抽水泵房抽取河水，在砼拌合站、预制场设置大型蓄水池进行施工用水的供应，其它工点可从就近拉水供施工所用。3、施工用电本合同段内附近有高压线通过，与当地供电部门协商后就近T接，设置变压器降压后供工程施工用电，自备足量发电机组以备停电时使用。临时用电配备表序号变压器型号数量（台）位置供应范围1630KVA1K54+400左50m供永兴围大桥施工用电2500KVA1K57+700左80m张屋大桥施工用电3400KVA1K53+650左800m供混凝土拌合站施工用电4250KVA、1K58+680左50m供老围大桥用电六、施工计划（1）桩基：2013年8月1日~2013年12月25日（2）系梁：2013年9月15日~2014年2月5日（3）承台：2013年10月5日~2014年3月1日（4）墩柱：2013年10月5日~2014年4月10日（5）盖梁：2013年11月5日~2014年5月15日（6）梁板预制：2013年11月5日~2014年8月15日大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案9（7）梁板安装：2014年1月5日~2014年8月30日（8）桥面附属：2014年5月1日~2014年11月20日第四章施工方案一、基础及下部构造施工方案1、钻孔灌注桩（1）施工工艺流程施工准备→测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→终孔检查→安放钢筋笼→设立导管→灌注水下混凝土→混凝土养生→拆除护筒。施工工艺详见《钻孔桩施工工艺框图》。（2）施工方法①、施工准备钻孔场地的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求以及配合施工机具设施布置等情况决定。泥浆制备严格按施工技术规范的要求，就地取材，选择水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土制备泥浆，以保证泥浆的质量。②、埋设护筒护筒具有固定桩位、保护孔口、防止坍塌、隔离地表水、钻头导向等作用，钻孔前按要求埋入桩位。护筒采用δ=5mm厚钢板焊制而成，其直径比桩径大20cm，高出围堰填土面0.3m，以防地表水流入孔内。筒中心竖直大广高速公路（贛粤界）S09合同段桥梁工程施工方案10线应与桩中心线重合。③、钻孔钻孔机就位后，对钻孔机安装的平面位置、水平状况、供浆、供电系统等逐一检查，完善后，方可开钻。钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行比重和稠度检测，发现不符合要求立即调整。要经常注意地层变化，在地层变化处均要捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。④、清孔钻孔深度达到设计标高后，用钢筋焊制成检测笼，检测笼外径同设计桩径一样大小，长度按4-6倍桩径加工。检测时，用钻机将检测笼吊入孔内下落，直到沉入孔底，对孔深、孔径进行检查，当孔径、倾斜度、孔深和孔低沉渣厚度检查，