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XXX工程基槽回填讨论会XXXX集团有限责任公司XXX工程项目经理部1、合理的选择基坑回填的施工方法。2、如何更有效的杜绝地下室渗漏问题。3、哪种回填材料更安全，更环保，不返修。4、哪种回填材料与现阶段北京政策相符。一、会议目的021工程有关肥槽问题，相关规规范、手册给出一些规定，如《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）中4.2.7条规定：“承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙应灌注素混凝土或搅拌流动性水泥，或采用灰土、级配砂石、压实性好的素土分层夯实。”《建筑地基基础设计规范》（GB20007-2011）在8.4.24条规定：“筏形基础地下室外墙施工完毕后，应及时进行回填工作”二、规范规定方案比选方案1：回填2：8灰土和素土方案2：回填C15混凝土对比结果防水质量1、本工程地下水位浅，水压力大，距东坝河近，地下有暗河通向本工程基础。基坑支护有渗水严重。地下水状态不好，易造成渗漏。2、汽车坡道二次开挖，破坏止水帷幕，地下水沿着两处帷幕缺口流向基础肥槽，直接影响基础防水，容易渗漏。3回填土长期受地下水的影响，易出现湿陷下沉。若回填土下沉容易造成防水脱落，地下室渗水。4、肥槽内工字钢腰梁下很难回填实，回填土容易下沉，影响防水。回填混凝土有利于提高防水质量。1、混凝土不下沉，不会破坏防水。2、混凝土本身属于刚性防水，对地下室的有防水作用。3、混凝土对防水材料有很好的保护作用。方案2好三、方案比选基坑距河近、地下暗河复杂基坑北侧渗水基坑西南侧渗水点基坑东南侧渗水点基坑东南侧渗水点基坑东南侧渗水点支护锚杆，锚具、锚锁、锈蚀严重止水帷幕渗水严重，水流如泉眼渗水原因、破坏基坑支护基坑东侧渗水点东坝河通往基坑的涵管基坑周边地下管线复杂工程两侧两条马路，地下管线非常复杂，基坑支护时西侧两道锚杆均遇障碍物。是否有其他管线或者管沟通往基坑，不明确。地下暗挖工程汽车坡道二次开挖、破坏止水帷幕3#汽车坡道4#汽车坡道3#、4#坡道开挖深度8.8米、需破除50米左右的止水帷幕，本工程地下水位-4米，到时地下水会将整个基槽浸泡、局部结构可能会上浮。影响结构安全。回填土下沉的案例回填土下沉的案例回填土下沉的案例方案比选方案1：回填2：8灰土和素土方案2：回填C15混凝土对比结果结构安全回填土比较松散，土层对楼体的嵌固较弱。特别是高层建筑和抗浮建筑，回填质量非常重要。混凝土凝固后对楼体的嵌固很强，楼体不倾斜、不沉降。方案2好方案比选方案1：回填2：8灰土和素土方案2：回填C15混凝土对比结果施工速度人工拌合灰土、人工回填非常慢，每20cm一步，最浅的肥槽要50步，每步做一次试验，试验周期为2天，理论回填土时间为100天。施工速度快，肥槽内整体浇筑，2-3天就可以完成。方案2好方案比选方案1：回填2：8灰土和素土方案2：回填C15混凝土对比结果施工安全人工在肥槽内施工，属于有限空间作业，（活动空间小、工作场地窄、人员出入逃生困难、联系困难、缺氧、不利于监管和救援）。同时上层还有结构施工，存在交叉作业现象。极易发生安全事故。工人不必在肥槽内施工，直接用泵车浇筑混凝土。没有安全隐患。方案2好方案比选方案1：回填2：8灰土和素土方案2：回填C15混凝土对比结果环保文明施工1、回填土和灰土拌和需要有堆放和拌合场地，必定有有露天的土方，施工现场的整洁不好保证，对文明施工不利。2、对申报安全文明工地有影响。3、北京市对土方作业管控非常严格，特别是5环内环保要求更高。经常因环保，禁止拉土车上路或曝光工地。4、秋冬季雾霾天气很难进行。回填土施工。回填混凝土1、不占用场地。2、没有露天土方。3、不产生扬尘。方案2好方案比选方案1：回填2：8灰土和素土方案2：回填C15混凝土对比结果经济方面采用人工回填土，1、人工费高。2、灰土材料费低。3、试验费高。4、后期维修费用高。回填混凝土，1、人工费低。2、材料费高。3、后期维修费用少。方案2费用高总结通过方案2与方案1对比1、更符合规范要求。2、提高防水质量，避免渗漏问题。3、保证结构安全，杜绝主体结构上浮和沉降。4、加快施工速度。5、减少安全隐患。6、更环保及更符合文明施工要求。7、降低了后期维修概率，节省了返修费用。所以我方建议选用方案2。