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概述一、目的和要求1、掌握车用发动机的基本工作原理与构造。2、掌握车用发动机的主要参数的检查、调整方法和维护使用技能。3、为后继专业课程和在今后的工作中从事汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基础。二、学习方法认真听课，认真做实验，将书本上的理论知识与实物结合起来学习。三、学习内容对国产轿车常用发动机的工作原理、组成结构、工作条件、材料要求及材料处理、调整原理及方法进行学习。另外对国外一些汽车发动机作一些简要介绍。四、参考书及参考资料《汽车构造》（上）陈家瑞主编人民交通出版社（教材）《内燃机构造》江苏工业学院《汽车构造》（上）崔靖主编陕西出版社《国外内燃机》《内燃机》《小型内燃机》《内燃机工程》《汽车技术》《柴油机》《汽车杂志》等等五、国产汽车产品型号编制规则首部：企业代号，由2～3个拼音字母组成。中部：由四位数字组成。尾部：表示专用汽车的分类或变型车与基本型的区别。六、汽车类型汽车：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。（一）、按用途分类1、运输汽车：1）轿车2）客车3）货车2、特种用途汽车1）特种作业汽车2）竞赛汽车3）娱乐汽车（二）按动力装置类型分类1、活塞式内燃机汽车2、电动汽车：3、燃气轮机汽车：4、喷气式汽车：（三）按行驶道路条件分类1、公路用车：2、非公路用车：包括越野车和工程用汽车（四）按行驶机构的特征分类1、轮式汽车2、其它类型行驶机构的汽车七、常用汽车的总体构造发动机、底盘、车身、电气设备等八、汽车行驶的基本原理（一）汽车的驱动力和阻力1、驱动力Ft（来自发动机）2、滚动阻力Ff：是由于车轮滚动时轮胎与地面发生变形而产生的。其数值与汽车的总重力、轮胎的结构与气压以及地面的性质有关。3、空气阻力Fw：主要由汽车前后压力差、汽车与空气的摩擦、气流的干扰组成。其大小与汽车结构、车速等有关。4、坡度阻力Fi：汽车在坡道上时，其总重力沿坡道方向的分力。5、驱动力与总阻力∑F的关系∑F＝Ff＋Fw＋Fi∑F＝Ft，汽车匀速行驶；∑FFt，汽车减速行驶；∑FFt，汽车加速行驶。（二）汽车的附着条件附着力Fψ：由附着作用所决定的阻碍车轮滑动的力的最大值。Fψ＝Gψ汽车行驶的附着条件：Ft≤Fψ若FtFψ,则汽车打滑。九、汽车发动机的定义及其类型（一）定义：1)发动机：将某一种形式的能量转换为机械能的机器。2)热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。3)内燃机：燃料（气、液体）燃烧的热气直接将所含热能转变为机械能的一种机器。（二）内燃机的用途和特点1、用途：在交通运输、工程机械、军用国防、中小电站等处均能用到。2、特点（相对于蒸汽机）1）有效热效率较高蒸汽机：11～16％柴油机（增压后）：30～46％汽油机：20～30％2）功率范围广，适应性好3）体积功率高，单位功率质量小4）使用操纵方便，启动快5）运行比较安全，不易引起爆炸事故6）对于燃料的要求较高，不能直接使用固体燃料7）排放、噪声引起的危害较大8）结构较复杂，零件的加工精度高十、内燃机分类（一）按所用燃料分1、用液体燃料内燃机2、用气体燃料内燃机3、用多种燃料内燃机（二）按燃料在汽缸内的着火方式分1、压燃式内燃机2、点燃式内燃机（三）按完成一个工作循环的冲程数分工作循环：发动机各气缸完成进气、压缩、做功、排气四个过程成为一个工作循环。1、二冲程内燃机：曲轴转一圈，活塞在气缸内上下往复各一次完成一个工作循环的内燃机。2、四冲程内燃机：曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。（四）按冷却方式分1、水冷式内燃机2、风冷式内燃机（五）按气缸数目及排列方式分1、单缸机2、多缸机（单列式和多列式）（六）按进气方式分1、非增压内燃机2、增压内燃机（七）按活塞运动方式分1、往复式内燃机2、旋转式内燃机表0-5运输汽车分级图0-2典型轿车的总体构造图0-3驱动力产生示意图图2-5风冷发动机的气缸盖与气缸体图1-2发动机示意图水冷多缸机排列旋转式发动机