磨合期第一次换下的机油滤芯实拍+拆解(有真假豪爵铃木滤芯对照图片

磨合期第一次换下的机油滤芯实拍+拆解（有真假豪爵铃木滤芯对照图片#61查询回复：您所查询的防伪码正确，此产品是正品豪爵配件，如果实物是机油，请勿购买。附件1:IMG_3422.JPG(2009-7-1721:08,100.44K,下载次数：11)#63Quote:Originallypostedby四季有at2009-7-1721:09:看2完LZ的贴子，我觉得好惭愧！我的GN125F都3000多公里了，还没有换机油滤芯。不过我觉得发动机没什么变化呀？快换吧，你的一定比我的更黑，更霸气#66下面看看“副厂”产品。如果第一次看到，一定分辨不出的，因为看起来也很精致。[Lasteditedby失踪的大力水手on2009-7-17at22:21]附件1:IMG_3405.JPG(2009-7-1721:22,284.16K,下载次数：12)#67左边是真的。附件1:IMG_3372.JPG(2009-7-1721:34,56.08K,下载次数：12)#68下面的图片看起来区别就大了，真品厚一点，重一点，“纸”感强烈。（说明：由于光线的原因，图片有点偏红。）附件1:IMG_3378.JPG(2009-7-1721:47,66.62K,下载次数：8)附件2:IMG_3379.JPG(2009-7-1721:47,60.8K,下载次数：10)#70好！继续今天这个和前三个上面的“TR”有些不同了。附件1:IMG_3452.JPG(2009-7-1722:35,79.04K,下载次数：9)#71那个“副厂”的包括我在市场上看到的另外两个，它们上面的“TR”与原来三个的字型相似，特点是都刻得很深，很容易区别。[Lasteditedby失踪的大力水手on2009-7-17at23:20]附件1:IMG_3412.JPG(2009-7-1723:20,64.29K,下载次数：8)#72与原包装盒对比。附件1:IMG_3406.JPG(2009-7-1723:29,83.83K,下载次数：7)#76上面几位XD的帮顶让我决定跟这滤芯过不去了。前天有空将其拆了，边拆边拍，搞了两小时，忙得不亦乐乎，哈哈。上图附件1:IMG_4334.JPG(2009-8-1322:41,40.08K,下载次数：9)附件2:IMG_4344.JPG(2009-8-1322:41,54.69K,下载次数：9)附件3:IMG_4345.JPG(2009-8-1322:41,65.7K,下载次数：7)附件4:IMG_4353.JPG(2009-8-1322:41,59.92K,下载次数：8)#77这个叫安全阀吧？附件1:IMG_4358.JPG(2009-8-1322:48,57.99K,下载次数：9)附件2:IMG_4362.JPG(2009-8-1322:48,57.35K,下载次数：6)附件3:IMG_4367.JPG(2009-8-1322:48,64.08K,下载次数：9)附件4:IMG_4376.JPG(2009-8-1322:48,57.97K,下载次数：8)#78挂彩了。。。附件1:IMG_4379.JPG(2009-8-1322:57,56.33K,下载次数：10)#79。。。。。。附件1:IMG_4387.JPG(2009-8-1323:00,77.8K,下载次数：8)附件2:IMG_4507.JPG(2009-8-1323:00,61.17K,下载次数：9)#80纸质材料32折附件1:IMG_4396.JPG(2009-8-1323:05,81.88K,下载次数：6)附件2:IMG_4404.JPG(2009-8-1323:05,223.87K,下载次数：6)附件3:IMG_4416.JPG(2009-8-1323:05,66.68K,下载次数：7)附件4:IMG_4424.JPG(2009-8-1323:05,68.99K,下载次数：6)#81惊人的发现，哈哈。应该有8mm吧[Lasteditedby失踪的大力水手on2009-8-13at23:09]附件1:IMG_4433.JPG(2009-8-1323:08,86.29K,下载次数：9)#82儿子帮我拍的附件1:IMG_4460.JPG(2009-8-1323:11,94.83K,下载次数：8)2009-8-1323:11只看此人海口骑重庆－讲述重庆摩帮的往事失踪的大力水手#83银牌会员UID:079314积分1321发帖1161注册2007-12-30来自湖南状态离线国际惯例，来张全家福附件1:IMG_4452.JPG(2009-8-1323:14,226.66K,下载次数：13)#87Quote:Originallypostedby新天龙at2009-8-1323:24:这个东西其实根本没有任何技术含量,只要滤纸好,钢板好,一般小作坊都可以轻松搞定,所以我的GX125现在就用最便宜的机滤,但是滤纸都有34折左右的,这个东西勤换才是硬道理!我觉得“滤纸好，钢板好”也应该叫技术含量吧？我那个“副厂”的还39折呢。“勤换才是硬道理”，我认可。#91最后还有滤纸里面和外面的对比。先看里面，干干净净，纤尘不染。附件1:IMG_4473.JPG(2009-8-1323:59,159.32K,下载次数：10)附件2:IMG_4470.JPG(2009-8-1323:59,101.04K,下载次数：8)附件3:IMG_4467.JPG(2009-8-1323:59,103.65K,下载次数：9)附件4:IMG_4470.JPG(2009-8-1323:59,101.04K,下载次数：8)#93再看看外面，有点脏不忍睹吧。有点后悔，要是将刚拆下的滤芯拍下，一定会有更精彩的画面！附件1:IMG_4483.JPG(2009-8-1400:16,143.27K,下载次数：9)附件2:IMG_4479.JPG(2009-8-1400:16,120.09K,下载次数：10)附件3:IMG_4480.JPG(2009-8-1400:16,128.57K,下载次数：10)附件4:IMG_4502.JPG(2009-8-1400:16,125.23K,下载次数：11)#94Quote:Originallypostedby新天龙at2009-8-1400:19:所以我是更换机油就更换机滤的!我还是两次一换吧，一是尽量买滤纸好一点的，二是从实际情况来看，第3个机滤换下来基本上看不到有渣滓了。#95楼上的图片，尽管“脏不忍睹”，但是堵塞的面积也占总面积的比例很小，所以大可不必每次换机油都换。有点浪费。#108这位兄弟费心了。我的钻豹K第一次300公里就换了，换下用汽油小排刷洗，看见滤芯缝里不少白色的小渣滓，跟铝粉差不多，但没有搂住那种蓝色的东西。后来1000、2000都换了，因为我知道磨合期小渣滓多，2000后基本上换两次机油4000——5000公里再换一个，我买的都是售后那的10元一个。我感觉平常不跑长途，10000公里换两个就行，但不买几块钱的，这花不了几个钱，关键是不能长期不换，更不能一直不换。