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1一、工程概况及监理范围本监理细则为道路工程施工监理细则。二、该道路工程概况:1.1建设单位：乌鲁木齐市市政工程建设处1.2工程名称：会展北路道路新建及配套设施工程1.3工程地点：河南东路~现状路（k0+000——k1+733.83）1.4建设规模：道路长1733.8米，包括道路工程、给水工程、污水工程、电力廊道、绿化给水工程、管涵、预留管线通道、消防设施等工程。1.5建设投资：暂定36942619.37万元1.6合同工期：2010年8月15日到2011年6月15日1.7勘察单位：新疆时代岩土工程勘察设计研究院1.8设计单位：济南市市政工程设计研究院1.9监理单位：新疆高新工程建设监理有限责任公司1.10施工单位：新疆城建集团股份有限公司三、监理依据1．已批准的监理规范2．与道路工程相关的标准、设计文件和技术资料《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《沥青路面施工及验收规范》GB500092-96《道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—91）《联锁型路面砖路面施工及验收规范》CJJ79-98《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-2008《市政基础设施工程施工质量检验统一标准》XJJ030-2006《市政道路工程施工质量检验评定标准》XJJ031-2006《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《市政排水渠工程施工质量验收标准》XJJ033-2006《市政排水管道工程及附属设施》06MS2013．经批准的施工组织设计四、监理工作内容（一）监理工作流程：（1）要求施工单位必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验应做到原始记录齐全、数据真实可靠。（2）各个工序完成后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。（3）道路工程的工序划分为：原始路面清理、路基、基层、面层、附属构筑物等。（二）施工工艺过程的质量控制1、道路工程路线放样质量监理道路工程路线，放样是按设计图纸在施工承包合同生效后进行3的。路线放样前施工单位（以下简称承包人）应全面熟悉设计文件，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点，设计的逐桩座标资料以及其它桩志。承包人应按要求进行复核和放样。监理内容：⑴市政道路工程路线放样应放出路基中心桩，路基坡脚或路堑上边线桩，同时还需要测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。⑵路线中心桩一般在直线段上每50m设一个，在曲线段上每20m设一个高程桩。承包人通过复核，放样应向监理工程师递交一份书面资料，证明原设计的原地面和原工程量是正确的。如有异议时应正式递交一份表格，列出原设计错误的位置、标示以及工程数量，供监理工程师复核批准转报业主。⑶监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点附合导线应进行复核，复核合格后批准其为资料的一部分直到竣工验收。监理工程师在复核测量期间，承包人应提供全部复测人员和测量仪器。道路工程的工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。2、路基（1）路基施工中应做好排水、基底处理、边坡防护和土的压实工作。（2）路基填土不得使用腐殖土、淤泥及有机物质等（3）路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。摊铺碾压前，应测定土的实际含水量，过湿应4予以晾晒，过干应加以润湿，控制其含水量在最佳含水量±2%范围以内。（4）填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。填土经碾压夯实后不得有松散、反弹、翻浆及表面不平整现象。（5）路基的弯沉值106.5×10-2mm控制。（6）本次设计路基底面采用重型机振动碾压，压实度达到92%以上，其余未注明的压实度按表1要求控制。1表1填挖类型深度范围（m）压实度(%)填方0-0.8≥960.8≥94挖方0-0.3≥96监理工作要点：⑴监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。⑵复核承包人的放线资料及复测中线桩、位置高程，复核承包人因施工需要填补的水准点和控制点。通过检查放样，明确放样边线与用地界限是否一致，若有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。⑶合同承包人对取土坑进行勘察和取土样做土工验证（对比）试验，确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土料能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实）并由监理工程5师批准用控制路基压实度。⑷检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场和调试情况，监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。⑸施工过程中应十分注意监理旁站与检测。①检查承包人路线范围内场地清理情况，是否按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料。洞穴是否已回填夯实。②检查承包人是否已按要求进行了原地面压实，设计图纸如对原地面未提出要求时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。监理工程师应在承包人自检的基础上复查后签字认可并允许上土。③路基填料不允许混有杂质和不适宜材料，材料的湿度应控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差不宜超2cm以上。监理旁站认为符合要求，承包人可进行大致平整和碾压。④承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土。合格后填报工序申报单，向监理工程师申报复验。监理工程师应在收到申请后的24小时内到达现场检验，检验合格后签字认可，并允许承包人进行上层土铺筑。⑹路基达到路槽底标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度进行一次验收，检查合格后允许下道工序施工，若检查不合格则应由原施工单位负责修整到合格为止。⑺承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前的碾压工作，若设计单位对填土前碾压未与明确规定时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。⑻底基层质量控制。①本工程则采用40cm天然级配砂砾作为垫6层，垫层小于0.074mm的颗粒含量小于5%，砾石最大粒径60mm。②路基垫层必须在监理工程师已验收过的路基面上开始进行（即原地面清理和填前压实）。③填方路基道路工程的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，监理工程师更应一丝不苟、严格监理，才能达到理想效果。选料应根据路基填料规定，凡进场的不适宜材料应令承包人清理出场，禁止不同土料混用。④路基填筑其松铺厚度宜控制在30cm（允许误差±2cm）。若承包人使用大功能压路机碾压时，承包人可申请加大松铺厚度，并做试验路时考证。若能证明在承包人申请范围内路基压实厚度是均匀又能满足规范要求时，经监理工程师同意方可签证同意承包人加大松铺厚度。（9）路基压实工程质量监理。路基是城市巷道工程的重要组成部分。路基压实在城市巷道工程建设过程中处于十分重要地位。因此应做好土壤干密度控制和试验。工作标准干密度的试验程序应是由监理工程师和承包人双方共同取样，分别做标准（平行对比）击实试验，若结果一致，应该共同再次取样，在监理工程师在场的情况下做复核性实验。3、基层（1）路面基层采用20cm水泥稳定砂砾，基层压实度≥98%，7天抗压强度3.5Mpa。（2）对用做基层的原材料，应符合设计和施工规范要求,石屑的含泥量不得大于10%。配料按设计要求控制准确。混合料拌和要均匀，采用摊铺碾压。7（3）摊铺时要注意消除粗细料离析现象。在施工作业段用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，因故超过水泥终凝时间的混合料，不宜使用。（4）用摊铺机将混合料按松铺厚度要求整平，并达到要求的横坡，检查松铺厚度，以保证压实厚度满足设计要求。（5）按规范要求做好基层接缝处理工作。（6）混合料处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压到要求的压实度，碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。（7）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。基层允许偏差应符合规范要求。（8）路面基层顶面弯沉值按44.3×10—2mm控制。压实度应达到98%以上（重型压实标准）。监理工作要点：（1）审阅承包人上报的施工工艺流程。各种混合料配合比，并做对比实验，检查承包人进场人员、机具设备和试验设备的情况。（2）检查验收放样资料和桩志、标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计要求。（3）会同承包人对各层材料取样试验，检验材料合格率，严把材料进场关，对有怀疑的材料应重新要求乙方检验。（4）施工期间加强旁站或巡视，每层在承包人自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师复查合格后，签字认可。84、沥青面层技术及施工要求（1）沥青混凝土面层技术要求：沥青混凝土基质沥青选用A级道路石油沥青，沥青标号90号；面层为4cm厚SBS改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13型）；6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C型）；8cm厚粗粒式沥青碎石（AM-25型）。①SMA-13型上面层a、SMA-13型沥青混合料，最大粒径16毫米，粗集料采用玄武岩碎石。b、改性剂采用SBS改性剂，技术要求见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF-2004表4.6.2要求。c、作配合比设计时要求进行热拌沥青马歇尔试验，验证阶段进行车辙试验，d、沥青混合料水稳性试验，沥青与石料的粘附性，不低于4级，浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不低于75%。②中粒式沥青混凝土下面层a、采用AC-20C沥青混凝土，混合料中粗集料采用碎石最大粒径26.5mm,关键性筛孔通过率40%。b、作配比设计时要作热拌沥青混合料马歇尔试验。c、沥青砼的水稳性,沥青与石料的粘附性,不低于4级,浸水马歇尔试验(48h)残留稳定度不低于75%。③粗粒式沥青碎石层a.采用AM-25型沥青碎石层，最大粒径31.5毫米,用于分类的关9键性筛孔4.75mm。b.作配比设计时要作热拌沥青混合料马歇尔试验。c.沥青砼的水稳性,沥青与石料的粘附性,不低于4级,浸水马歇尔试验(48h)残留稳定度不低于75%。（2）沥青路面施工温度要求：①施工温度要求沥青加热温度150～160℃沥青混合料出厂温度140～160℃运输到现场温度不低于140℃摊铺温度不低于130℃碾压起始温度不低于125℃碾压终了温度不低于65℃开放交通温度不高于50℃（3）沥青砼的拌合及摊铺要求：①粗集料对于集料中的粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不充许用颚板式轧石机破碎，需用捶击式或者锥式碎石机破碎。②细集料细集料在整个集料中只占很小的比例，但为提高混合料的高温稳定性，其应具有良好的棱角性和嵌挤性能。建议采用机制砂，或者机制砂和天然砂混合使用，且机制砂的含量应大于天然砂。10③填料集料中的填料部分采用磨细石灰石粉。沥青砼必须在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以砼拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌合质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于10℃时,不宜摊铺沥青砼.机械摊铺的混合料除特殊情况外,一律不用人工反复修整,以保证路面平整度达到规范的要求.沥青砼当以马歇尔试验密度为标准密度其压实度应达95%.要求严格按照规范摊铺沥青面层.(4)沥青砼路面的接缝要求：沥青砼在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺.纵向接缝在摊铺时应采用热接缝,不能采用热接缝时必须洒粘层油使之粘结良好.相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上,中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结.但在开始碾压前应将预热的混合料铲除.斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8M,搭接处应清扫干净并洒粘层油.平接缝应做到紧密粘结,充分压实,连接平顺.（5）沥青专用土工布的材料要求及铺筑要求土工