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第四节底盘系统..............................................................................2一、前桥轮胎异常磨损............................................................2二、变速箱挂档困难................................................................3三、离合器分离不彻底............................................................4四、变速箱异响........................................................................5五、前桥轮毂异响....................................................................7六、中后桥移位........................................错误!未定义书签。七、前桥刹车不回位................................错误!未定义书签。八、发动机振动........................................错误!未定义书签。九、发动机异响........................................错误!未定义书签。十、行驶跑偏............................................错误!未定义书签。十一、后桥轮胎磨损................................错误!未定义书签。十二、刹车跑偏........................................错误!未定义书签。十三、中桥行驶时异响............................错误!未定义书签。一四、发动机冒黑烟................................错误!未定义书签。十五、发动机冒蓝烟................................错误!未定义书签。十六、发动机无力....................................错误!未定义书签。十七、转向沉重........................................错误!未定义书签。十八、转向转不到设计的角度................错误!未定义书签。第四节底盘系统一、前桥轮胎异常磨损故障现象：一台QY50C汽车起重机行驶3000公里后，一桥左右轮胎外侧异常磨损，内侧正常。故障分析：在正常情况下，QY50C汽车起重机一桥轮胎作纯滚动，行驶3000公里不会发生明显磨损。一桥轮胎外侧异常磨胎的主要原因是：车轮不作纯滚动，而是伴随有滑移。故障原因：一桥前束过大。排除方法：检查一桥前束，为8mm，调整至3mm即可。排故体会：50吨起重机一、二桥轮胎磨损可根据轮胎磨损情况首先大致确定故障的主要原因，这样有助于迅速排除故障。一般可按以下方式作粗略判断：1、一桥或二桥左右轮胎外侧磨损，内侧不磨损，说明一桥或二桥前束过大；2、一桥或二桥左右轮胎内侧磨损，外侧不磨损，说明一桥或二桥前束过小；3、一、二桥斜对角轮胎磨损，说明一、二桥轴线不平行；4、一、二桥某一轮胎中间均匀磨损，说明此轮胎气压过高；5、一、二桥某一轮胎两侧均匀磨损，说明此轮胎气压过低；6、一、二桥某一轮胎一块块不均匀磨损，说明此轮胎轮惘不圆。——提供者：邓在标二、变速箱挂档困难故障现象：一台QY20汽车起重机挂档时，变速箱处有吱、吱响声，所有档位均挂不上。故障分析：变速箱挂档困难一般是因为：离合器分离不彻底导致动力不中断或变速箱选换档螺栓松动导致换档软轴无法拉动换档拨叉。故障原因：1、离合器从动盘烧焦，与发动机飞轮粘在一起；2、软轴固定螺母松动导致换档软轴工作行程太大；3、离合器分离不彻底。排除方法：1、在发动机与变速箱结合处闻气味，没有发现离合器烧焦产生的臭味，证明离合器从动盘没有损坏。2、检查软轴两端固定螺母是否松动，发现靠近变速箱一端的软轴固定螺母松动，软轴行程过大。紧固软轴固定螺母，调整软轴行程后，需要踩两次离合器踏板才能挂上档，说明离合器还存在分离不彻底。软轴固定螺母图4-1变速箱选换档软轴3、检查离合器总泵、油路和离合器助力缸是否有漏油、漏气现象，发现离合器总泵上端漏油，更换离合器总泵后操纵正常。排故体会：在排除过程中可以从简单到复杂依次排故，变速箱挂档困难与离合器是否完全分离关系较大，可以先检查这一部分是否有问题再寻找其它原因。——提供者：邓在标三、离合器分离不彻底故障现象：一台QY20汽车起重机，踩离合器踏板感觉很重，离合器助力缸排气口一直发出“啪、啪”的排气声，离合器分离不彻底。故障分析：气压不足、操纵油路堵塞或离合器压盘推力机构卡滞，会导致离合器踏板无法完全踩到底，离合器推力轴承不能把压盘完全推开。故障原因：1、整车气压不足；2、操纵油路堵塞；3、离合器总泵卡滞；4、离合器助力缸漏气；5、离合器压盘推力机构卡滞。排除方法：1、检查整车气压为0.7Mpa，气压正常。2、拆开连接离合器助力缸与离合器压力软管的接头，踩下离合器踏板，制动液从离合器压力软管喷出，证明操纵油路不堵塞，离合器总泵也不卡滞。3、在离合器助力缸管接头处涂肥皂水，无气泡冒出，证明离合器助力缸不漏气。4、拆开变速箱上面的观察孔，观察发现当踩离合器踏板时，离合器压盘推力轴承不能推到顶端。拆下变速箱，发现变速箱一轴端盖断裂，当推动离合器推力轴承时，一轴端盖前后窜动导致推力轴承无法推到顶端，更换变速箱一轴端盖后正常。变速箱一轴端盖离合器推力轴承变速箱一轴端盖图4-2损坏件图片排故体会：离合器分离不彻底与操纵机构关系最大，排除故障时首先要检查离合器操纵机构是否有问题，进行一一排除。——提供者：邓在标四、变速箱异响故障现象：一台QY25C汽车起重机，当操纵换档杆置低速档（1—4档）区域时，各档行驶正常；当操纵换档杆置于高速档(5—8档)区域时，汽车起重机不能行驶，变速箱内发出剧烈的“咯咯”齿轮响声。故障分析：变速箱在低档区（1—4档）工作正常，高档区(5—8档)无法行驶，说明副箱同步器无法挂高档或同步器高档摩擦带损坏。同步器：高档区时处于此位置。1-高档摩擦带；2-高档同步环；3-滑移齿套；4-高速锁止销；5-低档摩擦带；6-低档锥环；7-低档锁止销；8-弹簧图4-3副箱同步器故障原因：1、气路气压不足或气路不通；2、副箱同步器损坏。排除方法：1、拨动操纵杆上的高、低档切换按钮，听到从变速箱上的换档气缸处有排气声，且同时伴有“咯噔”的齿轮声，证明气路没有问题。2、拆开副箱，检查同步器发现高档摩擦带全部被磨掉并已经发黑。请法士特服务站更换同步器后正常。排故体会：排除变速箱异响故障，首先可以通过听声音判断是变速箱哪个部位异响，然后根据换档情况可判断具体原因。一般如果低档（1—4档）正常、高档(5—8档)不正常，或者高档正常、低档不正常可判定为同步器故障。——提供者：邓在标五、前桥轮毂异响故障现象：一台QY20汽车起重机在行驶时前桥右侧轮毂异响。故障分析：前桥为转向桥，右侧轮毂异响可能是轮毂与防护板、轮毂与制动鼓等机械部件产生摩擦引起的。故障原因：1、连接于制动底板上的防护板（俗称墙板）与制动鼓摩擦发响；2、制动鼓中有异物或蹄片变形；3、制动鼓严重失圆与蹄片摩擦发响；4、制动鼓或轮毂与蹄片固定部分摩擦发响。排除方法：1、首先检查墙板，未发现与制动鼓接触摩擦；2、拆开制动鼓，未发现异物或制动蹄片变形；3、拆开轮毂，发现轮毂上有摩擦发亮的痕迹；检查制动蹄片固定座，发现有相应的摩擦痕迹；4、打磨制动蹄片固定座的摩擦部分，重新装配后正常。图4-4轮毂排故体会：前桥行驶时发生异响一般是两个机械部件发生摩擦产生的，因此排除方法就是从轮毂外面到里面依次检查是否有摩擦迹象，采用此种方法大都能找到故障原因。——提供者：邓在标