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——大郑州的发展概述郑州市，简称“郑”，是河南省会，地处华北平原南部，河南省中部偏北，黄河下游。北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州地处中国地理中心，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。目前有汽车、装备制造、煤电铝、食品、纺织服装、电子信息等六大优势产业。氧化铝产量占全国总产量的50%，拥有亚洲最大、最先进的大中型客车生产企业，冷冻食品占全国市场份额的40%以上。得益于其独特的地理位置，郑州也是历史上著名商埠，至今仍是中部地区最大的物资集散地，每年都会举办全国性、区域性大型商贸活动。郑州商品交易所是三大全国性商品交易所之一，“郑州价格”一直是世界粮食生产和流通的指导价格。行政划分郑州市辖6个市辖区、5个县级市、1个县：中原区、二七区、金水区、惠济区、管城区、上街区，巩义市、新郑市、登封市、新密市、荥阳市，中牟县，另设省级新区郑州新区（含郑东新区）、1个国家级高新技术产业开发区、1个国家级经济技术开发区、1个国家级综合保税区、1个国家级航空经济综合实验区。其中郑州都市区规划面积1700平方公里、郑州市区面积1010.3平方公里，郑州中心城区规划面积980平方公里、建成区面积373平方公里。郑州各区、市、县辖153个街道乡镇，其中76个街道办事处、65个镇、12个乡。郑州市人民政府驻中原区中原中路233号。人口密度居全国省会城市第二位，仅次于广州。水文郑州市境内的汜水河和枯河是黄河的支流。汜水河分为两支，东支发源于新密市尖山乡田种湾村五指岭北坡，西支发源于新密市尖山乡巩密关村以北五指岭东牛旦山，汜水河上游东支建有仙鹤湖水库，西支建有峡峪水库。枯河古称“旃然河”。金水河为西南至东北流向，金水经郭家嘴水库和帝湖水库（原金海水库）进入郑州市区。郑州市区的主要河流有：索须河、魏河、贾鲁河、东风渠、金水河、熊耳河、七里河等[5]历史沿革新密市李家沟遗址，距今约10500年至8600年，出土遗物揭示了中原地区旧石器时代晚期至新石器时代历史。距今6000年的大河村文化遗址是著名的古人类活动聚落遗址，是仰韶文化的典型代表约5000年前中华民族始祖轩辕黄帝生于轩辕之丘定都于新郑。3600年前，中国第二个奴隶制王朝——商朝在此建都，至今中心城区依然保留着7公里长的商代城墙遗址。隋~~清隋开皇元年（581年），改荥州为郑州。北宋建都汴京后，宋代建郑州为西辅，属京西北路，郑州于公元1105年被建为西辅，成为宋代四辅郡之一。（位于登封峻极峰下的嵩阳书院是当时的四大书院之一）明朝建立后，郑州划归开封府。清末，平汉和陇海两条铁路在郑州交汇，郑州成为中国东西、南北大动脉的纽带，经济地位不断提升。近现代1912年，日本经济学者林重次郎在其著作《河南省郑州商情》中称郑州为：中国的芝加哥。1913年，郑州被撤销市制改为郑县。1920年，河南省议会通过了在郑县设立商埠的议案。1923年2月，京汉铁路二七大罢工在郑县发起。1923年3月，北洋政府正式下文将郑县开辟为商埠，在郑县设立商埠督办公署。1927年，上海《旅行杂志》把郑州（县）称为华北大都会。1928年，冯玉祥将郑县改为郑州市。1931年，蒋介石、阎锡山、冯玉祥大战之后，将郑州撤市复改为郑县。1933年为河南省第一行政督察专员公署驻地。1938年6月9日，国民政府为了阻止日军沿陇海铁路西进，选择将花园口黄河南岸的堤防炸毁以造成决堤，史称花园口决堤事件。1948年10月22日，郑县解放，设置郑州市。1953年郑州成为河南省经济中心。1954年10月30日，河南省会由开封迁往郑州，郑州成为河南省省会。[清末朝廷大臣盛宣怀勘察芦汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代的发展进程。1904年3月，卢汉铁路正式建成通车1906年2月，陇海铁路郑县段也修建完成，此时纵横南北的卢汉铁路和连贯东西的汴洛铁路交会于郑县这个小城，仿佛一夜之间，郑县成为了重要的交通枢纽。铁路的发展与郑州城市的兴起铁路的发展与郑州城市的兴起1952年10月31日，毛泽东主席莅临郑州车站视察，对郑州车站建设作出指示，从此，国家对郑州车站建设投资逐年加大，站舍不断更新，站场逐步扩容。铁路发展与郑州城市的形成★1928年6月，国民政府将北京改为北平，京汉铁路改为平汉铁路。★1945年8月，陇海铁路连云港——天水全线建成。★1948年10月，郑州解放。中原陇海、平汉铁路联合管理委员会成立，建立联合委员会党委。12月，陇海、平汉铁路职工总会筹委会成立。★1949年1月31日，郑州成立陇海、平汉铁路管理局，同时成立中共陇平铁路管理局委员会。3月11日，郑州铁路管理局成立，管辖区东至徐州北，南至汉口，西至天水，北至石家庄。同时，成立郑州铁路管理局政治部。★1950年8月，成立中国新民主主义青年团郑州铁路局工作委员会。★1953年2月，成立郑州局纪律检查委员会。★1954年7月，郑州局接管宝兰线并成立天水分局。12月天水分局划归兰州局管理。★1957年6月15日，铁道部郑州铁路管理局改为铁道部郑州铁路局。11月，京汉、粤汉两条铁路联接，命名为京广铁路。郑西高铁一线横连东西2010年2月6日11时25分，满载旅客的G2003次国产CRH2“和谐号”高速动车组列车，作为郑西高铁郑州的首发列车，从郑州火车站徐徐开出，郑州至西安高速铁路正式投入运营。火车站看发展火车站看发展交通枢纽国家铁路干线：京广铁路、陇海铁路特等站：郑州站、郑州北站、郑州东站、圃田西站国家高铁网：京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑济高铁、郑合高铁、郑太高铁等。特等站、高铁大型枢纽站：郑州东站城际铁路网：郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路、郑州至新郑机场城际铁路等。现在的郑州（交通）1、郑州有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。郑州邮政电信业务量位居中国前列。国家铁路货运中心，国家公路物流中心，中南邮政物流中心，国际航空货运中心等工程促使公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。2、新欧亚大陆桥-陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁（京昆高铁）、郑合高铁（京福高铁）多方交汇郑州，拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站，以及亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。现在的郑州（经济）1992年郑州跻身中国综合实力50强2011年，郑州市经济总量进入中国20强2013年，郑州市地区生产总值总量居河南省第一位、中西部第三位。现在的郑州（工业）郑州市在纺织、机械、建材、耐火材料、能源、原辅材料、有色金属、食品、煤炭、卷烟等产业上具有明显优势，重点培育电子信息、汽车及装备制造、生物及医药、新材料、铝及铝精深加工、现代食品制造、品牌服装及家居制造等产业为工业主导产业至1992年，郑州的棉纱产量占河南省总量的五分之一。2009年9月郑州二七区被中国纺织工业协会和中国服装协会授予了中国女裤名城。郑州是中国重要的冶金建材工业基地，氧化铝产量占中国一半左右。结语随着国家“中原崛起”大计的实施，郑州市未来发展前景一片光明：现在已经有郑东新区，航空港区，以及产业化集聚的经开大街等等作为一个河南人，看着省会的崛起，在国际上地位的上升，何尝不会升起一种自豪感