对我国饭店业竞争现状的深层思考

对我国饭店业竞争现状的深层思考作者：张辉，秦宇，厉新建作者单位：中国旅游学院旅游管理学院，北京100024刊名：旅游学刊英文刊名：TOURISMTRIBUNE年，卷(期)：2000，15(3)被引用次数：39次参考文献(29条)1.江小娟体制转轨中的增长、绩效与产业组织变化—对中国若干行业的实证分析19992.江小娟经济转轨时期的产业政策—对中国经验的实证分析与前景展望19963.张辉旅游经济学19914.毛林根结构、行为、效果—中国工业产业组织研究19965.小安政企脱钩工作对旅游市场的影响1999(05)6.魏小安.冯宗苏中国旅游业:产业政策与协调发展19907.袁宗堂.张伯兴中国旅游饭店发展之路19988.魏小安旅游行业管理工作纲要19949.小安旅游企业倒闭与旅游市场结构调整1999(04)10.石磊中国产业结构:成因与转换199611.朱玉槐旅游市场学199812.金碚产业组织经济学199913.毛林根产业经济学199614.姜洪利益主体:宏观调控与制度创新199815.陈秀山竞争理论与竞争政策199816.金碚中国工业国际竞争力—理论、方法与实证研究199717.马建堂结构与行为:中国工业产业组织研究199318.王文君中国饭店经营与管理-问题与对策199719.上海社会科学院旅游研究中心中国旅游饭店业的十大跨越1999(05)20.中国旅游统计年鉴199921.中国旅游年鉴199122.江小娟体制转轨中的增长、绩效与产业组织变化—对中国若干行业的实证分析199923.毛林根结构、行为、效果-中国产业组织研究199624.毛林根结构、行为、效果-中国产业组织研究199625.魏小安.冯宗苏中国旅游业:产业政策与协调发展199026.魏小安政企脱钩工作对旅游市场的影响1999(02)27.袁宗堂.张伯兴中国旅游饭店发展之路199828.魏小安旅游企业倒闭与旅游市场结构调整1999(04)29.中国旅游统计年鉴(1999)1999相似文献(10条)1.学位论文刘哲论纺织行业的过度竞争和行业自律2000该文从竞争的概念入手,通过分析中国纺织工业的过度竞争现状,总结出纺织行业过度竞争现象的主要特点.从直接和间接两个方面深入探讨了过度竞争现象的成因,同时着重分析了过度竞争的深层次原因,从微观和宏观两方面来探求制止过度竞争的对策.2.期刊论文文松中国车险行业竞争现状与行业亏损问题研究-现代商业2008,(29)本文根据中国车险行业经营现状,分析了中国保险市场的前景及开发,提出了改善车险市场盈利状况的具体措施.3.学位论文李骁天对我国体育用品业垄断与竞争现状的分析2006产业经济学中哈佛学派创立的SCP（Structure——Conduct——Performance）框架理论在分析产业组织问题上所取得的成功，本文尝试将其应用于中国体育用品产业组织的分析，借以探究我国体育用品产业组织的发展规律。产业组织理论“Structure——Conduct——Performance”是以实证研究为主要手段将产业分解成特定的市场，按结构、行为、绩效三个方面对产业进行分析，并分析它们三者的相互关系；并对产业市场中的市场竞争现状做出详实的分析。文章的研究主要集中在两个方面：一是严格按照SCP范式全面考察了中国体育用品产业实际组织的实际状况，包括了产业组织内涉及到市场结构、行为、绩效的9个变量的深入考察；二是体育用品产业内SCP间的双向互动关系从微观的9个方面入手进行分析，不是简单的结构、行为、绩效的单向递推关系分析，而是它们之间全面的双向互动关系考察。本文主要讨论了：中国体育用品产业组织的发展状况为何？基于SCP的中国体育用品市场结构、市场行为、市场绩效的动态关系怎么样？利用大量数据对体育用品产业组织的状况做了实证考察；并对市场结构、市场行为、市场绩效中主要相关因素做了详细的分析。文章研究结果得出：当前我国体育用品产业市场集中度低、产品中等差异化、产业进退壁垒低，整个产业市场结构属于过度竞争的市场结构。产业中企业之间的价格行为比较相像，价格水平比较接近，广告行为同质化严重，广告模式趋同率高，相当大一部分企业没有使用广告行为；企业之间行为兼并非常少；产业市场上还没有形成明显的价格领导制模式；产业中还没有形成卡特尔组织，但是有向这种卡特尔组织发展的趋势。产业在这种的市场行为的影响下，产业资源配置率低，并有逐步走低的趋势。行业中的企业规模经济处于两极分化，行业规模经济偏低，上述二者致使整个产业的规模经济偏低。产业中的技术进步处于起步阶段，主要靠模仿等途径来进行生产。最后针对我国体育用品产业中存在的问题，从产业组织理论的角度提出了一些相关对策以促进该产业的发展。4.期刊论文蔡升桂对我国饭店业的竞争现状分析-企业经济2002,(9)1、我国饭店业的竞争现状目前我国国有饭店整体上处于亏损状态,这种亏损是由我国饭店业的竞争现状决定的.我国饭店业竞争现状的典型表现是:过度竞争与竞争不足同时存在.其中,过度竞争是指:某个产业由于进入的企业过多,已经使许多企业甚至全行业处于低利润甚至负利润率的状态.但是生产要素和企业仍不能从这一行业中退出,使全行业的低利润率或负利润率的状态持续下去.判断过度竞争的基准有两个:一是企业过度进入该产业;二是产业中过度进入的生产要素较长期地不能从该产业中退出,造成该产业的生产能力的较大闲置或产品的大量积压.显然,我国饭店业处于过度竞争状态.再进一步考察,还可发现:在已经处于过度竞争的状态下,仍有大量的新饭店进入这一行业.竞争不足则主要表现在以下三个方面:第一,竞争手段不足;第二,合格的竞争主体不足,竞争主体的自身缺陷导致饭店业中缺乏合格的竞争主体;第三,竞争市场不足,某些细分市场(从地区、档次、类型划分)中进入企业数量较少,缺乏竞争.5.学位论文周发权中国家电产业整合并购问题研究2005本文主要研究中国家电产业整合并购的相关问题。由于“产业整合并购”尚属新名词，本文首先对产业整合并购的概念进行了理论化的梳理，分析了现阶段产业整合并购所面临的机遇。在此基础上，运用产业组织的理论对中国的家电产业进行了分析，认为中国家电业存在着过度竞争及低绩效现象，产业整合并购是快速改变中国家电产业市场结构、从而改变中国家电产业过度竞争状况、提高家电产业国际竞争力的快捷而有效的路径。在总体结构上，全文分为五章：第一章论述产业整合并购的定义、特征；第二章从国有资产的退出、中国产业集中提高的需求、世界制造中心的转移等角度，对现阶段中国产业整合并购的机遇进行分析；第三章对中国家电业进行产业组织分析，认为中国家电产业存在过度竞争及低绩效现象，提出产业整合并购是改变中国家电业的市场结构及过度竞争现状、提高中国家电产业国际竞争力的有效路径；第四章对格林柯尔冰箱产业整合并购案例进行分析，实证了产业整合并购对家电业发展的作用；第五章是本文研究的主要结论及政策性建议。通过对中国家电产业整合并购的分析与研究，作者认为产业整合并购是改变中国家电业的市场结构及过度竞争现状、提高中国家电产业国际竞争力的有效路径，本文的研究结果不仅适用于家电业，也同样适用于中国其它许多存在过度竞争的行业。在此基础上，作者建议政府鼓励对国有企业的产业整合型并购、建立有效竞争的市场结构。6.期刊论文董志文对我国旅行社业竞争现状的思考及对策研究-烟台教育学院学报2003,9(3)作为旅游业龙头的旅行社业,目前市场秩序十分混乱,集中表现为在过度低层次价格战中走进了削价竞争的误区,呈现出过度竞争和竞争不足的竞争现状.因此,如何实现旅行社行业的良性竞争,使我国旅行社加快发展是需要尽快解决的问题.本文试图通过对我国旅行社业竞争现状及问题的深层分析与思考,提出相应的对策.7.学位论文刘妍我国环渤海湾三大港口的协调发展研究2007我国经济的快速发展以及世界加工厂地位的确立，促使我国沿海、沿江港口的数量和规模都有了快速的增长。目前，已经初步形成三大主要港口群：长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群以及环渤海湾港口群。长三角洲港口群已经形成围绕建设以上海为中心、江浙为两翼的国际航运中心的格局，珠江三角洲港口群则以香港国际航运中心为核心，以香港、深圳和广州三港为主体，而环渤海湾港口群呈现出以天津、大连、青岛为核心的三大子港口群“三足鼎立”的局面。近几年，环渤海湾三大主要港口竞相致力于各自港口的建设和发展，受传统的“远合近攻”策略影响，它们之间的竞争多于合作，且竞争的局面愈演愈烈，三大港口纷纷打出建设航运中心的口号，并不约而同地将集装箱定为未来发展的重点：天津港计划在2010年前投入280亿元，使货物吞吐量超过2亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标箱；青岛港计划在2010年前投入160亿元，使货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量达1000万标箱；大连港计划在2010年前投入280亿元，使货物吞吐量达2亿吨，集装箱吞吐量达600万标箱。这不仅不利于三大港口各自的长远发展，而且由于不能合理利用资源、优势互补，也削弱了环渤海湾港口群的整体竞争力。本文以竞争合作理论和增长极理论为基础，首先分析了我国环渤海湾三大主要港口的发展和竞争现状以及过度竞争所导致的不良后果，由此指出环渤海湾三大港口要加强合作；同时运用了统计学的定量分析方法——因子分析，对我国环渤海湾三大主要港口的综合竞争力进行了量化和排列，得出青岛港的综合竞争力远高于环渤海湾其他的港口，加之青岛港在硬环境和软环境上的巨大优势，提出青岛港为三大港口合作和发展过程中的龙头港。最后在上述研究的基础上对我国北方三大港口的发展提出建议——打破以往过度竞争的格局，加强合作，同时以青岛港为龙头，使青岛港的快速发展带动环渤海湾三大港口的协调发展，从而全面提高环渤海湾港口群的效率和国际竞争力。8.期刊论文伏慧霞我国建筑企业过度竞争问题分析-甘肃科技2008,24(24)目前,我国建筑业中存在过度竞争的问题,本文分析了我国建筑企业的竞争现状,指出了引起过度竞争的原因并给出了相应的解决办法.9.学位论文李建军我国轿车工业的有效竞争研究2005有效竞争是规模经济与竞争活力相兼容的一种竞争状态。轿车工业是一个规模经济显著的行业,如何使我国轿车工业在提高规模经济的同时保持充分的竞争活力是摆在我们面前亟待解决的问题。研究首先结合相关经济学理论与轿车工业特性分析得出我国轿车工业有效竞争的标准。并运用SCP分析方法分别从市场结构、市场行为、市场绩效三个方面来考察我国轿车工业的竞争现状。对照有效竞争的标准，我们发现，我国轿车工业存在市场集中度低，规模不经济，技术进步缓慢，竞争手段单一（主要是价格竞争）等问题；并且在中、低端轿车领域有过度竞争趋势。这些问题的解决需要从供给与需求两方面来考虑。从供给方面看，关键是如何建立有效竞争的市场结构。一方面通过横向的兼并重组提高市场集中度与规模经济水平；另一方面降低市场进入壁垒，鼓励民营资本进入轿车业，提高市场竞争活力。从需求方面看，重在扩大市场，以便容纳更多具有规模经济效应的轿车企业竞争，对内改革税费制度，营建良好的市场环境；对外则需要拓展国际市场，实施出口战略。10.期刊论文郑士源.宗蓓华长江三角洲港口过度竞争的分析及对策-中国港口2005,(1)一、长江三角洲地区港口竞争现状伴随着全球经济和贸易的一体化发展,作为世界物流的最主要形式的集装箱运输也快速增长.在我国,尤其在长江三角洲地区,近几年来集装箱港口的发展十分迅速,各港口之间展开争夺腹地集装箱货源的激烈竞争.自1990年以来,长江三角洲所有港口的集装箱吞吐量年平均增长率达27%.2002年长江三角洲地区集装箱总吞吐量达1142.03万TEU.目前,长江三角洲地区共有11个主要集装箱港口,各主要港口的白位和集装箱吞吐量现状见下表.引证文献(39条)1.冷永松商务型酒店营销策略研究[期刊论文]-黑龙江对外经贸2009(6)2.刘锦凤旅游饭店上市公司财务危机预警研究[期刊论文]-江苏科技大学学报（社会科学版）2009(2)3.李正欢我国区域国有饭店比重与饭店业效率之关系[期刊论文]-闽江学院学报2009(1)4.沈晨仕