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《创新思维》-未来属于拥有与众不同思维的人。（√）-内行的创造力一定强于外行。（×）-心智模式既有利也有弊。（√）-心智枷锁往往不容易被发现。（√）-知识与以往的成功经验也可能变成心智枷锁。（√）-心智模式很容易发生改变。（×）-智慧墙有助于打破从众思维。（√）-任何事物之间都有相似处与不同处，只要你懂得运用软性思维。（√）-软性思维的结果不能直接成为解决问题的方法，但可以成为产生创意的基础。（√）-一般来说，两个事物或概念之间的距离越远，强制联想的效果越好。（√）-颜色和图形有利于促进右脑思维。（√）-联系线一般表示隶属关系和层级关系。（×）-发明创造既可以“做加法”也可以“做减法”，例如从某件产品中去掉一部分也可能成为一个新产品。（√）-有创新思维的人应该留心自己专业领域之外的事物。（√）-批判性思维其实就是逻辑思维。（×）-批判性思维包含质疑、求证和判断三个环节。（√）-创新让生活变得更有趣味。（√）-要想成为有创造力的人，最关键的是（突破思维定势）-阻碍我们创新的根本原因是（心智枷锁）-软性思考不包括（逻辑思考）-包容性思维的长处主要是（整合歧见，统一认识）软性思考：是一种非逻辑思维，它借助形象、类比、隐喻、联想、直觉、灵敏而展开，往往是不连续的、跳跃的、发散的，含糊不清、模棱两可而又疏忽不定的，带有某种神秘色彩（反映事物内在联系，洞察力）在两件看上去风马牛不相及的事物之间找到共同点或相似点垂直思维是一种逻辑思维线性思维；水平思维是一种非逻辑思维、创新思维，更有利于激发创意平行思考：六顶思考帽法白色：中立、客观黄色：积极、正面黑色：谨慎、负面蓝色：冷静、归纳红色：直觉、情感绿色：创意、巧思包容性思维：先找出两个需要整合的论点；再找出各自的论据；审视两个论点的合理性以及相互关系；找出各自的限定条件；用统一的论述整合不同观点包容性思维：1.肯定不同观点的合理性2.对不同观点加限定条件3.整理不同观点《航空与航天》-地球与月球的距离为（38万公里）-实现古希腊神话《天方夜谭》中的“飞毯”的是（美国）的科学家-1910年（德国）利用硬式飞艇作为运输工具建立了航空史上的第一条定期空中航线-最古老的飞行器是（风筝）-第一架活塞式发动机的飞机的飞行速度是每小时（100公里）-世界公认的人类第一次重于空气的、有动力驱动的飞行器进行的载人飞行发生于（1903）-世界上的第一家喷气式飞机由（德国）成功制造。-航空运输业兴起于（一战后）-开辟第二个定期喷气航班的国家是（前苏联）-（南昌）不是我国航空航天事业的发射基地（西昌，酒泉，文昌）。-（猎鹰）型飞机是我国的高级教练机。-“空中客车”成立于（1970）-我国“苏系”飞机的主要基地是（沈阳）-我国航空事业发展史上首次载人的宇宙飞船是（神舟5号）-航天事业最早起源于（中国）-我国的首颗探月卫星“嫦娥一号”于2007年在（西昌）卫星发射中心升空-（伞翼）不属于按照平面形状对机翼进行分类的范围。-我国民用航空器的标志的编号为（B）-（空气气流）对滑翔机的飞行影响最大。-F-117隐身飞机受（隐身材料）的限制其形状表现的比较特别。-（三旋翼横列）不是直升机的旋桨类型。-（仰角）不属于飞机的机翼的参数。-飞机的飞行速度等于（亚音速）时称飞机的飞行为低速飞行。-歼-15飞机在外形方面与其他飞机的明显区别表现在（起落架）。-飞机的升力与（机翼面积）称正比。-飞机超音速飞行时，马赫数M（大于1）-当机翼形状越接近（椭圆）时飞机的诱导阻力就会越小-圆锥体的飞机机身意在（减少飞行阻力）。-（稳定性）是设计飞机的关键因素之一。-若激波的波面与飞机的飞行速度方向（垂直）时则称该激波为正激波。-飞机主要靠（垂直尾翼）来保证其方向的稳定。-飞机的（燃油）决定了飞机的航程。-（主翼）不属于飞机的操纵面。（升降舵，方向舵，副翼）-（铆钉）不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。-（横肋）不属于桁梁式机身的构成部分。-（单块式结构）的机翼密封性能比较好。-对（机翼）的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。-（浮筒式）是水上飞机的滑行装置。-起落架一般用于（低速飞行器）。-（旋翼的剖面）对旋翼产生升力具有关键性的影响。-（方向舵）不属于直升机的机载设备。-目前在实践中没有（无轴承）式翼型。-飞机设计的最初理念是（足够的动力）。-直升机的前后飞行由（控制杆）调整旋翼轴的方向进行控制。-航空发达国家发达的航空业基于大量的（设计和经验）-目前在世界航空达国家中最活跃的航空器是（无人机）-用（非金属材料）制造的无人机可以大大减少其反射雷达的能力。-遥控飞行的缺点是（抗电磁干扰能力差）-惯性导航平台依靠感测到飞机的（加速度）来获得其速度和位置。-人类第一颗人造卫星于1957年被（前苏联）送上太空开启了人类进入宇宙的大门。-“脱离速度”是指（第二宇宙速度）-航天飞行器中应用范围最广的是（卫星）-全世界最佳的卫星发射基地是（库鲁）-六次将阿波罗载人飞船送入月球的火箭是（土星5号）-在地球与太阳之间内侧离地球最近的是（金星）-美国航天飞机返回地球时最终以失事而告终的是（挑战者号）-前苏联于（1961）第一次成功发射了载人飞船“东方号”-电火箭发动机的电源不可能来自（生物能）-活塞式航空发动机的燃料是（汽油）-最早的无人机是无线电遥控飞机。（√）-交叉式直升机的优点是（平衡性能强）-飞机的机身设计中其强度越高越好。（×）-目前直升飞机已经能达到激波的水平。（×）-构架式机翼结构中蒙皮的材料一般是亚麻布（√）-梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（硬铝）-飞机的机翼中可以存放航空燃料。（√）-防止直升飞机单桨翼滚转的是（尾桨）。-第一架自动陀螺机由（西班牙）设计制造。-旋翼机是从减轻飞机自身重量的角度进行设计制造的。（×）-机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。（×）-当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。（×）-在飞机设计的最后阶段若飞机还是不稳定，在不改变设计的前提下补救措施是（添加自动控制系统）。-空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。（√）-航天相对航空来说在外形方面显得较为简单。（√）-希腊神话中的奇肱飞车体现了人们对于航空航天的渴望。（×）-现代涡轮发动机与走马灯具有相同的工作原理。（√）-硬式飞行与软式飞行的飞机都具有骨架。（×）-在飞行器的动力方面与飞行器的空中稳定性方面相比其空中稳定性更为重要。（√）-优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。（×）-当涡轮发动机飞机的速度超过某一速度时飞机就会解体。（√）-航天飞机在飞行过程中完全不依靠航空原理。（×）-飞行动力依靠空气的飞行器为航空飞行器。（√）-多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度大于降落时的起落架与机身的角度。（×）-飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。（√）-直升机的螺旋桨只能在某一个固定的平面内旋转。（×）-翼展是指飞机机翼的长度。（×）-飞机的临界M数越小越有利于飞机的飞行。（×）-如果流体是不可压缩的，则流体的横截面积与流体的速度成反比（√）-当飞机处于失速失速迎角时飞机会抖动（√）-评价续航性能的指标是航程和航时（√）-飞机的重心越靠后越有利于起飞和降落。（×）-自控飞行的无人机不需要在地面对其进行遥控。（√）-目前宇航员用的较多的导航是捷联式惯性导航。（×）-无人机的着陆比起飞复杂。（√）-航天飞行器与航空飞行器的本质区别在于飞行时是否需要空气。（√）-卫星无需飞机、汽车等的燃料动力即可在大气层外长时间运行。(√)-卫星由密度较低的空气进入到密度较高的空气中时轨迹有可能发生反弹的现象。(√)-固体或者液体航空燃料都不需要氧气进行助燃。（√）-脉动式喷气发动机的特点是燃烧不充分，能源利用率较低。（√）