沥青面层施工工艺和技术要求

承赤高速公路[键入文字]1/19沥青混凝土施工工艺和技术要求（试行）沥青面层是整个高速公路起功能性作用的部分，是整个工程的精华部分，是真正体现管理、技术设备等综合能力、水平的部分，是我们应特别关注，非下力做好不可的部分。本工程沥青面层采用三层式沥青混凝土结构，各层的矿料组成符合表1所列级配范围。上面层（粗集料采用玄武岩）采用AC-13改性沥青混凝土；中面层（粗集料采用石灰岩）为AC-20型改性沥青混凝土；下面层（粗集料采用石灰岩）为ATB-25型沥青稳定碎石。各层矿料级配表（方孔筛）（1）表面层矿料级配表1级配19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075范围10095~10068~8242~5629~4319~3112~228~177~134~8中值100（2）中面层矿料级配级配31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075范围10095~10080~9268~8058~7038~5025~3516~2510~207~155~114~8中值100（3）下面层矿料级配级配31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075范围10090~10060~8048~6842~6232~5220~4015~3210~258~185~143~102~6中值100一、材料要求承赤高速公路[键入文字]2/19材料堆放场地一定要按照标准化的相关要求进行场地硬化，各种材料要堆放整齐，格挡要牢固,不同料源的材料要分开堆放。1、粗集料路面面层所用石料，加工是要采用三级破碎，第一级采用顎式破碎，第二级采用锤(锥)破或反击破，第三极采用整形破。中、下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料，并应具有良好的颗粒形状。路面表面层粗集料采用玄武岩等中性岩石，依据表面层的级配要求，各施工单位要根据石料厂所产碎石筛分通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。粗集料的技术要求见表6－2所示。粗集料质量技术要求表2指标单位技术要求试验方法表面层中下面层石料压碎值不大于%2325T0316洛杉机磨耗损失不大于%2025T0317视密度不小于T/m22.602.50T0304吸水率不大于%0.3—2.0T0304与沥青的粘附性不小于级44T0616坚固性不大于%55T0314针片状颗粒含量（混合料）不大于其中粒径大于9.5mm不大于其中粒径小于9.5mm不大于%121015151218T0312水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于%0.50.5T0310软石含量不大于%12T0320石料磨光值不小于PSV42T03212、细集料沥青面层细集料用砂全部为机制砂；机制砂应采用优质无风化10～20mm、10～30㎜石灰岩碎石加工而成，不得用石屑等尾料加工。承赤高速公路[键入文字]3/19机制砂要求现场加工不得外购。细集料规格及质量技术要求见表6－3所示。沥青混凝土面层细集料质量技术要求表3指标标准表观相对密度不小于(t/m3)2.5坚固性（＞0.3mm部分）不大于（%）5小于0.075mm粉料的塑性指数不大于4砂当量不小于（%）65亚甲蓝值不大于（g/kg）10棱角性（流动时间）不小于（s）30注：坚固性试验根据需要进行；3、填料填料采用10～20mm、10～30㎜石灰岩碎石经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质。矿粉应由施工单位自行加工不得外购。所用填料严禁使用回收矿粉，为改善石料与沥青的粘附性，应参加1-2﹪的水泥或消石灰粉。矿粉质量技术要求见表4。沥青混凝土面层用矿粉技术要求表4项目说明指标表观密度不小于（t/m3）2.7含水量不大于（%）1粒度范围＜0.6mm（%）＜0.15mm（%）＜0.075mm（%）10090－10070－95外观无团粒粘结现象亲水系数≤0.8塑性指数＜4加热安定性实测记录4、沥青沥青的各项指标均必须符合招标文件中技术规范的相关规定，要保证试验频率满足要求。表面层沥青采用符合“聚合物改性沥青技术承赤高速公路[键入文字]4/19要求“的I－C型SBS改性沥青，采用厂家改性，改性沥青的具体指标采用新技术规范中的技术指标。中、下面层采用“重交通通路石油沥青技术要求”AH－70号沥青，沥青的具体技术指标要满足招标文件及技术规范要求。沥青材料由业主提供。沥青性能整套检验，每----T至少试验一次。各施工单位和监理每车对沥青延度（10\15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。改性沥青的技术指标见表5所示。聚合物改性沥青技术要求表5指标单位SBS类(I类)SBR类(II类)EVA、PE类(III类)试验方法[1]I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-CIII-AIII-BIII-CIII-D针入度25℃,100g,5sdmm10080-10060-8040-6010080-10060-808060-8040-6030-40T0604针入度指数PI不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃,5cm/min不小于cm50403020605040－T0605软化点TR&B不小于℃4550556045485048525660T0606运动粘度[1]135℃,不大于Pas3T0625T0619闪点不小于℃230230230T0611溶解度不小于％9999－T0607弹性恢复25℃不小于％55606575－－T0662粘韧性不小于N·m－5－T0624韧性不小于N·m－2.5－T0624贮存稳定性[2]离析,48h软化点差,不大于℃2.5－无改性剂明显析出、凝聚T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化不大于％1.0T0610或T0609针入度比25℃不小于％5055606550556050555860T0604延度5℃不小于cm30252015302010－T0605注：[1]表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。[2]贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。承赤高速公路[键入文字]5/19二、组成设计沥青混合料组成设计应采用GTM方法进行。1、目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合表1所示的矿料级配范围。然后，根据表－6所示的GTM沥青混合料力学性能技术要求，确定最佳沥青用量。最后采用马歇尔的试验方法对此配比进行验证，并以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速度及试拌使用。GTM沥青混合料力学性能技术要求表6试验项目技术要求普通沥青改性沥青低温弯曲试验破坏应变不小于（µε）20002200动稳定度不小于（次/mm）（60℃、0.9MPa）15003600抗剪切强度不小于（MPa）0.300.30冻融劈裂残留强度比(%)7580渗水系数（ml/min）不大于120602、生产配比设计阶段根据目标配比初步确定拌和机各冷料仓的进料比例，拌和机热料仓的筛子要选择合适的筛孔和安装角度，然后根据对各热料仓集料的筛分结果重新对混合料的级配进行验算，且要求该级配最大限度接近目标级配。同时反复调整冷料仓进料比例以确保热料仓达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行GTM及马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用承赤高速公路[键入文字]6/19量及标准密度，由此确定的最佳沥青用量与目标配比相差不大与±0.2%。3、生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行（GTM）马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程序，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。三、准备下承层1、沥青面层施工前要对水泥碎石上基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查；标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青混凝土补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。其中桥头搭板与基层的结合处是否平顺、桥头搭板横坡是否正确作为检查重点，如果存在问题必须进行铣刨。2、做透层。四、施工要求1、试验路段和标准段路面每个结构层正式开工前都要先做一段不少于300米的试验段，试验段完成后要及时总结，查找施工中存在的不足；然后在做一段不少于500米的标准段，在标准段施工时要确保施工工艺能够全面提高和完善；在标准段得到监理及业主认可后形成规范化施工。承赤高速公路[键入文字]7/19施工前要根据已完成试验段和标准段来确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；（4）确定松铺系数、接缝方法等；（5）验证沥青混合料配比；（6）全面检查材料及施工质量；（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。2、施工设备（1）拌和A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使监理工程师满意的试验资料。B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力要求单机产量每小时不低于320t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。C、拌和楼应具有自记打印设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。安装沥青混合料生产过程动态数据实承赤高速公路[键入文字]8/19时传输监控系统D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合表7所示的要求。热拌沥青混凝土检测标准表7序号检测项目规定值或允许偏差1大于4.75mm的筛余集料±6%，且不超出标准级配范围2通过4.75mm集料±4%，且不超出标准级配范围3通过2.36mm的集料±2%4通过0.075mm的集料±1%5沥青用量（油石化）±0.2%6空隙率±0.5%7饱和度±8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定F、要具有1000T的沥青贮存能力（散装沥青），沥青材料应采用导热油加温。G、拌合楼使用前其计量装置应由计量部门进行标定。H、应注意调整拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网筛余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。I、拌合楼的冷料仓不少于6个，且应为拌合楼装配添加水泥或消石灰等外掺料的附加设备。（2）运输设备a.应采用干净有金属底板的载重大于15吨但不超过20吨自卸翻承赤高速公路[键入文字]9/19斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。b.沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有3－5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。（3）摊铺设备a.用2台摊铺机一次性整幅摊铺。两台摊铺机要确保型号、新旧程度、操各项指标相同，摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板可以自动加热