拱涵首件总结

S324安化东坪至梅城公路拱涵首件总结报告（K57+952）建设单位：安化县东梅公路建设开发有限公司施工单位：中交第二航务工程局有限公司监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限责任公司编制日期：年月日一、编制依据........................................................................................................3二、首件工程认可目的........................................................................................3三、拱涵首批工程的选定....................................................................................3四、首件工程施工准备........................................................................................4五、首件工程施工组织........................................................................................41、施工安排：.............................................................................................42、人员组织：.............................................................................................43、机械设备配置:........................................................................................54、材料储备:................................................................................................5六、首件施工过程................................................................................................62.1施工准备.........................................................................................62.3基础测量放样及开挖.....................................................................72.4模板施工.......................................................................................102.5混凝土的控制...............................................................................112.6混凝土浇筑与振捣控制及养护...................................................122.7拱圈钢筋工程...............................................................................142.8拱架拆除及回填土.......................................................................15九、浆砌片石一字墙施工................................................................................16十、施工中存在的问题及其处理方法..............................................................16十一、首件工程总结：......................................................................................17一、编制依据1）S324安化县东坪至梅城公路施工图设计2）S324安化县东坪至梅城公路工程施工合同3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004）6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）8）有关的国家法律法规和地方行政法规9）《中交第二航务工程局有限公司工程技术管理办法》（二航总工[2012]373号）；10）中交二航局第四工程有限公司《管理手册》、《管理标准汇编》（上、下册）11）中交第二航务工程局有限公司及中交二航局第四工程有限公司有关管理办法、规章制度等。12）《首件工程认可制》实施细则要求进行编制。二、首件工程认可目的通过首件拱涵工程的施工，验证拱涵施工技术方案的可行性，检查拱涵施工人员、机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。从中发现问题及时进行调整，有效防止质量问题的产生，提高生产效率，总结施工控制要点，以便指导后续拱涵批量生产。三、拱涵首批工程的选定本项目拱涵共11座，为了提高工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保本项目涵洞工程质量符合设计要求及技术标准，本项目结合施工现场实际情况选取K57+952,1-4.0钢筋混凝土拱涵作为首件工程，根据首件工程总结出本合同段拱涵施工工艺及技术控制要点。该涵洞长88.85m，跨径4m，高5.68m，为分离式基础，基础宽2.92m，高0.6m，采用C20混凝土；墙身厚0.6m，高2.4m，采用C25混凝土；拱圈采用C30砼；与主线交角为45度。四、首件工程施工准备1、该拱涵位于梅城镇栗庄村613乡道，通行便利，县道至涵洞之间地势平坦；该拱涵位于我项目分部驻地旁，横跨小河沟，附近有箱变，很好的解决了施工用水、用电问题。2、支模所用模板材料为钢模，工班人员配备齐全。3、砼施工所用水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格均符合图纸及本技术规范的要求，混凝土配合比试验及涵洞位置的测量放样等工作均已完成。4、砼搅拌站规格为HZS120，已调试完毕并进行标定。生产能力为每小时120m³能满足拱涵砼的连续浇筑的需要。5、拱涵钢筋由钢筋加工场集中加工制作后用平板车运送至施工现场。6、开工前，项目部部采用书面形式对涵洞施工负责人、作业班组逐级进行施工技术交底和安全技术交底。五、首件工程施工组织1、施工安排：2017年09月15日至2017年09月23日2、人员组织：K57+952涵洞投入主要工程技术人员表姓名职位工作年限工作任务徐玉贵工区长15工区负责人刘和平技术负责人9年涵洞施工负责人李云峰现场负责人7年现场施工技术指导郭照才质检工程师8年涵洞质量技术监督陈洋安全员5年涵洞安全、环保管理监督樊德芳试验员6年试验检测及相关试验蒋翔鹰测量工程师6年涵洞测量工作K57+952涵洞工班人员配置表工班长:1人模版工：5人架子工:2人砼振捣工：2人电工：1人普工：2人3、机械设备配置:K57+952涵洞主要机械设备配置表序号机械设备名称型号性能新旧状况备注1吊车25T良好1台2发电机2KW良好1台3砼搅拌运输车10m³良好2台4挖机良好1台5洒水车良好1台6砼振捣器2.5KW良好2台4、材料储备:1、砂：采用资江砂石厂优质河砂，经检验各项技术指标均符合规范要求。2、碎石采用益阳碎石场碎石，该碎石经检验各项技术指标均符合规范要求。3、水泥：采用益阳海螺水泥厂水泥，经取样试验，该水泥经检验为合格。4、钢筋：采用冷水江钢铁有限责任公司钢筋，经检验为合格。5、施工用水：采用山泉水，经检测满足技术规范要求。六、首件施工过程涵洞总体施工工艺流程图1、施工准备技术准备：组织技术管理人员仔细阅读施工图纸及规范，明确施工程序、工艺流程和技术标准及安全环保措施。测量准备：对设计院提供的测量控制点进行加密，布置满足本合同段施工要求的测量控制网，放样前根据施工图计算出基坑各角点坐标并报监理工程师审批。试验准备：在监理工程师见证下对进场的原材料抽取样品，进行原材检测及配合比的试验。施工用水、用电接通，并保证施工用电“一机一闸一漏”。作业工点机械设备准备：挖掘机1台，推土机1台，砼振捣设备2套。施工便道：修建施工便道便于各种材料、机械设备到达现场。2、基础测量放样及开挖（1）测量放样：拱涵基础定位及轴线测量放样根据设计提供该通道中心桩号及夹角、拱涵基础长度等数据，计算出各部位的坐标。特别应先定出拱涵轴线位置，便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上，做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1：1.5的坡比放坡，保证坑壁稳定。（2）基础开挖：基坑开挖采用机械开挖为主，人工配合修整。基底应避免超挖，机械开挖至距基础底面10cm左右时，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。基坑尺寸应满足涵洞基础施工需要。基坑底面按基础平面尺寸每边放宽50cm，以便安装基础模板。基坑开挖线基础边缘线集水井集水沟100100基坑底边线基础宽度100100图6.2-1基坑开挖示意图基坑开挖前应作好地面排水工作，防止地面水向基坑流动而影响坑边稳定。在基坑的四周挖20cm深的排水沟使基坑内的水集到集水井内，每个基坑内设置两个50cm深的集水井，每个集水井内放置水泵把水排出基坑，保持基坑内无水，便于挖土。严禁带水作业。基坑开挖过程中应注意观察基坑边缘顶面地面是否有裂缝、坑壁有无松散塌落现象，如有则应立即采取加固措施进行加固：如在基坑边坡底打入钢管，钢管和边坡之间放竹胶板进行防护。雨季施工应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡或设置支撑，基坑边应设拦水坎和排水沟防止雨水流入基坑，土质较差的边坡宜采用防水布覆盖，防止雨水冲刷边坡。雨季开挖工作面不宜过大，应分段进行开挖和基础圬工施工。机械进出口通道及四周采用换填并铺垫钢板以扩散压力，减小侧压力。基坑周边范围内严禁堆载。地面及坑内设排水措施。开挖过程中注意支护体系的变形观察。图6.2-2触探试验基底开挖完成后不得长期暴露，并不得受扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程、基底土承载力，本涵洞设计基底承载力为300kpa，不符合设计要求进行换填处理，符合要求经监理现场确认后立即进行找平层施工；若承载力不符合要求，则继续开挖，边开挖边检测直到承载力符合设计要求，换填砂砾至设计标高。表6.2-2基坑开挖质量要求项目检查项目规定值或允许偏差1平面尺寸(mm)±502基础底面高程（mm）土质±50石质+50，-2003基础顶面高程(mm)±304轴线偏位（mm）253、模板施工台身模板采用大块模板组拼、安装，拼缝处用双面胶处理，保证不漏浆，平整度满足规范要求。模板采用A12mm对拉螺栓固定，模板背棱采用A48mm钢管或10cm方木通过对拉栓固定。模板两侧用方木或原木支撑，基础施工时预埋20cm钢筋，外露10cm作为台身模板支模的支撑点。安装侧模的要防止模板移位，基础模板在地面打木桩或锚钉设立支撑固定，侧面采用脚手管支撑于坑壁上，以保证模板稳固。模板安装完成后，要对平面