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安全通道搭设施工方案一、工程概况郑州市京广路-沙口路快速通道工程第七标段由主线桥、Y5、Z5匝道桥组成。主线桥为5联18跨，具体尺寸为（30+33+30）+4×30+（30+3×29）+3×29+（25+2×30+25）），悬臂均为4.35米。Z5、Y5匝道桥均为2联6跨预应力混凝土连续箱，具体尺寸为Z5（3×29.5+3×29）Y5（30.5+33.5+30.5）+3×31）米。悬臂为1.9米，梁高为2米。本工程桥梁贯穿整个施工区域，必须在各个桥梁下方搭设安全通道方能满足过往车辆及施工车辆通行需要。根据施工现场的实际情况，主线桥0#—1#、15#—16#、16#—17#桥墩之间的位置分别设置3个安全通道。每个门洞均为1跨，门洞净宽为4.5米，高为5米，为过往车辆和施工车辆人员共用通道。门洞使用期限为箱梁支架开始施工到箱梁预应力张拉完成。二、门洞搭设搭设门洞主要构件有：6m长钢管、9m长32b工字钢、15cm×15cm枕木、扣件式立杆、横杆,另配有杆件及上下顶丝等。各种构件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的扣件螺拴进行更换处理。门洞搭设顺序是：地面找平→浇注基础混凝土→搭设门洞两侧支撑钢架管→架纵向工字钢→搭设工字钢上部支架→安全防护。1、地面为沥青混凝土路面或处理过的地基，施工前，在搭设门洞位置，将扣件式钢管支架纵横位置用墨线在地面标出，下部做C25的混凝土底座，宽度为1米，高为0.6米，上部要找平，基础具有足够的承载力，要求所有立杆底部在同一水平面上。2、混凝土底座具备强度后，把三排扣件式钢管支架搭设在混凝土底座上，支架钢管纵横间距均为0.3米，步高为0.7米，立杆必须位置正确、垂直度满足要求、架立牢固。3、三排支架架立完毕后，摆放15cm×15cm的枕木，枕木按照平列3根进行放置，放置完成后检查枕木的平整度。然后按照设计图将I32b的纵向（顺桥向）工字钢梁吊放在枕木上，根据设计图确定工字钢的摆放位置，钢梁架立完毕后检查水平度，必要时采用楔铁或硬木板垫高调平。在纵向工字钢梁上架立箱梁支架。4、工字钢架立完毕后在工字钢上铺设横向钢管，以横向钢管为基础，架设上部支架，支架搭设按照规范及支架搭设技术交底进行。在门洞上方支架横杆上满铺竹笆片，防止施工中物体坠落伤人。三、安全措施1、门洞搭设时，将作业区域封闭，另外开辟通道保证畅通。2、施工人员戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带。施工机械严格按照规程进行操作，机械设备工前工后勤检查，起重操作有专人统一指挥。3、在门洞正前方制作限高标志横梁，限制行车高度4.2m，夜间红灯警示。4、门洞每排立架两端采用C25混凝土浇筑60厘米高防撞墩，防撞墩和砖墙上用反光漆涂成黄黑色条形导视线。5、门洞内侧使用旧竹胶板对两侧壁和顶部进行封闭，内部安装照明灯具。6、工字钢的位置和部分计算数据，详见门洞支架的立面图、箱梁断面图和工字钢的位置图。整个门洞的计算详见计算