本土饭店风雨廊桥

本土饭店风雨廊桥建设项目施工组织设计二0一五年六月目录第一卷编制说明第二卷工程概况及计划开、竣工日期第三卷施工准备及施工总体布置第四卷桥梁工程各分项工程的施工顺序第五卷桥梁工程施工技术方案第六卷工程质量和工期保证措施第七卷雨季施工安排第八卷质量、安全保证体系第九卷其他施工注意事项第十卷附图等第一卷编制说明本施工组织设计是根据峨眉山市城市发展建设办公室《峨眉山市马路桥虎溪美食城桥梁工程招标文件》、《峨眉山市马路桥虎溪美食城桥梁工程施工设计图》、《公路桥涵施工技术规范》、《钢结构工程施工质量验收规范》《建筑钢结构焊接规程》以及结合现场实地踏勘后等情况编写的施工组织设计。第二卷工程概况及计划开、竣工日期第一章工程概况1、工程概述虎溪美食城本土饭店风雨廊桥。上部采用钢结构长廊，上部结构为1-30m小箱梁简支梁桥，桥长31.24m，桥宽6.9m，板梁高度1.6m，交角60°；下部结构为钻孔桩接盖梁轻型桥台；桥梁等级二级。2、地理位置及交通条件峨眉山市地处四川盆地西南边缘，东临乐山市中区，南界峨边，西靠洪雅，北与夹江接壤，地形呈不规则的长方形分布，东西宽约25km南北长达46km。拟建工程场地具体位于峨眉山市十里山，场地对面是进入峨眉山风景区的必经之路，通往桥位区外围道路路面较宽、较好，交通条件便利，通行极为顺畅。3、气象、水文峨眉山市地处四川盆地西南边缘，是平原向山区的过渡地带。据峨眉山市气象站1951年～2008年的实测记录统计资料，峨眉盆地年平均气温17℃。气候具有冬暖夏凉，四季分明，干湿分明的气候特点。年平均气温16.5～18.0℃，月平均温度最高是27.1℃，极端最高气温38.1℃（1953年8月18日），极端最低气温－4.3℃（1975年12月15日），最冷月1月份。峨眉山市1971～2003年平均降雨量为1542.3mm；年平均蒸发量617.1mm。全年风向以NE.NNE为主，最大风速12.5m/s（1978年4月30日）。年平均无霜期长达300天以上，年平均霜日4.2～9.4天，年平均降雪日数仅1.0～2.7天。4、水文地质条件场区内地表水排水通畅，水源靠大气降雨补给，水量受季节变化影响，径流途径短，以流向峨眉河及向下部基岩汇集渗透形式排泄。场区内地下水主要接受大气降水及峨眉河地表水补给，地表水主要向峨眉河排泄，峨眉河在场区内由北向南流，随季节性变化较大，峨眉河补给主要为大气降水，桥位区水文地质条件简单，地下水类型单一。据野外调查、区域水文地质资料和取样分析表明，地下水按场地环境类型属Ⅱ类，地下水、地表水对钢筋混凝土结构为微腐蚀性。5、不良地质作用根据地质工程调查及钻探资料显示，场区地质构造简单，区内无断裂通过，无不良地质作用，区域构造稳定，适宜本工程建设。第二章工程特点1、河流左岸紧邻居民楼，场地狭小，树木、管线繁多等存在一定的施工干扰。2、施工工期紧，且为雨季施工，下部结构桩基、盖梁施工受雨季洪水影响大。3、上部结构预制小箱梁1-30m共2片，需同步预制；小箱梁的运输、吊装安全。4、上部钢结构廊桥，需工厂加工、运输、吊装，钢结构工程的拼装质量和吊装安全。第三章施工工期及计划开竣工日期计划开工日期：2015年7月1日，计划竣工日期：2015年9月10日工期，本桥梁工程总工期70天。第三卷施工准备及施工总体布置第一章组织准备本工程我公司坚持推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，科学严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等生产要素部门，对工程施工进行全面的综合管理。第二章施工总体布置1、施工总体布置（见临建计划表）2、施工用水：可贮存虎溪河清水以作施工用水。3、施工用电：1台200KW发电机、2台15KW发电机。4、总体平面布置图（见附图）。5、施工总进度计划图（见附图）。第四卷桥梁各分项工程的施工顺序1、施工工期虎溪美食城本土饭店风雨廊桥计划施工合同工期70天。我部根据该桥梁工程特点，充分考虑施工中存在的潜在困难，采取各种技术和保证措施，保证在合同工期内完成工程施工任务。2、工程施工总体部署虎溪美食城本土饭店风雨廊桥工程中，控制施工工期的关键工序主要是：冲孔灌注桩，小箱梁预制，小箱梁的运输、吊装，钢结构长廊。我单位将首先安排施工是冲孔灌注桩，同时安排小箱梁的预制，并同时安排钢结构长廊的采购、加工焊接；待桩基和盖梁完成后，即依序进行小箱梁的运输、吊装，钢结构长廊的吊运安装。本桥的桩基桩间距是2.5m，不能同时施工，但两台之间有足够的间距，因此我们将安排两台冲孔机同时作业。3、分项工程的施工安排1）、准备工作：整个工程准备工作在5天内完成。争取在最短时间完成临建工作（办公区和生活区均采用租用附近民房，工地上只建设材料、设备的仓储房和加工房）；施工便道；施工用水、用电安排；设备进场及安装调试；“三通一平”工作，尽量少占用有效工期。本工程圬工结构全部采用商品砼。2）、下部桩基础：计划5天完成。即在7月10日前完成桩基础。3）、下部盖梁：计划18天完成。即在7月28日前完成下部结构。4）、上部结构小箱梁吊装：计划5天完成；桥面铺装：计划5天完成。即在8月10日前完成桥梁上部结构。5）、施工下部结构时同步预制小箱梁，计划25天完成。桥梁工程施工时同步采购、加工制作钢结构长廊构件，计划15天完成。6）、钢结构长廊安装及装饰：计划25天完成。即在9月5日前完成。7）、河道整治等清场工作，计划5天完成。施工总进度计划（详见附图）：总工期：70天。第五卷桥梁工程施工技术方案1、冲孔灌注桩（桩径150cm，共4根）1.1施工准备1）施工前应对浇筑钢筋混凝土所用的碎石、钢筋、河砂、水泥等材料进行材质性能、配合比等试验。本工程拟采用商品砼。2）机械设备检修及计量系统检校。施工前应对冲孔设备、挖掘机、拌和机等机械设备性能进行检修，使其运转性能良好，并对拌和机进行计量系统检校，使其计量准确。1.2施工要求1）施工方法的确定：根据本桥梁工程设计，对于桥梁桩基础拟采用冲孔灌注桩法施工。2）冲孔记录：冲孔过程中，我们将详细记录施工中进尺深度和地质情况，以及冲孔过程中发生异常情况处理的详情。3）材料及水下混凝土：钢筋、水泥、细集料、粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等，都要符合施工规范的要求。本工程拟采用商品砼。4）水下灌注混凝土(导管灌注混凝土)符合下列要求：水泥的强度等级不应低于42.5级，其初凝时间不宜早于2.5h；粗集料宜优先用卵石，或采用级配良好的碎石，最大粒径不宜超过20mm；细集料宜采用级配良好的中砂；混凝土的含砂率宜为0.4～0.5；坍落度宜为180～220mm水下混凝土的水泥用量不宜小于350KG/M3，当监理工程师同意掺入适宜数量缓凝剂和粉煤灰时，水泥用量可作适量调整。水灰比宜为0.5～0.61.3钢筋1）带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》(GB1499.1-2008)的规定。2）钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所有用的结构钢材，应符合图纸要求及《碳素结构钢》(GB/T1591-2008)的Q235B钢的性能，结构材应和钢筋一样进行检验。2、冲孔灌注桩施工方案2.1、冲孔1）完成的冲孔，符合规范规定的允许偏差；平面允许误差为20mm，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位，水域依靠导向架定位。2）冲孔时应采用长度适应冲孔地质条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表土石进入冲孔，并保持孔内泥浆表面高程。护筒符合以下要求:护筒用钢板或钢筋混凝土制作；护筒内径比桩径稍大，一般大200-400mm；护筒高度宜高出地面0.3M或水面1.0-2.0m；当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上；（若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定此类地区采用冲孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理工程师批准后，方可采用冲孔灌注桩基。）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位，水域依靠导向架定位；护筒埋置深度应根据图纸求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，特殊情况应加深以保证冲孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，就沉入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位要求的泥浆相对密度和粘度。2.2、固孔1）冲孔应采用泥浆护壁，以保持孔壁在冲孔过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。2）冲孔泥浆可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆。冲孔泥浆不得污染地下水。3）冲孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5M。4）胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及施工完成保持孔壁的稳定。泥浆的性能应规范的要求，施工时相对密度和粘度应进行试验。5）除图纸另有规定外，地面或最低冲刷线以下部分，护筒应在灌注混凝土后拔除。2.3、冲孔工序1）当采用冲击法时，为防止冲击震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝固，以免影响邻桩混凝土质量，应待邻孔混凝土灌筑完毕，并达到2.5MPA抗压强度后，才能进行冲孔。2）冲孔应连续进行，不得中断。3）软土地段的冲孔，首先应进行地基加固，保证冲孔设备的稳定和冲孔孔位准确，再行冲孔。4）冲孔时须及时填写冲孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师指示处理。2.4、清孔1）冲孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔后，孔内水位应保持在地下水位或可流水位以上1.5-2M，以防止成孔的任何塌陷。2）清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底泥渣沉淀厚度符合图纸规定值不大于200mm为前提进行。2.5、钢筋骨架1）桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物的出现，重新进行检查。2）钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位进变形，在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。3）钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫层，这些垫层应可靠地以等距离绑在架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。但图示者除外。或者采用其他有效方法以保证图纸要求的得到满足。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。4）钢筋骨架制作和吊放的允许偏差:主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.55；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm。2.6、灌注水下混凝土(本桥梁工程拟采用商品砼)1）灌注水下混凝土前，必须检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于了清孔要求，应再次清孔。2）混凝土拌和物运至灌注地点时，检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。3）灌注水下混凝土搅拌机能力，能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝时间，则应掺入缓凝剂。4）孔身及孔底检查值得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。5）混凝土采用钢导管灌注。导管管径视桩径大小而定，由内径200-350mm的管子组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250-400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不大于6m。应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下拆卸。泵送混凝土，