收费系统

第二组杨天成段友强巢起花方海杰李林褚成波刘少林张芹李敏白如玉组长：李强、收费车道系统的设计目的主要目的是：（1）建立高速公路半自动化收费系统以替代原有的手工收费系统。（2）高速公路收费系统是高速公路的重要组成部分，是高速公路业主收回投资的渠道。（3）为了偿还借贷资金，以及公路的养护，建设和改造。（4）实现高速公路的现代化运营管理。设计时主要考虑：（1）收费时产生的延误，因为是半人工的收费方式，还要人工判别车型等，如果能够象车检器那样，在路面地下弄感应线圈，只要车子经过感应线圈时电脑上就能显示出它的车型，这样就能减少延误的时间，提高工作效率。（2）列如长期走这条高速路的车辆可以一次性把整年的通行费一次付清，这样当他每次经过时就不用付费，直接由电脑判别直接通行，这样一可以减少缴费等待延误。1根据中国绝大多数高速公路所处的地理环境，交通特性，以满足当前收费管理要求的目标原则进行设计2.应用先进的网络技术、软件技术、自动化工程系统技术，使车道收费系统能够满足高速公路车辆通行费收取、管理的需要，做到收费作业流程控制自动化，收费依据管理信息化。3.能够保障通过该软件系统采集到的数据完整、准确的。有效的防止通行费的漏收和作弊行为的发生。从而加强了收费管理的规范化，尽可能的减少经济上违法事件发生的可能性。4.系统运行必须是可靠的，能有效地解决各硬件设备与软件的配合问题，在硬件有故障的情况下尽可能不死机，而且应能够防止软、硬件的故障导致系统数据出错或者丢失。5.车道收费系统对人工操作的响应时间应尽可能短，要能保障外围设备动作的实时性。收费车道系统的设计原则收费车道系统的设计软件功能实现：（1）收费营运：收费现场的收费操作。主要包括上班登录；发卡和收卡收费；交接费；费率生效；后台睡岗监控、设备测试和后台实时传输数据等功能.（2）安装设置：可以配置车道软件的运行参数。如设置本站代码、入口最近站、入口最远站和车道设备连接情况等。（3）数据传输技术，图象抓怕和多媒体图片管理方法，收费站和收费中心前台管理软件的实现技术，微机控制技术的运用,ActiveX技术的运用.（4）目前，高速公路收费系统应用软件的开发只是满足营运公司的管理要求。随着高速公路的建设发展，全省乃至全国性的联网收费必然是大势所趋，软件功能也应走标准化道路，届时，现行的客户机/服务器体系的软件开发面临着挑战，开发分布式应用程序是满足个营运公司要求的一种有效途径。（1）收费管理：收费系统数据表维护各类收费参数和费率标的下发卡分布查询等。（2）收费报表：对整个系统的报表进行打印。（3）制卡管理：制作各类IC卡。如通行卡、公务卡、身份卡和预负卡等。（4）图像浏览：浏览整个收费系统各站的图象和抓怕的图片。（5）后台处理：处理各站从车道上传的原始数据，生成各种报表。收费中心的设计软件功能实现：高速公路收费系统总体结构收费岛收费亭CAD平面图感应线圈tpcl725tplateTformmaintic有车来抓拍识别出的车牌照调查车辆信息读通行卡输入车辆信息查询信息反回收费有车信号送车型、通行费显示收费员tf888tticketprntbatelink查询卡信息送读卡计算通行费收费记录放行界面动画动作打印票据打印抬起电动栏杆机写数据库正常收费顺序图出口车道工控机主要设备连接交换机键盘字符叠加票据打印机车辆检测线圈电动栏杆机通行信号灯雨棚信号灯费额显示器IC卡读写器显示器入口发卡处理流程图入口正常发卡顺序图出口分车情处理流程图入口收费流程图出口分车情处理流程图车道处理主控流程分析出口车道硬件结构图