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申报编号：计划编号：密级：四川省科技支撑计划项目申报书项目名称：四川省外向型摩托车产业升级关键技术研究及产业化研究领域：申报单位(盖章)：四川嘉逸皇冠科技有限公司项目负责人：联系电话：归口部门：项目起止年限：2015-2017报送日期：四川省科学技术厅制二〇年月填报说明1.项目负责人填写项目申报书，应实事求是，表述明确。外来语要同时用原文和中文表达，第一次出现的缩略词，须注明全称。2.负责人不用填写申报编号栏。3.归口部门是指项目申报单位所隶属的省级有关部门或所在市、州科技局。4.各级政府行政机构不得作为项目申报单位，也不可以作为合作单位参与研究。5.编写要求：（1）项目符合申报指南的要求，目标定位准确，指标明确、可考核；（2）项目任务明确，要充分考虑经济、技术等方面的可行性；（3）项目管理与实施符合《四川省科技支撑计划管理暂行办法》；（4）项目所需省拨经费按《四川省科技支撑计划专项经费管理暂行办法》管理和使用。6.项目负责人按申报通知规定的份数，用A4纸打印申报书，左侧装订，不得加用塑料等额外装订材料。经申报单位、归口部门审核签署意见并加盖公章后，报送四川省科技厅项目受理办公室（发展计划处）。7.网址：四川省科技计划项目管理平台月所属技术领域□能源□资源□环境□农业□材料√制造业□交通运输□信息产业与现代服务业□人口与健康□城镇化与城市发展□公共安全与其他社会事业创新类型□原始创新√集成创新□引进消化吸收再创新项目概述(500字以内)本项目以四川嘉逸皇冠科技有限公司牵头，通过融合四川隆创动力有限公司的升功率铝合金汽缸头、四川新动脉汽车零部件制造有限公司的摩托车陶瓷气缸、四川勇刚机械制造有限公司的铝镁合金零部件多工位同步加工专机、四川左军机械制造有限公司的新型环保油箱以及四川敬德兴汽车零部件制造有限公司的免喷涂高光无痕注塑件等技术和产品，全面提高嘉逸皇冠摩托车的整车质量和外观造型，通过嘉逸皇冠摩托车的整车升级，提高该摩托车在国际市场上的竞争力，本次升级的重点是：（1）发动机系统：采用新研制的摩托车铝合金陶瓷气缸代替原来的铝合金气缸，将摩托车铝合金气缸的平均使用寿命从15000公里提高到30000公里以上；用新研制的升功率铝合金汽缸头代替原来的铝合金汽缸头，将该摩托车的功率从原来的6.5提高到7.0kw以上；采用新研制的环保油箱代替普通的金属燃油箱，将石油蒸汽的直接排放降低75%以上；（2）电控系统：利用自主研发的电控系统来代替非电控系统，将该车型的燃油消耗降低15%以上；（3）电路系统：用新研制的LED照明系统代替传统的照明系统，通过降低蓄电池的消耗，使该车型的照明系统从原来的3000小时延长到8000小时；（4）车架系统：采用新研制的后独立车架代替原来的普通车架，将整车的耐撞击安全性能提高300%；（5）外饰系统：采用高光无痕免喷涂注塑件代替常见的喷塑件，大幅度提高嘉逸皇冠的外观质量。（6）产品售价：从原来的3500元/台人民币提升到8000-10000元/台（7）销售区域：从原来主要出口缅甸、老挝扩大到出口伊朗、俄罗斯、柬埔寨、南非、巴西等国家。预期成果成果水平□国际领先□国际先进√国内领先□国内先进成果形式√专利□技术标准√新产品（或农业新品种）√新工艺√新装置□新材料□计算机软件□论文论著√研究报告√其他知识产权发明专利__2__项，实用新型专利__20__项，其他__8__项。技术标准制定□国际标准√国家、行业标准□地方、企业标准□无产学研联合√是□否经费预算_4000万元，其中申请财政科技经费_1000__万元。一、项目研究主要目标、相关内容、技术关键、技术路线和应用方案(不超过3000字。)1、研究目标本项目以四川嘉逸皇冠科技有限公司牵头，通过融合四川隆创动力有限公司的升功率铝合金汽缸头、四川新动脉汽车零部件制造有限公司的摩托车陶瓷气缸、四川勇刚机械制造有限公司的铝镁合金零部件多工位同步加工专机、四川左军机械制造有限公司的新型环保油箱以及四川敬德兴汽车零部件制造有限公司的免喷涂高光无痕注塑件等技术和产品，全面提高嘉逸皇冠摩托车的整车质量和外观造型，通过嘉逸皇冠摩托车的整车升级，提高该摩托车在国际市场上的竞争力，本次升级的重点是：（1）发动机系统：采用新研制的摩托车铝合金陶瓷气缸代替原来的铝合金气缸，将摩托车铝合金气缸的平均使用寿命从15000公里提高到30000公里以上；用新研制的升功率铝合金汽缸头代替原来的铝合金汽缸头，将该摩托车的功率从原来的6.5提高到7.0kw以上；采用新研制的环保油箱代替普通的金属燃油箱，将石油蒸汽的直接排放降低75%以上；（2）电控系统：利用自主研发的电控系统来代替非电控系统，将该车型的燃油消耗降低15%以上；（3）电路系统：用新研制的LED照明系统代替传统的照明系统，通过降低蓄电池的消耗，使该车型的照明系统从原来的3000小时延长到8000小时；（4）车架系统：采用新研制的后独立车架代替原来的普通车架，将整车的耐撞击安全性能提高300%；（5）外饰系统：采用高光无痕免喷涂注塑件代替常见的喷塑件，大幅度提高嘉逸皇冠的外观质量。（6）产品售价：从原来的3500元/台人民币提升到8000-10000元/台（7）销售区域：从原来主要出口缅甸、老挝扩大到出口伊朗、俄罗斯、柬埔寨、南非、巴西等国家。2、相关内容（目标任务分解）目标1：摩托车升功率铝合金汽缸头的研制；由四川隆创动力有限公司承担，主要技术核心是：借助材质的改变、缸头结构创新、气流道、水道的等的结构变化开发出与嘉逸皇冠摩托车系列外向型摩托车配套的铝合金升功率缸头，用于代替原来的铸铁缸头，将该摩托车的功率从原来的6.5提升到7.0Kw以上；目标2：摩托车铝合金陶瓷气缸的研制；由四川新动脉汽车零部件制造有限公司承担，主要技术核心是：利用原来生产摩托车铝合金气缸的多种专用生产设备和微弧氧化工艺，开发出与外向型嘉逸皇冠摩托车相配套的多规格陶瓷气缸，将摩托车铝合金气缸的平均使用寿命从原来的15000公里提高到30000公里；目标3：摩托车新型环保油箱的研制：由四川左军机械制造有限公司承担，主要技术核心是：通过油箱结构和油箱盖结构的改变，开发出与外向型嘉逸皇冠摩托车相配套的系列新型环保油箱；目标4：摩托车零部件多工位同步加工专机的研制：由四川勇刚机械制造有限公司承担，主要技术核心是：根据摩托车铝合金汽缸头、气缸等零部件的制造需要，开发出一次性装夹，可同步加工2-10个不同大小孔径的多工位同步加工专机，大幅度提高加工速度和精度的目标；目标5：摩托车电控系统的研制；由嘉逸皇冠科技有限公司承担，主要技术核心是：研发一种与嘉逸皇冠摩托车相配套的电控气系统，较之原来缺乏电控气系统，燃油消耗降低15%，排放达国三标准。目标6：摩托车电路系统的研制；由嘉逸皇冠科技有限公司承担，主要技术核心是：全系列开发采用LED产品，较之传统的照明系统，降低蓄电池的消耗，延长使用寿命，真正达到节能，同时灯光效果比传统更好。目标7：摩托车车架系统的研制：由嘉逸皇冠科技有限公司承担，主要技术核心是：采用型的后独立车架代替原来的普通车架，将整车的耐撞击安全性能提高300%；目标8：摩托车外饰系统的研制：由四川敬德兴汽车配件有限公司承担，主要技术核心是：采用高光无痕免喷涂注塑件代替常见的喷塑件，大幅度提高嘉逸皇冠的外观质量。3、技术关键（1）升功率铝合金缸头研制■材质替换：用铝合金铸造代替灰铁铸造，变常见的立式浇筑为翻转浇筑；■结构设计：用升功率缸头设计代替原缸头设计，用新的气流道、水道设计代替原来的气流道和水道设计■产品精加工：变常见的加工中心加工为加工中心+加工专机的精加工。（2）摩托车陶瓷气缸研制■材质替代：铝合金替代传统的铸铁缸套，成功解决双金属缸体因为膨胀系数不同而引起的发热问题，并实现了缸套内壁镀陶的目的；■结构设计：采用特定的凸台、凹槽、条形齿设计，增大了缸套与缸体的咬合力，避免在加工过程中出现打滑的现象；■微弧氧化液配方的研究：■陶瓷化处理装置的研究。（3）摩托车新型环保油箱■油箱盖的结构设计■油箱体的结构设计■新型环保油箱的制作工艺（4）电控气系统■■（5）电路系统■■■（6）车架系统■■（7）外饰系统■免喷涂高光无痕注塑原料选择及延伸搭配；■摩托车外饰件高光无痕注塑专用模具的设计与制造；■注塑机的选择与控制精度的改进■模温控制系统的改进4、技术路线（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）5应用方案二、立项的必要性及国内外研究现状、发展趋势和知识产权状况分析(不超过2000字。)1、立项的必要性我国摩托车工业自改革开放以来，主要依靠企业自我积累、滚动发展，较快地由小到大，由弱渐强，形成了当今较大的产量和生产规模，较完善的生产配套体系，已成为世界摩托车生产大国。全世界摩托车年需求量高达3500万辆以上，价值金额超过500亿美元，中国摩托车行业经历了近30年的高速增长，已形成了占世界摩托车产量50%的巨大产能。综合生产能力达20万辆以上的企业有18家，其中达百万辆的企业有3家，这18家企业年综合生产能力占全行业80%；形成了嘉陵、钱江、江门、力帆、隆鑫、新大洲本田、宗申、洛北方、金城、轻骑、建设等十几家骨干生产企业。与此同时，产品结构也由1980年的3、4个排量的产品扩增至10多个排量。随着国内市场的逐渐饱和和我国近200个大中城市的禁摩政策的实行，国内各企业纷纷加大了国际市场的开发力度。目前，已有约400多家企业和外贸公司做摩托车出口业务，有近20家摩托车企业在国外投资建厂，中国摩托车产品已远销五大洲约132个国家和地区，出口形势喜人。但我国摩托车企业与世界著名的摩托车企业相比，在产品开发能力、企业管理水平、产品水平、售后服务等方面还存在较大差距，因此，借助现代多种新技术的集成和应用，来实现我国摩托车的产品升级，增强在国际市场上的竞争力，十分必要。长期以来，四川各地拥有数量众多的摩托车零部件生产型企业，仅在四川邻水工业园区就集聚了数十家这样的企业（在汽车、摩托车零部件制造领域，已拥有各项专利技术150余项），2013年摩托车零部件产值已达到45亿元，但因缺少整车厂，这些零部件生产型企业不得不长期依附于重庆的嘉陵、宗申、隆鑫等摩托车整车厂以及日本的本田摩托车、广东的豪爵等，通过与其配套来获得生存与发展，因这种配套的不连续性和多变性，致使自身的产品研发能力得不到充分的发挥，生产规模难以进一步扩大，产业的脆弱性十分明显。外向型的嘉逸皇冠摩托车整车厂落户四川邻水县，结束了四川缺乏摩托车整车厂的历史，改变了四川省摩托车零部件企业长期依附于外省、外国整车厂的产业格局。嘉逸皇冠摩托车稳定的外销市场和邻水自身集聚的零部件强大配套体系，将有助于将这一产业做大做强，据初步估算，围绕嘉逸皇冠摩托车的产品升级成功，将使该园区摩托车产值从目前的45亿元迅速升到100亿元以上。2、国内外研究现状（1）国外情况随着科学技术的不断进步和世界市场的竞争加剧，世界摩托车的技术发展总趋势已开始向大排量、高科技、节能型、环保型摩托车的方向发展。（2）国内情况我国摩托车也开始从成本优势向技术优势、由制造向创造的历史转变。高端产品悄然兴起，动力革命风起云涌，钱江的耐磨、电喷技术，力帆的水冷技术，隆鑫的镁合金、冷门发动机，轻骑铃木的动力升级牌，济南轻骑的GS风暴，宗申的纳米金陶技术，金城的AVIC发动机，天马的天威发动机，嘉陵的133动力平台，建设的YB平衡动力等，在差异化与核心竞争力上均在强力的甩开竞争对手。近年我国摩托车行业的技术进步主要体现在：①摩托车零部件制造方面：广泛应用CAD技术、快速成型技术(RP技术)等来提高摩托车零部件的制造精度；②摩托车发动机方面：摩托车发动机的技术进步主要表现为：■提高压缩比；■采用强制风冷和水冷；■采用多气门和顶置凸轮轴型式；■采用四冲程发动机；■采用可变技术；■开发研制电子控制汽油喷射系统；■提高产