6HK1发动机(王建喜)解析

6HK1SY285SY305SY335SY365王建喜6HK1发动机型号项目6HK1发动机型式水冷、四冲程、直列、顶置式气门顶置式凸轮轴燃烧室型式直喷式气缸套型式干式气缸数—缸径×冲程mm(in)6—115×125(4.13×4.92)功率KW/rpm190.5/2000活塞总排量L7.79压缩比17.3∶1压缩压力（200转/分）MPa(Kgf/cm2/psi)3.24（33/469）燃油喷射顺序1—5—3—6—2—4机油规格≥CD喷射泵直列柱塞式，BoschP型喷射油嘴多孔式喷射开启压力MPa(Kgf/cm2/psi)第一次喷射：18.1（185/2,630）第二次喷射：22.1（225/3200）6HK1发动机型号项目6HK1机油容量38L（包括机油滤清器和副机油滤清器）机油泵型式齿轮式冷却系统14.5L节温器初始开启温度82oC节温器全开温度95oC交流发电机功率24V-50A起动机功率24V-5KW6HK1曲柄连杆机构曲柄连杆机构配气机构节温器安装位置配气机构进气门弹簧：淡蓝色排气门弹簧：黄色螺距密的一端朝下安装配气机构在装配正时齿轮时一定要使曲轴齿轮和最大的惰轮标记对齐（见上页）使凸轮轴Ｂ标记和气缸盖上表面对齐。这时发动机处于一缸压缩行程上止点。当发动机前方指针与皮带轮上第一个刻度线对齐时，此时是一缸或六缸压缩上止点配气机构如果第一缸进排气门摇臂有间隙，那么第一缸活塞处于压缩上止点；如果第六缸进排气门摇臂有间隙，那么第六缸活塞处于压缩上止点。发火顺序：1—5—3—6—2—4气门间隙：进0.4mm（0.016in）排0.4mm（0.016in）气缸123456气门布置进排进排进排进排进排进排NO.1在压缩上止点时OOO——OO——O——NO.6在压缩上止点时———OO——OO—OOO表示可以调—表示不可调配气机构燃油供给系统溢流阀开启压力255Kpa（2.6kg/cm2）燃油供给系统喷油嘴开启压力：第一次喷射：18.1Mpa第二次喷射：22.1Mpa1.顺时针旋转发动机，使指针对准皮带轮的第一个刻度线，找到一缸的压缩上止点燃油供给系统喷油泵的安装2.装配喷油泵轴承箱时，使正时指针和连接器上的S点对齐SSS装配前装配后燃油供给系统3.将喷油提前器上的正时标记对准喷油泵体上的正时指针刻线，把喷油泵装到喷油泵支架燃油供给系统润滑系统机油节温器机油冷却器的开启温度90oC机油旁通管润滑系统冷却系统冷却系统节温器开启温度82度，全开温度95度，升程８厘米，两个节温器不可以装反，有排气孔的装在外侧（靠近出水口）排气口向发动机后侧。排气孔谢谢各位！本课件不作最终定稿，如有不足之处或建议，请联系：王建喜：15162696636QQ：61856791Email：[e-mail]地址：三一重机培训中心