钢筋笼制作及安装施工工艺

乐宜高速公路工程一合同段（K0+000～K8+490）钢筋笼制作及安装施工工艺编制：复核：总工程师：中铁大桥局股份有限公司乐宜高速公路工程一合同项目经理部二OO八年一月一、编制依据：本施工指导作业书是依据《乐山至宜宾高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）；3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)；4、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）；5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）；6、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)；7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)。二、工程概况本合同段中的辜李坝青衣江大桥、罗李坝大渡河特大桥、魏禄渡大桥、瓦窑坎大桥采用钻孔桩施工；张徐坝中桥、龙口村中桥、肖家村1号中桥采用人工挖孔桩施工。1.1辜李坝青衣江大桥辜李坝青衣江大桥桩基桩径1＃～20＃墩为φ1.8m，桩基主筋为28mm,加强箍筋为14mm和22mm；0＃、21＃桥台桩径为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为25mm和12mm。1.2罗李坝大渡河特大桥罗李坝大渡河特大桥桩基桩径1＃～13＃墩和18＃～40＃为φ1.8m，桩基主筋为28mm,加强箍筋为14mm和20mm；主墩和交界墩14＃～17＃桥台桩径为φ2.0m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为25mm和12mm。1.3魏禄渡大桥魏禄渡大桥桩基桩径1＃～7＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm，加强箍筋采用焊接；8＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm，加强箍筋采用焊接。1.4瓦窑坎大桥瓦窑坎大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、7＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。1.5张徐坝中桥张徐坝中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。1.6龙口村中桥龙口村中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。1.7肖家村1号中桥肖家村1号中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。1.8本合同段的桩基工程数量汇总见下表：桥梁桩径辜李坝青衣江大桥罗李坝大渡河特大桥魏禄渡大桥瓦窑坎大桥张徐坝中桥龙口村中桥肖家村1号中桥合计φ2.03232φ1.883144227φ1.5182824881298φ1.21224162476合计101176404824836433三、施工方案及工艺流程1、主要施工方案1、主要施工方案本合同段的各种直径钢筋笼共有433个，全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。2、钢筋笼施工工艺流程图：不合格合格钢筋原材料进场检验钢筋下料钢筋剥肋滚轧螺纹丝钢筋笼在台座上制作钢筋笼分节吊装运输每节钢筋笼对接钢筋笼检查签证钢筋丝头检验钢筋笼检查签证接头现场检查及抽检退场每节钢筋笼下放钢筋笼定位固定四、施工工艺1、施工准备1.1、技术资料准备认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。1.2、场地及台座设置根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。1.3、机具配置序号设备、仪器名称单位数量备注1钢筋切断机台12钢筋弯曲机台13电焊机台14钢筋调直机台15直螺纹滚丝机台16带扭矩扳手把51.4、人员培训在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。2、原材料2.1、钢筋（1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。（2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。（3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。（4）转运钢筋时应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。2.2、连接套筒（1）、钢筋机械连接套筒性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-96)。（2）、钢筋机械连接套筒在运输和储存中，应防止锈蚀和油污。套筒应有保护盖，保护盖上应注明规格。3、钢筋笼制作3.1、钢筋下料（1）钢筋下料前，应经过认真的研究，计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度，下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开，以及墩身钢筋的预埋长度，并要求在保证满足规范要求的基础上，做到充分利用原材料，降低损耗。（2）为保证丝头加工的要求，钢筋下料应采用砂轮切割机切割，不宜用普通切筋机或电焊方法切断。（3）钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，如有不平，应重新进行切割。（4）钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。（5）用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，制作前应首先用调直机进行调直。（6）钢筋下料注意事项：①按规范要求钢筋接头位置应错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%；在同一根钢筋上应尽量少设接头。②在“接头长度区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围内且不小于500mm以内，均视为“接头长度区段”。3.2、钢筋丝头加工、质量检验与控制（1）钢筋丝头加工①加工人员必须由厂家进行技术培训，经考核合格后方可上岗操作。②正式加工前，设备由厂家人员进行调试及成型试验，还须进行钢筋连接接头工艺试验，符合要求后开始加工。厂家必须配备人员进行现场指导。③加工丝头前，应调直钢筋和把钢筋接头错平。（2）钢筋丝头质量检验剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四个要素：剥肋光圆尺寸、螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型。每项检验用的量具、检验方法及要求详见下表：序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽超过0.6mm，秃牙部分累计长度不超过一个螺纹周长；2外形尺寸卡尺或专用量具丝头长度应满足设计要求；3螺纹大径光面轴用量规通端量规应能通过螺纹的大径，而止端量规则不应通过螺纹大径；4螺纹中径及小径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度；止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P（P为螺距）；①对加工的钢筋螺纹丝头，必须逐个进行目测检查，加工人员每加工10个用检具检查一次。②经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工班内生产的丝头为一个检验批，随机抽检10％，且不得少于10个。当合格率小于95％应加倍抽检，复检中合格率仍小于95％，应对该班生产的钢筋丝头逐个进行检验，并剔除不合格的丝头，查明原因解决后重新加工丝头。③丝头加工完毕经检验合格后，立即将标准丝戴好保护帽，加长丝拧上连接套，防止丝头损坏及锈蚀。按规格分类堆码整齐，设置标识。（3）丝头加工的质量控制要点丝头的加工质量直接影响钢筋笼接头质量，丝头加工质量控制要点如下：①轧丝机内设有控制丝头长度的限位器，轧丝时将钢筋端布置于该限位器处，但应经常检查钢筋端部位置，一旦有所滑动及时进行调整。②控制丝头直径方法：经常调节丝头车丝刀片，若调节过紧则螺纹直径过小，若调节过松则螺纹直径过大，故用环通规和环止规检查调整好的刀片位置，合格后方进行车丝，并对加工后的每个丝头进行直径大小检查，对不合格的接头切掉重新车丝。③控制不完整螺纹长度方法：及时更换车丝刀片。④丝头加工完毕后，在加长丝中点处用油漆做好标记，方便进行安装质量检验。3.3、钢筋笼制作成型（1）先安放定位模具上的主筋，确保接头处不得有空隙。连接步骤及方法见下图:（2）在已经安放好的主筋上按设计尺寸均用石笔画好位置，安放加强筋，这样能保证加强筋与主筋垂直。主筋与加强筋逐点进行部分点焊，以固定位置；（3）安放其余主筋时，则先在加强筋上用石笔按设计尺寸画好位置，再逐根安装，这样能较好的保证主筋位置准确并顺直；（4）每节钢筋笼主筋安装完毕后，检查主筋顺直与否，合格后方再进行主筋与加强筋之间的补焊。（5）箍筋安装之前，先用石笔在部分主筋上按设计图纸尺寸画好位置，复核无误后再进行安装，箍筋与主筋之间选用部分点焊，点焊过程中控制电流大小，使点焊既要牢固又要不烧伤主筋；（6）辜李坝青衣江大桥18#墩钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度采用50mm。按照设计图的要求定位钢筋（耳筋）每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强箍筋周围。承台底面标高以下25cm处设置加强保护层一道，沿圆周方向均匀布置4个。（7）声测管的安装①根据工程项目变更设计通知单的要求辜李坝青衣江大桥18墩为φ1.8m，采用57mm×3mm规格的声测管4根，均匀布置在钢筋笼四周。②按设计尺寸对声测管进行分节安装，声测管配置为3m、6m、9m，本墩配置为9m+9m+3m=21m。③检测管的安装，除在底节钢筋笼加工时，焊接或绑扎在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内，待墩位上每节钢筋笼对接完后，检测管用连接头连接，固定牢靠，要求位置准确、间距均匀、轴线顺直，保证成桩后的检测管互相平行。④为防止灌注水下混凝土时水泥浆进入检测管，影响检测探头的下放，检测管底部、顶部用钢板焊接密封好，在钢筋笼时安装声测管时，需向管内注满清水以减小孔内、外压力，增加声测管安全。（8）主筋接头采用套筒直螺纹连接接头拼装时，要求两个丝头之间没有间隙，制作完成后并在相对应部位用油漆做好标记，以方便在墩位上的对应拼装。（9）钢筋笼制作时，现场技术员应进行技术指导及质量监控，制作完毕并自检合格后由质检员现场验收，质检员现场验收合格后填写相关资料后向监理方报检。监理现场检验合格后方可分节段拆开并吊装运输至储存地存放及覆盖。钢筋笼各项加工允许偏差见下表：加工允许受力钢筋全长±10按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸±3（10）钢筋笼制作检验完毕后，笼身分节段悬挂“18墩号、1#桩、节段编号、节长及检验状态”的标牌。4、钢筋笼的安装4.1、钢筋笼运输时配备专用托架，平板车或汽车运至现场，在孔口利用吊机吊放。4.2、为保证钢筋笼在起